专利名称：一种汽车天线用放大器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及电气领域，特别提供了一种汽车天线用放大器。
背景技术：
现有天线放大器均采用将接插器一端,经安装焊接在线路板上，用于电 源或信号的传输。
所采用的接插器为标准的插头插座式，存在如下缺点l.工序繁琐， 产品一致性差，耗时而增加制造成本；2.体积大；3.易被仿造。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供了一种汽车天线用放大器。
一种汽车天线用放大器，由线路板(1)和在线路板(1)外的上壳体 (2)和下壳体(3)构成，其特征在于所述的线路板(1)的信号输出端 为插座，插座端子为直接在线路板上加工出来的插座端子形状结构，上壳 体(2)与下壳体(3)之间通过热铆合连接，上壳体(2)与下壳体(3) 边缘处有止口来紧密配合，下壳体(3)上有3到8个定位柱将线路板固定。
所述的汽车天线用放大器还包括信号输出端口插座上护套(201)，信 号输出端口插座下护套(301)，电源输入端口 (302)，信号输入端口 (303);
信号输出端口插座上护套(201)与信号输出端口插座下护套(301) 合成为插座护套，电源输入端口 (302)和信号输入端口 (303)分别位于 下壳体(3)的左右两侧。
所述的以插座端子方式连接的线路板(1)，插座端子形状的结构表面
附有导体。
所述的以插座方式连接的线路板(1)上的插座柱状端子根数为2到10根。
本实用新型在与插座连接处的线路板上开有槽，做成与插座相配合的 端子，在与插座连接处的外壳上有插座护套，上下壳体及护套处热铆，并 加有卡勾，与线束端插头配合，增强牢固性。
本实用新型的动作过程
首先线路板(1)通过电源端口(302)接入电源，开始工作，接收信号通 过放大器输入端口 (303)传送到线路板(1)，线路板(1)工作将接收到信号进 行放大，通过信号输出端口(301)传送到收放机。
本实用新型的优点
本实用新型提供的汽车天线用放大器体积小，结构简单，安装方便牢 固，省时省费用，可靠性强，不会受振动影响而脱落。
以下结合附图
及实施方式对本实用新型作进一步详细的说明 图l为线路板插座部位示意图； 图2为汽车天线用放大器整体结构示意图。
具体实施方式
实施例1
本实施例所述的一种汽车天线用放大器，由线路板(1)和在线路板
(1)外的上壳体(2)和下壳体(3)构成，其特征在于所述的线路板(1) 的信号输出端为插座端子，该端子为直接在线路板上加工出来的插针形状 结构，上壳体(2)与下壳体(3)之间通过热铆合连接，上壳体(2)与下 壳体(3)边缘处有止口来紧密配合，下壳体(3)上有3个定位柱将线路 板固定。
所述的汽车天线用放大器还包括信号输出端口插座上护套(201),信 号输出端口插座下护套(301)，电源输入端口 (302)，信号输入端口 (303);
信号输出端口插座上护套(201)与信号输出端口插座下护套(301) 合成为插座护套，电源输入端口 (302)和信号输入端口 (303)分别位于 下壳体(3)的左右两侧。
所述的以插座柱状端子方式连接的线路板(1)，该端子形状的结构表 面附有导体。
所述的以插座柱状端子方式连接的线路板(1)上的柱状端子根数为2根。
本实施例在与插座连接处的线路板上开有槽，做成与插座相配合的柱 状端子，在与插座连接处的外壳上有插座护套，上下壳体及护套处热铆， 并加有卡勾，与线束端插头配合，增强牢固性。
本实施例的动作过程
首先线路板(1)通过电源端口(302)接入电源，开始工作，接收信号通 过放大器输入端口 (303)传送到线路板(1),线路板(1)工作将接收到信号进 行放大，通过信号输出端口(301)传送到收放机。
实施例2
本实施例所述的一种汽车天线用放大器，由线路板(1)和在线路板 (1)外的上壳体(2)和下壳体(3)构成，其特征在于所述的线路板(1) 的信号输出端为柱状端子，该端子为直接在线路板上加工出来的柱状端子 结构，上壳体(2)与下壳体(3)之间通过热铆合连接，上壳体(2)与下 壳体(3)边缘处有止口来紧密配合，下壳体(3)上有5个定位柱将线路 板固定。
