降低功耗的方法、装置、移动终端以及存储介质与流程

本申请涉及移动终端技术领域，更具体地，涉及一种降低功耗的方法、装置、移动终端以及存储介质。

背景技术：

在信息技术高速发展的今天，手机的使用越来越广泛，人们希望在任何地方都可以使用手机，而随着科学技术的迅猛发展，国内外各大航空公司不再强制要求乘客在乘坐飞机时关闭手机电源，乘客可以在飞行途中使用手机。但在带来便利的同时，也出现了一些问题，影响用户体验。

技术实现要素：

鉴于上述问题，本申请提出了一种降低功耗的方法、装置、移动终端以及存储介质，以解决上述问题。

第一方面，本申请实施例提供了一种降低功耗的方法，应用于移动终端，所述方法包括：所述移动终端检测传感器参数；判断所述传感器参数是否满足指定传感器参数，其中，所述指定传感器参数用于表征所述移动终端在处于起飞状态或飞行状态的飞行器上；当所述传感器参数满足所述指定传感器参数时，对所述移动终端的网络通讯参数进行参数调整，其中，所述参数调整用于降低所述移动终端的功耗。

第二方面，本申请实施例提供了一种降低功耗的装置，应用于移动终端，所述装置包括：检测模块，用于所述移动终端检测传感器参数；判断模块，用于判断所述传感器参数是否满足指定传感器参数，其中，所述指定传感器参数用于表征所述移动终端在处于起飞状态或飞行状态的飞行上；调整模块，用于当所述传感器参数满足所述指定传感器参数时，对所述移动终端的网络通讯参数进行参数调整，其中，所述参数调整用于降低所述移动终端的功耗。

第三方面，本申请实施例提供了一种移动终端，包括存储器；一个或多个处理器，与所述存储器耦接；一个或多个程序，其中，所述一个或多个应用程序被存储在所述存储器中并被配置为由所述一个或多个处理器执行，所述一个或多个程序配置用于执行上述方法。

第四方面，本申请实施例提供了一种计算机可读取存储介质，所述计算机可读取存储介质中存储有程序代码，所述程序代码可被处理器调用执行上述方法。

本申请实施例提供降低功耗的方法、装置、移动终端以及存储介质，移动终端检测传感器参数，并判断该传感器参数是否满足指定传感器参数，其中，指定传感器参数用于表征该移动终端在处于起飞状态或飞行状态的飞行器上，当该传感器参数满足指定传感器参数时，对该移动终端的网络通讯参数进行参数调整，其中，参数调整用于降低该移动终端的功耗。从而通过移动终端的传感器参数确定出移动终端在处于起飞或飞行状态的飞行器上时，对该移动终端的网络通讯参数进行参数调整，进而减少移动终端的功耗，增加移动终端的续航时间。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1示出了本申请实施例提供的一个降低功耗的方法的流程示意图；

图2示出了本申请实施例提供的又一个降低功耗的方法的流程示意图；

图3示出了本申请实施例提供的再一个降低功耗的方法的流程示意图；

图4示出了本申请实施例提供的另一个降低功耗的方法的流程示意图；

图5示出了本申请实施例提供的降低功耗的装置的模块框图；

图6示出了本申请实施例用于执行根据本申请实施例的降低功耗的方法的移动终端的框图；

图7示出了本申请实施例的用于保存或者携带实现根据本申请实施例的降低功耗的方法的程序代码的存储单元。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

随着科学技术的发展，手机等移动终端的应用在人们的日常生活中变得越来越普及。人们希望在任何地方都可以使用各类移动终端，国内外各大航空公司不再强制要求乘客在乘坐飞机时关闭移动终端的电源，乘客可以在飞行途中使用移动终端。但在带来便利的同时，也出现了一些问题，需要开发出能够自动识别飞机模式的移动终端产品。

通常，移动终端在使用的过程中，会通过发射功率来搜寻信号，以适应通信协议的要求。但是，移动网络基站发射的信号覆盖的高度都比较有限。当用户乘坐飞机时，是接收不到移动信号的。在飞行过程中，如果用户不关机或不打开飞行模式，移动终端会通过增大自身的发射功率以搜寻更强的信号，这样，会导致移动终端的电量消耗相当大，从而降低了移动终端的待机时间。

针对上述问题，发明人经过长期的研究发现，并提出了本申请实施例提供的降低功耗的方法、装置、移动终端以及存储介质，通过移动终端的传感器参数确定出移动终端在处于起飞或飞行状态的飞行器上时，对该移动终端的网络通讯参数进行参数调整，进而减少移动终端的功耗，增加移动终端的续航时间，具体的降低功耗的方法在后续的实施例中进行详细的说明。

实施例

请参阅图1，图1示出了本申请一个实施例提供的降低功耗的方法的流程示意图。在具体的实施例中，所述降低功耗的方法应用于如图5所示的降低功耗的装置200以及配置有所述降低功耗的装置200的移动终端100(图6)。下面将以移动终端为例，说明本实施例的具体流程，当然，可以理解的，本实施例所应用的移动终端可以为智能手机、平板电脑、穿戴式移动终端等，在此不做具体的限定。下面将针对图1所示的流程进行详细的阐述，所述降低功耗的方法具体可以包括以下步骤：

步骤s110：所述移动终端检测传感器参数。

在本实施例中，移动终端检测传感器参数可以是移动终端自动开启检测，也可以由用户开启检测。其中，移动终端自动开启可以是移动终端在检测到环境参数达到预设指标后自动开启，例如，可以是检测到开机时开启传感器参数的检测，也可以是在获取到时间信息位于航班时间信息时开启传感器参数的检测，在此不做限定。由用户开启检测可以是接收到用户通过触控虚拟按键而产生的触发事件时开启，也可以是接收到用户输入的指示开启传感器参数检测的语音信息时开启。

作为一种方式，传感器可以是加速度传感器、方向传感器、重力传感器、陀螺仪以及声音传感器等中的一种或几种。移动终端检测传感器参数，可以是通过获取传感器检测到的环境参数和自身参数，例如，通过获取传感器检测到的自身参数可以是通过加速度传感器检测并获取到的移动终端的加速度，可以通过速度传感器检测并获取到的移动终端的移动速度，也可以通过陀螺仪检测并获取到的移动终端在运动方向上的角度变化等，通过获取传感器检测到的环境参数也可以是通过气压传感器检测得到的气压等。传感器参数也可以是通过定位系统检测得到的参数，其中，传感器参数可以包括加速度、速度、海拔、位置信息等。

