汽车小型天线放大器的制作方法

本实用新型汽车小型天线放大器涉及的是一种汽车挡风玻璃印制天线小型天线放大器,适用于车载汽车收放机天线接收系统。

背景技术：

目前的前挡风玻璃汽车天线放大器体积大,安装不够方便。电子线路板体积大,电子线路比较复杂。汽车挡风玻璃印制天线需要一种小型天线放大器,适用于车载汽车收放机天线接收系统。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对上述不足之处,提供一种汽车小型天线放大器,采用分离式跨挡比较大的电感元件，简化放大器电子线路,并采用双面铜箔板，大大缩小放大器体积，减少生产成本,便于安装使用，适用于车载汽车收放机天线接收系统。

汽车小型天线放大器是采取以下方案实现的：

汽车小型天线放大器包括天线放大器外壳、电子线路板、支架、信号输出插头、电源输入插座、平行同轴电缆线、天线信号端子、支架上装有电子线路板、支架上设有安装孔，天线放大器外壳套装在支架上。电子线路板上设置有天线放大器电子元器件 ,电子线路板一端连接有天线信号端子 (插簧), 天线信号端子与汽车挡风玻璃印制天线连接,电子线路板另一端连接有平行同轴电缆线 ,平行同轴电缆线连接有信号输出插头、电源输入插座。电子线路板采用双面敷铜箔板。

电子线路包括调幅输入选频电路、调幅放大电路、调幅输出选频电路、调频输入选频电路 、调频放大电路、调频输出选频电路、电源电路、静电保护电路。

调幅输入选频电路由电容 Cl、电感 Ll、电阻 R1组成。

调幅放大电路由电阻 R2、R3、R4、R12、R5、R6、R7、场效应管 V1、V2、电容 C3、C4、C5、电感 L2组成。

调幅输出选频电路由电感L3、电容C6组成。

调频输入选频电路包括电容C7、C8、C9、电感L4、电感L5、电阻R9、R10。

调频放大电路包括电阻R11、R13、R15、R16、电容C10、电感L6、变压器Tl、三极管 V4、双二极管 V5。

调频输出选频电路包括电感L7、电感L8、电容C11、C12。

电源电路包括稳压二极管D1、二极管D2、电容C13、C14、C15、电感L9、电感L8、电阻 R17、R18。

静电保护电路由双二极管 V3组成。

电子电线路中调幅输入选频电路的电容 Cl一 端接汽车挡风玻璃天线信号端子,电 容 C1另 一端通过电感 Ll、电阻 R1连接调幅放大电路中的电 容 C3、电阻 R2、静电保护电路中的双二极管 Ⅴ3的1脚 ,电 容 C3另一端与电阻R2 ,场效应管 V1、 V2的 栅极相连，场效应管 V1的源极连接电阻 R5、电 容 C4，V2的源极与电容 C5、电阻 R7相 连,电 容 C5另一端与电容C4 、电阻 R6相连 ,场效应管 V1与 场效应管 V2的漏极并联后与电感L2、L3相连,电感L2、L3接平行同轴电缆信号输出端。

调频输入选频电路中的电容C7一端接汽车前挡风玻璃天线信号端子,电容C7的另一端通过电感 L4、电阻R9接电感 L5、电容 C8、电容 C9、电阻R10,电容 C9的另一端接电感 L6、变压器 Tl的 1脚 ,电感 L6通过 R11接 地。三极管V4的基极通过电阻R13接双二极管 Ⅴ5的2脚 , 双二极管 Ⅴ5的1脚连接电容C10、电阻R15，电容 C10另一端接地，电阻 R15连接变压器T1第 3脚 、电阻 R16另一端。三极管V4发射极接变压器 T1的 4脚、电阻 R16、电感 L7 ,三 极管V4的集电极接变压器 Tl的 2脚，电感 L7的另一端通过电容 C11接电感 L8、电容C12，电感 L8另一端接地，电容 C12另一端接无线信号输出端。

电源部分的二极管D2一端接电源输入端,另一端接电阻 R17、R18。电阻 R17、R18另一端通过电感 L9接电容C13、 C14、C15、稳压二极管 D1和电感 L2一 端、双二极管 V3的 3脚。双二极管 V3的 2 脚接地。

汽车小型天线放大器设计合理,结构紧凑,由于简化了放大器电子线路,采用分离式跨挡比较大的电感元件,电子线路板采用双面敷铜箔板,大大缩小放大器体积,便于安装使用,减少生产成本。本实用新型汽车天线放大器输入、输出阻抗匹配好,接收电台多。汽车小型天线放大器满足了汽车挡风玻璃印制天线,特别适用于车载汽车收放机天线接收系统。

