专利名称：卷扬机的极限保护装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种巻扬机，特别是一种可以防止巻扬机过载损坏，及因机具损
坏造成吊重物掉落、损毁的保护用巻扬机极限保护装置。
背景技术：
目前，巻扬机因通过马达驱动传动齿轮以获得较大的机械动力，达到重物轻易搬 移或物件由低处快速移动至高处的优点，故深获消费者喜爱。 传统的巻扬机诸如中国台湾申请号第095216811号(以下简称811号案)所示，
主要包括一升降机具及一链条组合所构成，该受升降机具驱动的链条组合，进一步包括一
供链条穿设及导引用的引导座，及供链条末端吊勾穿伸的座板；俾利，升降机具藉由马达驱
动转轴，而巻动该链条巻收、释放，进而控制吊勾上的吊挂物与地面的高度。 上述811号案所揭的巻扬机，虽具备重物的吊挂、搬移功效，但经消费者使用后，
发现有以下所述的技术问题 第一、该巻扬机的链条组合与升降机具间，未并设有任何收放巻绕上限的保护机 构，以致使用者操作不当时，因链条巻收过度(超出上限位置)，则容易导致巻扬机受载重 物撞击而受损。 第二、同样未设有保护机构，则容易在巻扬机放至底端勾挂重物时，因链条释放过 度，而造成链条持续释放过度，而产生链条脱落的窘境。 整体而言，现有巻扬机的设计确实未臻完善，尚有待业者先进提出更佳方桉，以彻 底克服上述巻扬机存在的共通技术问题。
实用新型内容本实用新型主要目的是提供一种使链条上、下限位高度停止运作的巻扬机极限保 护装置。 本实用新型的另一目的是提供一种保护巻扬机巻收过度，造成外物撞击的结构损 坏功效的巻扬机极限保护装置。 为了达到上述目的，本实用新型所提供的一种巻扬机的极限保护装置，该巻扬机 具有第一端及第二端，该第一端设有一驱动单元，该第二端设有受所述驱动单元动力源驱 动的减速机与刹车，所述第一、第二端间设有一受所述减速机连动的链盘，在该链盘位置则 设有一受该链盘巻动的链条组；以及一极限保护装置，该极限保护装置包括 —连接巻扬机第一、二端的第一、第二固定机板； —挡片，至少开设有贯穿其上、下端面的第一穿孔及第二穿孔，供链条组的链条两
自由端穿设，所述挡片至少一端面则固设有一心轴，该心轴两端并分别与所述第一、第二固
定机板穿设，所述挡片横向设置在所述第一、第二固定机板之间，且所述挡片与至少一固定
机板间设置有至少一弹性元件；令第一、第二固定机板间的挡板保持平衡状态； —限位开关组，具有一固设在所述心轴一端的拨片，以及位于该拨片两侧的第一
3微动开关及第二微动开关；所述拨片随挡片一端受撞击时，经心轴带动拨片朝相异端撞击 力道端倾摆，以触发对应侧边之极限开关，进而切断驱动单元之电源，让链条停止作动。 所述弹性元件是指一套设于心轴上的扭力弹簧，该扭力弹簧一接脚是组配挡片， 另一接脚则组配在固定机板。 所述弹性元件是指二个拉伸弹簧，各该拉伸弹簧以分布在所述挡片邻近所述固定 机板的两侧角落处，再通过两自由端形成的环圈与所述挡片及所述固定机板的固定件结合。 所述第一、第二微动开关，是固设在对应所述拨片端的所述固定机板外侧端，并与 该拨片彼此相邻。 所述心轴是焊固在挡片的下端面中央位置。 所述链条组包含一勾体及一链条，该链条两自由端则分别设置一吊勾及一垂体， 该垂体直径必需大于相应穿设的挡片穿孔孔径。 本实用新型的有益效果是本实用新型所得到的巻扬机通过增设极限保护装置， 可效控制链条巻收至上限位置，及垂放至下限位置的断电、停止作动的效用，防止巻收过度 造成巻扬机损坏缺失；以及链条垂放过度造成松脱的窘境发生；另外，该挡片利用弹性元 件予以水平均衡定位设计，一来可做为链条吊勾端与垂体端撞击时的缓冲功能，减少对巻 扬机结构的损坏；二来弹性元件做挡片与固定机板的结合媒介，则可增加挡片受撞击的倾 斜灵敏度，以及较大倾摆角度，让拨片与两侧极限开关的触发更确实。
图1是本实用新型巻扬机的局部外观示意图。 图2是本实用新型巻扬机的外观图。 图3是本实用新型巻扬机未使用状态下挡片呈水平均衡状态图。 图4是本实用新型巻扬机链条的垂体撞击挡片失衡状态下，拨片触发极限开关的
作动示意图。 图5是本实用新型巻扬机的挡片保持水平均衡状态的另一实施态样示意图。