步骤s120：判断所述传感器参数是否满足指定传感器参数，其中，所述指定传感器参数用于表征所述移动终端在处于起飞状态或飞行状态的飞行器上。

在本实施例中，移动终端通过传感器获取到传感器参数之后，可以判断传感器参数是否满足指定传感器参数，其中，指定传感器参数是用于表征移动终端在处于起飞状态或飞行状态的飞行器上。指定传感器参数可以由系统制定，也可以由用户自行设定。移动终端可以将获取到的传感器参数与指定传感器参数进行比较，从而判断传感器参数是否满足指定传感器参数。

步骤s130：当所述传感器参数满足所述指定传感器参数时，对所述移动终端的网络通讯参数进行参数调整，其中，所述参数调整用于降低所述移动终端的功耗。

在本实施例中，当传感器参数满足指定传感器参数时，可以确定移动终端处于起飞状态或飞行状态的飞行器上，为了降低移动终端处于起飞状态或飞行状态的飞行器上时的功耗，可以对移动终端的网络通讯参数进行参数调整。其中，网络通讯参数可以包括移动终端的信号参数，也可以是移动终端发射信号的功率等，对移动终端的网络通讯参数进行参数调整可以是通过对移动终端进行操作降低网络通讯参数值以减少功耗。

本申请一个实施例提供的降低功耗的方法，移动终端检测传感器参数，并判断该传感器参数是否满足指定传感器参数，其中，指定传感器参数用于表征该移动终端在处于起飞状态或飞行状态的飞行器上，当该传感器参数满足指定传感器参数时，对该移动终端的网络通讯参数进行参数调整，其中，参数调整用于降低该移动终端的功耗。从而通过移动终端的传感器参数确定出移动终端在处于起飞或飞行状态的飞行器上时，对该移动终端的网络通讯参数进行参数调整，进而减少移动终端的功耗，增加移动终端的续航时间。

请参阅图2，图2示出了本申请又一个实施例提供的降低功耗的方法的流程示意图。所述降低功耗的方法应用于上述移动终端，其中，传感器参数包括所述移动终端的加速度和所述移动终端所在位置的海拔，下面将针对图2所示的流程进行详细的阐述，所述方法具体可以包括以下步骤：

步骤s210：所述移动终端检测所述移动终端的加速度和所述移动终端所在位置的海拔。

其中，步骤s210的具体描述请参阅步骤s110，在此不再赘述。

步骤s220：计算在第一指定时长内所述移动终端的加速度变化值和所述移动终端所在位置的海拔变化值。

在本实施例中，第一指定时长可以由移动终端的系统设定为一个默认值，也可以由用户进行设定，例如可以是由系统设定的10分钟，也可以是由用户设定的15分钟。移动终端可以计算在第一指定时长内移动终端的加速度变化值以及移动终端所在位置的海拔变化值。具体地，可以计算在第一指定时长的起始时间到结束时间之间的移动终端的加速度变化值以及移动终端所在位置的海拔变化值。其中，第一指定时长的起始时间可以通过获取航班信息的飞行器起飞时间来确定，例如，移动终端获取到航班信息中的起飞时间为7:30，第一指定时长为20分钟，则可以计算该移动终端在7:30至7:50之间移动终端的加速度变化值以及移动终端所在位置的海拔变化值。第一指定时长的起始时间也可以是由用户开启传感器参数检测的时间来确定，例如，用户在7:10打开了传感器参数检测的功能，同时，用户还可以设置第一指定时长为15分钟，则可以计算该移动终端在7:10至7:25之间移动终端的加速度变化值以及移动终端所在位置的海拔变化值。

进一步地，移动终端可以通过加速度传感器对移动终端的加速度进行检测得到移动终端的加速度值，其中可以在第一指定时长内进行多次检测得到多个加速度值，可以根据多个加速度值以及检测的时间得到加速度变化值。再进一步地，移动终端可以利用gps的定位功能检测得到移动终端所在位置的海拔值，其中也可以在第一指定时长内进行多次检测得到多个海拔值，可以根据多个海拔值以及检测海拔的时间得到海拔变化值。

步骤s230：判断所述加速度变化值是否大于第一变化阈值，并判断所述海拔变化值是否大于第二变化阈值。

在本实施例中，在计算得到移动终端的加速度变化值之后，可以将加速度变化值与第一变化阈值进行比较，第一变化阈值可以是设定好的用于参考的，判断移动终端是否在处于起飞状态的飞行器上的加速度变化值，其中，第一变化阈值可以由移动终端的系统设定为一个默认值，也可以由用户进行设定。

同样的，在计算得到移动终端所在位置的海拔变化值之后，可以将海拔变化值与第二变化阈值进行比较，第二变化阈值可以是设定好的用于参考判断移动终端是否在处于起飞状态的飞行器上的海拔变化值，其中，第二变化阈值可以由移动终端的系统设定为一个默认值，也可以由用户进行设定。

步骤s240：当所述加速度变化值大于所述第一变化阈值，且所述海拔变化值大于所述第二变化阈值时，确定所述移动终端在处于起飞状态的飞行器上。

在本实施例中，可以将计算得到的移动终端的加速度变化值与第一变化阈值进行比较，然后可以将计算得到的移动终端所在位置的海拔变化值与第二变化阈值进行比较，当加速度变化值大于第一变化阈值，且海拔变化值大于第二变化阈值时，可以确定移动终端在处于起飞状态的飞行器上。例如，移动终端计算得到的加速度变化值为3.8米/秒平方，海拔变化值为7500千米，其中，移动终端的加速度变化值大于第一变化阈值3米/秒平方，且海拔变化值大于第二变化阈值7000千米，所以可以确定该移动终端在处于起飞状态的飞机上。

进一步地，在本实施例中，当所述传感器参数还包括所述移动终端所在环境的环境噪音时，步骤s240具体可以包括以下步骤：

步骤s241a：当所述加速度变化值大于所述第一变化阈值，且所述海拔变化值大于所述第二变化阈值时，判断所述环境噪音是否与第一预设环境噪音匹配。

在本实施例中，移动终端在检测传感器参数时，可以获取移动终端的加速度以及移动终端所在位置的海拔，还可以获取移动终端所在环境的环境噪音。其中，移动终端可以通过声音传感器检测并获取移动终端所在环境的环境噪音。终端设备也可以通过音频设备对环境噪音进行连续采集。

