专利名称：电梯的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种电梯，该电梯具有抑制电梯轿厢行驶时的震动传递到建筑物的防震材料。
背景技术：
例如在专利文献1中公开有一种电梯，该电梯具有抑制电梯轿厢行驶时的震动传递到建筑物的防震材料。在先技术文献专利文献专利文献1日本国专利特开平5-78055号公报可是，在现有的电梯中，在正常的情况下，在电梯轿厢行驶时能够通过防震材料抑制震动从导轨侧传递到建筑物墙壁侧，但在电梯停止时或者发生了地震时，在有超过正常行驶时负载的过度的负载作用在导轨上的情况下，在防震材料的作用下，导轨的位移会变大，电梯轿厢会发生大的震动，从而存在固定在电梯轿厢侧的部件与固定在建筑物墙壁侧的部件相互之间会发生干扰的危险。
发明内容
本发明的目的在于提供一种电梯，即使在导轨发生了比正常行驶时的位移大的位移的情况下，该电梯也能够有效地抑制电梯轿厢行驶时的震动从导轨侧传递到建筑物墙壁上。为了实现上述目的，本发明的电梯具有引导电梯轿厢升降的导轨；固定在该导轨上的所述导轨侧的导轨支架；建筑物墙壁侧的导轨支架，其在所述导轨侧的导轨支架的下部以使各自的对向部分相对向的方式设置，并且固定在建筑物墙壁上；以及防震材料，其设置在所述两个导轨支架的所述两个对向部分之间，抑制来自所述导轨侧的震动传递到建筑物墙壁上，所述电梯的特征在于，所述两个导轨支架的所述两个对向部分之间设置有抑制所述导轨发生一定程度以上的位移的止动器部分。根据上述结构，通过利用为了设置防震材料而形成的导轨支架的对向部分，能够方便地构成止动器部分，即使在导轨侧发生了会导致其间设置有防震材料的两个对向部分的相对的位置关系发生位移的震动，也能够在防震材料的附近有效地抑制导轨发生一定程度以上的位移，能够防止该大幅度的位移传递到建筑物的墙壁上。此外，在进行防震材料的更换作业时，可以使用止动器部分方便地进行临时固定，以避免导轨支架之间的相对位置发生偏移。此外，本发明的电梯的特征还在于，所述止动器部分具有贯穿孔和止动器构件，所述贯穿孔形成在所述两个导轨支架中的任一个导轨支架的所述对向部分上，所述止动器构件竖立地固定在所述两个导轨支架中的另一个导轨支架的所述对向部分上，其头部侧插入所述贯穿孔中。
根据上述结构，通过利用为了设置防震材料而形成的导轨支架的对向部分，能够通过贯穿孔和插入该贯穿孔中的止动器构件方便地构成止动器部分。此外，本发明的电梯的特征还在于，所述止动器部分具有板件、贯穿孔以及止动器构件，所述板件固定在所述两个导轨支架中的任一个导轨支架的所述对向部分上，所述贯穿孔形成在所述板件上，所述止动器构件竖立地固定在所述两个导轨支架中的另一个导轨支架的所述对向部分上，其头部侧插入所述贯穿孔中。根据上述结构，通过利用为了设置防震材料而形成的导轨支架的对向部分，能够通过贯穿孔和插入该贯穿孔中的止动器构件方便地构成止动器部分。并且，由于使用了形成有贯穿孔的板件，所以能够通过板件的贯穿孔抑制导轨发生一定程度以上的位移，能够使导轨支架具有其它的用途，也就是能够形成安装作业时用的尺寸调整用孔等，使得能够方便地调整导轨在建筑物墙壁上的安装位置。此外，本发明的电梯的特征还在于，使用螺栓作为所述止动器构件。根据上述结构，能够方便地构成止动器构件，能够使安装作业变得方便，此外，在进行防震材料的更换时，还能够利用所述止动器构件在两个导轨支架之间进行临时固定。