图中标号1 :巻扬机，102 :第一端，104 :第二端，20 :链条组，22 :勾体，24 :链条， 26 :吊勾，2S :垂体，30 :极限保护装置，31 :第一固定机板，32 :第二固定机板，33 :挡片，
331 :上端面，332 :下端面，333 :第一穿孔，334 :第二穿孔，34 :心轴，35a :拉伸弹簧，351a :
环圈，35b :扭力弹簧，351b :接脚，352b :接脚，36 :拨片，37 :第一微动开关，38 :第二微动开 关，A:固定件，
具体实施方式如图1、图2所示，本实用新型是有关一种巻扬机的极限保护装置，该巻扬机1包括 第一端102及第二端104，第一端102内设有一产生动力源的马达实施态样驱动单元；第二 端104内则及设有受驱动单元动力源驱动的减速机与刹车，第一、二端102、104连接的中段 位置内，则容设有一受减速机连动的链盘(驱动单元、减速机、刹车与链盘，是已知巻扬机 的基本结构，并非本实用新型重点，故图式并未予以结构爆炸图绘出，如想进一步了解则请 自行参照巻扬机相关先前文献)；一链条组20，是受链盘巻动而获得同步动作组配关系，该
4位于巻扬机1中段位置的链条组20，包括一位于巻扬机顶的一勾体22，及可受链盘巻动的 一链条24，该链条24两自由端则分别设置有吊挂重物用的一 吊勾26，及一具预设重量的垂
体28 ; 本实用新型主要改良在于，上述巻扬机1近链盘位置，增设一链条组20巻绕上限 或底限的极限保护装置30 ;该极限保护装置30包含有 —用来连接巻扬机1的第一、第二端102U04的第一、第二固定机板31、32 ; —挡片33，该矩形之挡片33具有一上、下端面331、332，挡片33则开设有贯穿上、 下端面331 、332的第一穿孔333及第二穿孔334，第一穿孔333则供链条24设有吊勾26该 端穿设，第二穿孔334则供链条24的垂体28端穿设，该第二穿孔334的孔径必需少于垂体 28的直径，以防止垂体28由第二穿孔334脱出，进而防止链条24垂放至最低位置时产生脱 落窘境；别与第一、第二固定机板31、32穿设，让挡片33得横向设置在第一、第二固定机板 31、32之间，且为确保挡片33与第一、第二固定机板31、32保持水平平衡状态，该平衡技术 手段，主要在挡片33与至少一固定机板间，则设有一个以上的弹性元件相互结合、定位，至 于该弹性元件的运用有两种实施形态 第一种如图1、图2所示，弹性元件是指二个拉伸弹簧35a， 二拉伸弹簧35a两端 形成有一环圈351a，二拉伸弹簧35a则分布在该挡片33邻近第二固定机板32的两侧角落 位置，并利用两端环圈351a与固设在挡片33与第二固定机板32的固定件A结合，藉左、右 两边的拉伸弹簧35a，达到挡片33的左、右水平均衡目的； 第二种如图5所示，弹性元件是指二扭力弹簧35b(也可为单一个拉伸弹簧使用 状态)，二扭力弹簧35b则分别套设在心轴34近固定机板端，二扭力弹簧35b其中一接脚 351b与挡片33组配(例如穿设)，另一接脚352b则组配于第一、第二固定机板31、32适当 处，藉此亦能达到挡片33左、右水平均衡状态。 —限位开关组，如图1、图2所示，该限位开关组具有一位于第一固定机板31外侧 且与贯穿第一固定机板31的心轴端偏心固结的拨片36，以及位于拨片36两侧且固定于第 一固定机板31外侧表面的第一微动开关37与第二微动开关38，藉此组构出具极限保护装 置的巻扬机。 关于上述巻扬机的极限保护装置，其作动方式及具备的结构功效，则可通过图3、 图4进一步说明 如图3所示，常态链条组20未作动时，第一、第二固定机板间的挡片33，贯穿有第 一、第二穿孔333、334的左、右端，是保持水平状态，同时心轴34 —端的拨片36亦与两侧的 第一、第二微动开关37、38保持未触发的分离状态； 如图4所示，当链条组20预吊挂重物时，经动力源驱动减速机、链盘，而带动链条 24的吊勾26端朝地面垂放，当垂放到最低限制高度时，链条24另一端的垂体28，则会撞击 到挡片33位于第二穿孔334的右端，令挡片33呈左低、右高倾斜状态，倾斜摆动过程则会 连动固设于挡片33下端面332的心轴34端部的拨片36，令拨片36触发相异撞击力道方向 端(左端)的第一微动开关37，进而切断驱动单元的电源，令链条组20的链条24停止续续 垂放；直至链条24略为巻收让垂体28与挡片33分离，则可透过一侧压縮状、一侧拉伸状态 的拉伸弹簧35a弹性复位功能，令倾斜之挡片33恢复成图3的状态，而迫使心轴34的拨片 36脱离对第一微动开关37的触发，即可再次进行链条24的巻收或垂放控制。