当该移动终端的加速度变化值大于第一变化阈值，且该移动终端所在位置的海拔变化值大于第二变化阈值时，可以判断该移动终端所在环境的环境噪音是否与第一预设环境噪音匹配，第一预设环境噪音可以是设定好的用于参考判断移动终端是否在处于起飞状态的飞行器上的环境噪音值，其中，第一预设环境噪音可以由移动终端的系统设定为一个默认值，也可以由用户进行设定，第一预设环境噪音也可以是通过收集并学习大量的飞行器噪音得到一个飞行器噪音学习模型，在获取到移动终端所在环境的环境噪音时，可以将该环境噪音输入到飞行器噪音学习模型中，从而可以判断该环境噪音是否与第一预设环境噪音匹配。

步骤s242a：当所述环境噪音与所述第一预设环境噪音匹配时，确定所述移动终端在处于起飞状态的飞行器上。

在本实施例中，当该环境噪音与第一预设环境噪音匹配时，可以确定移动终端在处于起飞状态的飞行器。该环境噪音与第一预设环境噪音可以完全匹配，例如，移动终端a1的环境噪音为75分贝，与第一预设环境噪音75分贝完全匹配，则可以确定移动终端a1在处于起飞状态的飞行器上。进一步地，第一预设环境噪音也可以是一个环境噪音范围，当移动终端所在环境的环境噪音在第一预设环境噪音的范围内时，则可以确定该环境噪音与第一预设环境噪音匹配，于是可以确定该移动终端在处于起飞状态的飞行器上。例如，移动终端a2所在环境的环境噪音为77分贝，第一预设环境噪音的范围为75分贝-95分贝，则可以确定移动终端a2在处于起飞状态的飞行器上。通过环境噪音的判断能够避免移动终端因瞬时加速和海拔导致的飞行状态误判，提高了移动终端所在的飞行器状态确定的准确性。

进一步地，在本实施例中，当所述传感器参数还包括所述移动终端所在环境的气压时，步骤s240具体还可以包括以下步骤：

步骤s241b：当所述加速度变化值大于所述第一变化阈值，且所述海拔变化值大于所述第二变化阈值时，计算在所述第一指定时长内所述移动终端所在环境的气压变化值。

在本实施例中，移动终端在检测传感器参数时，可以获取移动终端的加速度以及移动终端所在位置的海拔，还可以获取移动终端所在环境的气压。其中，移动终端可以通过压力传感器检测并获取移动终端所在环境的气压。进一步地，可以通过检测第一指定时长的起始时间与结束时间所对应的两个气压值，计算差值得到该移动终端所在环境的气压变化值，例如，移动终端a3在第一指定时长的起始时间检测到的气压值为102kpa，结束时间所对应的气压值为51kpa，则可以通过计算差值得到该移动终端a3所在环境的气压变化值为51kpa。也可以在第一指定时长内进行多次检测得到多个气压值，根据多个气压值计算得到第一指定时长内该移动终端所在环境的气压变化值。

步骤s242b：判断所述气压在所述第一指定时长内是否降低，且所述气压变化值是否达到气压变化阈值。

在本实施例中，当该移动终端的加速度变化值大于第一变化阈值，且该移动终端所在位置的海拔变化值大于第二变化阈值时，由于飞行器在起飞阶段，随着海拔的升高气压会随之降低，于是可以先判断气压在第一指定时长内是否降低，同样的，还可以判断该移动终端所在环境的气压变化值是否达到气压变化阈值，气压变化阈值可以是设定好的用于参考判断移动终端是否在处于起飞状态的飞行器上的气压变化值，其中，气压变化阈值可以由移动终端的系统设定为一个默认值，还可以是也可以由用户进行设定。

步骤s243b：当所述气压在所述第一指定时长内降低，且所述气压变化值达到所述气压变化阈值时，确定所述移动终端在处于起飞状态的飞行器上。

在本实施例中，当气压在第一指定时长内降低，且气压变化值达到气压变化阈值时，可以确定移动终端在处于起飞状态的飞行器。例如，移动终端a4的气压在第一指定时长内降低，且气压变化值为54kpa达到气压变化阈值51kpa，则可以确定移动终端a4在处于起飞状态的飞行器上。通过气压的判断能够避免移动终端因瞬时加速和海拔导致的飞行状态误判，提高了移动终端所在的飞行器状态确定的准确性。

进一步地，在本实施例中，当所述传感器参数还包括所述移动终端所在环境的辐射强度时，步骤s240具体还可以包括以下步骤：

步骤s241c：当所述加速度变化值大于所述第一变化阈值，且所述海拔变化值大于所述第二变化阈值时，计算在所述第一指定时长内所述移动终端所在环境的辐射强度变化值。

在本实施例中，移动终端在检测传感器参数时，可以获取移动终端的加速度以及移动终端所在位置的海拔，还可以获取移动终端所在环境的辐射强度。其中，移动终端可以通过传感器检测并获取移动终端所在环境的辐射强度。进一步地，可以通过检测第一指定时长的起始时间与结束时间所对应的两个辐射强度值，计算差值得到该移动终端所在环境的辐射强度变化值，例如，移动终端a5在第一指定时长的起始时间检测到的辐射强度为0.03μsv/h，结束时间所对应的辐射强度值为1μsv/h，则可以通过计算差值得到该移动终端a5所在环境的辐射强度变化值为0.97μsv/h。也可以在第一指定时长内进行多次检测得到多个辐射强度，根据多个辐射强度计算得到第一指定时长内该移动终端所在环境的辐射强度变化值。

步骤s242c：判断所述辐射强度在所述第一指定时长内是否提高，且所述辐射强度变化值是否达到辐射强度变化阈值。

在本实施例中，当该移动终端的加速度变化值大于第一变化阈值，且该移动终端所在位置的海拔变化值大于第二变化阈值时，由于飞行器在起飞阶段，随着海拔的升高辐射强度会随之提高，于是可以先判断辐射强度在第一指定时长内是否提高，同样的，还可以判断该移动终端所在环境的辐射强度变化值是否达到辐射强度变化阈值，辐射强度变化阈值可以是设定好的用于参考判断移动终端是否在处于起飞状态的飞行器上的辐射强度变化值，其中，辐射强度变化阈值可以由移动终端的系统设定为一个默认值，还可以是也可以由用户进行设定。

