用于车辆通信的数据传输方法及装置、基站和网络侧设备的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及通信技术领域，具体而言，涉及一种用于车辆通信的数据传输方法、一种用于车辆通信的数据传输装置、一种基站和一种网络侧设备。
【背景技术】
[0002]V2X (Vehicle to X，车到特定目标通信)是3GPP RANS68批准设立的项目，主要研究基于3GPP通信协议的车辆数据传输方案。V2X包括了 V2V(Vehicle to Vehicle,车到车通信)、V2P (Vehicle to Individual Person，车到人通信)、V2I (Vehicle toInfrastructure，车到路通信)等。V2V通信从原理上来说，可以通过Uu接口(用户设备与基站之间的接口 )和PC5接口(用户设备与用户设备之间的接口 )来进行，3GPP目前正在研究讨论两种机制。现有的下行传输机制包括Uu接口单播，Uu接口 eMBMS(EnhancedMultimedia Broadcast Multicast Service，多媒体广播多播业务)，即多小区的广播业务支持，以及单小区广播机制，即 Single-Cell PTM(Point to Mult1-point)。
[0003]但是，现有的机制还不能完全支持基于Uu接口的V2V传输。具体来说，由于V2V业务的需求，数据传输可能是一对一的，也可能是一对多的。如图1所示，若车辆108产生一个V2V数据，可能需要发给车辆110、车辆112、车辆114、车辆116、车辆118中的一个或者多个，这些接收的车辆可能位于基站102覆盖的小区，即同发送的车辆108属于同一个服务小区，也可能位于其他小区之下。可见，基于Uu接口的传输机制需要判别是采用Uu接口单播机制还是采用eMBMS或者SC-PTM机制，而现有技术中尚未实现如何根据接收终端的分布和小区结构来选择传输机制的方案。
[0004]因此，如何能够实现对V2V业务的传输机制的选择，以实现高效的、节省传输资源的V2V通信成为亟待解决的技术问题。
【发明内容】
[0005]本发明正是基于上述技术问题至少之一，提出了一种新的用于车辆通信的数据传输方案，实现了对基于Uu接口的V2V传输机制的支持，并且能够实现高效的、节省传输资源的V2V通信。
[0006]有鉴于此，根据本发明的第一方面，提出了一种用于车辆通信的数据传输方法，适用于基站或网络侧设备，包括:接收发送终端发送的车辆通信数据；根据接收所述车辆通信数据的接收终端的数量，或根据所述发送终端发送的指示信息，判断采用单播方式还是广播方式传输所述车辆通信数据；在判定采用所述单播方式传输所述车辆通信数据时，将所述车辆通信数据通过所述单播方式直接传输至所述接收终端；在判定采用所述广播方式传输所述车辆通信数据时，确定所述车辆通信数据需要广播的范围，并根据所述车辆通信数据需要广播的范围，选择通过单小区广播的方式或多小区广播的方式传输所述车辆通信数据。
[0007]在该技术方案中，通过根据接收车辆通信数据的接收终端的数量，判断选择单播方式还是广播方式传输车辆通信数据，使得基站或网络侧设备能够根据接收终端的数量自主选择车辆通信数据的传输机制；而通过根据发送终端发送的指示信息，判断选择单播方式还是广播方式传输车辆通信数据，使得基站或网络侧设备能够根据终端的指示来选择车辆通信数据的传输机制。同时，基站或网络侧设备在判定采用广播方式传输车辆通信数据时，能够根据车辆通信数据需要广播的范围选择通过单小区广播(即SC-PTM)的方式还是多小区广播(eMBMS)的方式来传输车辆通信数据，实现了对基于Uu接口的V2V传输机制的支持，并且能够实现高效的、节省传输资源的V2V通信。
