专利名称：一种挂架主动防摔装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种挂架防摔装置，尤其涉及一种挂架主动防摔装置， 属于机械设备领域。
背景技术：
目前，在电镀、装卸运输等工作现场，常因人员误操作、机械故障等诸 多原因而出现"摔挂架，，现象， 一旦发生将是非常严重的事故。轻者会造成
挂架的结构变形，并且如不能得到及时校正，上述现象仍将会继续发生；重 者则会砸毁配管、处理槽等其它装置设备、长时间宕机等而减少产能，甚至
发生人员伤亡事故，从而造成重大的人身、财产损失。
如图l所示，在上述设备上一般都设计、安装了由感应器ll、感应片12 以及连杆机构13等组成的挂架防摔装置。但是，在正常情况下安装有此类挂 架防摔装置的主设备，当吊车一侧的吊钩钩住挂架，而另一侧钩空，则感应 器ll将无信号，吊车随即报警而不执行起吊动作，此时即可避免"摔挂架" 现象的发生。然而在挂架下落时，如果吊车左右错位，或挂架已于槽内，或 挂架变形造成挂具被槽内或槽面零件顶住，这将会致使挂架不能下降，不能 在正常马座位处脱钩。挂架将提前脱钩，即便报警并执行了停止下降动作， 但因存在延时效应，等吊车停止下降时挂架已脱钩摔下。如此，上述的伤亡、 毁损等意外事故就难以避免了 。
由此可见，现有的挂架防摔装置的功能仅仅在于当发生挂架摔离主设 备之后，它才能启动报警进行停机。即它们目前均不能在发生故障的第一时 间内就实施防范措施，真正起到主动防摔的作用。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种结构简单、设计合理、安全 可靠的挂架主动防摔装置，以解决现有的挂架防摔装置只能在发生了摔挂架 事故之后才报警，而不具备适时、主动防摔功能的问题。
为实现上述的实用新型目的，本实用新型采用的技术方案如下
一种挂架主动防摔装置，包括感应器、感应片及连杆机构，其特征在于，
它还包括
一对配重板，其分设于靠近提升臂一端部的横向两侧，且在其朝向升降 导轨的一侧上均设有一与垂直方向呈锐角a且等值的倾斜侧边；
一配重板连接件，其设于所述提升臂的上方，且其两端部均固装于所述 两配重板靠近升降导轨的一侧；
一配重板转轴及其固定座，它们均设于所述提升臂的上方，且所述配重 板转轴横穿所述配重板转轴固定座上部两侧的孔再活动安装于所述两配重板 的另 一侧孔中，所述配重板转轴固定座的下部为分立于所述^l是升臂横向两侧 的侧板，该两侧板上均设有其长度可使得所述配重板抵靠于其上的圆棒；
一连接板，其与所述配重板转轴固定座相适配以将其固装于所述提升臂
上；
一压杆，其设于所述提升臂的下方，且其两端部均固装于所述两配重板 上；以及
一对轴承及其固定座，所述轴承固定座分设于所述配重板安装侧的提升 臂的横向两侧且固装于所述升降导轨的底部，所述轴承分别固装于相对应的 轴承固定座上，且于该安装位置上可与下行而至的该侧配重板的倾斜侧边相 触接。
进一步优选，所述配重板的下端部呈狭长形，所述锐角a为45度。所述 配重板转轴固定座的两侧板的底部均向外延伸形成侧翼，该侧翼上开设有若 干安装孔，所述连接板上开设有与该配重板转轴固定座的底部侧翼上的安装 孔相适配的安装孔。所述轴承固定座呈Z字型并设有加强筋，所述轴承固装于 该轴承固定座端部的侧壁面上。
此外，所述配重板、轴承、轴承固定座、以及配重^反转轴固定座上的圓 棒均于所述提升臂的横向两侧对称布设。所述挂架主动防摔装置于所述提升 臂上左右各设有一个。
具体而言，本实用新型挂架主动防摔装置在保留现有挂架防摔装置中的 感应器、感应片及连杆机构的基础上，新增加了配重板、配重板连接件、配 重板转轴及其固定座、连接板、压杆、轴承及其固定座，并且将其组装后固