步骤s243c：当所述辐射强度在所述第一指定时长内提高，且所述辐射强度变化值达到所述辐射强度变化阈值时，确定所述移动终端在处于起飞状态的飞行器上。

在本实施例中，当该移动终端的加速度变化值大于第一变化阈值，且该移动终端所在位置的海拔变化值大于第二变化阈值时，可以先判断辐射强度在第一指定时长内是否提高，然后还可以判断该移动终端所在环境的辐射强度变化值是否达到辐射强度变化阈值。当辐射强度在第一指定时长内提高，且辐射强度变化值达到辐射强度变化阈值时，可以确定移动终端在处于起飞状态的飞行器。例如，移动终端a5的辐射强度在第一指定时长内提高，且辐射强度变化值为0.97μsv/h达到辐射强度变化阈值0.8μsv/h，则可以确定移动终端a5在处于起飞状态的飞行器上。通过辐射强度的判断能够避免移动终端因瞬时加速和海拔导致的飞行状态误判，提高了移动终端所在的飞行器状态确定的准确性。

作为一种方式，移动终端在检测传感器参数时，可以获取移动终端的加速度、移动终端所在位置的海拔、移动终端所在环境的环境噪音、移动终端所在环境的气压以及移动终端所在环境的辐射强度。可以通过判断加速度变化值、海拔变化值、噪音值、气压变化值以及辐射强度变化值是否都满足指定的参数，从而更准确地确定移动终端所在的飞行器的状态。

步骤s250：对所述移动终端的网络通讯参数进行参数调整，其中，所述参数调整用于降低所述移动终端的功耗。

其中，步骤s250的具体描述请参阅步骤s130，在此不再赘述。

本申请又一个实施例提供的降低功耗的方法，移动终端检测传感器参数，并计算在第一指定时长内该移动终端的加速度变化值和该移动终端所在位置的海拔变化值，判断加速度变化值是否大于第一变化阈值，并判断海拔变化值是否大于第二变化阈值，当加速度变化值大于第一变化阈值，且海拔变化值大于第二变化阈值时，确定该移动终端在处于起飞状态的飞行器上，对该移动终端的网络通讯参数进行参数调整，其中，参数调整用于降低该移动终端的功耗，相较于图1所示的降低功耗的方法，本实施例通过检测移动终端的加速度和移动终端所在位置的海拔确定移动终端在处于起飞状态的飞行器上，从而提高了终端设备状态确定的准确性。

请参阅图3，图3是示出了本申请再一个实施例提供的降低功耗的方法的流程示意图。所述降低功耗的方法应用于上述移动终端，其中，传感器参数包括所述移动终端的移动速度和所述移动终端所在位置的海拔，下面将针对图3所示的流程进行详细的阐述，所述方法具体可以包括以下步骤：

步骤s310：所述移动终端检测所述移动终端的移动速度和所述移动终端所在位置的海拔。

其中，步骤s310的具体描述请参阅步骤s110，在此不再赘述。

步骤s320：计算在第二指定时长内所述移动终端的移动速度平均值和所述移动终端所在位置的海拔平均值。

在本实施例中，第二指定时长可以由移动终端的系统设定为一个默认值，也可以由用户进行设定，例如可以是由系统设定的10分钟，也可以是由用户设定的15分钟。移动终端可以计算在第一指定时长内移动终端的移动速度平均值以及移动终端所在位置的海拔平均值。具体地，可以计算在第一指定时长的起始时间到结束时间之间的移动终端的移动速度平均值以及移动终端所在位置的海拔平均值。其中，第一指定时长的起始时间可以通过获取航班信息的飞行器起飞时间来确定，例如，移动终端获取到航班信息中的起飞时间为7:30，该飞行器从起飞阶段到飞行状态的时间可以是5分钟，第二指定时长为20分钟，则可以计算该移动终端在7:35至7:55之间移动终端的移动速度平均值以及移动终端所在位置的海拔平均值。第二指定时长的起始时间也可以是由用户开启传感器参数检测的时间来确定，例如，用户在7:10打开了传感器参数检测的功能，同时，用户还可以设置第二指定时长为40分钟，则可以计算该移动终端在7:10至7:50之间移动终端的移动速度平均值以及移动终端所在位置的海拔平均值。

进一步地，移动终端可以通过速度传感器对移动终端的移动速度进行检测得到移动终端的移动速度值，其中可以通过检测第二指定时长的起始时间与结束时间所对应的两个移动速度值，计算得到该移动终端的移动速度平均值，例如，移动终端b1在第二指定时长内的起始时间检测到的移动速度为a，在结束时间检测到的移动速度为b，则可以计算得到移动终端b1的移动速度平均值c的数值等于(a+b)/2的数值。进一步地，还可以在第二指定时长内进行多次检测得到多个移动速度值，可以根据多个移动速度值以及检测的次数得到移动速度平均值，例如，移动终端b2在第二指定时长内检测了三次移动速度分别为d1、d2、d3，则可以计算得到移动终端b2在第二指定时长的移动速度平均值的数值等于(d1+d2+d3)/3。

再进一步地，移动终端可以利用gps的定位功能检测得到移动终端所在位置的海拔值，其中可以通过检测第二指定时长的起始时间与结束时间所对应的两个海拔值，计算得到该移动终端的海拔平均值，其中也可以在第一指定时长内进行多次检测得到多个海拔值，可以根据多个海拔值以及检测海拔的时间得到海拔平均值。

步骤s330：判断所述移动速度平均值是否大于第一平均值，并判断所述海拔平均值是否大于第二平均值。

在本实施例中，在计算得到移动终端的移动速度平均值之后，可以将移动速度平均值与第一平均值进行比较，第一平均值可以是设定好的用于参考判断移动终端是否在处于飞行状态的飞行器上的移动速度平均值，其中，第一平均值可以由移动终端的系统设定为一个默认值，也可以由用户进行设定。

