专利名称：升降机传动机构新型联接装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种升降机传动机构新型联接装置，尤其是一种具有缓冲能力的升降机传动机构新型联接装置。
背景技术：
目前国内使用的施工升降机的传动机构与吊笼的联接方式有两种(1)传动机构在吊笼内，其缺点是占用笼内空间，笼内噪音大；(2)传动机构在笼顶，其缺点是缓冲联接方式结构太复杂，安装调试困难，自重大。
发明内容本实用新型的目的在于克服上述已有技术的不足而提供一种结构简单，安装调试容易，且重量轻的升降机传动机构新型联接装置。
本实用新型的目的可以通过如下措施来达到升降机新型传动机构其由传动机构1和传动板2组成，传动机构1和传动板2设置在吊笼5的顶部在传动板2与吊笼5联接处安装缓冲装置6，，其特征是缓冲装置6由聚氨脂联接套4和销轴3组成。
本实用新型与已有技术相比具有如下积极效果缓冲装置设置在传动板2与吊笼5联接处，采用聚氨脂联接套4做缓冲装置，销轴3做传力零件，替代了传统的缓冲装置，简化了整个结构、保证齿轮齿条的啮合精度，增加了升降机启制动时的平稳性。
图1是升降机传动机构新型联接装置结构示意图。
图2是缓冲装置6的结构示意图。
具体实施方式
传动机构1安装在传动板2上，并设置在吊笼5顶部，在传动板2与吊笼5联接处，采用销轴3和聚氨脂联接套4做为缓冲装置，施工升降机齿轮齿条啮合更加精确，启制动更加平稳。
权利要求1.升降机传动机构新型联接装置，在传动板(2)与吊笼(5)联接处安装缓冲装置(6)，其特征是缓冲装置(6)由聚氨脂联接套(4)和销轴(3)组成。
专利摘要升降机传动机构新型联接装置，其由传动机构(1)和传动板(2)组成，传动机构(1)和传动板(2)设置在吊笼(5)的顶部，在传动板(2)与吊笼(5)联接处安装缓冲装置(6)，缓冲装置(6)由聚氨脂联接套(4)和销轴(3)组成，本实用新型改善了笼内作业环境，简化了制造工艺和整个结构、保证齿轮齿条的啮合精度，增加了升降机启制动时的平稳性。
文档编号B66B7/00GK2780701SQ20052008126
公开日2006年5月17日 申请日期2005年3月16日 优先权日2005年3月16日
发明者乔桂秋, 李彦明 申请人:方圆集团有限公司