专利名称：施工吊笼防坠落装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种建筑施工用的安全防护装置，特别是涉及一种施工吊 笼防坠落装置。
背景技术：
目前，在建筑行业中，提升机是一种必不可少的设备，它在施工中主要用 于运送施工人员和施工用物料，由于该设备在起重过程中可能会出现超载或其 它原因使起重钢丝绳拉断、吊笼坠落，造成机毁人亡的重大事故，因此，提升
机的吊笼都必须安装防坠落装置。根据国家建设部在JGJ59-99建筑施工安全 检查标准中规定井字架、龙门架等物料提升机不仅要安装防坠落安全保护装 置，而且必须安装停靠安全保护装置。但是，现有的物料提升机防坠落装置存 在结构复杂、体积大和安装调试手续繁琐的缺陷，而且，建筑施工现场尘土飞 扬，现有防坠落装置的密封不好，使用一段时间后防坠落装置的部件间会被灰 尘油泥阻塞，致使无法正常动作， 一旦发生事故时，起不到应有的防护作用。 并且，现有的防坠落装置，只有防坠落功能，没有停靠安全保护功能，无法满 足人们的施工要求。
发明内容
本实用新型的目的，是提供了一种施工吊笼防坠落装置，它结构简单，传 动部件少，长时间使用后，各零部件间仍可灵活运动，可确保一旦发生吊笼坠 落事故，可及时制动防坠，保证吊笼内施工人员的生命安全。
本实用新型是通过以下技术方案实现的施工吊笼防坠落装置，包括导板，
导板上设置第一导向板和第二导向板，第一导向板和第二导向板之间设置连接横板，连接横板上安装支撑轴，第一导向板上设置第一主动楔块，第二导向板 上设置第二主动楔块，导板与底板连接，底板上开设两条凹橹，两条凹槽分别 安装第一导向板和第二导向板，底板上分别安装第一弹簧和第二弹簧，第一弹 簧的上端与底板连接，第一弹簧的下端与第一主动楔块连接，第二弹簧的上 端与底板连接，第二弹簧的下端与第二主动楔块连接，第一主动楔块上活动安 装第一随动楔块，第二主动楔块上活动安装第二随动楔块，第一随动楔块与第 一主动楔块的滑动接触面是斜面，第二随动楔块和第二主动楔块的接触面是斜 面。
为进一步实现本实用新型的目的，还可以采用以下技术方案实现底板上 安装第一盖板和第二盖板，第一弹簧、第一主动楔块和第一随动楔块位于第一 盖板和底板之间，第二弹簧、第二主动楔块和第二随动楔块位于第二盖板与底 板之间。第一随动楔块与第一主动楔块之间是燕尾槽连接，第二随动楔块和第 二主动楔块之间是燕尾槽连接。底板上分别设置第一上挡板、第二上挡板、第 一下挡板和第二下挡板，第一上挡板和第一下挡板与第一盖板连接，第二上挡 板与第二下挡板与第二盖板连接，第一弹簧的上端与第一上挡板连接，第二弹 簧的上端与第二上挡板连接。底板下部活动安装第一调节蠊栓和第二调节螺栓， 第一调节螺栓的上端安装第一磁铁，第一磁铁与第一随动楔块的下部接触，第 二调节蠊栓的上端安装第二磁铁，第二磁铁与第二随动楔块的下端接触。底板 的下部与顶升油缸连接。第一随动楔块的侧面开设第一 "V"字形槽，第二随动 楔块惻面开设第二 "V"字形槽。
本实用新型的积极效果在于它以对称安装的弹簧、随动楔块和主动禊块 连接构成防坠落装置的主要动作机构，具有部件少，结构简单的优点，可适应 施工现场尘土多的恶劣环境，即使长时间安装使用后，仍可确保各部件间灵活运动，从而可保证吊笼中施工人员的绝对安全。它还具备停靠安全保护功能，
可满足人们的施工要求。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是图1的A-A剖视结构示意图；图3 是一台吊笼上安装的两组防坠落装置与液压缸连接的使用状态图。
图中标号l施工吊笼防坠落装置、2活塞杆、3顶升油缸、4第二弹簧、5 手动油缸、6底板、7导板、8支撑轴、9第一盖板、IO第二盖板、ll第一主动 楔块、12第一随动楔块、13第二随动楔块、14第一弹簧、15第一磁铁、16第 一调节螺栓、17第二调节嫘栓、18吊笼导轨9第二主动楔块、20第二磁铁、21 第一导向板、22第二导向板、23第一上挡板、24第二上挡板、25第一下挡板、 26第二下挡板、27第一 "V"字形槽、28第二 "V"字形槽。
具体实施方式