同样的，在计算得到移动终端所在位置的海拔平均值之后，可以将海拔平均值与第二平均值进行比较，第二平均值可以是设定好的用于参考判断移动终端是否在处于飞行状态的飞行器上的海拔平均值，其中，第二平均值可以由移动终端的系统设定为一个默认值，也可以由用户进行设定。

步骤s340：当所述移动速度平均值大于所述第一平均值，且所述海拔平均值大于所述第二平均值时，确定所述移动终端在处于飞行状态的飞行器上。

在本实施例中，可以将计算得到的移动终端的移动速度平均值与第一平均值进行比较，然后可以将计算得到的移动终端所在位置的海拔平均值与第二平均值进行比较，当移动速度平均值大于第一平均值，且海拔平均值大于第二平均值时，可以确定移动终端在处于飞行状态的飞行器上。例如，移动终端b3计算得到的移动速度平均值为900公里/小时，海拔平均值为7500千米，其中，移动终端b3的移动速度平均值大于第一平均值800公里/小时，且海拔平均值大于第二平均值7000千米，所以可以确定该移动终端b3在处于飞行状态的飞行器上。

进一步地，在本实施例中，当所述传感器参数还包括所述移动终端所在环境的环境噪音时，步骤s340具体可以包括以下步骤：

步骤s341a：当所述移动速度平均值大于所述第一平均值，且所述海拔平均值大于所述第二平均值时，判断所述环境噪音是否与第二预设环境噪音匹配。

在本实施例中，移动终端在检测传感器参数时，可以获取移动终端的移动速度以及移动终端所在位置的海拔，还可以获取移动终端所在环境的环境噪音。其中，移动终端可以通过声音传感器检测并获取移动终端所在环境的环境噪音。终端设备也可以通过音频设备对环境噪音进行连续采集。

当该移动终端的移动速度平均值大于第一平均值，且该移动终端所在位置的海拔平均值大于第二平均值时，可以判断该移动终端所在环境的环境噪音是否与第二预设环境噪音匹配，第二预设环境噪音可以是设定好的用于参考判断移动终端是否在处于飞行状态的飞行器上的环境噪音值，其中，第二预设环境噪音可以由移动终端的系统设定为一个默认值，也可以由用户进行设定，第二预设环境噪音也可以是通过收集并学习大量的飞行器噪音得到一个飞行器噪音学习模型，在获取到移动终端所在环境的环境噪音时，可以将该环境噪音输入到飞行器噪音学习模型中，从而可以判断该环境噪音是否与第二预设环境噪音匹配。

步骤s342a：当所述环境噪音与所述第二预设环境噪音匹配时，确定所述移动终端在处于飞行状态的飞行器上。

在本实施例中，当该移动终端的移动速度平均值大于第一平均值，且该移动终端所在位置的海拔平均值大于第二平均值时，可以将该移动终端所在环境的环境噪音与第二预设环境噪音进行匹配，当该环境噪音与第二预设环境噪音匹配时，可以确定移动终端在处于飞行状态的飞行器。该环境噪音与第二预设环境噪音可以完全匹配，例如，移动终端b4的环境噪音为60分贝，与第二预设环境噪音60分贝完全匹配，则可以确定移动终端b4在处于飞行状态的飞行器上。进一步地，第二预设环境噪音也可以是一个环境噪音范围，当移动终端所在环境的环境噪音在第二预设环境噪音的范围内时，则可以确定该环境噪音与第二预设环境噪音匹配，于是可以确定该移动终端在处于飞行状态的飞行器上。例如，移动终端b5所在环境的环境噪音为63分贝，第二预设环境噪音的范围为60分贝-65分贝，则可以确定移动终端b5在处于飞行状态的飞行器上。通过环境噪音的判断能够避免移动终端因移动速度和海拔导致的飞行状态误判，提高了移动终端所在的飞行器状态确定的准确性。

进一步地，在本实施例中，当所述传感器参数还包括所述移动终端所在环境的气压时，步骤s340具体还可以包括以下步骤：

步骤s341b：当所述移动速度平均值大于所述第一平均值，且所述海拔平均值大于所述第二平均值时，计算在所述第二指定时长内所述移动终端所在环境的气压平均值。

在本实施例中，移动终端在检测传感器参数时，可以获取移动终端的移动速度以及移动终端所在位置的海拔，还可以获取移动终端所在环境的气压。其中，移动终端可以通过压力传感器检测并获取移动终端所在环境的气压。进一步地，可以通过检测第二指定时长的起始时间与结束时间所对应的两个气压值，计算得到该移动终端所在环境的气压平均值。也可以在第二指定时长内进行多次检测得到多个气压值，根据多个气压值计算得到第二指定时长内该移动终端所在环境的气压平均值。

步骤s342b：判断所述气压平均值是否小于第三平均值。

在本实施例中，当该移动终端的移动速度平均值大于第一平均值，且该移动终端所在位置的海拔平均值大于第二平均值时，可以判断该移动终端所在环境的气压平均值是否小于第三平均值，第三平均值可以是设定好的用于参考判断移动终端是否在处于飞行状态的飞行器上的气压平均值，其中，第三平均值可以由移动终端的系统设定为一个默认值，还可以是也可以由用户进行设定。

步骤s343b：当所述气压平均值小于所述第三平均值时，确定所述移动终端在处于飞行状态的飞行器上。

在本实施例中，当该移动终端的移动速度平均值大于第一平均值，且该移动终端所在位置的海拔平均值大于第二平均值时，可以判断该移动终端所在环境的气压平均值是否小于第三平均值。当气压平均值小于第三平均值时，可以确定移动终端在处于飞行状态的飞行器上。例如，移动终端b6的气压在第二指定时长内气压平均值为54kpa小于第三平均值60kpa，则可以确定移动终端b6在处于飞行状态的飞行器上。通过气压的判断能够避免移动终端因移动速度和海拔导致的飞行状态误判，提高了移动终端所在的飞行器状态确定的准确性。