所述的汽车天线用放大器还包括信号输出端口插座上护套(201)，信 号输出端口插座下护套(301),电源输入端口 (302),信号输入端口 (303);
信号输出端口插座上护套(201)与信号输出端口插座下护套(301) 合成为插座护套，电源输入端口 (302)和信号输入端口 (303)分别位于 下壳体(3)的左右两侧。
所述的以柱状端子方式连接的线路板(1),该端子形状的结构表面附 有导体。
所述的以柱状端子方式连接的线路板(1)上的柱状端子根数为3根。 本实施例在与插座连接处的线路板上开有槽，做成与插座相配合的柱
状端子，在与插座连接处的外壳上有插座护套，上下壳体及护套处热铆，
并加有卡勾，与线束端插头配合，增强牢固性。 本实施例的动作过程
首先线路板(1)通过电源端口(302)接入电源，开始工作，接收信号通 过放大器输入端口 (303)传送到线路板(1),线路板(1)工作将接收到信号进 行放大，通过信号输出端口(301)传送到收放机。
实施例3
本实施例所述的一种汽车天线用放大器，由线路板(1)和在线路板(1) 外的上壳体(2)和下壳体(3)构成，其特征在于所述的线路板(1)的 信号输出端为插座端子，该端子插针为直接在线路板上加工出来的柱状端 子结构，上壳体(2)与下壳体(3)之间通过热铆合连接，上壳体(2)与 下壳体(3)边缘处有止口来紧密配合，下壳体(3)上有8个定位柱将线 路板固定。
所述的汽车天线用放大器还包括信号输出端口插座上护套(201)，信 号输出端口插座下护套(301)，电源输入端口 (302)，信号输入端口 (303);
信号输出端口插座上护套(201)与信号输出端口插座下护套(301) 合成为插座护套，电源输入端口 (302)和信号输入端口 (303)分别位于 下壳体(3)的左右两侧。
所述的以插座柱状端子方式连接的线路板(1)，该端子形状的结构表 面附有导体。
所述的以插座柱状端子方式连接的线路板(1)上的柱状端子根数为10
根o
本实施例在与插座连接处的线路板上开有槽，做成与插座相配合的柱 状端子，在与插座连接处的外壳上有插座护套，上下壳体及护套处热铆， 并加有卡勾，与线束端插头配合，增强牢固性。
本实施例的动作过程-
首先线路板(1)通过电源端口(302)接入电源，开始工作，接收信号通过 放大器输入端口 (303)传送到线路板(1)，线路板(1)工作将接收到信号进行放大，通过信号输出端口(301)传送到收放机c
权利要求1、一种汽车天线用放大器，由线路板(1)和在线路板(1)外的上壳体(2)和下壳体(3)构成，其特征在于所述的线路板(1)的信号输出端为插座，插座为直接在线路板上加工出来的插座柱状端子结构，与线束插头端对接，完成信号输出和外屏蔽线接地，上壳体(2)与下壳体(3)之间通过热铆合连接，上壳体(2)与下壳体(3)边缘处有止口来紧密配合，下壳体(3)上有3到8个定位柱将线路板固定。
2、 按照权利要求1所述的汽车天线用放大器，其特征在于所述的汽 车天线用放大器还包括信号输出端口插座上护套(201)，信号输出端口插 座下护套(301)，电源输入端口 (302)，信号输入端口 (303);信号输出端口插座上护套(201)与信号输出端口插座下护套(301) 合成为插座护套，电源输入端口 (302)和信号输入端口 (303)分别位于 下壳体(3)的左右两侧。
3、 按照权利要求1或2所述的汽车天线用放大器，其特征在于所述 的以插座端子方式连接的线路板(1)，插座端子形状的结构表面附有导体。
4、 按照权利要求1或2所述的汽车天线用放大器，其特征在于所述 的以插座端子方式连接的线路板(1)上的插座柱状端子根数为2到10根。
专利摘要一种汽车天线用放大器，由线路板和上壳体、下壳体构成，其特征在于所述的线路板的信号输出端为插座，插座为直接在线路板上加工出来的插座端子形状结构，上壳体与下壳体之间通过热铆合连接，上壳体与下壳体边缘处有止口来紧密配合，下壳体上有3到8个定位柱将线路板固定。本实用新型的优点在于提供的汽车天线用放大器，体积小、结构简单、安装方便牢固、省时省费用、可靠性强，不会受振动的影响而脱落。
文档编号H04B1/38GK201063609SQ200720012950
公开日2008年5月21日 申请日期2007年6月26日 优先权日2007年6月26日
发明者放 卜 申请人:放 卜