此外，本发明的电梯具有引导电梯轿厢升降的导轨；固定在该导轨上的所述导轨侧的导轨支架；建筑物墙壁侧的导轨支架，其在所述导轨侧的导轨支架的下部以使各自的对向部分相对向的方式设置，并且固定在建筑物墙壁上；以及防震材料，其设置在所述两个导轨支架的所述两个对向部分之间，抑制来自所述导轨侧的震动传递到建筑物墙壁上， 所述电梯的特征在于，所述两个导轨支架的所述两个对向部分之间设置有抑制所述导轨发生一定程度以上的位移的止动器部分，使用螺栓作为所述止动器构件，在进行所述防震材料的更换时，使用与作为所述止动器构件的螺栓螺合的多个螺母在所述两个导轨支架之间进行临时固定。根据上述结构，通过利用为了设置防震材料而形成的导轨支架的对向部分，能够方便地构成止动器部分，即使在导轨侧发生了会导致其间设置有防震材料的两个对向部分的相对的位置关系发生位移的震动，也能够在防震材料的附近有效地抑制导轨发生一定程度以上的位移，能够防止该大幅度的位移传递到建筑物的墙壁上。此外，在进行防震材料的更换作业时，可以使用作为止动器部分的螺栓和螺母方便地进行临时固定，以避免各个导轨支架之间的相对位置发生偏移。发明效果根据本发明的电梯，通过利用为了设置防震材料而形成的导轨支架的对向部分， 能够方便地构成止动器部分，即使在导轨侧发生了会导致其间设置有防震材料的两个对向部分的相对的位置关系发生位移的震动，也能够在防震材料的附近有效地抑制导轨发生一定程度以上的位移，能够防止该大幅度的位移传递到建筑物的墙壁上。
图1是表示本发明的一实施方式所涉及的电梯的主要部分的俯视图。图2是表示电梯的整体结构的剖面图。图3是沿着图1的B-B线的剖面图。图4是沿着图1的A-A线的剖面图。
图5是表示本发明的另一实施方式所涉及的电梯的主要部分的俯视图。图6是表示本发明的又一实施方式所涉及的电梯的主要部分的俯视图。图7是表示图4所示的止动器部分进行更换作业时的临时固定状态的剖面图。图8是表示图6所示的止动器部分进行更换作业时的临时固定状态的剖面图。符号说明1建筑物墙壁2导轨支架3防震材料4导轨支架5 导轨6电梯轿厢7引导装置8竖立部分9对向部分10导轨夹具11导轨夹具12 螺栓13 螺栓14 螺母15 螺母16竖立部分17对向部分18固定部分19固定部分20止动器部分21止动器部分22地脚螺栓23 螺母24止动器构件25 螺母26 螺栓27端部配件28 螺母29插入孔30插入孔31调整用孔32调整用孔33 板件34调整用孔
35 螺母36 螺母
具体实施例方式以下参照附图对本发明的实施方式进行说明。图2是表示本发明的一实施方式所涉及的电梯的整体结构的侧视图。构成升降通道的建筑物墙壁1上固定有多个导轨支架2，上述导轨支架2被设置成分别隔着防震材料3 与导轨支架4相对向，一对导轨5通过该导轨支架4来支撑和固定。通过未图示的驱动系统进行升降驱动的电梯轿厢6的上下部分分别安装有多个引导装置7，上述引导装置7被构造成通过与导轨5卡合来引导电梯轿厢6。设置在导轨支架2和导轨支架4之间的防震材料3用于抑制电梯轿厢6升降时产生的震动通过导轨5传递到建筑物墙壁1上。图1是表示上述防震材料3的附近部位的放大俯视图。导轨支架4大致被形成为 L字形状，具有安装到导轨5上时使用的竖立的安装部分8以及与导轨支架2相对向的对向部分9 (导轨支架2的详细情况在后述部分进行说明)。引导装置7被安装成沿着导轨5 引导电梯轿厢6，在导轨5的靠电梯轿厢侧的不会对引导装置7造成影响的位置上分别设置有导轨夹具10、11。另一方面，在导轨5的背面侧设置有导轨支架4的安装部分8，在夹住导轨5的基部的状态下，通过在插入两者的螺栓12、13上紧固螺母14、15，以将导轨支架4 固定在导轨5上。导轨支架2的情况与导轨支架4相同，大致被形成为L字形状，具有安装到建筑物墙壁1上时使用的竖立的安装部分16以及与上述导轨支架4的对向部分9相对向地设置的对向部分17。