附图说明

以下将结合附图对本实用新型作进一步说明。

图 1是汽车小型天线放大器示意图。

图 2是汽车小型天线放大器的电子原理图。

具体实施方式

参照附图1-2,汽车小型天线放大器结构包括天线放大器外壳5、电子线路板、支架 4、信号输出插头 2、电源输入插座 3、平行同轴电缆线 1、天线信号端子 6、支架 4上装有电子线路扳、支架 4上设有安装孔 7,天线放大器外壳 5套装在支架 4上,天线放大器外壳 5截面为长方形、或正方形、或三角形、或梯形、或圆形、或椭圆形等。在天线放大器外壳 5一侧设置有双面胶层8,便于天线放大器粘贴安装。双面胶层可以采用丙烯酸泡绵。电子线路板上设置有天线放大器电子元器件，电子线路板一端连接有天线信号端子 (插 簧 )6,天线信号端子6与汽车挡风玻璃印制天线连接，电子线路板另一端连接有平行同轴电缆线 1,平行同轴电缆线 1连接有信号输出插头 2、电源输入插座 3。电子线路板采用双面敷铜箔板。

电子线路包括调幅输入选频电路、调幅放大电路、调幅输出选频电路、调频输入选频电路,调频放大电器 ,调频输出选频电路 ,电源电路 ,静电保护电路。

调幅输入选频电路由电容 Cl、电感 Ll、电阻 R1组成。

调幅放大电路由电阻 R2、R3、 R4、 R12、 R5、R6、R7、场效应管 V1、V2、电容 C3、C4、C5、电感 L2组成。

调幅输出选频电路由电感L3、电容C6组成。

调频输入选频电路包括电容C7、C8、C9、电感L4、电感L5、电阻R9、R10。

调频放大电路包括电阻R11、R13、R15、R16、电容C10、电感L6、变压器Tl、三极管 V4、双二极管 V5。

调频输出选频电路包括电感L7、电感L8、电容C11、C12。

电源电路包括稳压二极管D1、二极管D2、电容C13、C14、C15、电感L9、电感L8、电阻 R17、R18。

静电保护电路由双二极管 V3组成。

电子电线路中调幅输入选频电路的电容 Cl一 端接汽车挡风玻璃天线信号端子,电 容 C1另 一端通过电感 Ll、电阻 R1连接调幅放大电路中的电 容 C3、电阻 R2、静电保护电路中的双二极管Ⅴ3的1脚 ,电 容 C3另一端与电阻R2 ,场效应管 V1、V2的 栅极相连，场效应管 V1的源极连接电阻 R5、电容 C4，V2的源极与电容 C5、电阻 R7相 连,电 容 C5另一端与电容C4 、电阻 R6相连，场效应管 V1与 场效应管 V2的漏极并联后与电感L2、L3相连,电感L2、L3接平行同轴电缆信号输出端。

调频输入选频电路中的电容C7一端接汽车前挡风玻璃天线信号端子,电容C7的另一端通过电感 L4、电阻R9接电感 L5、电容 C8、电容 C9、电阻R10,电 容 C9的另一端接电感 L6、变压器 Tl的1脚 ,电 感 L6通过R11接 地。三极管V4的基极通过电阻R13接双二极管 Ⅴ5的2脚 , 双二极管Ⅴ5的1脚连接电容C10、电阻R15，电容 C10另一端接地,电阻 R15连接变压器T1第 3脚、电阻 R16另一端。三极管V4发射极接变压器 T1的 4脚、电阻 R16、电感 L7 ,三 极管V4的集电极接变压器 Tl的 2脚,电感 L7的另一端通过电容 C11接电感 L8、电容C12,电感 L8另一端接地，电容 C12另一端接无线信号输出端。

电源部分的二极管 D2一端接电源输入端,另一端接电阻 R17、R18。电阻 R17、R18另一端通过电感 L9接电容 C13、 C14、C15、稳压二极管 D1和电感 L2一 端、双二极管 V3的 3脚。双二极管 V3的2脚接地。

工作原理 :当天线信号经过电容 Cl,电感 L1选 频选出调幅信号,

经过电容 Cl耦合到场效应管 V1、场效应管 V2的栅极，电阻 R12、R2、 R3、 R4提供 Vl、V2的偏置电流,电阻R5是 V1的直流反馈电阻,电阻 R7是V2的直流反馈电阻,电容C4是 Ⅴl的交流耦合电容 ,电容 C5是场效应管 V2的交流耦合电容,通过电阻 R6交流负反馈,电感 L2是场效应管Ⅴ1、Ⅴ2的集电极负载,信 号经过场效应管 Vl、Ⅴ2放大由电感L3、电容C4选频输出调幅信号。

当天线信号经过电容C7、电感 L4、L5选频分压 ,选出调频信号,

通过变压器 T1次级 1-2脚到三极管 V4进行调频信号放大，放大后

的信号经电感 L7、L8、电容 Cll、C12选频输出。

外接电源通过二极管D2单向导通,再通过电阻R17、R18、电感L9

和电容 C13、C14、C15滤波和稳压二极管 D1稳压，提供场效应管V1、V2、双二极管 V3、三极管 V4直流工作电压。