专利名称：电梯曳引绳制动器的制作方法
技术领域：
本发明属于电梯超速保护装置的制造领域，特别涉及一种电梯曳引绳制动器的触发装置。
背景技术：
电梯曳引绳制动器为电梯的安全运转提供了保障。中国专利号为01274866.8提供了一种电梯曳引绳制动器，电梯上行、下行超速时，能有效的进行平衡制动，实施超速保护。该专利的触发机构由锁钩架、锁钩和同轴闸线组成，锁钩的触发是通过同轴闸线取自双向限速器的机械信号，当电梯轿厢超速时，限速器动作带动同轴闸线拉动锁钩，释放滑动轴来带动制动衬板运动，进而夹紧曳引绳，达到制动电梯超速的目的。其释放方式采用触发机构直接作用于锁钩上，并通过外力作用，对锁钩进行控制，达到打开锁钩并制动电梯超速运行的目的。但是，这种触发机构存在不足之处。由于外力受运动速度、作用方向等影响，不同的因素都会造成作用于锁钩的作用力不同，这样对锁钩的安全控制存在不确定性。所以需要对触发机构的改进，来减少电梯超速控制中不确定性因素，以提高控制的稳定性、可靠性。
发明内容
本发明公开了一种电梯曳引绳制动器，其触发装置不受速度、作用方向等外界因素的影响，有效地控制锁钩，达到稳定地控制电梯安全运行的目的。
本发明的技术方案如下电梯曳引绳制动器，包括夹持机构、触发机构和锁钩，触发机构由冲击组件、闸线组件、复位组件和轴承组件构成，冲击组件通过冲击弹簧压紧位于轴承组件上的拉板，闸线组件与轴承组件上的拉板连接，闸线由外力驱动使拉板向一端滑动实现冲击，复位组件与拉板连接，并通过复位弹簧推动拉板复位。
所述的电梯曳引绳制动器，冲击组件包括拉环、导柱、顶头螺钉、冲击弹簧、隔套，拉环与导柱相连，导柱伸入冲击弹簧，冲击弹簧外套隔套，并由顶头螺钉固定隔套。
所述的电梯曳引绳制动器，闸线组件包括闸线支座、闸线、滑动框、行程弹簧、闸线固定框、固定支座、行程导柱，闸线置于闸线固定框内，闸线固定框伸入行程导柱，行程导柱外套行程弹簧，行程弹簧置于滑动框内，滑动框可在闸线支座的固定支座上滑动。
所述的电梯曳引绳制动器，复位组件包括复位弹簧导柱、复位弹簧、复位弹簧隔套、调整垫，复位弹簧导柱与拉板固定连接，复位导柱伸入复位弹簧，复位弹簧外套复位弹簧隔套，调整垫套设于复位弹簧导柱的一端。
所述的电梯曳引绳制动器，轴承组件包括轴承、拉板，拉板的导孔为带有开口槽的圆形结构，拉板置于轴承上。
一种电梯曳引绳制动器，包括夹持机构、触发机构和锁钩，触发机构由冲击组件、电磁铁组件、接线组件和轴承组件构成，冲击组件通过冲击弹簧压紧位于轴承组件上的拉板，电磁铁组件与拉板连接，电磁铁通电产生电磁力使拉板向一端运动，实现冲击；电磁铁断电后，复位弹簧使拉板向反方向运动，实现复位。
所述的电梯曳引绳制动器，电磁铁组件包括线圈、复位弹簧、复位导柱、后盖、线圈骨架、外壳、前盖、衔铁、电磁铁，复位导柱伸入复位弹簧，并插入衔铁与电磁铁内，衔铁与拉板固定连接，电磁铁外套设线圈骨架，线圈由外壳包住，并由前盖与后盖封住。
所述的电梯曳引绳制动器，接线组件包括接线，电磁铁通过接线与外部电源连通。
所述的电梯曳引绳制动器，拉板的导孔为两个带有开口槽并相连的圆形结构。
