呼叫中心20或者其它远程计算机系统，例如计算机18，以用于其它的目的，例如车队管理。并且，新的或者更新的地图数据能够经信息通讯单元30从呼叫中心20下载至GPS模块40。
[0036]除了音频系统36和GPS模块40之外，交通工具12能够包括电子硬件部件形式的其它交通工具系统模块(VSM)42，其它交通工具系统模块(VSM)42位于整个交通工具中，通常从一个或多个传感器接收输入，并使用所感测到的输入来执行诊断、监测、控制、报告和/或其它功能。VSM 42中的每一个优选地通过通信总线44连接到其它VSM，也连接到信息通讯单元30，并且能够被编程以运行交通工具系统和子系统诊断测试。例如，一个VSM 42能够是控制发动机运行的各方面(例如，燃料点火和点火时间)的发动机控制模块(ECM)，另一个VSM 42能够是调节交通工具的动力传动系的一个或多个部件的运行的动力传动系控制模块，且另一个VSM 42能够是管理位于整个交通工具中的各个电部件(如同交通工具的电动门锁和前灯)的主体控制模块。根据一个实施例，发动机控制模块装备有车载诊断(OBD)特征，车载诊断特征提供大量实时数据，例如从各种传感器(包括交通工具排放传感器)接收的数据，并提供标准化系列的诊断故障代码(DTS)，诊断故障代码允许技术人员快速地识别和维修交通工具内的故障。如本领域的技术人员所明白的，以上提及的VSM仅仅是可以在交通工具12内使用的一些模块的实例，许多其它的模块也是可能的。
[0037]交通工具电子件28还包括多个交通工具用户接口，为交通工具司乘人员提供了提供和/或接收信息的装置，包括麦克风32、按钮34、音频系统36和可视显示器38。如在本文所使用的，术语“交通工具用户接口 ”广泛地包括任何合适形式的电子设备，包括硬件和软件部件，该电子设备位于交通工具上，且能使交通工具用户与交通工具的部件通信或者通过交通工具的部件通信。麦克风32提供了至信息通讯单元的音频输入，以能使驾驶者或者其他司乘人员提供声音命令，并执行经无线载波系统14的免提护叫。为此目的，它能够连接到车载自动化声音处理单元，车载自动化声音处理单元利用现有技术中已知的人机接口(HMI)技术。按钮34允许手动用户输入至信息通讯单元30，以发起无线电话呼叫和提供其它数据、响应或者控制输入。分开的按钮能够被用于发起紧急呼叫以及常规服务求助呼叫至呼叫中心20。音频系统36提供音频输出至交通工具司乘人员且能够是专用的单机系统或者主交通工具音频系统的一部分。根据此处所示的具体实施例，音频系统36可运行地联接到交通工具总线44和娱乐总线46，且能够提供AM、FM和卫星广播、⑶、DVD和其它多媒体功能。这个功能能够与以上描述的信息娱乐模块结合提供或者独立提供。可视显示器38优选地是图形显示器，例如仪表板上的触摸屏或者从挡风玻璃反射的抬头显示器，且能够被用于提供多种输入和输出功能。各种其它交通工具用户接口也能够被利用，因为图1中的接口仅仅是一种具体实施方案的实例。
[0038]交通工具电子件28 (如图1和2所不)还可包括通信设备，例如交通工具多娱乐单元(VMU)或者交通工具音响单元100，在一些实施例中，它可包括先前讨论的一些交通工具电子件(例如，音频系统36、可视显示器38等)。如本文所使用的，VMU 100可包括用于提供一种或多种用户数据服务、交通工具娱乐服务和/或交通工具信息娱乐服务至交通工具用户和/或司乘人员的所有合适的电子件、软件等。VMU可包括联接到处理器或者处理设备103的存储器101a、101b。处理器103和存储器1laUOlb的特征和功能属性可以分别与以上描述的处理器52和存储器54类似。此外，存储器1la和1lb可以是单个存储器设备的多个部分或区段。在至少一个实施例中，存储器101a、1lb可存储高速缓存或者高速缓存的数据。且在至少一个特定的实施例中，存储器1la可存储高速缓存的联系人内容(例如，名字、地址、电话号码、电子邮件等)，且存储器1lb可存储高速缓存的媒体内容(例如，音频文件(包括歌曲、语音、声音等)、可视文件(包括图像、视频、图形等)和/或视听文件)。
