专利名称：高层全自动数字化停车库的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种高层全自动数字化停车库。
技术背景 随着汽车的普及，汽车的数量越来越多，但是这却带来了不少问题，停车难就是其 中之一。一般的停车场，由于场地大小的限制，存放汽车的数量不多。因此，停车场正在向高 层化发展。现有的技术是用传送带升降机动车，然后再将车开进停车房，取车时司机开离车 房。专利98248640. 5提供的一种智能化立体停车库，虽实现了存取车辆的自动化，但没一 个进出口都必须设有一个升降装置，因此增加了制造的成本，而且停车库的层高也有局限。
发明内容 为了克服以上不足，本实用新型提供了一种高层全自动数字化停车库。本停车库 由中央控制器，存车架，升降装置，横移运输装置，候车坪输送装置组成。纵向多列，有单、 双、三井道，每个井道由一台可移动升降电梯完成升降，停车库可设为6层-20层。井道顶 部以及台固定座的下部都设有轮轱，可使升降装置可纵向移动。横移运输装置设有借轮，其 作用用于调整方向，控制车辆可向左向右移动，将车辆送入存车库里面。中央控制器的管 理系统采用最新的智能化处理的FH22Y理论和EXPERT系统，对电梯进行多目标管理控制， 全数字操作，中央控制中心为微机控制系统与逆变系统一体化高集成模块技术，全面提高 系统响应速度和可靠性。为了减少用户的候车时间，停车库设置了候车坪，候车坪上可预存 3-4辆车，用户在控制器输入存车密码即可，电梯就会按指令在空余的时间将候车坪上的车 存放到指定车位。用户还可以使用电话预提功能，用电话向中央微机控制中心输送密码，电 脑收到有效的电话提车指令后，就会预先把车辆运送至井道的出口处。
附图1为本实用新型结构图； 附图2为本实用新型多层车架平面结构图； 附图3为本实用新型横移装置结构图； 附图4为本实用新型候车坪结构图。
具体实施实例 如附图1、附图2、附图3和附图4所示，本实用新型由中央控制器，存车架，升降装 置，横移运输装置，候车坪输送装置组成。升降装置由井道1 、升降机2 、移动平台3 、移动平 台固定座4、轮轱5组成，升降机2在井道1中垂直升降，移动平台3和移动平台固定座4在 升降机2的下方，轮轱5设置在井道1的顶端和移动平台固定座4的下方，使得升降装置可 纵向移动。横移输送装置由横移电机6、电机连接齿轮盘7、轮轴齿轮盘8、齿轮9、借轮10、 齿轮轴11、齿轮固定架12组成，由横移电机驱动齿轮盘、齿轮轴和齿轮输送车辆，由借轮调整方向向左或向右移动。候车坪输送装置由输送支架13、输送链14、皮带盘15、电机16、传 动轴17组成。电机驱动皮带盘运作，带动传动轴和传送带运动，将车辆从升降机运到候车 室或者从候车室运到升降机。 停车库的工作原理在无其他汽车进出时，中央控制室发出指令，候车坪上的电机 启动，轮轴架向停放在井道出入口处的升降机内的移动平台对接运转，停放在轮轴上的汽 车也随轮轴的转动向指定的方向移动，当汽车进入到升降机里面时，会触碰到开关挡铁，此 时电机停止运行。升降机按预存指令升到指定楼层，然后通过井道上端和移动平台固定座 下方的轮轱纵向移动，将车送至指定的横列。此时横移装置的电机启动，将移动平台向存车 架移动，并与存车架上的轮轴电机齿轮对接啮合，升降机内的移动平台上的轮轴电机启动 并带动存车架上的轮轴转动，这样汽车随轮轴的转动而向指定方向移动，当汽车碰到存车 架内的形成开关时，电机自动关闭，升降机内移动平台电机启动并向原位返回。升降机也回 到候车坪出将下一辆车运至指定位置，直到全部汽车输送完成。根据以上原理，取车时，空 载升降机先移动到指定车架前，将车运到升降机里面，升降机返回并把车辆送至井道的出 口，等待客户取车。
权利要求一种高层全自动数字化停车库，其特征在于由中央控制器，存车架，升降装置，横移运输装置，候车坪输送装置组成，升降装置包括井道、升降机、移动平台、移动平台固定座、轮轱，横移输送装置包括横移电机、电机连接齿轮盘、轮轴齿轮盘、齿轮、借轮、齿轮轴、齿轮固定架，候车坪输送装置包括输送支架、输送链、皮带盘、电机、传动轴。
2. 根据权利要求1所述的一种高层全自动数字化停车库，其特征在于所述的升降装 置在井道的上部以及移动平台固定座的下部都设有轮轱，可使升降装置可纵向移动。
3. 根据权利要求1所述的一种高层全自动数字化停车库，其特征在于所述的升降装 置可设有单、双、三井道，每个井道由一台可移动电梯完成升降。
4. 根据权利要求1所述的一种高层全自动数字化停车库，其特征在于所述的横移运 输装置设有借轮，其作用用于调整方向，控制车辆可向左向右移动。
5. 根据权利要求1所述的一种高层全自动数字化停车库，其特征在于停车库层高为6-20层，纵向8列以上。
专利摘要一种高层全自动数字化停车库，设有移动升降电梯及井道，井道横向左右两侧为单元式货柜存车架，纵向多列，有单、双、三井道。每个井道有一台可移动升降机完成升降、横移和平行输送任务。每层存车架设有平层感应器，全数字化操作，微机控制，高集成模块技术，全面提高系统响应速度与可靠性。智能化群控管理系统的FH22Y理论和EXPERT系统对电梯惊醒多目标和控制，驱车可采用电话预提功能，存车集中时的预存车功能，并采用目前最先进的远距离PE射频识别卡的不停车管理系统，可大大缩短存取车时间，本实用新型为高层多个并列组合，占地少，结构简单，维修方便，适合大中城市居住区和公共场合。
文档编号B66B7/00GK201460338SQ20092005491
公开日2010年5月12日 申请日期2009年4月20日 优先权日2009年4月20日
发明者宋丰才, 宋煜 申请人:宋煜