本实用新型涉及Web服务通讯技术领域,尤其是一种基于Web服务高效多功能的GPRS通讯系统。
背景技术:
现今的社会人们搭乘或驾驶车辆的机会繁多,人们常于搭乘车辆时需要上网来处理工作上的需要、信息的取得或观看影音娱乐来打发搭乘时间,并且在行车驾驶时可以通过无线通讯来达到移动通讯的安全。
由于车辆在外行驶,驾驶常会迷失方向以至于绕了远路或迷路,因此,在车载系统上还需要全球定位系统(GPS)作为汽车卫星导航系统,并可通过全球定位系统(GPS)防止爱车失窃。
当人们搭乘或驾驶车辆时,常因为移动电话电力不足而导致无法进行移动通讯,因此,在车载系统上也需要可以拨接通讯的功能,使得人们在移动电话电力不足的情况下可以通过此功能而达到行动通讯。
因此,对于上述问题有必要提出一种基于Web服务高效多功能的GPRS通讯系统。
技术实现要素:
本实用新型目的是克服了现有技术中的不足,提供了一种基于Web服务高效多功能的GPRS通讯系统。
为了解决上述技术问题,本实用新型是通过以下技术方案实现:
一种基于Web服务高效多功能的GPRS通讯系统,包括车载控制器、车辆信息传感模块、GPRS通讯模块、Web服务器和远程监控模块,所述车辆信息传感模块通过车载控制器连接GPRS通讯模块,所述GPRS通讯模块连接Web服务器,所述Web服务器连接远程监控模块,所述车辆信息传感模块包括车速传感器、车辆加速传感器、车辆定位模块、倒车雷达、倒车影像和车辆角倾动量传感器和胎压检测模块。
优选地,所述车载控制器还连接有网络模块。
优选地,所述车速传感器、车辆加速传感器、车辆定位模块、倒车雷达、倒车影像和车辆角倾动量传感器和胎压检测模块通过网络模块连接Web服务器。
优选地,所述GPRS通讯模块包括通信芯片、第一电容、第二电容、第三电容、第一电阻、第二电阻和二极管。
优选地,所述通信芯片的第一管脚和第二管脚均通过第一电容接地,所述通信芯片的第三管脚接地,所述通信芯片的五管脚通过第二电阻接地。
优选地,所述通信芯片的第四管脚通过第一电阻接入第五管脚,所述通信芯片的第四管脚分别通过第二电容和第三电容接地,所述通信芯片的第四管脚依次通过二极管和第四电容接地。
本实用新型有益效果:本实用新型车载控制器还连接有网络模块,车速传感器、车辆加速传感器、车辆定位模块、倒车雷达、倒车影像和车辆角倾动量传感器和胎压检测模块通过网络模块连接Web服务器,GPRS通讯模块包括通信芯片、第一电容、第二电容、第三电容、第一电阻、第二电阻和二极管,结构简单,安全可靠。
以下将结合附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明,以充分地了解本实用新型的目的、特征和效果。
附图说明
图1是本实用新型的结构框图;
图2是本实用新型的通讯模块电路图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明,但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。
如图1并结合图2所示,一种基于Web服务高效多功能的GPRS通讯系统,包括车载控制器、车辆信息传感模块、GPRS通讯模块、Web服务器和远程监控模块,所述车辆信息传感模块通过车载控制器连接GPRS通讯模块,所述GPRS通讯模块连接Web服务器,所述Web服务器连接远程监控模块,所述车辆信息传感模块包括车速传感器、车辆加速传感器、车辆定位模块、倒车雷达、倒车影像和车辆角倾动量传感器和胎压检测模块。
进一步的,所述车载控制器还连接有网络模块,所述车速传感器、车辆加速传感器、车辆定位模块、倒车雷达、倒车影像和车辆角倾动量传感器和胎压检测模块通过网络模块连接Web服务器。
其中,所述GPRS通讯模块包括通信芯片U、第一电容C1、第二电容C2、第三电容C3、第一电阻R1、第二电阻R2和二极管D,所述通信芯片U的第一管脚和第二管脚均通过第一电容C1接地,所述通信芯片U的第三管脚接地,所述通信芯片U的五管脚通过第二电阻R2接地。
此外,所述通信芯片U的第四管脚通过第一电阻R1接入第五管脚,所述通信芯片U的第四管脚分别通过第二电容C2和第三电容C3接地,所述通信芯片U的第四管脚依次通过二极管D和第四电容C4接地。
本实用新型车载控制器还连接有网络模块,车速传感器、车辆加速传感器、车辆定位模块、倒车雷达、倒车影像和车辆角倾动量传感器和胎压检测模块通过网络模块连接Web服务器,GPRS通讯模块包括通信芯片、第一电容、第二电容、第三电容、第一电阻、第二电阻和二极管,结构简单,安全可靠。
以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解,本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思做出诸多修改和变化。因此,凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案,皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。