专利名称：举升机高度定位机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种定位机构，尤其是一种应用在汽车合装行业中的，用 于对举升机纵向定位的举升机高度定位机构。
技术背景
在对汽车车身的梁进行加工时，需要利用举升机将汽车骨架举升起来，然 后定位，并在当前高度进行各种加工工作；普遍使用的方法是当汽车骨架达到
所需高度时，使举升机停机，以实现纵向定位的目的；但是这种方法所存在的 问题是当举升机的油缸发生泄漏时，在汽车骨架自重的作用下，其高度可能 会有所降低，造成加工出现偏差，难以保证加工精度等问题。 发明内容
本实用新型是为了解决现有技术所存在的上述问题，提供一种结构简单， 使用方便，定位精确度高，动作平稳、可靠、流畅、安全的举升机高度定位机 构。
本实用新型的技术解决方案是 一种举升机高度定位机构，其特征在于 与举升机1连接有至少两个举升机支柱2，在每个举升机支柱2下都设置有定 位装置3，定位装置3包括基体7，在与基体7滑动连接的支撑滑座5上固定设 置有多个高度的定位块4，支撑滑座5还与动力装置6相连。
所述的定位块4的数量至少为两个，且在水平方向上等距设置。
本实用新型同现有技术相比，具有如下优点
采用机械支撑来使举升机定位，并可实现多级高度定位，兼容多种车型， 以满足各种型号汽车骨架的生产需要，在更换车型时无需更换定位机构，且整 体结构简单，动作流畅、可靠，操作简单、方便，提高了生产效率、降低了加
工成本，具备广泛的市场前景，便于推广应用。
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图1为本实用新型实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图说明本实用新型的具体实施方式
。如图l所示 一种举升机高度定位机构，在举升机1底端上连接有至少两个举升机支柱2，(举升机支 柱2的数量可以根据实际需要进行调整，以4个为最佳，并且分别设置在举升 机l的四角)，在每个举升机支柱2下都设置有一套定位装置3，定位装置3由 基体7、支撑滑座5、定位块4和动力装置6四部分组成，基体7设置在地面或 基础上，与之滑动连接的支撑滑座5上连接有至少两个定位块4，每个定位块4 的高度各不相同，且在水平方向上等距设置(定位块4的数量和高度可也是由 根据实际需要决定的)，动力装置6可以推动支撑滑座5在基体7上作平移运动。
本实用新型实施例的举升机高度定位机构的工作过程如下首先举升机1 上升，升至比所需位置稍高时停机，连接在举升机1底端的举升机支柱2悬在 空中；此时控制动力装置6工作，动力装置6推动支撑滑座5在基体7上平移， 当位于支撑滑座5上的定位块4恰好处于举升机支柱2的正下方时，动力装置 6停止工作，然后控制举升机1下降，使举升机支柱2落在定位块4上，以实 现对举升机l高度定位的目的；
当需要加工其他车型的骨架时，重新启动举升机1，使其上升，动力装置 6再次推动支撑滑座5横向移动，直到所需高度的定位块4位于举升机支柱2 下方时停止动作，举升机1下落，使举升机支柱2落在定位块4上，实现高度 定位。
权利要求1.一种举升机高度定位机构，其特征在于与举升机(1)连接有至少两个举升机支柱(2)，在每个举升机支柱(2)下都设置有定位装置(3)，定位装置(3)包括基体(7)，在与基体(7)滑动连接的支撑滑座(5)上固定设置有多个高度的定位块(4)，支撑滑座(5)还与动力装置(6)相连。
2、 根据权利要求1所述的举升机高度定位机构，其特征在于所述的定 位块(4)的数量至少为两个，且在水平方向上等距设置。
专利摘要本实用新型公开一种举升机高度定位机构，其特征在于与举升机(1)连接有至少两个举升机支柱(2)，在每个举升机主支柱下都设置有定位装置(3)，定位装置(3)由包括基体(7)，与之滑动连接的支撑滑座(5)上固定设置有高度定位块(4)，支撑滑座(5)还与动力装置(6)相连；所述的高度定位块(4)为多个，高度各不相同，且在水平方向上等距设置。具有结构简单，使用方便，定位精确度高，动作平稳、可靠、流畅、安全等优点。
文档编号B66F7/06GK201433074SQ20092001327
公开日2010年3月31日 申请日期2009年4月28日 优先权日2009年4月28日
发明者王红生 申请人:大连奥托装备制造有限公司