专利名称：履带起重机平台偏心布置结构及包括该结构的起重机的制作方法
技术领域：
本发明涉及起重机制造技术领域，尤其涉及一种履带起重机平台偏心布置结构及包括该结构的起重机。
背景技术：
传统履带起重机主机的主平台中心线一般都会与回转机构的中心线重合，为了保证整机的稳定性，起重机的主机宽度方向尺寸设计得较大，这样一来，无形中便增加了运输成本。
发明内容
针对上述存在的问题，本发明的目的是提供一种履带起重机平台偏心布置结构， 减小主机宽度尺寸，降低运输成本，提高整机稳定性。本发明的另一个目的是提供一种包括上述平台偏心布置结构的起重机。本发明的目的是通过下述技术方案实现的
一种履带起重机平台偏心布置结构，应用于起重机主机上，包括主平台、回转机构和前、后配重，其中，所述主平台的中心线偏移所述回转机构的中心线，通过所述后配重的中心线与所述主平台的中心线的偏移来控制整机质量的重心落在所述回转机构的中心线上。上述履带起重机平台偏心布置结构，其中，还包括分别连接于所述主平台左右方的左平台和右平台，驾驶室置于所述右平台前方，提升机构置于所述主平台中间，动力系统和液压系统分别置于所述左平台和所述右平台上，后配重与所述主平台连接并置于所述主平台后方，回转机构、主变幅桅杆分别与所述主平台连接。上述履带起重机平台偏心布置结构，其中，所述主机的宽度小于等于3米。一种起重机，包括主机，其中，所述主机采用上述任意一项所述的平台偏心布置结构。与已有技术相比，本发明将主机宽度尺寸限制在一定范围内，同时降低了运输成本，提高了运输可靠性。
图1是本发明履带起重机平台偏心布置结构的结构示意图。
具体实施例方式下面结合原理图和具体操作实施例对本发明作进一步说明。如图1所示，本发明履带起重机平台偏心布置结构履带起重机平台偏心布置结构，应用于起重机主机O上，包括主平台5、回转机构9和前配重、后配重2，其中，主平台0 的中心线00偏移回转机构9的中心线99，通过后配重2的中心线22与主平台0的中心线 00的偏移来控制整机质量的重心落在回转机构9的中心线99上，如此可保证提高整机的稳定性。具体地，主机0还包括分别连接于主平台5左右方的左平台8和右平台3，驾驶室 10置于右平台3前方，提升机构6置于主平台5中间，动力系统4和液压系统7分别置于左平台8和右平台3上，后配重2与主平台5连接并置于主平台5后方，回转机构9、主变幅桅杆1分别与主平台5连接。进一步地，缩小起重机的主机0的宽度尺寸至3米以内，方便运输。本发明还公开了一种起重机结构，其主机0包括上述任一项履带起重机平台偏心布置结构。由于本履带起重机平台偏心布置结构与现有技术存在区别，其他部分并未绘制， 本领域技术人员可以结合现有技术掌握采用包括上述履带起重机平台偏心布置结构的起重机其他部分的结构，在此也不予赘述。以上对本发明的具体实施例进行了详细描述，但本发明并不限制于以上描述的具体实施例，其只是作为范例。对于本领域技术人员而言，任何对该履带起重机平台偏心布置结构及包括该结构的起重机进行的等同修改和替代也都在本发明的范畴之中。因此，在不脱离本发明的精神和范围下所作出的均等变换和修改，都应涵盖在本发明的范围内。
权利要求
1.一种履带起重机平台偏心布置结构，应用于起重机主机上，包括主平台、回转机构和前、后配重，其特征在于，所述主平台的中心线偏移所述回转机构的中心线，通过所述后配重的中心线与所述主平台的中心线的偏移来控制整机质量的重心落在所述回转机构的中心线上。
2.根据权利要求1所述的履带起重机平台偏心布置结构，其特征在于，还包括分别连接于所述主平台左右方的左平台和右平台，驾驶室置于所述右平台前方，提升机构置于所述主平台中间，动力系统和液压系统分别置于所述左平台和所述右平台上，后配重与所述主平台连接并置于所述主平台后方，回转机构、主变幅桅杆分别与所述主平台连接。
3.根据权利要求1或2所述的履带起重机平台偏心布置结构，其特征在于，所述主机的宽度小于等于3米。
4.一种起重机，包括主机，其特征在于，所述主机采用上述权利要求1至3中任意一项所述的平台偏心布置结构。
全文摘要
本发明公开了一种履带起重机平台偏心布置结构，应用于起重机主机上，包括主平台、回转机构和前、后配重，其中，所述主平台的中心线偏移所述回转机构的中心线，通过所述后配重的中心线与所述主平台的中心线的偏移来控制整机质量的重心落在所述回转机构的中心线上。所述主机的宽度小于等于3米。本发明将主机宽度尺寸限制在一定范围内，同时降低了运输成本，提高了运输可靠性。
文档编号B66C23/62GK102229411SQ20111017832
公开日2011年11月2日 申请日期2011年6月29日 优先权日2011年6月29日
发明者万华, 林子超, 汪泽波 申请人:上海三一科技有限公司