[0036] 反之，若链条24受链盘巻动至上限高点位置时，则换成链条24的吊勾26撞击挡 片33的左端，让随心轴34、挡片33连动的拨片36触发右端的第二微动开关38，以切断驱 动单元的电源，让链条24停止作动。 本实用新型巻扬机通过增设上述的极限保护装置，实有可效控制链条巻收至上限 位置，及垂放至下限位置的断电、停止作动的效用，藉此防止巻收过度造成巻扬机损坏缺 失；以及链条垂放过度造成松脱的窘境发生功效； 再者，挡片利用弹性元件予以水平均衡定位设计，一来可做为链条吊勾端与垂体 端撞击时的缓冲功能，减少对巻扬机结构的损坏；二来弹性元件做挡片与固定机板的结合 媒介，则可增加挡片受撞击的倾斜灵敏度，以及较大倾摆角度，让拨片与两侧极限开关的触 发更确实。 综上所述，本实用新型巻扬机的极限保护装置，整体空间设计及新颖构思条件下， 业已克服现有巻扬机存在已久的技术问题，明显在新颖性及进步性方面皆已符合新型专利 申请规定，爰依法向专利局提出新型专利申请，恳求专利局能肯定本实用新型，至感德便。
权利要求一种卷扬机的极限保护装置，该卷扬机具有第一端及第二端，该第一端设有一驱动单元，该第二端设有受所述驱动单元动力源驱动的减速机与刹车，所述第一、第二端间设有一受所述减速机连动的链盘，其特征在于在该链盘位置则设有一受该链盘卷动的链条组；以及一极限保护装置，该极限保护装置包括一连接卷扬机第一、二端的第一、第二固定机板；一挡片，至少开设有贯穿其上、下端面的第一穿孔及第二穿孔，所述挡片至少一端面则固设有一心轴，该心轴两端并分别与所述第一、第二固定机板穿设，所述挡片横向设置在所述第一、第二固定机板之间，且所述挡片与至少一固定机板间设置有至少一弹性元件；一限位开关组，具有一固设在所述心轴一端的拨片，以及位于该拨片两侧的第一微动开关及第二微动开关。
2. 根据权利要求1所述的巻扬机的极限保护装置，其特征在于；所述弹性元件是指一 套设于心轴上的扭力弹簧，该扭力弹簧一接脚是组配挡片，另一接脚则组配在固定机板。
3. 根据权利要求1所述的巻扬机的极限保护装置，其特征在于所述弹性元件是指二 个拉伸弹簧，各该拉伸弹簧以分布在所述挡片邻近所述固定机板的两侧角落处，再通过两 自由端形成的环圈与所述挡片及所述固定机板的固定件结合。
4. 根据权利要求1至3中任一项所述的巻扬机的极限保护装置，其特征在于所述第 一、第二微动开关，是固设在对应所述拨片端的所述固定机板外侧端，并与该拨片彼此相 邻。
5. 根据权利要求1至3中任一项所述的巻扬机的极限保护装置，其特征在于所述心 轴是焊固在挡片的下端面中央位置。
6. 根据权利要求1至3中任一项所述的巻扬机的极限保护装置，其特征在于所述链 条组包含一勾体及一链条，该链条两自由端则分别设置一 吊勾及一垂体，该垂体直径必需 大于相应穿设的挡片穿孔孔径。
专利摘要一种卷扬机的极限保护装置，它包括一连接卷扬机第一、二端的第一、第二固定机板；一挡片，至少开设有贯穿其上、下端面的第一穿孔及第二穿孔，该挡片至少一端面则固设有一心轴，该心轴两端并分别与第一、第二固定机板穿设，该挡片横向设置在第一、第二固定机板间，且该挡片与至少一固定机板间设置有至少一弹性元件，令第一、第二固定机板间的挡片保持平衡状态；一限位开关组，具有一固设于心轴一端的拨片，以及位于拨片两侧的第一微动开关及第二微动开关；本实用新型有效控制链条卷收至上限位置，及垂放至下限位置的断电、停止动作的效用，防止卷收过度造成卷扬机损坏缺失，以及链条垂放过度造成松脱的窘境发生。
文档编号B66D1/58GK201458635SQ20092010727
公开日2010年5月12日 申请日期2009年4月24日 优先权日2009年4月24日
发明者钟盈堂 申请人:钟盈堂