本发明以较小的机械或电磁力的作用，来控制锁钩的释放，使其不受外界因素的影响，克服静态机械动作过程中的不确定因素，提高锁钩控制的稳定性，有效地对电梯超速进行制动，提高电梯运行的安全可靠性。
图1为本发明实施一的剖视图。
图2为实施一的俯视图。
图3为本发明实施二的剖视图。
图4为实施二的俯视图。
图5为实施一的拉板俯视图。
图6为实施二的拉板俯视图。
1-拉环、2-导柱、3-拉板、4-闸线支座、5-闸线、6-滑动框、7-行程弹簧、8-闸线固定框、9-行程导柱、10-固定支座、11-轴承、12-轴承组件、13-固定板、14-锁钩、15-顶头螺钉、16-冲击弹簧、17-隔套、18-复位弹簧导柱、19-复位弹簧、20-复位弹簧隔套、21-调整垫、23-线圈、24-电磁铁组件、25-接线组件、26-后盖、27-线圈骨架、28-外壳、29-前盖、30-衔铁、31-冲击组件、32-闸线组件、33-复位组件、34-电磁铁、35-复位导柱、36-支座。
具体实施例方式
下面结合附图对本发明实施例作进一步说明实施例一如图1、2、5所示，机械式触发机构由冲击组件31、闸线组件32、复位组件33和轴承组件12构成，冲击组件31通过冲击弹簧16压紧位于轴承组件12上的拉板3，闸线组件32通过螺钉与轴承组件12上的拉板3固定连接，闸线5由外力驱动，拉动拉板3向一端滑动，使冲击组件31失去支撑而往下运动，并在冲击弹簧16的作用下，实现冲击，复位组件33与拉板3固定连接，并通过复位弹簧19推动拉板3复位。
冲击组件31由拉环1、导柱2、隔套8、冲击弹簧16、顶头螺钉15组成，拉环1可转动地安装在导柱2的一端，导柱2伸入冲击弹簧16，隔套17套在冲击弹簧16外，并通过顶头螺钉15使隔套8与导柱2固定。拉环1主要用于冲击后复位，向上拉动拉环1，导柱2向上运动，压缩冲击弹簧16，当压缩弹簧到达设计行程后，闸线组件32使拉板3向相反的方向运动到中间位置，此时松开拉环1，在冲击弹簧16的弹力作用下使导柱2向下运动，当导柱2的台阶与拉板3的上端面接触时，导柱2由拉板3支撑而停止运动，此时，冲击弹簧16处于压缩状态。
闸线组件32由闸线支座4、闸线5、滑动框6、行程弹簧7、闸线固定框8、行程导柱9、固定支座10组成，闸线5通过螺钉固定行程导柱9上，行程弹簧7套装在行程导柱9外，行程弹簧7一端与行程导柱9的一端固定连接，另一端与滑动框6固定连接。滑动框6与拉板3固定连接，当行程弹簧7受闸线5拉动后，拉动滑动框6，滑动框6带动拉板3运动，拉板3在轴承组件12的轴承11上滑动，而使导柱2失去支撑，导柱2在冲击弹簧16的作用下产生冲击运动。行程弹簧7根据不同闸线行程的要求，使拉动的闸线5在一定行程范围内，可以满足不同拉动行程要求。
复位组件33由复位弹簧导柱18、复位弹簧19、复位弹簧隔套20、调整垫21组成，弹簧导柱18通过螺钉固定在拉板3上，复位弹簧19套装在复位弹簧导柱18外，复位弹簧隔套20套装在复位弹簧19外，调整垫21套在复位弹簧导柱18的一端，并由拉板3与闸线组件32压紧，通过调整垫21可以调整弹力的大小。当闸线5拉动时，滑动框6运动拉伸复位弹簧19，当外力消失，拉动拉环1到一定的高度，复位弹簧19推动拉板3向相反的方向运动，实现复位。