在导轨支架2的对向部分17与导轨支架4的对向部分9之间的中央部分设置有上述防震材料3，并且通过详细结构如图3所示的固定部分18、19对三者进行紧固和固定。此外，为了抑制导轨5发生比电梯轿厢6正常行驶时的位移大的位移，在防震材料3 的两侧部分，在相对向的对向部分9、17之间设置了详细结构如图4所示的止动器部分20、 21。图3是沿着图1的B-B线的剖面图，在图中示出了上述固定部分19的附近部位。 导轨支架2通过埋设在建筑物墙壁1内的地脚螺栓22和螺母23被牢固地固定在建筑物墙壁1上。在该导轨支架2的对向部分17的上方，隔着防震材料3相对向地设置有导轨支架 4的对向部分9。如上所示，设置在上方的导轨支架4通过用上述导轨夹具10夹住导轨5 的一部分，并在该状态下用螺栓12和螺母14进行紧固，从而被牢固地固定。在固定部分19的对向部分9、17分别形成有螺栓插入孔，考虑到防震材料3的效果，上述插入孔被设置成具有一定的尺寸差的大小。此外，通过从对向部分17的下方插入并穿过对向部分9而突出的螺栓沈以及设置在对向部分9的上方的端部配件27和螺母观进行紧固，将防震材料3夹持并固定在对向部分9、17之间。图1所示的固定部分18的结构与上述对向部分19的结构相同。如图3所示，导轨支架2、4通过用螺栓沈和螺母观进行紧固而被紧紧地按压在防震材料3上。所以，在防震材料3与导轨支架2、4之间产生有摩擦力，使得在电梯轿厢6 进行正常行驶的情况下，防震材料3和导轨支架2、4的位置不会发生偏移。另一方面，在发生了与正常行驶不同的情况时，例如在电梯轿厢6紧急停止时或者发生了地震时，会有过度的负载经由引导装置7作用在导轨5上，导轨5的位移在防震材料3的影响下变大，使得防震材料3和导轨支架2、4的位置产生偏移，但由于设置有止动器部分20、21，所以能够抑制导轨发生过度的位移。止动器部分20、21在以下部分进行详细说明。图4是沿着图1的A-A线的剖面图，表示止动器部分20。位于导轨支架2、4的对向部分9、17之间的止动器部分20采用柔软的连接结构。也就是说，设置有从对向部分17 的下方插入并穿过对向部分9而突出的螺栓等的止动器构件24，该止动器构件M通过隔着对向部分17相对向的螺母25的紧固而被固定在导轨支架2的对向部分17上。在插入有该止动器构件M的对向部分17上形成有与图3所示的螺栓沈的插入孔相同的插入孔 29,而在插入有该止动器构件M的对向部分9上形成有内径大于插入孔四的插入孔30。 因此，在对向部分9中，在与止动器构件24进行连接时，可以在由插入孔30的大小决定的范围内进行移动。止动器部分21的结构与上述止动器部分20的结构相同。因此，在发生了与正常行驶不同的情况时，例如在电梯轿厢6紧急停止时或者发生了地震时，会有过度的负载经由引导装置7作用在导轨5上，使得导轨5的位移变大而导致防震材料3和导轨支架2、4的位置发生偏移，但由于导轨5的位移在受到设置在导轨支架2、4之间的止动器部分20、21的限制的同时，还受到了防震材料3的抑制，所以能够防止电梯轿厢6的震动增大。如此，由于能够抑制来自导轨5的大幅度的位移传递到建筑物墙壁1，所以与现有的技术相比，能够简化形成升降通道的建筑物墙壁1的结构。在上述实施方式中，将建筑物墙壁侧的导轨支架2的对向部分17设置在下方，在导轨侧的导轨支架4的对向部分9上形成插入孔30，将止动器构件M竖立地固定在建筑物墙壁侧的导轨支架2上，并且将止动器构件M的头部插入并设置在插入孔30中，但也可以设置成在导轨支架2的对向部分17上形成插入孔30，将止动器构件M竖立地固定在导轨支架4上，并且将止动器构件M的头部插入并设置在插入孔30中，如此设置也可以获得相同的效果。