如图l所示，本实用新型所述的施工吊笼防坠落装置，包括导板7，导板7 上设置第一导向板21和第二导向板22，第一导向板21与第二导向板22平行， 第一导向板21和第二导向板22之间设置连接横板，连接横板上安装支撑轴8, 第一导向板21上设置第一主动楔块11,第二导向板22上设置第二主动楔块19, 导板7与底板6连接，底板6上开设两条凹槽，两条凹槽里分别安装第一导向 板21和第二导向板22，即第一导向板21和第二导向板22分别与底板6上的两 条凹槽配合，可沿两条凹槽上下往复滑动，底板6上分别安装第一弹簧14和第 二弹簧4,第一弹簧14的上端与底板6连接，第一弹簧14的下端与第一主动楔 块ll连接，第二弹簧4的上端与底板6连接，第二弹簧4的下端与第二主动楔 块19连接，导板7通过第一弹簧14和第二弹簧4将底板6托起，第一弹簧14 和第二弹簧4的弹力与底板6所受的重力平衡抵消，第一主动楔块11上活动安装第一随动楔块12,第二主动楔块19上活动安装第二随动楔块13，第一随动 楔块12与第一主动楔块11的滑动接触面是斜面，第二随动楔块13和第二主动 楔块19的接触面是斜面。第一弹簧14和第二弹簧4可以均是圆柱蠊旋压缩弹 簧。安装使用时，如图3所示，将两套施工吊笼防坠落装置通过支撑轴8与吊 笼连接，并将吊笼导轨18安装于第一随动楔块12和第二随动楔块13之间，将 底板6与顶升油缸3的活塞杆2连接，顶升油缸3通过管路与手动油缸5连接， 当悬挂吊笼的钢绳断裂后，吊笼在重力、第一弹簧14和第二弹簧4的作用下向 下坠落，此时，导板7相对底板6向下移动，由于第一随动楔块12与第一主动 楔块11的滑动接触面是斜面，以及第二随动楔块13和第二主动楔块19的接触 面也是斜面，因此，导板7带动第一主动楔块11和第二主动楔块19相对底板6 向下运动的同时，将第一随动楔块12和第二随动楔块13沿水平方向向内推动， 使第一随动楔块12和第二随动楔块13的间距减小，从而使得第一随动楔块12 和第二随动楔块13抱紧吊笼导轨18，阻止吊笼下坠；而且，吊笼所受重力越大， 第一随动楔块12和第二随动楔块13将吊笼导轨18抱得就越紧，从而可确保吊 笼内施工人员的安全；在正常工作状态下使用停靠功能时，应按如下操作当 吊笼移动到指定位置后，先控制手动油缸5和顶升油缸3使底板6、第一随动楔 块12和第二随动楔块13相对导板7向上移动，从而使第一随动楔块12和第二 随动楔块13抱紧吊笼导轨18,再向吊笼上装载物料，在装载过程中吊笼的位置 不会移动。
如图1和图2所示，可在底板6上安装第一盖板9和第二盖板10，第一弹 簧14、第一主动楔块11和第一随动楔块12位于第一盖板9和底板6之间，第 二弹簧4、第二主动楔块19和第二随动楔块13位于第二盖板10与底板6之间， 第一盖板9和第二盖板10可起到良好的密闭防尘效果。如图2所示，第一盖板9和第二盖板10上可相应开设两条凹槽，第一导向板21和第二导向板22分别 位于两条凹槽内，并可沿凹槽滑动。
如图2所示，为确保第一随动楔块12和第二随动楔块13既可相对第一主 动楔块11和第二主动楔块19滑动，又不会由第一主动楔块11和第二主动楔块 19内脱出，第一随动楔块12与第一主动楔块11之间以及第二随动楔块13和第 二主动楔块19之间可是燕尾槽连接。
如图l所示，可在底板6上分别设置第一上挡板23、第二上挡板24、第一 下挡板25和第二下挡板26，第一上挡板23和第一下挡板25与第一盖板9连接， 第二上挡板24与第二下挡板26与第二盖板10连接，第一上挡板23、第一下挡 板25、底板6和第一盖板9连接构成半封闭腔，第二上挡板24、第二下挡板26、 第二盖板10和底板6连接构成半封闭腔，第一弹簧14、第二弹簧4、第一主动 楔块11、第一随动楔块12、第二随动楔块13和第二主动楔块19位于上述两个 半封闭腔内，可有效避免尘土污染；第一弹黉14的上端与第一上挡板23连接， 第二弹簧4的上端与第二上挡板24连接。
如图1所示，底板6下部活动安装第一调节蠊栓16和第二调节螺栓17,第 一调节嫘栓16和第二调节嫘栓17可分别安装在第一下挡板25和第二下挡板26 上，第一调节螺栓16和第二调节蠊栓17可相对第一下挡板25和第二下挡板26 转动，第一调节螺栓16的上端可安装第一磁铁15，第一磁铁15与第一随动楔 块12的下部接触，第二调节螺栓17的上端可安装第二磁铁20，第二磁铁20与 第二随动楔块13的下端接触。第一磁铁15和第二磁铁20分别将第一随动楔块 12和第二随动楔块13托起，同时第一磁铁15和第二磁铁20可分别与第一随动 楔块12和第二随动楔块13吸合，确保第一随动楔块12和第二随动楔块13可 与底板6同步运动。如图1和图3所示，为实现停靠功能，可将底板6的下部与顶升油缸3连 接，具体连接方式是将顶升油缸3的活塞杆2与底板6的下端连接。