进一步地，在本实施例中，当所述传感器参数还包括所述移动终端所在环境的辐射强度时，步骤s340具体还可以包括以下步骤：

步骤s341c：当所述移动速度平均值大于所述第一平均值，且所述海拔平均值大于所述第二平均值时，计算在所述第二指定时长内所述移动终端所在环境的辐射强度平均值。

在本实施例中，移动终端在检测传感器参数时，可以获取移动终端的移动速度以及移动终端所在位置的海拔，还可以获取移动终端所在环境的辐射强度。其中，移动终端可以通过传感器检测并获取移动终端所在环境的辐射强度。进一步地，可以通过检测第二指定时长的起始时间与结束时间所对应的两个辐射强度值，计算得到该移动终端所在环境的辐射强度平均值，例如，移动终端b7在第二指定时长的起始时间检测到的辐射强度为1μsv/h，结束时间所对应的辐射强度值为1.2μsv/h，则可以通过计算得到该移动终端b7所在环境的辐射强度平均值等于(1+1.2)/2＝1.1μsv/h。也可以在第二指定时长内进行多次检测得到多个辐射强度，根据多个辐射强度计算得到第二指定时长内该移动终端所在环境的辐射强度平均值。

步骤s342c：判断所述辐射强度平均值是否大于第四平均值。

在本实施例中，当该移动终端的移动速度平均值大于第一平均值，且该移动终端所在位置的海拔平均值大于第二平均值时，可以判断该移动终端所在环境的辐射强度平均值是否大于第四平均值，第四平均值可以是设定好的用于参考判断移动终端是否在处于飞行状态的飞行器上的辐射强度平均值，其中，辐射强度平均值可以由移动终端的系统设定为一个默认值，还可以是也可以由用户进行设定。

步骤s343c：当所述辐射强度平均值大于所述第四平均值时，确定所述移动终端在处于飞行状态的飞行器上。

在本实施例中，当该移动终端的移动速度平均值大于第一平均值，且该移动终端所在位置的海拔平均值大于第二平均值时，可以判断该移动终端所在环境的辐射强度平均值是否大于第四平均值。当辐射强度在第二指定时长内提高，且辐射强度平均值大于第四平均值时，可以确定移动终端在处于飞行状态的飞行器。例如，移动终端b8的辐射强度在第一指定时长内提高，且辐射强度平均值为1.1μsv/h达到第四平均值0.8μsv/h，则可以确定移动终端b8在处于飞行状态的飞行器上。通过辐射强度的判断能够避免移动终端因移动速度和海拔导致的飞行状态误判，提高了移动终端所在的飞行器状态确定的准确性。

作为一种方式，移动终端在检测传感器参数时，可以获取移动终端的移动速度、移动终端所在位置的海拔、移动终端所在环境的环境噪音、移动终端所在环境的气压以及移动终端所在环境的辐射强度。可以通过判断移动速度变化值、海拔平均值、噪音值、气压平均值以及辐射强度平均值是否都满足指定的参数，从而更准确地确定移动终端所在的飞行器的状态。

步骤s350：对所述移动终端的网络通讯参数进行参数调整，其中，所述参数调整用于降低所述移动终端的功耗。

本申请再一个实施例提供的降低功耗的方法，移动终端检测传感器参数，计算在第二指定时长内该移动终端的移动速度平均值和该移动终端所在位置的海拔平均值，判断移动速度平均值是否大于第一平均值，并判断海拔平均值是否大于第二平均值，当移动速度平均值大于第一平均值，且海拔平均值大于第二平均值时，确定该移动终端在处于飞行状态的飞行器上，对该移动终端的网络通讯参数进行参数调整，其中，参数调整用于降低该移动终端的功耗，相较于图1所示的降低功耗的方法，通过检测移动终端的移动速度和移动终端所在位置的海拔确定移动终端在处于飞行状态的飞行器上，从而提高了终端设备状态确定的准确性。

请参阅图4，图4示出了本申请另一个实施例提供的降低功耗的方法的流程示意图。所述降低功耗的方法应用于上述移动终端，下面将针对图4所示的流程进行详细的阐述，所述方法具体可以包括以下步骤：

步骤s410：所述移动终端检测传感器参数。

步骤s420：判断所述传感器参数是否满足指定传感器参数，其中，所述指定传感器参数用于表征所述移动终端在处于起飞状态或飞行状态的飞行器上。

其中，步骤s410-步骤s420的具体描述请参阅步骤s110-步骤s120，在此不再赘述。

步骤s430：当所述传感器参数满足所述指定传感器参数时，对所述移动终端的网络通讯参数进行参数调整，其中，所述参数调整用于降低所述移动终端的功耗。

在本实施例中，移动终端可以将获取到的传感器参数与指定传感器参数进行比较，从而判断传感器参数是否满足指定传感器参数。当传感器参数满足指定传感器参数时，可以确定移动终端处于起飞状态或飞行状态的飞行器上，为了降低移动终端处于起飞状态或飞行状态的飞行器上时的功耗，可以对移动终端的网络通讯参数进行参数调整。

作为一种方式，对移动终端的网络通讯参数进行参数调整可以是控制移动终端进入飞行模式、控制移动终端关闭电源、控制移动终端关闭无线网络、控制移动终端增加网络搜索的间隔时长以及控制移动终端停止搜索网络中的一种或几种的组合。例如，当传感器参数满足指定传感器参数时，可以控制移动终端进入飞行模式，同时还可以增加网络搜索的间隔时长。

作为又一种方式，在传感器参数满足指定传感器参数时，可以发出提示信息提示用户对移动终端的网络通讯参数进行参数调整。其中，移动终端可以发出询问窗口以询问是否对移动终端的网络通讯参数进行参数调整或者发出提示窗口以提示对移动终端的网络通讯参数进行参数调整；当接收到响应询问窗口的指示输入的确认对移动终端的网络通讯参数进行参数调整的指令或者接收到响应提示窗口的提示输入的对移动终端的网络通讯参数进行参数调整的指令时，对移动终端的网络通讯参数进行参数调整。

步骤s440：判断所述传感器参数是否满足指定降落参数，其中，所述指定降落参数用于表征所述移动终端在处于降落状态的飞行器上。

在本实施例中，移动终端在对移动终端的网络通讯参数进行参数调整之后，还可以通过检测传感器参数获取到传感器参数，并可以判断传感器参数是否满足指定降落参数，其中，指定降落参数是用于表征移动终端在处于降落状态的飞行器上。指定降落参数可以由系统制定，也可以由用户自行设定。移动终端可以将获取到的传感器参数与指定降落参数进行比较，从而判断传感器参数是否满足指定降落参数。其中，指定降落参数可以是海拔变化值、环境噪音值、加速度变化值等，例如，可以通过计算当前环境噪音值是否与预设的处于降落状态的环境噪音值匹配，也可以通过计算当前海拔变化值，通过判断海拔是否降低且是否满足预设的海拔变化值从而判断该移动终端是否在处于降落状态的飞行器上。

