专利名称：一种控制线路转接板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及全电动搬运车的控制线路技术领域，尤其是一种全电动搬运车的 控制线路转接板。
背景技术：
传统的全电动搬运车的控制线路存在以下问题:A、快速对接插头，各电器元件的 故障判断及维修更换十分不便。B、线路接线排形式，各电器元件的故障判断不易，占用的空 间比较大。
实用新型内容本实用新型的目的是针对现有技术的上述不足，提供一种控制线路转接板，各个 线路集成连接，使得各电器元件的接线更整齐、标准化；单个元件出现故障后，元器件的更 换十分容易；同时转接板上有对应的信号指示灯，车辆出现问题后，根据指示灯很容易的就 能够判断那个元器件出现问题并更换来解决问题。为了达到上述设计目的，本实用新型采用的技术方案如下一种控制线路转接板，包括驱动轮控制器、线路转接板、铝合金固定板、起升电机 保险丝、驱动电路保险丝和驱动电路主接触器，所述驱动轮控制器、线路转接板、起升电机 保险丝、驱动电路保险丝和驱动电路主接触器固定在铝合金固定板上，所述驱动轮控制器、 起升电机保险丝、驱动电路保险丝和驱动电路主接触器的控制线路通过5557端子接于线 路转接板。所述线路转接板上设有对应接入控制线路的指示灯。本实用新型所述的控制线路转接板的有益效果是各个线路集成连接，使得各电 器元件的接线更整齐、标准化；单个元件出现故障后，元器件的更换十分容易；同时转接板 上有对应的信号指示灯，车辆出现问题后，根据指示灯很容易的就能够判断那个元器件出 现问题并更换来解决问题。具体的是1)该转接线路板把电动车各电器元件的控制线路集成在一块线路板上，使电动车 的接线更整齐，各连接线的标准化；2)转接板的各连接线采用5557快速插接形式，维修过程中，各配件的更换更简 单；3)各连接线路中都加有信号指示灯，对于各元器件的问题判断更简单，当车辆出 现故障时，正常操作，然后对几个指示灯进行判断，就可以知道问题的所在，并及时解决问题。
图1为本实用新型实施例所述的控制线路转接板的示意图；[0013]图2为本实用新型实施例所述的控制线路转接板的电路原理图。图中1、驱动轮控制器；2、线路转接板；3、铝合金固定板；4、起升电机保险丝；5、驱动电路保险丝；6、驱动电路主接触器。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的最佳实施方案作进一步的详细的描述。如图1和2所示，本实用新型实施例所述的控制线路转接板，包括驱动轮控制器1、 线路转接板2、铝合金固定板3、起升电机保险丝4、驱动电路保险丝5和驱动电路主接触器 6，所述驱动轮控制器1、线路转接板2、起升电机保险丝4、驱动电路保险丝5和驱动电路主 接触器6固定在铝合金固定板3上，所述驱动轮控制器1、起升电机保险丝4、驱动电路保险 丝5和驱动电路主接触器6的控制线路通过5557端子接于线路转接板2，所述线路转接板 2上还通过5557端子接入其它外围元器件(如手柄线路板，起升电机接触器，喇叭，下降 电磁阀线圈，上升操作微动开关等)的控制线路，构成整车控制线路。如图2所示，其工作原理为把各电器元件的控制线路集成到线路转接板2上，通过5557接线端子分接到各元器件，同时附加上各连接线的信号指示灯用于判断元器件的 故障。以上所述仅为本实用新型的一个实例，同时实例并不限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用型的保 护范围之内。
权利要求一种控制线路转接板，其特征在于包括驱动轮控制器、线路转接板、铝合金固定板、起升电机保险丝、驱动电路保险丝和驱动电路主接触器，所述驱动轮控制器、线路转接板、起升电机保险丝、驱动电路保险丝和驱动电路主接触器固定在铝合金固定板上，所述驱动轮控制器、起升电机保险丝、驱动电路保险丝和驱动电路主接触器的控制线路通过5557端子接于线路转接板。
2.根据权利要求1所述的控制线路转接板，其特征在于所述线路转接板上设有对应 接入控制线路的指示灯。
专利摘要本实用新型公开了一种控制线路转接板，包括驱动轮控制器、线路转接板、铝合金固定板、起升电机保险丝、驱动电路保险丝和驱动电路主接触器，所述驱动轮控制器、线路转接板、起升电机保险丝、驱动电路保险丝和驱动电路主接触器固定在铝合金固定板上，所述驱动轮控制器、起升电机保险丝、驱动电路保险丝和驱动电路主接触器的控制线路通过5557端子接于线路转接板。其优点是接线更整齐、标准化；元器件的更换十分容易；同时转接板上有对应的信号指示灯，判断问题元件快速简单。
文档编号H05K7/02GK201774781SQ201020299158
公开日2011年3月23日 申请日期2010年8月20日 优先权日2010年8月20日
发明者李奎霖 申请人:广东牛力机械制造有限公司