定安装于主设备的提升臂或其它升降部件上。此外，最好将该挂架主动防摔 装置在主设备上升降部件的两端部位置成对布设。当吊车在起吊挂架时，其 提升臂已降到下位，此时固装于轴承固定座上的轴承将与其触接的配重板顶 推到不干涉各处理槽内挂架的位置。当吊车吊起挂架后，配重板离开轴承并 在自重作用下自行旋转到紧靠配重板转轴固定座上的圆棒，而保证压杆始终 处于挂架正上方的位置。当挂架下降时，如其被顶起离开吊钩适度的距离(该 数值可以根据现场需要进行设置)时，此时感应片已离开感应器，感应器无 信号，吊车随即报警停机而不执行下降动作。此时，挂架将被位于其上方的 压杆挡住，从而有效地避免其脱离出吊钩而被摔下，这样就成功实现了适时、 主动的挂架防摔功能。
本实用新型的有益效果在于，它不仅可以适时、主动地防止摔挂架现象， 而且在整体结构上采用纯机械方式，设计合理，安装使用方便，安全性能可 靠，适用于电镀、装卸运输等工作现场，可以有效地保障生产及人身安全。
以下结合附图和实施例，对本实用新型的技术方案作进一步的详细描述。
图1是本实用新型挂架主动防摔装置的安装布置示意图2是本实用新型挂架主动防摔装置的左侧立体安装图3是本实用新型挂架主动防摔装置的结构总成示意图4是本实用新型挂架主动防摔装置中配重板的主视图5是本实用新型挂架主动防摔装置及挂架在下位时的立体图6是本实用新型挂架主动防摔装置及挂架在上位时的立体图7是本实用新型挂架主动防摔装置及挂架被顶起时的立体图。
具体实施方式
本实用新型优选实施例是用于电镀线龙门吊车上的的单提升双挂架主动 防摔装置，并且将其于该龙门提升臂的左右两端进行对称安装。
请参考图1至图4,该挂架主动防摔装置除了具备感应器11、感应片12 以及连杆机构13之外，另外新增加了一对配重板2,它们分设于靠近提升臂 10 —端部的横向两侧，并在朝向升降导轨9的一侧上均设有一与垂直方向呈
45度锐角的倾斜侧边，它的下端部呈狭长形； 一个配重板连接件3,它设于 提升臂10的上方，并将它的两端部都固装在上述配重板2靠近升降导轨9的 一侧； 一个配重板转轴4及其固定座5,它们均设于提升臂10的上方，并且 先将该配重板转轴4横穿过配重板转轴固定座5上部两侧的孔，然后再活动 安装于上述配重板2的另一侧孔中，配重板转轴固定座5的下部为分立于提 升臂10横向两侧的侧板，该两侧板上均设有其长度可使得配重板2抵靠于其 上的圓棒，该两侧板的底部均向外延伸形成侧翼，每个侧翼上开设有两个安 装孔； 一连接板6，在它上面开设有与配重板转轴固定座5的底部两侧侧翼上 数量、大小相同的四个安装孔，安装时通过标配的螺栓、螺母就可以将配重 板转轴固定座5固装于提升臂IO之上； 一个压杆7，将它设于提升臂10的下 方，并将其两个端部均固装于配重板2上； 一对轴浑义8及其固定座1,该轴承 固定座1呈Z字型并设有加强筋，分设于提升臂10的横向两侧且固装于升降 导轨9的底部，该轴承8分别固装于该轴承固定座1端部的侧壁面上，并且在 垂直方向上可与向下运动时的配重板2的对应倾斜侧边相互触接。优先考虑， 应该将配重板2、轴承8、轴承固定座1以及配重板转轴固定座5上的圓棒， 全部于提升臂10的横向两侧进行对称安装、设置。以上各组成部件中，除了 轴承8可以采用普通标配件(如型号6204ZZ)之外，其余部件均可以优先考虑 采用不锈钢(如型号SUS304 )等防锈耐用金属型材加工制成。 本挂架主动防摔装置的工作原理及过程说明如下
如图5所示，它是龙门吊车一侧端的挂架主动防摔装置及挂架在下位时 的立体图。当马达18驱动提升轴15反向旋转，吊带16被巻在吊带巻轮17 上，于是提升臂10沿着升降导轨9下降至下位，这时吊钩14就可以吊起挂 架19,而轴承8通过触接配重板2的呈45度倾角的侧边来顶推该配重板2到 不干涉各处理槽内挂架的位置。
又如图6所示，它是龙门吊车一侧端的挂架主动防摔装置及挂架在上位 时的立体图。当该龙门吊车吊起挂架19之后，配重板2即离开轴承8并在自 重作用下自行旋转到紧靠配重板转轴固定座5上的圓棒，从而保证压杆7始 终处于挂架19的正上方位置。