如图2所示，可在第一随动楔块12的侧面开设第一 "V"字形槽27，第二 随动楔块13侧面开设第二 "V"字形槽28，第一 "V"字形槽27和第二 "V"字 形槽28与吊笼导轨18接触时，第一 "V"字形槽27和第二 "V"字形槽28上 均至少有两条线与吊笼导轨18接触，可增加第一随动楔块12、第二随动楔块 13与吊笼导轨18间的摩擦力，可进一步确保吊笼的安全；而且，第一"V"字 形槽27和第二 "V"字形槽28可防止因吊笼偏斜而无法正常工作的情况发生。
本实用新型的技术方案并不限制于本实用新型所述的实施例的范围内。本 实用新型未详尽描述的技术内容均为公知技术。
权利要求1、施工吊笼防坠落装置，其特征在于包括导板(7)，导板(7)上设置第一导向板(21)和第二导向板(22)，第一导向板(21)和第二导向板(22)之间设置连接横板，连接横板上安装支撑轴(8)，第一导向板(21)上设置第一主动楔块(11)，第二导向板(22)上设置第二主动楔块(19)，导板(7)与底板(6)连接，底板(6)上开设两条凹槽，两条凹槽分别安装第一导向板(21)和第二导向板(22)，底板(6)上分别安装第一弹簧(14)和第二弹簧(4)，第一弹簧(14)的上端与底板(6)连接，第一弹簧(14)的下端与第一主动楔块(11)连接，第二弹簧(4)的上端与底板(6)连接，第二弹簧(4)的下端与第二主动楔块(19)连接，第一主动楔块(11)上活动安装第一随动楔块(12)，第二主动楔块(19)上活动安装第二随动楔块(13)，第一随动楔块(12)与第一主动楔块(11)的滑动接触面是斜面，第二随动楔块(13)和第二主动楔块(19)的接触面是斜面。
2、 根据权利要求1所述的施工吊笼防坠落装置，其特征在于底板(6) 上安装第一盖板(9)和第二盖板(10),第一弹簧(14)、第一主动楔块(11) 和第一随动楔块(12)位于第一盖板(9)和底板(6)之间，第二弹簧")、 第二主动楔块(19)和第二随动楔块(13)位于第二盖板(10)与底板(6)之 间。
3、 根据权利要求1或2所述的施工吊笼防坠落装置，其特征在于第一随 动楔块(12)与第一主动楔块(11)之间是燕尾槽连接，第二随动楔块(13) 和第二主动楔块(19)之间是燕尾槽连接。
4、 根据权利要求3所述的施工吊笼防坠落装置，其特征在于底板(6) 上分别设置第一上挡板(23)、第二上挡板(24)、第一下挡板(25)和第二下 挡板(26)，第一上挡板(23)和第一下挡板(25)与第一盖板(9)连接，第二上挡板(24)与第二下挡板(26)与第二盖板(10)连接，第一弹簧(14) 的上端与第一上挡板(23)连接，第二弹簧(4)的上端与第二上挡板(24)连 接。
5、 根据权利要求4所述的施工吊笼防坠落装置，其特征在于底板(6) 下部活动安装第一调节蠊栓(16)和第二调节嫘栓(17),第一调节嫘栓(16) 的上端安装第一磁铁(15),第一磁铁(15)与第一随动楔块(12)的下部接触， 第二调节螺栓(17)的上端安装第二磁铁(20),第二磁铁(20)与第二随动楔 块(13)的下端接触。
6、 根据权利要求5所述的施工吊笼防坠落装置，其特征在于底板(6) 的下部与顶升油缸(3)连接。
7、 根据权利要求6所述的施工吊笼防坠落装置，其特征在于第一随动楔 块(12)的侧面开设第一 "V"字形槽(27)，第二随动楔块(13)侧面开设第二 "V"字形槽(28)。
专利摘要本实用新型公开了一种施工吊笼防坠落装置，它包括导板，导板上设置第一导向板和第二导向板，两导向板之间设置连接横板，连接横板上安装支撑轴，第一导向板上设置第一主动楔块，第二导向板上设置第二主动楔块，导板与底板连接，底板上开设两条凹槽，两条凹槽分别安装第一导向板和第二导向板，底板上安装两根弹簧，第一弹簧的上端与底板连接，下端与第一主动楔块连接，第二弹簧的上端与底板连接，下端与第二主动楔块连接，第一主动楔块和第二主动楔块上分别活动安装第一随动楔块和第二随动楔块，第一随动楔块与第一主动楔块的滑动接触面以及第二随动楔块和第二主动楔块的接触面均是斜面。它结构简单、传动部件少，长时间使用后，各零部件间仍可灵活运动，可确保吊笼坠落时，及时制动，保证吊笼内施工人员的安全。
文档编号B66B5/28GK201161860SQ20082001685
公开日2008年12月10日 申请日期2008年1月22日 优先权日2008年1月22日
发明者李道华 申请人:李道华