[0039]在一些情况下，VMU 100电子地联接到信息通讯单元30 (且与之通信)(例如，经总线46)。单元100可以是模块化的或者可嵌入在交通工具12中。此外，VMU 100可以集成(例如，固定物)在交通工具内或者在一些环境中可以可拆卸地固定或者可拆卸地束缚。当VMU 100是可拆卸的时候，设备在车辆的内部和外部可运行。此外，VMU 100可具有联接到本文中的SRWC模块(例如，蓝牙或W1-Fi直连模块)的天线102。VMU的实例包括交通工具仪表板上的交互式显示器、嵌入在交通工具座椅的背衬或者交通工具顶篷内的交互式显示器、以及便携式的其它交互式的交通工具设备/显示器。
[0040]无线载波系统14优选地是蜂窝电话系统，包括多个蜂窝塔70 (仅示出一个)、一个或多个移动交换中心(MSC)72以及将无线载波系统14与地面网络16连接所要求的任何其它的联网部件。每个蜂窝塔70包括发送和接收天线以及基站，来自不同蜂窝塔的基站直接连接到MSC 72或者经中间装置(例如基站控制器)连接到MSC 72。蜂窝系统14可实施任何合适的通信技术，包括例如模拟技术(例如AMPS)或者更新的数字技术，例如CDMA (例如CDMA2000)或GSM/GPRS。如本领域的技术人员将会明白的，各种蜂窝塔/基站/MSC设置都是可能的，且可与无线系统14 一起使用。例如，基站和蜂窝塔能够共同位于相同的地点，或者它们能够彼此定位较远，每个基站能够响应单个的蜂窝塔或者单个基站能够服务各个蜂窝塔，各个基站能够联接到单个MSC，这仅仅例举一小部分可能的设置。
[0041]除了使用无线载波系统14之外，卫星通信形式的不同无线载波系统能够被用于提供与交通工具的单向或者双向通信。这能够使用一个或多个通信卫星62和上行链路发射站64来完成。单向通信能够是例如卫星广播服务，其中节目内容(新闻、音乐等)被发射站64接收、打包用于上传、且接下来发送到卫星62，卫星62将节目广播到用户。双向通信能够是例如使用卫星62在交通工具12和站64之间中继电话通信的卫星电话服务。如果使用，这种卫星电话能够被附加到无线载波系统14或者代替无线载波系统14使用。
[0042]地面网络16可以是常规的陆基无线电通信网络，它连接到一个或多个固定电话，并将无线载波系统14连接到呼叫中心20。例如，地面网络16可包括公共交换电话网络(PSTN)，例如被用于提供有线电话、分组交换数据通信以及互联网架构的PSTN。地面网络16的一个或多个部分能够通过使用标准的有线网络、光纤或者其它光学网络、电缆网络、电力线、其它无线网络(例如无线局域网(WLAN))、或者提供宽带无线访问(BWA)的网络及其任何组合来实施。此外，呼叫中心20不必经地面网络16连接，而是能够包括无线电话装置，使得它能够直接与无线网络通信，例如无线载波系统14。
[0043]计算机18能够是多个计算机中的一个，这多个计算机可经私人或者公共网络(例如互联网)访问。每个这样的计算机18都能够被用于一个或多个目的，例如交通工具可经信息通讯单元30和无线载波器14访问网页服务器。其它这样的可访问计算机18能够是例如:服务中心计算机，其中诊断信息和其它交通工具数据能够经信息通讯单元30从交通工具上传；交通工具所有者或者其他用户为例如如下目的而使用的客户端计算机:访问或者接收交通工具数据，或者设置或配置用户参数，或者控制交通工具的功能；或者第三方库，无论是通过与交通工具12还是呼叫中心20通信，或者与两者通信，交通工具数据或者其它信息被提供至或者来自该第三方库。计算机18还能够被用于提供互联网连接，例如DNS服务，或者作为使用DHCP或者其它合适的协议来分配IP地址给交通工具12的网络地址服务器。
[0044]呼叫中心20被设计以提供多种不同的系统后端功能给交通工具电子件28，并且根据在此示出的示例性实施例，呼叫中心20通常包括一个或多个交换机80、服务器82、数据库84、现场顾问8