专利名称：电梯曳引机制动器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电梯部件，具体是一种电梯曳引机制动器。
背景技术：
传统的电梯曳引机的制动部件一般釆用鼓式制动机构,其结构较复 杂、占用空间较大，只能适用于一些体积较大的齿轮式曳引机，而无法 应用于结构较紧凑的小型曳引机中。 发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、体积小、动 作可靠性高的电梯曳引机制动器。
本实用新型的电梯曳引机制动器包括有一个浮动安装在曳引机制 动盘一侧的底座，底座上安装有电磁线圈，在底座前端面与制动盘的后 侧面之间设置有 一个可被电磁线圈吸合的吸盘，吸盘与底座的吸合面之 间压有压缩弹簧，吸盘前方设置有一个与底座固定连接的支撑座，支撑 座和吸盘相对的表面上分别设置有剎车片，曳引机制动盘即位于支撑座 与吸盘的刹车片之间。
所述吸盘的后表面上设置有若千个弹性材料的减振块，以降低吸盘 吸合时与底座产生的撞击振动和噪音。
所述的吸盘后表面还连接有一根拉杆，该拉杆的后端穿过底座并与 一个手动刹板连接，手动刹板可以以拉杆为转轴转动，手动刹板的与底 座后端面贴合的表面上排布有若干个球面凹坑，各球面凹坑与转轴中心
等距设置，同时在底座的后端面的相应位置设置有若干个盲孔，盲孔中 安置有滚珠，滚珠的直径略大于盲孔的深度，使滚珠有一部分突起于底 座的后端面之上，并且当球面凹坑与盲孔相对时，所述滚珠的突起部分 位于球面凹坑中。
本实用新型结构简单、体积小、能够适用于小型设备、动作可靠， 并可实现手动制动。
图l是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图所示，该电梯曳引机制动器的底座1位于曳引机的制动盘A 一侧，底座可以通过电磁线圈2与吸盘3后表面相吸合，在它们的吸合 面之间设置压缩弹簧4,在吸盘的后表面上设置有若干个橡胶材料的减 振块5,以降低吸合时的振动和噪音，吸盘前方设置与底座固定连接的 支撑座6，曳引机的制动盘位于吸盘3与支撑座6之间，当电磁线圈2 断电时，吸盘和支撑座可以在压缩弹簧4的作用下通过剎车片7夹持制 动盘A来进行摩擦制动。
吸盘3后表面连接有一根拉杆8，拉杆的后端穿过底座并与手动刹 板9连接，手动剎板可以以拉杆为转轴转动，手动刹板9的与底座后端 面贴合的表面上排布有若干个球面凹坑IO,各球面凹坑与转轴中心等距 设置，同时在底座1的后端面的相应位置设置有若干个盲孔11,盲孔中 安置有滚珠12,滚珠的直径略大于盲孔的深度，使滚珠有一部分突起于 底座的后端面之上。当转动手动刹板9，使球面凹坑10与盲孔11相对
时，所述滚珠的突起部分位于球面凹坑中，此时吸盘3在压缩弹簧4的
作用下对制动盘A进行制动；当转动手动刹板9，使球面凹坑10与盲孔 ll错开时，滚珠的突起部分将手动刹板顶离底座的后端面，进而拉动吸 盘与制动盘脱开。
权利要求1.一种电梯曳引机制动器，其特征是它包括有一个浮动安装在曳引机制动盘一侧的底座(1)，底座上安装有电磁线圈(2)，在底座前端面与制动盘的后侧面之间设置有一个可被电磁线圈吸合的吸盘(3)，吸盘与底座的吸合面之间压有压缩弹簧(4)，吸盘前方设置有一个与底座固定连接的支撑座(6)，支撑座和吸盘相对的表面上分别设置有刹车片(7)，曳引机制动盘即位于支撑座与吸盘的刹车片之间。
2、 根据权利要求1所述的电梯曳引机制动器，其特征是吸盘(3) 的后表面上设置有若干个弹性材料的减振块(5)。
3、 根据权利要求1或2所述的电梯曳引机制动器，其特征是吸 盘(3)后表面连接有一根拉杆(8)，该拉杆的后端穿过底座并与一个 手动刹板(9)连接，手动剎板可以以拉杆为转轴转动，手动刹板的与 底座后端面贴合的表面上排布有若干个球面凹坑(10),各球面凹坑与 转轴中心等距设置，同时在底座的后端面的相应位置设置有若干个盲孔(11)，盲孔中安置有滚珠(12),滚珠的直径略大于盲孔的深度，使滚 珠有一部分突起于底座的后端面之上，并且当球面凹坑与盲孔相对时， 所述滚珠(12)的突起部分位于球面凹坑(10)中。
专利摘要本实用新型涉及一种电梯部件，具体是一种电梯曳引机制动器。该电梯曳引机制动器包括有一个浮动安装在曳引机制动盘一侧的底座，底座上安装有电磁线圈，在底座前端面与制动盘的后侧面之间设置有一个可被电磁线圈吸合的吸盘，吸盘与底座的吸合面之间压有压缩弹簧，吸盘前方设置有一个与底座固定连接的支撑座，支撑座和吸盘相对的表面上分别设置有刹车片，曳引机制动盘即位于支撑座与吸盘的刹车片之间。本实用新型结构简单、体积小、动作可靠性高。
文档编号B66D5/00GK201195676SQ200820034209
公开日2009年2月18日 申请日期2008年4月18日 优先权日2008年4月18日
发明者艾学平, 荆惠民, 晖 郑 申请人:镇江美佳马达有限公司