[0008]在上述技术方案中，优选地，根据接收所述车辆通信数据的接收终端的数量，判断采用单播方式还是广播方式传输所述车辆通信数据的步骤，具体包括:在所述接收终端的数量小于或等于第一预定数量时，判定采用所述单播方式传输所述车辆通信数据；以及在所述接收终端的数量大于所述第一预定数量时，判定采用所述广播方式传输所述车辆通信数据。
[0009]在该技术方案中，通过在接收终端的数量小于或等于第一预定数量时，采用单播方式传输车辆通信数据，使得可以在接收终端的数量较小时，避免采用广播的方式而导致无线传输资源的浪费；而通过在接收终端的数量大于第一预定数量时，采用广播的方式传输车辆通信数据，可以保证实现高效的V2V通信。
[0010]在上述任一技术方案中，优选地，根据所述发送终端发送的指示信息，判断采用单播方式还是广播方式传输所述车辆通信数据的步骤，具体包括:根据所述发送终端发送的指示信息，确定所述车辆通信数据对应的车辆通信业务是单播业务还是组播业务；在确定所述车辆通信业务是所述单播业务时，判定采用所述单播方式传输所述车辆通信数据；在确定所述车辆通信业务是所述组播业务时，判定采用所述广播方式传输所述车辆通信数据。
[0011 ] 在该技术方案中，可以根据车辆通信业务的需求选择单播方式或广播方式传输车辆通信数据，以确保实现高效的、节省传输资源的V2V通信。
[0012]在上述任一技术方案中，优选地，根据所述发送终端发送的指示信息，确定所述车辆通信数据对应的车辆通信业务是单播业务还是组播业务的步骤，具体包括:
[0013]根据所述发送终端发送的用于指示所述车辆通信业务是单播业务或组播业务的指示信息，确定所述车辆通信业务是单播业务或组播业务；或
[0014]根据所述发送终端发送的用于指示所述车辆通信业务所属的业务类型的指示信息，以及业务类型与单播业务/组播业务的对应关系，确定所述车辆通信业务是单播业务或组播业务。
[0015]在上述任一技术方案中，优选地，根据所述车辆通信数据需要广播的范围，选择通过单小区广播的方式或多小区广播的方式传输所述车辆通信数据的步骤，具体包括:根据所述车辆通信数据需要广播的范围和相邻小区的信息，确定需要进行广播的小区；若所述需要进行广播的小区的数量小于或等于第二预定数量，则选择通过单小区广播的方式传输所述车辆通信数据；若所述需要进行广播的小区的数量大于所述第二预定数量，则选择通过多小区广播的方式传输所述车辆通信数据。
[0016]在该技术方案中，通过根据需要进行广播的小区的数量选择通过单小区广播的方式或多小区广播的方式传输车辆通信数据，使得能够合理确定广播的范围，尽可能实现在广播方式下车辆通信数据的高效率传输和资源的高效率利用。
[0017]在上述任一技术方案中，优选地，确定所述车辆通信数据需要广播的范围的步骤，具体包括:接收所述发送终端上报的所述车辆通信数据对应的车辆通信业务所属的业务类型，根据所述业务类型确定所述车辆通信数据需要广播的范围；和/或接收所述接收终端上报的位置信息，根据所述接收终端上报的位置信息确定所述车辆通信数据需要广播的范围。
[0018]在该技术方案中，通过根据接收到的发送终端上报的车辆通信业务的业务类型，和/或根据接收终端上报的位置信息来确定车辆通信数据需要广播的范围，使得能够辅助基站或网络侧设备快速地确定需要广播的范围，以便于基站或网络侧设备合理地选择车辆通信数据的进行广播的传输机制，尽可能实现在广播方式下车辆通信数据的高效率传输和资源的高效率利用。
[0019]根据本发明的第二方面，还提出了一种用于车辆通信的数据传输装置，适用于基站或网络侧设备，包括:第一接收单元，用于接收发送终端发送的车辆通信数据；判断单元，用于根据接收所述车辆通信数据的接收终端的数量，或根据所述发送终端发送的指示信息，判断采用单播方式还是广播方式传输所述车辆通信数据；第一传输单元，用于在所述判断单元判定采用所述单播方式传输所述车辆通信数据时，将所述车辆通信数据通过所述单播方式直接