无论采用上述设置中的哪一个设置，由于在导轨支架2、4的夹设有防震材料3的对向部分9、17之间设置了止动器部分20、21，所以能够利用为了设置防震材料3而形成的导轨支架2、4的对向部分9、17方便地构成止动器部分，即使在导轨5侧发生了会导致其间设置有防震材料3的对向部分9、17的相对的位置关系发生位移的震动，也能够在防震材料 3的附近有效地抑制导轨5发生一定程度以上的位移，能够防止该大幅度的位移传递到建筑物墙壁1上。此外，由于在防震材料3的附近设置了止动器部分20、21，所以在进行防震材料3的更换作业时，可以利用止动器部分20、21方便地进行临时固定，以避免导轨支架2、 4之间的相对位置发生偏移(该部分的详细情况在后述部分说明)。图5是表示本发明的另一实施方式所涉及的电梯的主要部分的俯视图。在本实施方式中，止动器部分20、21的结构与先前的实施方式不同。以下对止动器部分21进行说明。 为了插入止动器构件M，在导轨支架2的对向部分17形成有相对于建筑物墙壁1倾斜的长孔等的调整用孔31，并且在导轨支架4的对向部分9中形成有从上方观察时与调整用孔 31正交且相对于建筑物墙壁1倾斜的长孔等的调整用孔32。将止动器构件M设置在两个调整用孔31、32内，在进行后述的调整后，在导轨支架4的对向部分9的上表面侧设置具有插入有止动器构件M的上端部的插入孔30的板件33，并通过焊接或其它的方法将该板件33牢固地固定在对向部分9上。由于止动器部分20的结构与止动器部分21的结构相同， 所以在此省略其说明。其它的结构由于与先前的实施方式相同，所以针对相同的构件以相同的符号进行表示，并省略其详细的说明。插入到形成在对向部分17上的调整用孔31内的止动器构件M能够在调整用孔 31的长度方向移动，但该移动受到与调整用孔31大致正交地形成的调整用孔32的内壁面的阻止。此外，调整用孔32的长度方向的移动受到板件33的插入孔30的阻止。根据上述结构，在正常情况下，设置在板件33的插入孔30内的止动器构件M，与先前的实施方式一样，可在其外径与插入孔30的内径之差的范围内移动，而超过该范围的移动则受到阻止。因此，在电梯轿厢6紧急停止时或者发生了地震等时，有过度的负载经由引导装置7而作用在导轨5上，使得导轨5的位移变大，并且有可能使得防震材料3和导轨支架2、4的位置发生偏移，但由于导轨5的位移受到设置在导轨支架2、4之间的止动器部分20、21的抑制，所以，在具有插入孔30的板件33与止动器构件M之间相对位移受到抑制。由此，能够防止电梯轿厢6的震动变大。根据上述结构，由于止动器部分20、21具有形成在导轨支架2上的调整用孔31、 与该调整用孔31大致正交地形成在导轨支架4上的调整用孔32、形成在固定于导轨支架4 的板件33上的插入孔30以及插入并设置在上述各个孔内的止动器构件M，所以在对导轨 5进行安装和固定时，如果需要对导轨5与建筑物墙壁1之间的尺寸进行调整，可以在对固定部分18、19进行牢固的固定之前，利用调整用孔31、32，使导轨支架4的位置相对于导轨支架2在前后左右方向上移动，由此能够方便地调整导轨支架4相对于导轨支架2的位置。 在进行位置调整后，在保持止动器构件M与插入孔30之间的位置关系的同时，将板件33 固定在导轨支架4上。如此，在对导轨5进行固定时，即使在使用了导轨支架2、4的多个连接固定部分之间出现了安装上的尺寸误差，也能够利用导轨支架4的调整用孔31、32进行位置调整，所以在止动器部分20、21中，能够在止动器构件M与插入孔30之间始终保持一定的位移限制幅度。