轴承组件12包括轴承11，轴承11通过轴固定于支座36上，起支撑拉板3的作用，拉板3可在轴承11上滑动，并减小了磨擦。拉板3的导孔是带有圆形开口槽的结构，可以使其对导柱2起支撑和释放作用，当拉板3处于中间位置时，导柱2被支撑，处于静止状态；当拉板3向一端滑动时，导柱2失去支撑，滑入拉板3的圆形导孔内，并在冲击弹簧16的作用下，使导柱2产生冲击运动，打开锁钩14，实现制动。
固定板13主要用于调整冲击组件31的高度，从而可以得到不同的冲击力作用于锁钩14上。
实施例二如图3、4、6所示，电磁式触发机构由冲击组件31、电磁铁组件24、接线组件25和轴承组件12构成，冲击组件31通过冲击弹簧压紧位于轴承组件12上的拉板3，并由拉板3支撑住，电磁铁组件24的衔铁30通过螺钉与拉板3固定连接，当电磁铁34在通电状态下产生电磁力，电磁力使拉板3向一端运动，打开锁钩14，实现冲击。
冲击组件31由拉环1、导柱2、隔套17、冲击弹簧16、顶头螺钉15组成，拉环1可转动地安装在导柱2的一端，导柱2伸入冲击弹簧16，隔套17套装在冲击弹簧16外，通过顶头螺钉15使隔套17与导柱2固定。拉环1主要实现冲击释放后复位用，当拉动拉环1时，导柱2向上运动，压缩冲击弹簧16，当压缩弹簧到达设计行程后，复位弹簧19使拉板3向相反的方向运动到中间位置，此时当拉环1松开后，在冲击弹簧16作用下，使导柱2向下运动，当导柱2的台阶与拉板3的上端面接触时，导柱2由拉板3支撑并停止运动，此时的冲击弹簧16处于压缩状态。
电磁铁组件24由线圈23、复位弹簧19、复位导柱35、后盖26、线圈骨架27、外壳28、前盖29、衔铁30、电磁铁34组成，复位导柱35伸入衔铁30与复位弹簧19内，并有一端头与衔铁30固定连接，复位弹簧19穿入电磁铁34内，其有一端与衔铁30固定连接，另一端与后盖26固定连接；电磁铁34外套设线圈骨架27，线圈23绕在线圈骨架27上，后盖26与前盖29通过外壳28连接在一起，并形成一个支架。电磁铁34通电产生磁力，与衔铁30吸合，衔铁30运动拉动拉板3向一端滑动，同时压缩复位弹簧19，产生冲击运动，打开锁钩14；当导柱2被向上提起时，拉板3中的导孔可以通过导柱2，复位弹簧19推动拉板3向相反的方向运动，从而实现释放后的复位功能。
接线组件25由接线组成，电磁铁通过接线而与外部电源连通。
轴承组件12由轴承11组成，轴承11通过轴固定于支座36上，起支撑拉板3的作用，拉板3可于其上滑动。拉板3的导孔是两个开有槽的圆形结构，其对导柱2起支撑和释放作用。当拉板3处于中间位置时，导柱2被支撑而处于静止状态，当拉板3向一端滑动时，导柱2滑入拉板3的圆形导孔内，失去对导柱2的支撑，并在冲击弹簧16的作用下，使导柱2产生冲击运动，打开锁钩14，进行制动。
当电信号输入时，电磁铁产生电磁力，衔铁受磁场力作用向一端运动，并拉动拉板运动。由于拉板的两个圆之间开有开口槽，导柱滑入圆心后，失去支撑，并在冲击弹簧的作用下，使导柱向下运动，产生冲击力，这个冲击力就可以打开锁钩。
也可以采用双电磁铁来实现冗余设计，当其中一个电磁铁及其电路出现故障时，另一电磁铁还处于工作状态，提高了控制的可靠性。