步骤s450：当所述传感器参数满足所述指定降落参数时，解除对所述移动终端的网络通讯参数的调整。

在本实施例中，移动终端可以将获取到的传感器参数与指定降落参数进行比较，从而判断传感器参数是否满足指定降落参数。该指定降落参数用于表征移动终端在处于降落状态的飞行器上，当传感器参数满足指定降落参数时，则可以确定移动终端处于降落状态的飞行器上。在确定移动终端处于降落状态的飞行器上之后，则可以解除对移动终端的网络通讯参数的调整，其中，可以解除对移动终端的网络通讯参数的调整，使得移动终端的网络通讯参数恢复到原来的参数，例如，在确定移动终端在处于起飞状态或飞行状态的飞行器上时，可以将移动终端的工作模式切换至飞行模式，而当确定移动终端在处于降落状态的飞行器上时，可以将飞行模式切换至原来的工作模式。

本申请另一个实施例提供的降低功耗的方法，移动终端检测传感器参数，并判断传感器参数是否满足指定传感器参数，其中，指定传感器参数用于表征移动终端在处于起飞状态或飞行状态的飞行器上，当传感器参数满足指定传感器参数时，对该移动终端的网络通讯参数进行参数调整，其中，参数调整用于降低该移动终端的功耗，判断传感器参数是否满足指定降落参数，其中，指定降落参数用于表征所述移动终端在处于降落状态的飞行器上，当传感器参数满足指定降落参数时，解除对移动终端的网络通讯参数的调整，相较于图1所示的降低功耗的方法，本实施例还可以在对移动终端的网络通讯参数进行参数调整后，判断传感器参数是否满足指定降落参数，当满足指定降落参数时解除对移动终端的网络通讯参数的调整，从而可以在飞行器处于降落状态时，恢复移动终端的工作状态，避免用户由于忘记解除对移动终端的网络通讯参数的调整而造成的使用不便。

请参阅图5，图5示出了本申请实施例提供的降低功耗的装置200的模块框图。所述降低功耗的装置200应用于上述移动终端。下面将针对图5所述的框图进行阐述，所述降低功耗的装置200包括：检测模块210、判断模块220以及调整模块230，其中：

