专利名称：用于液压升降系统的转阀的制作方法
技术领域：
本实用新型是用于液压升降系统的转阀，特别是一种用于各种自卸车、升降机上的液压升降系统中控制各执行元件的升与降的控制阀。
背景技术：
目前，市场上普遍使用的转阀，由阀体、芯轴、定位销、管接头、垫板、螺母、手柄等部件组成，但芯轴都是实心的，只在径向方向钻有两个互成角度的油孔；阀体上无泄油槽，其缺陷是高压油打入后，芯轴单向受高压容易弯曲变形，致使手柄扳动不灵活，操作相当吃力；并且芯轴、O型密封圈在偏心状态下使用，易磨损，降低了转阀保压能力，缩短了转阀的使用寿命。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够克服上述现有技术缺陷的用于液压升降系统的转阀，该阀性能稳定、操作灵活，可控制各种自卸车、升降机上的液压升降系统中各执行元件的升与降。
本实用新型所采用的技术方案如下包括阀体、芯轴、手柄、管接头及密封、定位部件。芯轴设有沿轴向的盲油道，其由轴右端的密封圈和堵头封堵，还设有连通盲油道的支油道和环形副油槽，盲油道连通管接头油道。在阀体上开有连通支油道的环形泄油槽。堵头与芯轴螺纹连接。
本实用新型具有如下主要优点其一.结构小巧，重量轻，节省安装空间，因而便于制作、推广和降低成本。
其二.安装简便，操作简单，使用灵活。
其三.结构合理，性能可靠，密封性好，故障率低，使用寿命长。
其四.独立性强，不受外界任何因素影响，具有良好的抗高压能力及保压能力。
其五.通用性强，可用于各种自卸车、升降机上的液压升降系统中控制各执行元件升与降。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1的左视图。
图3是图1的俯视图。
图4是本实用新型的油路原理图。
具体实施方式
本实用新型的结构如图1、图2、图3所示包括阀体9、芯轴19、手柄、管接头及密封、定位部件。在阀体9的下部安装两个管接头，管接头由接头座10和接头管12组成，管接头上设有紫铜垫16、垫板15，螺母11；在阀体9的左上部设有定位销20，以限制手柄的摆动幅度；在阀体9孔内安装芯轴19，它们由O型密封圈3、定位垫圈17、卡簧18定位；在阀体9上还开有连通支油道7的环形泄油槽6。芯轴19设有沿轴向的盲油道4，其由轴右端的O型密封圈3和堵头8封堵，堵头8与芯轴19螺纹连接；芯轴19还设有连通盲油道4的支油道5、7和环形副油槽13，盲油道4连通管接头油道14。手柄由手柄球1和手柄杆2构成，手柄杆2的下端装在芯轴19的左端上。
上述支油道5、7互为垂直，各有两个，其中一个支油道5位于盲油道4的中部，另一个支油道5连通右侧的支油道7，支油道7和管接头油道14处于同一轴线上；支油道5和支油道7的作用之一是可保证芯轴19上所受油压均衡。盲油道4、支油道5和7、泄油槽6和副油槽13均可保证高压油在阀内的储存空间加大，减小高压油在阀体内的轴向阻力，加强密封圈的密封性，使转阀具有良好的抗高压能力及保压能力，且在各个工作状态相互转换时动作平稳、灵活，大大降低故障率，延长使用寿命。
上述手柄杆2可以镀镍，堵头8、管接头、螺母11、垫板15均可以采取发黑工艺处理，这样既可以使转阀外形美观，又可以有效地防止转阀的各零部件腐蚀，以预防动作不灵活或是内部锈蚀影响使用。盲油道4的作用之一可减小芯轴19的重量，从而减轻本实用新型整件重量。阀体9可采用长方体形，在保证阀体受高压不爆裂的前提下，各方向的壁厚留量最薄，这样可使本实用新型外观小巧，减轻重量和降低成本。O型密封圈3和紫铜垫16可有效防止转阀内部油外露，提高保压能力。
本转阀各个工作状态的转换均在闭合油路中进行，不受外界任何因素影响。
下面结合图4简述一下本实用新型的工作过程在手柄处于图2所示B处时，两个管接头的油道14被芯轴19封堵，此时，油箱的油经齿轮泵21转换成高压油，该油经油管22打入液压系统中油缸下部(图4中C箭头实线所示)后推动油缸活塞向上运动，实现液压机构举升功能；当齿轮泵21停止供给高压油时，液压机构处于中停状态。
在手柄处于图2所示A处时，两个管接头的油道14与盲油道4相通，于是高压油由油缸下部经过油管23流入转阀中，再经油管24回到油箱(图4中D1箭头虚线所示)；同时，因油缸内外压力差，油箱中的液压油经油管25被吸入油箱上部，从而推动油缸活塞下降，实现液压机构下降功能(图4中D2箭头虚线所示)。
权利要求1.一种用于液压升降系统的转阀，包括阀体(9)、芯轴(19)、手柄、管接头及密封、定位部件，其特征是芯轴(19)设有沿轴向的盲油道(4)，其由轴右端的密封圈(3)和堵头(8)封堵，还设有连通盲油道(4)的支油道(5)、(7)和环形副油槽(13)，盲油道(4)连通管接头油道(14)；在阀体(9)上开有连通支油道(7)的环形泄油槽(6)；堵头(8)与芯轴(19)螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的转阀，其特征是支油道(5)、(7)互为垂直，各有两个，其中一个支油道(5)位于盲油道(4)的中部，另一个支油道(5)连通右侧的支油道(7)。
3.根据权利要求2所述的转阀，其特征是支油道(7)和管接头油道(14)处于同一轴线上。
专利摘要本实用新型是一种用于液压升降系统的转阀，包括阀体(9)、芯轴(19)、手柄、管接头及密封、定位部件，其中芯轴(19)设有沿轴向的盲油道(4)，其由轴右端的密封圈(3)和堵头(8)封堵，还设有连通盲油道(4)的支油道(5)、(7)和环形副油槽(13)，盲油道(4)连通管接头油道(14)；在阀体(9)上开有连通支油道(7)的环形泄油槽(6)；堵头(8)与芯轴(19)螺纹连接。本实用新型具有结构小巧、性能可靠、操作简单和通用性强等优点，可用于自卸车、升降机等各种液压系统的升降机构上控制各执行元件升与降。
文档编号B66B1/04GK2706615SQ20042006497
公开日2005年6月29日 申请日期2004年6月18日 优先权日2004年6月18日
发明者张在波 申请人:张在波