权利要求
1.电梯曳引绳制动器，包括夹持机构、触发机构和锁钩，其特征在于触发机构由冲击组件、闸线组件、复位组件和轴承组件构成，冲击组件通过冲击弹簧压紧位于轴承组件上的拉板，闸线组件与轴承组件上的拉板连接，闸线由外力驱动使拉板向一端滑动实现冲击，复位组件与拉板连接，并通过复位弹簧推动拉板复位。
2.根据权利要求1所述的电梯曳引绳制动器，其特征在于冲击组件包括拉环、导柱、顶头螺钉、冲击弹簧、隔套，拉环与导柱相连，导柱伸入冲击弹簧，冲击弹簧外套隔套，并由顶头螺钉固定隔套。
3.根据权利要求1所述的电梯曳引绳制动器，其特征在于闸线组件包括闸线支座、闸线、滑动框、行程弹簧、闸线固定框、固定支座、行程导柱，闸线置于闸线固定框内，闸线固定框伸入行程导柱，行程导柱外套行程弹簧，行程弹簧置于滑动框内，滑动框可在闸线支座的固定支座上滑动。
4.根据权利要求1所述的电梯曳引绳制动器，其特征在于复位组件包括复位弹簧导柱、复位弹簧、复位弹簧隔套、调整垫，复位弹簧导柱与拉板固定连接，复位导柱伸入复位弹簧，复位弹簧外套复位弹簧隔套，调整垫套设于复位弹簧导柱一端。
5.根据权利要求1所述的电梯曳引绳制动器，其特征在于轴承组件包括轴承、拉板，拉板的导孔为带有开口槽的圆形结构，拉板置于轴承上。
6.电梯曳引绳制动器，包括夹持机构、触发机构和锁钩，其特征在于触发机构由冲击组件、电磁铁组件、接线组件和轴承组件构成，冲击组件通过冲击弹簧压紧位于轴承组件上的拉板，电磁铁组件与拉板连接，电磁铁通电产生电磁力使拉板向一端运动，实现冲击；电磁铁断电后，复位弹簧使拉板向反方向运动，实现复位。
7.根据权利要求6所述的电梯曳引绳制动器，其特征在于电磁铁组件包括线圈、复位弹簧、复位导柱、后盖、线圈骨架、外壳、前盖、衔铁、电磁铁，复位导柱伸入复位弹簧，并插入衔铁与电磁铁内，衔铁与拉板固定连接，电磁铁外套设线圈骨架，线圈由外壳包住，并由前盖与后盖封住。
8.根据权利要求6所述的电梯曳引绳制动器，其特征在于接线组件包括接线，电磁铁通过接线与外部电源连通。
9.根据权利要求6所述的电梯曳引绳制动器，其特征在于拉板的导孔为两个带有开口槽并相连的圆形结构。
全文摘要
本发明属于电梯超速保护装置的制造领域，涉及一种电梯曳引绳制动器的触发机构由冲击组件、闸线组件、复位组件和轴承组件构成，冲击组件通过冲击弹簧压紧位于轴承组件上的拉板，闸线组件与轴承组件上的拉板连接，闸线由外力驱动使拉板向一端滑动实现冲击，复位组件与拉板连接，并通过复位弹簧推动拉板复位。电梯曳引绳制动器的触发机构由冲击组件、电磁铁组件、接线组件和轴承组件构成，冲击组件通过冲击弹簧压紧位于轴承组件上的拉板，电磁铁组件与拉板连接，电磁铁通电产生电磁力使拉板向一端运动，实现冲击；电磁铁断电后，复位弹簧使拉板向反方向运动实现复位。本发明提高了锁钩控制的稳定性，提高了电梯运行的安全可靠性。
文档编号B66D5/16GK1955103SQ20051006128
公开日2007年5月2日 申请日期2005年10月26日 优先权日2005年10月26日
发明者邹家春 申请人:杭州沪宁电梯配件有限公司