专利名称：一种斜撑加固钢吊车梁的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种加固钢吊车梁，特别涉及一种斜撑加固钢吊 车梁。
背景技术：
随着工业技术的迅速发展，生产工艺、设备常需不断地更新改造。 为了节省投资，縮短周期，在较短的时间内，较少的资金投入条件下， 较快地取得经济效益，往往提出利用已有老厂房或者局部改造老厂房 为前提条件的技术改造方案。由于生产工艺、设备的更新，生产能力 的提高，厂房内原有吊车的额定起重量经常不能满足生产要求，而需 要增大原有吊车的起重能力(吊车吨位)。因吊车吨位的增加，原钢 吊车梁承载能力(包括上下翼缘强度、腹板最大剪应力、局部压应力、 疲劳强度以及挠度)不满足或严重不满足国家现行有关规范，因而须 对这些钢吊车梁及其辅助桁架进行补强加固设计与处理。重新更换吊 车梁虽然更能保证传力路线明确，并且计算分析简单，但厂房必须停 产进行更换施工，将严重影响生产，并将造成很大经济损失。 发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种斜撑加固钢吊车梁，使 用该斜撑加固钢吊车梁，能够避免厂房停产施工，并且能大大縮短施 工周期，节约工程造价，而且特别适用于粉尘较大的工业厂房。
为解决上述技术问题，本实用新型是这样实现的它包括钢吊车 梁(1)，在所述钢吊车梁(1)的下方设置钢斜撑杆(2)、水平拉杆(3)和竖杆(4)，钢斜撑杆(2)、水平拉杆(3)和竖杆(4)呈直 角三角型。
所述钢斜撑杆(2)、水平拉杆(3)和竖杆(4)均采用圆钢管。 本实用新型的有益效果是
本实用新型能够满足厂房因工艺改造加大吊车吨位的要求。从经 济效益方面考虑，该方案具有施工简便、造价低、施工进度快的优点， 且厂房无需停产，不影响企业的生产进度，具有较好的经济效益，与 重新更换吊车梁方案相比，该方案节省经费。在吊车梁系统受力性能 方面，本实用新型考虑了吊车梁与下部加固钢斜撑二者的协同工作， 充分发挥了各杆件的受力特点，尤其是具有较大截面的水平拉杆的设 置，使斜撑杆的水平分力得到了较好的平衡，从而使柱肢平面外受力 很小。在适用环境方面，本实用新型中各杆件(包括钢斜撑杆、水平 拉杆及竖杆)均采用圆钢管，可以避免厂房积灰的不利影响，特别适 合于粉尘较大的工业厂房。
图l是本实用新型结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型包括钢吊车梁l，在所述钢吊车梁l的 下方设置钢斜撑杆2、水平拉杆3和竖杆4，钢斜撑杆2、水平拉杆3 和竖杆4呈直角三角型。所述钢斜撑杆2、水平拉杆3和竖杆4采用 圆钢管。
权利要求1、一种斜撑加固钢吊车梁，包括钢吊车梁(1)，其特征是在所述钢吊车梁(1)的下方设置钢斜撑杆(2)、水平拉杆(3)和竖杆(4)，钢斜撑杆(2)、水平拉杆(3)和竖杆(4)呈直角三角型。
2、 根据权利要求1所述的一种斜撑加固钢吊车梁，其特征是所述 钢斜撑杆(2)、水平拉杆(3)和竖杆(4)采用圆钢管。
专利摘要本实用新型公开了一种斜撑加固钢吊车梁，它包括钢吊车梁(1)，在所述钢吊车梁(1)的下方设置钢斜撑杆(2)、水平拉杆(3)和竖杆(4)，钢斜撑杆(2)、水平拉杆(3)和竖杆(4)呈直角三角型。使用该斜撑加固钢吊车梁，能够避免厂房停产施工，并且能大大缩短施工周期，节约工程造价，而且特别适用于粉尘较大的工业厂房。
文档编号B66C7/02GK201186853SQ20082002881
公开日2009年1月28日 申请日期2008年4月11日 优先权日2008年4月11日
发明者侯丕吉, 磊 曾, 磊 李, 斌 王, 明 谢, 郑山锁 申请人:西安建筑科技大学