检测模块210，用于所述移动终端检测传感器参数。

判断模块220，用于判断所述传感器参数是否满足指定传感器参数，其中，所述指定传感器参数用于表征所述移动终端在处于起飞状态或飞行状态的飞行上。

进一步地，所述传感器参数包括所述移动终端的加速度和所述移动终端所在位置的海拔，所述判断模块220包括：第一计算子模块、第一判断子模块以及第一确定子模块，其中：

第一计算子模块，用于计算在第一指定时长内所述移动终端的加速度变化值和所述移动终端所在位置的海拔变化值。

第一判断子模块，用于判断所述加速度变化值是否大于第一变化阈值，并判断所述海拔变化值是否大于第二变化阈值。

第一确定子模块，用于当所述加速度变化值大于所述第一变化阈值，且所述海拔变化值大于所述第二变化阈值时，确定所述移动终端在处于起飞状态的飞行器上。

进一步地，所述传感器参数还包括所述移动终端所在环境的环境噪音，所述第一确定子模块包括：第一判断单元以及第一确定单元，其中：

第一判断单元，用于当所述加速度变化值大于所述第一变化阈值，且所述海拔变化值大于所述第二变化阈值时，判断所述环境噪音是否与第一预设环境噪音匹配。

第一确定单元，用于当所述环境噪音与所述第一预设环境噪音匹配时，确定所述移动终端在处于起飞状态的飞行器上。

进一步地，所述传感器参数还包括所述移动终端所在环境的气压，所述第一确定子模块包括：第一计算单元、第二判断单元以及第二确定单元，其中：

第一计算单元，用于当所述加速度变化值大于所述第一变化阈值，且所述海拔变化值大于所述第二变化阈值时，计算在所述第一指定时长内所述移动终端所在环境的气压变化值。

第二判断单元，用于判断所述气压在所述第一指定时长内是否降低，且所述气压变化值是否达到气压变化阈值。

第二确定单元，用于当所述气压在所述第一指定时长内降低，且所述气压变化值达到所述气压变化阈值时，确定所述移动终端在处于起飞状态的飞行器上。

再进一步地，所述传感器参数还包括所述移动终端所在环境的辐射强度，所述第一确定子模块包括：第二计算单元、第三判断单元以及第三确定单元，其中：

第二计算单元，用于当所述加速度变化值大于所述第一变化阈值，且所述海拔变化值大于所述第二变化阈值时，计算在所述第一指定时长内所述移动终端所在环境的辐射强度变化值。

第三判断单元，用于判断所述辐射强度在所述第一指定时长内是否提高，且所述辐射强度变化值是否达到辐射强度变化阈值。

第三确定单元，用于当所述辐射强度在所述第一指定时长内提高，且所述辐射强度变化值达到所述辐射强度变化阈值时，确定所述移动终端在处于起飞状态的飞行器上。

进一步地，所述判断模块还包括：第二计算子模块、第二判断子模块以及第二确定子模块，其中：

第二计算子模块，用于计算在第二指定时长内所述移动终端的移动速度平均值和所述移动终端所在位置的海拔平均值。

第二判断子模块，用于判断所述移动速度平均值是否大于第一平均值，并判断所述海拔平均值是否大于第二平均值。

第二确定子模块，用于当所述移动速度平均值大于所述第一平均值，且所述海拔平均值大于所述第二平均值时，确定所述移动终端在处于飞行状态的飞行器上。

进一步地，所述第二确定子模块包括：第四判断单元以及第四确定单元，其中：

第四判断单元，用于当所述移动速度平均值大于所述第一平均值，且所述海拔平均值大于所述第二平均值时，判断所述环境噪音是否与第二预设环境噪音匹配。

第四确定单元，用于当所述环境噪音与所述第二预设环境噪音匹配时，确定所述移动终端在处于飞行状态的飞行器上。

进一步地，所述第二确定子模块还包括：第三计算单元、第五判断单元以及第五确定单元，其中：

第三计算单元，用于当所述移动速度平均值大于所述第一平均值，且所述海拔平均值大于所述第二平均值时，计算在所述第二指定时长内所述移动终端所在环境的气压平均值。

第五判断单元，用于判断所述气压平均值是否小于第三平均值。

第五确定单元，用于当所述气压平均值小于所述第三平均值时，确定所述移动终端在处于飞行状态的飞行器上。

再进一步地，所述第二确定子模块还包括：第四计算单元、第六判断单元以及第六确定单元，其中：

第四计算单元，用于当所述移动速度平均值大于所述第一平均值，且所述海拔平均值大于所述第二平均值时，计算在所述第二指定时长内所述移动终端所在环境的辐射强度平均值。

第六判断单元，用于判断所述辐射强度平均值是否大于第四平均值。

第六确定单元，用于当所述辐射强度平均值大于所述第四平均值时，确定所述移动终端在处于飞行状态的飞行器上。

调整模块230，用于当所述传感器参数满足所述指定传感器参数时，对所述移动终端的网络通讯参数进行参数调整，其中，所述参数调整用于降低所述移动终端的功耗。

进一步地，所述调整模块230还包括：控制子模块、发出子模块以及响应子模块，其中；

控制子模块，用于控制移动终端进入飞行模式、控制移动终端关闭电源、控制移动终端关闭无线网络、控制移动终端增加网络搜索的间隔时长以及控制移动终端停止搜索网络中的一种或几种的组合。

发出子模块，用于发出提示信息，所述提示信息用于提示用户对所述移动终端的网络通讯参数进行调整。

响应子模块，用于响应用户基于所述提示信息作用于所述移动终端的操作，对所述移动终端的网络通讯参数进行调整。

进一步地，所述降低功耗的装置200还包括：指定降落参数判断模块以及解除模块，其中：

指定降落参数判断模块，用于判断所述传感器参数是否满足指定降落参数，其中，所述指定降落参数用于表征所述移动终端在处于降落状态的飞行器上。

解除模块，用于当所述传感器参数满足所述指定降落参数时，解除对所述移动终端的网络通讯参数的调整。

所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，上述描述装置和模块的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。

在本申请所提供的几个实施例中，模块相互之间的耦合可以是电性，机械或其它形式的耦合。

另外，在本申请各个实施例中的各功能模块可以集成在一个处理模块中，也可以是各个模块单独物理存在，也可以两个或两个以上模块集成在一个模块中。上述集成的模块既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能模块的形式实现。

请参阅图6，其示出了本申请实施例提供的一种移动终端100的结构框图。该移动终端100可以是智能手机、平板电脑、电子书等能够运行应用程序的移动终端。本申请中的移动终端100可以包括一个或多个如下部件：处理器110、存储器120、屏幕130以及一个或多个应用程序，其中一个或多个应用程序可以被存储在存储器120中并被配置为由一个或多个处理器110执行，一个或多个程序配置用于执行如前述方法实施例所描述的方法。

其中，处理器110可以包括一个或者多个处理核。处理器110利用各种接口和线路连接整个移动终端100内的各个部分，通过运行或执行存储在存储器120内的指令、程序、代码集或指令集，以及调用存储在存储器120内的数据，执行移动终端100的各种功能和处理数据。可选地，处理器110可以采用数字信号处理(digitalsignalprocessing，dsp)、现场可编程门阵列(field－programmablegatearray，fpga)、可编程逻辑阵列(programmablelogicarray，pla)中的至少一种硬件形式来实现。处理器110可集成中央处理器(centralprocessingunit，cpu)、图形处理器(graphicsprocessingunit，gpu)和调制解调器等中的一种或几种的组合。其中，cpu主要处理操作系统、用户界面和应用程序等；gpu用于负责显示内容的渲染和绘制；调制解调器用于处理无线通信。可以理解的是，上述调制解调器也可以不集成到处理器110中，单独通过一块通信芯片进行实现。

存储器120可以包括随机存储器(randomaccessmemory，ram)，也可以包括只读存储器(read-onlymemory)。存储器120可用于存储指令、程序、代码、代码集或指令集。存储器120可包括存储程序区和存储数据区，其中，存储程序区可存储用于实现操作系统的指令、用于实现至少一个功能的指令(比如触控功能、声音播放功能、图像播放功能等)、用于实现下述各个方法实施例的指令等。存储数据区还可以存储终端100在使用中所创建的数据(比如电话本、音视频数据、聊天记录数据)等。

进一步地，所述屏幕130可以为液晶显示屏(liquidcrystaldisplay，lcd)，可以为有机发光二极管(organiclight-emittingdiode，oled)等。所述屏幕130用于显示由用户输入的信息、提供给用户的信息以及所述移动终端的各种图形用户接口，这些图形用户接口可以由图形、文本、图标、数字、视频和其任意组合来构成。

请参阅图7，其示出了本申请实施例提供的一种计算机可读取存储介质的结构框图。该计算机可读取存储介质300中存储有程序代码，所述程序代码可被处理器调用执行上述方法实施例中所描述的方法。

计算机可读取存储介质300可以是诸如闪存、eeprom(电可擦除可编程只读存储器)、eprom、硬盘或者rom之类的电子存储器。可选地，计算机可读取存储介质300包括非易失性计算机可读介质(non-transitorycomputer-readablestoragemedium)。计算机可读取存储介质300具有执行上述方法中的任何方法步骤的程序代码310的存储空间。这些程序代码可以从一个或者多个计算机程序产品中读出或者写入到这一个或者多个计算机程序产品中。程序代码310可以例如以适当形式进行压缩。

综上所述，本申请实施例提供的降低功耗的方法、装置、移动终端以及存储介质，移动终端检测传感器参数，并判断该传感器参数是否满足指定传感器参数，其中，指定传感器参数用于表征该移动终端在处于起飞状态或飞行状态的飞行器上，当该传感器参数满足指定传感器参数时，对该移动终端的网络通讯参数进行参数调整，其中，参数调整用于降低该移动终端的功耗。从而通过移动终端的传感器参数确定出移动终端在处于起飞或飞行状态的飞行器上时，对该移动终端的网络通讯参数进行参数调整，进而减少移动终端的功耗，增加移动终端的续航时间。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不驱使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的精神和范围。