此外，如果需要将利用交叉设置的调整用孔31、32在前后左右方向上进行位置调整时的调整尺寸增大一些，则可以将固定部分18、19也设置成形成有相同的交叉设置的调整用孔的连接结构，使得固定部分18、19能够追随止动器部分20、21的位置调整尺寸。图6是表示本发明的又一实施方式所涉及的电梯的主要部分的俯视图。在本实施方式中，止动器部分20、21的结构与先前的实施方式不同。由于两个止动器部分20、21的结构相同，所以在此只对止动器部分21的结构进行说明。设置在下方侧的导轨支架2与先前的实施方式相同，而设置在上方侧的导轨支架4中，为了能够使导轨5在前后左右方向移动而对安装位置进行调整，形成有比图4所示的插入孔30略大一点的大致呈圆形的调整用孔34。将止动器构件M插入到该调整用孔34内，在进行位置调整后，以使止动器构件M 位于插入孔30内的方式设置板件33，并通过焊接等方式将该板件33牢固地固定在导轨支架4上。该调整用孔34与图5所示的实施方式中的交叉形成的调整用孔31、32 —样，具有使导轨支架4的位置相对于导轨支架2在前后左右方向上移动而进行位置调整的功能，所以，即使采用调整用孔的形成数量少的简易结构，也能够获得相同的效果。图7是表示对图1所示的防震材料3进行更换作业时的前期作业阶段的主要部分的剖面图。在更换防震材料3时，需要将导轨5和建筑物墙壁1的相对位置保持成与更换前相同的位置。为此，采用螺栓来构成图4所示的止动器部分20的止动器构件M，利用该止动器构件M进行临时固定后再进行更换作业。在图4所示的正常的使用状态下，从导轨支架2的对向部分17的下侧插入的止动器构件M与设置在导轨支架2的上表面侧的螺母 25螺合，通过紧固该螺母25，止动器构件M被固定在导轨支架2上。在该状态下，先将止动器构件M朝下方拆下，然后利用存在于导轨支架2、4的对向部分9、17之间的空间部分设置螺母25、35后，再次从导轨支架2的对向部分17的下侧插入止动器构件对，并使其与螺母25、35螺合，并进一步使设置在导轨支架4的上表面侧的螺母36与止动器构件M的突出的头部螺合。此后，紧固螺母25而将止动器构件M牢固地固定在导轨支架2的对向部分17上，并且紧固螺母35、36而将止动器构件M牢固地固定在导轨支架4的对向部分9上，由此在止动器构件M与导轨支架2、4之间形成临时固定状态。在该临时固定状态下，利用为了抑制导轨5发生异常震动而设置的止动器构件 24，能够限制两个导轨支架2、4之间的相对位移，并且能够方便地对两者进行固定，所以在防震材料3更换后，能够将两个导轨支架2、4之间的相对位置保持在与更换前相同的位置。 在利用止动器构件M进行了临时固定的状态下，在更换防震材料3时，由于止动器部分20、 21设置在两个导轨支架2、4的两侧端部上，所以能够利用存在于两个导轨支架2、4之间的空间部分，从而能够提高作业效率。此后，拆下固定部分18、19以进行防震材料3的更换， 在防震材料3更换后，再次安装固定部分18、19，拆下图7所示的螺母35、36，恢复到图4所示的状态。图8是表示在图6所示的结构中进行防震材料3更换作业时的前期作业阶段的主要部分的剖面图。在此，同样采用螺栓来构成止动器部分20的止动器构件24，并利用该止动器构件M来进行防震材料3的更换作业。在图6所示的正常的使用状态下，从导轨支架 2的对向部分17的下侧插入的止动器构件M与设置在导轨支架2的上表面侧的螺母25螺合在一起，止动器构件M被固定在导轨支架2上。此外，板件33被牢固地固定在导轨支架 4的对向部分9的上表面侧。在该状态下，先将止动器构件M朝下方拆下，然后在导轨支架2、4的对向部分9、 17之间设置螺母25、35后，再次从导轨支架2的对向部分17的下方插入止动器构件24，并使其与螺母25、35螺合，并进一步使设置在板件33的上表面侧的螺母36与止动器构件M 的突出的头部螺合。