一种新型的电气化轨道交通接触网成像装置的制作方法

本实用新型涉及交通轨道技术领域，尤其涉及一种新型的电气化轨道交通接触网成像装置。

背景技术：

接触网是在电气化铁道中，沿钢轨上空"之"字形架设的，供受电弓取流的高压输电线，接触网是铁路电气化工程的主构架，是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路，其由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础几部分组成，接触网担负着把从牵引变电所获得的电能直接输送给电力机车使用的重要任务，因此接触网的质量和工作状态将直接影响着电气化铁道的运输能力，接触网由于接触网是露天设置，没有备用，线路上的负荷又是随着电力机车的运行而沿接触线移动和变化的，所以导致检查困难。

但是目前市场上的电气化轨道交通接触网成像装置只有在有限的天窗时间可以进行检查，劳动强度大，工作效率低，而且受天气时间的限制，容易出现拍摄不清楚和漏检查的现象出现，现有电气化轨道交通接触网成像装置难以实现高效检查维护的需求。

技术实现要素：

本实用新型提供一种新型的电气化轨道交通接触网成像装置，可以有效解决上述背景技术中提出的目前市场上的电气化轨道交通接触网成像装置只有在有限的天窗时间可以进行检查，劳动强度大，工作效率低，而且受天气时间的限制，容易出现拍摄不清楚和漏检查的现象出现，现有电气化轨道交通接触网成像装置难以实现高效检查维护的需求的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种新型的电气化轨道交通接触网成像装置，包括机车顶板，所述机车顶板的上表面固定安装有支撑柱，且机车顶板的上表面靠近支撑柱的一侧固定安装有支撑架，所述机车顶板的上表面靠近支撑柱的另一侧安装有蓄电池盒，且机车顶板的上表面靠近支撑架的一侧安装有第一固定架，所述机车顶板的上表面靠近第一固定架的一侧安装有第二固定架，且机车顶板的上表面靠近第二固定架的一侧安装有第三固定架，所述机车顶板的上表面靠近第三固定架的一侧安装有保护盒，所述支撑柱的上端连接有太阳能板，所述支撑架的上端安装有探照灯，且支撑架的内部嵌入安装有gps模块，所述第一固定架的上端连接有第一工业相机，所述第二固定架的上端连接有第二工业相机，所述第三固定架的上端连接有第三工业相机，所述保护盒的内部安装有高频闪光灯。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑柱、支撑架、第一固定架、第二固定架、第三固定架、保护盒和蓄电池盒与机车顶板均通过高强自锁螺母连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一工业相机的仰角大于第二工业相机的仰角，所述第二工业相机的仰角大于第三工业相机的仰角。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述保护盒的前表面设置有圆弧状玻璃挡板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述高频闪光灯的数量不少于三个。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述保护盒、第一工业相机、第二工业相机和第三工业相机外部均套有防爆炮筒外壳。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种新型的电气化轨道交通接触网成像装置，具备以下有益效果：

1、本实用新型通过太阳能板，可以在充分利用太阳能，将太阳能转为电能储存在蓄电池盒中，节能环保。

2、本实用新型通过第一工业相机、第二工业相机和第三工业相机，可以实现同一时间大范围的成像取样，可以实现多角度拍摄。

3、本实用新型通过探照灯和高频闪光灯，可以在夜晚为装置补充光亮，可以防止照片模糊的问题。

4、本实用新型通过gps模块，可以为照片提供坐标，方便工作人员根据照片寻找和检查维护接触网。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的保护盒内部示意图；

图中：1、机车顶板；2、支撑柱；3、支撑架；4、第一固定架；5、第二固定架；6、第三固定架；7、保护盒；8、蓄电池盒；9、太阳能板；10、探照灯；11、第一工业相机；12、第二工业相机；13、第三工业相机；14、gps模块；15、高频闪光灯。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例：参照图1-2，本实用新型提供一种技术方案，一种新型的电气化轨道交通接触网成像装置，包括机车顶板1，机车顶板1的上表面固定安装有支撑柱2，且机车顶板1的上表面靠近支撑柱2的一侧固定安装有支撑架3，机车顶板1的上表面靠近支撑柱2的另一侧安装有蓄电池盒8，且机车顶板1的上表面靠近支撑架3的一侧安装有第一固定架4，机车顶板1的上表面靠近第一固定架4的一侧安装有第二固定架5，且机车顶板1的上表面靠近第二固定架5的一侧安装有第三固定架6，机车顶板1的上表面靠近第三固定架6的一侧安装有保护盒7，支撑柱2的上端连接有太阳能板9，支撑架3的上端安装有探照灯10，且支撑架3的内部嵌入安装有gps模块14，第一固定架4的上端连接有第一工业相机11，第二固定架5的上端连接有第二工业相机12，第三固定架6的上端连接有第三工业相机13，保护盒7的内部安装有高频闪光灯15。

为了防止各个部位松动，本实施例中，优选的，支撑柱2、支撑架3、第一固定架4、第二固定架5、第三固定架6、保护盒7和蓄电池盒8与机车顶板1均通过高强自锁螺母连接。

为了实现多角度拍摄，本实施例中，优选的，第一工业相机11的仰角大于第二工业相机12的仰角，第二工业相机12的仰角大于第三工业相机13的仰角。

为了避免遮挡高频闪光灯15，本实施例中，优选的，保护盒7的前表面设置有圆弧状玻璃挡板。

为了提高夜晚拍摄时的亮度，本实施例中，优选的，高频闪光灯15的数量不少于三个。

为了防保护盒7、第一工业相机11、第二工业相机12和第三工业相机13被破坏，本实施例中，优选的，保护盒7、第一工业相机11、第二工业相机12和第三工业相机13外部均套有防爆炮筒外壳。

本实用新型中的太阳能板9将光能转为电能储存在蓄电池盒8中，第一工业相机11、第二工业相机12、第三工业相机13和高频闪光能15的用电一部分来自蓄电池盒8，另一部分来自机车自身用电。

本实用新型与机车内部的工控机连接，gps模块14与第一工业相机11、第二工业相机12和第三工业相机13的通过电信号与工控机连接，工控机与外部服务器通过网络模块连接。

本实用新型的原理及使用流程，在晴天时，太阳能板9会将太阳能转为电能储存在蓄电池盒8中，第一工业相机11、第二工业相机12、第三工业相机13和高频闪光能15的用电一部分来自蓄电池盒8，另一部分来自机车自身用电，太阳能板9可以减少接触网成像装置从机车处使用的电量，可以充分利用太阳能，绿色环保无污染，在白天时，工作人员可以通过工控机定时或者即时使用第一工业相机11、第二工业相机12和第三工业相机13拍摄接触网的成像图，第一工业相机11、第二工业相机12的安装角度各不相同，可以在一次拍摄时拍摄到较大的角度，方便工作人员进行观察，在拍摄的同时，gps模块14会将地点的坐标同一时间与照片储存在一起，可以便于工作人员在实地寻找，在夜晚时，工控机会控制探照灯10打开，为第一工业相机11、第二工业相机12和第三工业相机13提供照明，可以防止拍摄时光线不足的问题，在拍摄时，工控机同时控制高频闪光灯15开启，可以进一步提供照明，防止照片因光线不足导致模糊的问题。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。