再如图7所示，它是龙门吊车一侧端的挂架主动防摔装置及挂架被顶起 的立体图。当挂架19下降时， 一旦发生意外将其顶起并且离开吊钩14超过34mm的距离(此值按现场设备情况设定)，此时感应片12已经离开感应器ll, 感应器ll无信号，因此龙门吊车随即报警停机而不执行下降动作。此时，本 挂架主动防摔装置中的压杆7将从挂架19的上方将其挡住，从而有效避免了 该挂架19脱离吊钩14后摔下，这样即可适时、主动的实现挂架防摔功能。
毋庸置疑，依照上述的设计思路还可以设计、制造出龙门吊车的双提升 双挂架主动防摔装置，其具体的龙门吊车吊起与下落挂架的动作过程，以及 挂架防摔效果与前述的龙门吊车的单提升双挂架主动防摔装置完全相同，故 不再赘述。
以上实施例仅供说明本实用新型之用，而非对本实用新型的限制，在不 脱离本实用新型的精神和范围的情况下，本领域的普通工程技术人员还可以 作出诸如将前述锐角a改为30度、60度或其它适宜数值、将前述固定板6与 配重板转轴固定座5直接焊接固定于提升臂10上等等各种变形和改进，因此 所有等同的技术方案均应属于本实用新型的范畴并为本实用新型的各项权利 要求所限定。
权利要求1. 一种挂架主动防摔装置，包括感应器(11)、感应片(12)及连杆机构(13)，其特征在于，它还包括一对配重板(2)，其分设于靠近提升臂(10)一端部的横向两侧，且在其朝向升降导轨(9)的一侧上均设有一与垂直方向呈锐角a且等值的倾斜侧边；一配重板连接件(3)，其设于所述提升臂(10)的上方，且其两端部均固装于所述两配重板(2)靠近升降导轨(9)的附近；一配重板转轴(4)及其固定座(5)，它们均设于所述提升臂(10)的上方，且所述配重板转轴(4)横穿所述配重板转轴固定座(5)上部两侧的孔再活动安装于所述两配重板(2)的孔中，所述配重板转轴固定座(5)的下部为分立于所述提升臂(10)横向两侧的侧板，该两侧板上均设有其长度可使得所述配重板(2)抵靠于其上的圆棒；一连接板(6)，其与所述配重板转轴固定座(5)相适配以将其固装于所述提升臂(10)上；一压杆(7)，其设于所述提升臂(10)的下方，且其两端部均固装于所述两配重板(2)上；以及一对轴承(8)及其固定座(1)，所述轴承固定座(1)分设于所述配重板(2)安装侧的提升臂(10)的横向两侧且固装于所述升降导轨(9)的底部，所述轴承(8)分别固装于相对应的轴承固定座(1)上，且于该安装位置上可与下行而至的该侧配重板(2)的倾斜侧边相触接。
2. 根据权利要求1所述的挂架主动防摔装置，其特征在于，所述配重板 (2 )的下端部呈狭长形，所述锐角a为45度。
3. 根据权利要求1所述的挂架主动防摔装置，其特征在于，所述配重板 转轴固定座(5)的两侧板的底部均向外延伸形成侧翼，该侧翼上开设有若干 安装孔，所述连接板(6)上开设有与该配重板转轴固定座(5)的底部侧翼 上的安装孔相适配的安装孔。
4. 根据权利要求1所述的挂架主动防摔装置，其特征在于，所述轴承固 定座(1 )呈Z字型并设有加强筋，所述轴承(8)固装于该轴承固定座(1 )端 部的侧壁面上。
5. 根据权利要求1至4中任一项所述的挂架主动防摔装置，其特征在于, 所述配重板(2)、轴承(8)、轴承固定座(l)、以及配重板转轴固定座(5) 上的圆棒均于所述提升臂(10)的横向两侧对称布设。
6. 根据权利要求1至4中任一项所述的挂架主动防摔装置，其特征在于, 它于所述提升臂(10)上左右各设有一个。
专利摘要本实用新型公开了一种挂架主动防摔装置，它在保留现有挂架防摔装置中的感应器、感应片及连杆机构的基础上，新增加了配重板、配重板连接件、配重板转轴及其固定座、连接板、压杆、轴承及其固定座，并将它们组装后固装于主设备的提升臂或其它升降部件上。本实用新型不仅可以适时、主动地防止摔挂架现象，而且它的整体结构采用纯机械方式，设计合理，安装、使用方便，性能安全可靠，适用于电镀、装卸运输等工作现场，可以有效地保障生产及人身安全。
文档编号B66C17/00GK201212007SQ20082012647
公开日2009年3月25日 申请日期2008年6月30日 优先权日2008年6月30日
发明者李伯仲, 汤九九 申请人:亿鸿环保机械(苏州)有限公司