一种新型制动间隙自动调整臂的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车配件，尤其涉及一种新型制动间隙自动调整臂。
【背景技术】
[0002]汽车安全行驶是汽车重要的问题，而最直接影响汽车安全行驶的是汽车的制动系统，制动系统里由于刹车片和刹车蹄随时间的推移而磨损间隙越大，从而影响汽车的制动效果，现有汽车调整臂大多为手动，由人眼识别刹车间隙而调整，隔一段时间调整一次，非常不方便，而且由于路况、车重等情况不一样，导致刹车蹄和叉车片的磨损程度不一样，不易掌握，从而安全性能很高，容易造成安全事故。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种新型制动间隙自动调整臂，能够自动调整刹车蹄间隙，让其保持恒定的刹车间隙，增加汽车行驶的安全性。
[0004]为了达到上述目的，本实用新型提供的技术方案是:包括壳体，所述壳体内安装有蜗杆、与蜗杆相连的棘轮、涡轮，所述棘轮内安装有活塞，所述活塞上安装有活塞销，所述活塞销和拉杆相连，所述拉杆通过小插销和连接叉相连，所述连接叉通过大插销和壳体相连，所述棘轮和棘爪啮合，所述棘爪上套装有弹簧，所述棘爪通过螺塞和壳体相连，所述蜗杆和涡轮啮合，所述涡轮两端通过封盖和壳体相连，所述壳体还安装有油咀，所述油咀和涡轮管路相连。
[0005]所述棘爪和螺塞之间设置有铜垫。
[0006]所述涡轮两端与封盖之间安装有减震垫圈。
[0007]所述小插销和大插销下端分别开设有圆孔，所述圆孔贯通有铁扣。
[0008]所述壳体上设置有凸纹。
[0009]所述叉架上安装有连接螺母。
[0010]所述拉杆靠近棘轮的一端与壳体之间套装有护罩。
[0011]本实用新型的有益效果是:能够自动调整刹车蹄间隙，让其保持恒定的刹车间隙，增加汽车行驶的安全性。
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型的结构示意图。
[0013]图2是本实用新型的连接叉结构图。
【具体实施方式】
[0014]实施例1
[0015]如图1-2所示一种新型制动间隙自动调整臂，包括壳体1，所述壳体1内安装有蜗杆2、与蜗杆2相连的棘轮3和涡轮4，所述棘轮3内安装有活塞5，所述活塞5上安装有活塞销6，所述活塞销6和拉杆7相连，所述拉杆7通过小插销8和连接叉9相连，所述连接叉9通过大插销10和壳体1相连，所述棘轮3和棘爪11啮合，所述棘爪11上套装有弹簧12，所述棘爪11通过螺塞13和壳体1相连，所述蜗杆2和涡轮4啮合，所述涡轮4两端通过封盖14和壳体1相连，所述壳体1还安装有油咀15，所述油咀15和涡轮4管路相连。
[0016]所述棘爪11和螺塞13之间设置有铜垫16。
[0017]所述涡轮3两端与封盖14之间安装有减震垫圈17。
[0018]所述小插销8和大插销10下的端分别开设有圆孔18，所述圆孔18贯通有铁扣19。
[0019]所述壳体1上设置有凸纹20。
[0020]所述叉架11上安装有连接螺母21。
[0021]所述拉杆7靠近棘轮3的一端与壳体1之间套装有护罩22。
[0022]本实施例的一种新型制动间隙自动调整臂，能够自动调整刹车蹄间隙，让其保持恒定的刹车间隙，增加汽车行驶的安全性。
【主权项】
1.一种新型制动间隙自动调整臂，其特征在于:包括壳体(1)，所述壳体(1)内安装有蜗杆(2)、与蜗杆(2)相连的棘轮(3)和涡轮(4)，所述棘轮(3)内安装有活塞(5)，所述活塞(5)上安装有活塞销(6)，所述活塞销(6)和拉杆(7)相连，所述拉杆(7)通过小插销(8)和连接叉(9 )相连，所述连接叉(9 )通过大插销(10 )和壳体(1)相连，所述棘轮(3 )和棘爪(11)啮合，所述棘爪(11)上套装有弹簧(12)，所述棘爪(11)通过螺塞(13)和壳体(1)相连，所述蜗杆(2)和涡轮(4)啮合，所述涡轮(4)两端通过封盖(14)和壳体(1)相连，所述壳体(1)还安装有油咀(15)，所述油咀(15)和涡轮(4)管路相连。2.根据权利要求1所述一种新型制动间隙自动调整臂，其特征在于:所述棘爪(11)和螺塞(13 )之间设置有铜垫(16 )。3.根据权利要求1所述一种新型制动间隙自动调整臂，其特征在于:所述涡轮(3)两端与封盖(14)之间安装有减震垫圈(17)。4.根据权利要求1所述一种新型制动间隙自动调整臂，其特征在于:所述小插销(8)和大插销(10)下端分别开设有圆孔(18)，所述圆孔(18)贯通有铁扣(19)。5.根据权利要求1所述一种新型制动间隙自动调整臂，其特征在于:所述壳体(1)上设置有凸纹(20)。6.根据权利要求1所述一种新型制动间隙自动调整臂，其特征在于:所述叉架(11)上安装有连接螺母(21)。7.根据权利要求1所述一种新型制动间隙自动调整臂，其特征在于:所述拉杆(7)靠近棘轮(3)的一端与壳体(1)之间套装有护罩(22)。
【专利摘要】本实用新型公开一种新型制动间隙自动调整臂，包括壳体，所述壳体内安装有蜗杆、与蜗杆相连的棘轮、涡轮，所述棘轮内安装有活塞，所述活塞上安装有活塞销，所述活塞销和拉杆相连，所述拉杆通过小插销和连接叉相连，所述连接叉通过大插销和壳体相连，所述棘轮和棘爪啮合，所述棘爪上套装有弹簧，所述棘爪通过螺塞和壳体相连，所述蜗杆和涡轮啮合，所述涡轮两端通过封盖和壳体相连，所述壳体还安装有油咀，所述油咀和涡轮管路相连。本实用新型所述的一种新型制动间隙自动调整臂，能够自动调整刹车蹄间隙，让其保持恒定的刹车间隙，增加汽车行驶的安全性。
【IPC分类】F16D65/52, F16D65/40
【公开号】CN205154986
【申请号】CN201520776608
【发明人】高利中
【申请人】浙江沃奔科技有限公司
【公开日】2016年4月13日
【申请日】2015年10月9日