一种带叉架制动间隙自动调整臂的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车配件，尤其涉及一种带叉架制动间隙自动调整臂。
【背景技术】
[0002]汽车安全行驶是汽车重要的问题，而最直接影响汽车安全行驶的是汽车的制动系统，制动系统里由于刹车片和刹车蹄随时间的推移而磨损间隙越大，从而影响汽车的制动效果，现有汽车调整臂大多为手动，由人眼识别刹车间隙而调整，隔一段时间调整一次，非常不方便，而且由于路况、车重等情况不一样，导致刹车蹄和叉车片的磨损程度不一样，不易掌握，从而安全性能很高，容易造成安全事故。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种带叉架制动间隙自动调整臂，能够自动调整刹车蹄间隙，让其保持恒定的刹车间隙，增加汽车行驶的安全性。
[0004]为了达到上述目的，本实用新型提供的技术方案是:包括壳体，所述壳体内安装有蜗杆组和涡轮，所述蜗杆组包括芯轴，所述芯轴上安装有传动齿轮、与传动齿轮通过扭簧相连的蜗杆、回位弹簧，所述传动齿轮和拉杆齿轮啮合，所述拉杆通过叉架和壳体相连，所述拉杆通过小插销和叉架相连，所述叉架通过大插销和壳体相连，所述蜗杆和涡轮啮合，所述涡轮通过盖板和壳体相连，所述芯轴前端通过堵盖和壳体相连，所述芯轴后端安装有涡轮轴盖，所述涡轮轴盖通过弹性挡圈和壳体相连。
[0005]所述涡轮轴盖和弹性挡圈之间设置有0型圈。
[0006]所述涡轮两端与壳体之间安装有密封平垫圈。
[0007]所述小插销和大插销一端分别开设有圆孔，所述圆孔贯通有铁扣。
[0008]所述壳体上设置有凸纹。
[0009]所述叉架上安装有连接螺母。
[0010]所述拉杆靠近芯轴的一端与壳体之间套装有护罩。
[0011]所述壳体安装有油咀，所述油咀和涡轮、涡杆组管路相连。
[0012]本实用新型的有益效果是:能够自动调整刹车蹄间隙，让其保持恒定的刹车间隙，增加汽车行驶的安全性。
【附图说明】
[0013]图1是本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0014]实施例1
[0015]如图1所示一种带叉架制动间隙自动调整臂，包括壳体1，所述壳体1内安装有蜗杆组2和涡轮3，所述蜗杆组2包括芯轴4，所述芯轴4上安装有传动齿轮5、与传动齿轮5通过扭簧7相连的蜗杆8、回位弹簧9，所述传动齿轮5和拉杆10齿轮啮合，所述拉杆10通过叉架11和壳体1相连，所述拉杆10通过小插销12和叉架11相连，所述叉架11通过大插销13和壳体1相连，所述蜗杆8和涡轮3啮合，所述涡轮3通过盖板19和壳体1相连，所述芯轴4前端通过堵盖14和壳体1相连，所述芯轴2后端安装有涡轮轴盖15，所述涡轮轴盖15通过弹性挡圈16和壳体1相连。
[0016]所述涡轮轴盖15和弹性挡圈16之间设置有0型圈17。
[0017]所述涡轮3两端与壳体1之间安装有密封平垫圈18。
[0018]所述小插销12和大插销13—端分别开设有圆孔20，所述圆孔20贯通有铁扣21。
[0019]所述壳体1上设置有凸纹22。
[0020]所述叉架11上安装有连接螺母23。
[0021]所述拉杆10靠近芯轴4的一端与壳体1之间套装有护罩24。
[0022]所述壳体1安装有油咀25，所述油咀25和涡轮3、涡杆组2管路相连。
[0023]本实施例的一种带叉架制动间隙自动调整臂，能够自动调整刹车蹄间隙，让其保持恒定的刹车间隙，增加汽车行驶的安全性。
【主权项】
1.一种带叉架制动间隙自动调整臂，其特征在于:包括壳体(1)，所述壳体(1)内安装有蜗杆组(2)和涡轮(3)，所述蜗杆组(2)包括芯轴(4)，所述芯轴(4)上安装有传动齿轮(5)、与传动齿轮(5)通过扭簧(7)相连的蜗杆(8)、回位弹簧(9)，所述传动齿轮(5)和拉杆(10)齿轮啮合，所述拉杆(10)通过叉架(11)和壳体(1)相连，所述拉杆(10)通过小插销(12)和叉架(11)相连，所述叉架(11)通过大插销(13)和壳体(1)相连，所述蜗杆(8)和涡轮(3)啮合，所述涡轮(3)通过盖板(19)和壳体(1)相连，所述芯轴(4)前端通过堵盖(14)和壳体(1)相连，所述芯轴(2)后端安装有涡轮轴盖(15)，所述涡轮轴盖(15)通过弹性挡圈(16)和壳体(1)相连。2.根据权利要求1所述一种带叉架制动间隙自动调整臂，其特征在于:所述涡轮轴盖(15)和弹性挡圈(16)之间设置有0型圈(17)。3.根据权利要求1所述一种带叉架制动间隙自动调整臂，其特征在于:所述涡轮(3)两端与壳体(1)之间安装有密封平垫圈(18)。4.根据权利要求1所述一种带叉架制动间隙自动调整臂，其特征在于:所述小插销(12)和大插销(13) —端分别开设有圆孔(20)，所述圆孔(20)贯通有铁扣(21)。5.根据权利要求1所述一种带叉架制动间隙自动调整臂，其特征在于:所述壳体(1)上设置有凸纹(22)。6.根据权利要求1所述一种带叉架制动间隙自动调整臂，其特征在于:所述叉架(11)上安装有连接螺母(23)。7.根据权利要求1所述一种带叉架制动间隙自动调整臂，其特征在于:所述拉杆(10)靠近芯轴(4)的一端与壳体(1)之间套装有护罩(24)。8.根据权利要求1所述一种带叉架制动间隙自动调整臂，其特征在于:所述壳体(1)安装有油咀(25)，所述油咀(25)和涡轮(3)、涡杆组(2)管路相连。
【专利摘要】本实用新型公开一种带叉架制动间隙自动调整臂，包括壳体，所述壳体内安装有蜗杆组和涡轮，所述蜗杆组包括芯轴，所述芯轴上安装有传动齿轮、与传动齿轮通过扭簧相连的蜗杆、回位弹簧，所述传动齿轮和拉杆齿轮啮合，所述拉杆通过叉架和壳体相连，所述拉杆通过小插销和叉架相连，所述叉架通过大插销和壳体相连，所述蜗杆和涡轮啮合，所述涡轮通过盖板和壳体相连，所述芯轴前端通过堵盖和壳体相连，所述芯轴后端安装有涡轮轴盖，所述涡轮轴盖通过弹性挡圈和壳体相连。本实用新型所述的一种带叉架制动间隙自动调整臂，能够自动调整刹车蹄间隙，让其保持恒定的刹车间隙，增加汽车行驶的安全性。
【IPC分类】F16D65/54
【公开号】CN205136428
【申请号】CN201520776844
【发明人】高利中
【申请人】浙江沃奔科技有限公司
【公开日】2016年4月6日
【申请日】2015年10月9日