此后，紧固螺母25而将止动器构件M牢固地固定在导轨支架2的对向部分17上，并且紧固螺母35、36而将板件33牢固地固定在制动器构件M上，由此在止动器构件M与导轨支架2、4之间形成临时固定状态。根据该临时固定结构，与图7的场合一样，利用为了抑制导轨5发生异常震动而设置的止动器构件24，能够限制两个导轨支架2、4之间的相对位移，并且能够方便地对两者进行固定，所以在防震材料3更换后，能够将两个导轨支架2、4之间的相对位置保持在与更换前相同的位置。又，在图5所示的实施方式中，也可以通过与图8所示的方法相同的方法在两个导轨支架2、4之间进行临时固定。
权利要求
1.一种电梯，具有引导电梯轿厢升降的导轨；固定在该导轨上的所述导轨侧的导轨支架；建筑物墙壁侧的导轨支架，其在所述导轨侧的导轨支架的下部以使各自的对向部分相对向的方式设置，并且固定在建筑物墙壁上；以及防震材料，其设置在所述两个导轨支架的所述两个对向部分之间，抑制来自所述导轨侧的震动传递到建筑物墙壁上，所述电梯的特征在于，所述两个导轨支架的所述两个对向部分之间设置有抑制所述导轨发生一定程度以上的位移的止动器部分。
2.如权利要求1所述的电梯，其特征在于，所述止动器部分具有贯穿孔和止动器构件，所述贯穿孔形成在所述两个导轨支架中的任一个导轨支架的所述对向部分上，所述止动器构件竖立地固定在所述两个导轨支架中的另一个导轨支架的所述对向部分上，其头部侧插入所述贯穿孔中。
3.如权利要求1所述的电梯，其特征在于，所述止动器部分具有板件、贯穿孔以及止动器构件，所述板件固定在所述两个导轨支架中的任一个导轨支架的所述对向部分上，所述贯穿孔形成在所述板件上，所述止动器构件竖立地固定在所述两个导轨支架中的另一个导轨支架的所述对向部分上，其头部侧插入所述贯穿孔中。
4.如权利要求1或者2所述的电梯，其特征在于，使用螺栓作为所述止动器构件。
5.一种电梯，具有引导电梯轿厢升降的导轨；固定在该导轨上的所述导轨侧的导轨支架；建筑物墙壁侧的导轨支架，其在所述导轨侧的导轨支架的下部以使各自的对向部分相对向的方式设置，并且固定在建筑物墙壁上；以及防震材料，其设置在所述两个导轨支架的所述两个对向部分之间，抑制来自所述导轨侧的震动传递到建筑物墙壁上，所述电梯的特征在于，所述两个导轨支架的所述两个对向部分之间设置有抑制所述导轨发生一定程度以上的位移的止动器部分，使用螺栓作为所述止动器构件，在进行所述防震材料的更换时，使用与作为所述止动器构件的螺栓螺合的多个螺母在所述两个导轨支架之间进行临时固定。
全文摘要
提供一种电梯，即使在导轨发生了比正常行驶时的位移大的位移的情况下，该电梯也能够有效地抑制电梯轿厢行驶时的震动从导轨侧传递到建筑物墙壁上。使固定在导轨(5)侧的导轨支架(4)的对向部分(9)和固定在建筑物墙壁(1)侧的导轨支架(2)的对向部分(17)相对向地设置，在两个对向部分(9、17)之间设置防震材料(3)，并且构成具有竖立地固定在导轨支架(2)的对向部分(17)上的止动器构件(24)和形成在导轨支架(4)的对向部分(9)上的供止动器构件(24)的头部插入的插入孔(30)的止动器部分(21)，通过该止动器部分(21)来抑制导轨(5)发生超出正常行驶时位移的一定程度以上的位移。
文档编号B66B7/02GK102556802SQ20111041347
公开日2012年7月11日 申请日期2011年12月13日 优先权日2010年12月15日
发明者关谷裕二, 塚本靖司, 森山京一, 牛村真人, 福家毅 申请人:株式会社日立制作所