专利名称：4:1小机房载货电梯的曳引布置设计的制作方法
技术领域：
本实用新型属于电梯领域，尤其涉及电梯的曳引系统，具体地说，涉及4:1小机房载货电梯的曳引布置设计。
背景技术：
对于4 1曳引的小机房载货电梯，已有的曳引系统设计见图1。如图1所示，包含侧导轮1、对重轮2、曳引轮3、曳引绳4、对重体5、轿顶轮6、轿厢7，所述的曳引绳4 一端依次经由曳引轮3、轿顶轮6、侧导轮1至固定绳头M ；所述的曳引绳4的另一端依次经由曳引轮3、对重轮2、侧导轮1至固定绳头N。本设计的缺陷在于(1)所述的曳引轮3的直径通常小于轿顶轮6至对重轮2的距离，这会导致轿顶轮6至曳引轮3之间的曳引绳4倾斜，不利于电梯的安装和运行；(2) 由于轿顶轮6至曳引轮3之间的曳引绳4倾斜，随着轿厢7的上下运行，该段曳引绳4的倾斜角度会发生变化，引起曳引力变化，且当轿厢侧绳头M定位不够准确时，轿厢7会因为两侧曳引绳的拉力的水平分量不相等而出现跑偏的现象，这样将导致单边导靴非正常磨损。
发明内容针对当前技术的不足之处，本实用新型特提出一种新的曳引系统设计方案，即4:1 小机房载货电梯的曳引布置设计。4:1小机房载货电梯的曳引布置设计，包含侧导轮1、对重轮2、曳引轮3、曳引绳4、 对重体5、轿顶轮6、轿厢7，所述的侧导轮1的数目为3个，其中1个位于所述的对重轮2之间，其中2个水平并排设置且位于所述的轿顶轮6之间；还包含导向轮3A，所述的导向轮3A 位于所述的曳引轮3和所述的对重轮2之间；所述的曳引绳4 一端依次经由曳引轮3、轿顶轮6、侧导轮1至固定绳头M ；所述的曳引绳4的另一端依次经由曳引轮3、导向轮3A、对重轮2、侧导轮1至固定绳头N。为了实现本实用新型的发明目的，达成小机房电梯，本实用新型的曳引轮3由永磁同步无齿轮曳引机驱动，该永磁同步无齿轮曳引机通常应用在载人电梯中，在货梯中，尤其是大吨位载货电梯中没有应用，因其属于电梯尤其是载人电梯中的通用组件，故不再赘述，在本说明书附图中也没有示出。由于在两轿顶轮6之间的空间上方的机房承重梁上增加一个侧导轮1，即由原来的1个变为2个，使两个轿顶轮6至机房的曳引绳都是垂直的；在轿顶轮6至曳引轮3之间增加导向轮3A，使导向轮3A与对重轮2之间的曳引绳4垂直。故本实用新型的有益效果在于随着轿厢7的上下运行，曳引包角固定不变，以便于电梯的安装和曳引力的设计计算， 也解决了跑偏和单边导靴非正常磨损的问题。由于上述有益效果，本实用新型广泛应用于4 1曳引电梯中。
[0009]图1是现有技术曳引系统的结构示意图；图2是本实用新型的结构示意图。标识说明1一侧导轮；2—对重轮；3—曳引轮；3A—导向轮；4一曳引绳；5—对重体；6—轿顶轮；7—轿厢。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细描述。如图2所示，4:1小机房载货电梯的曳引布置设计，包含侧导轮1、对重轮2、曳引轮3、曳引绳4、对重体5、轿顶轮6、轿厢7，所述的侧导轮1的数目为3个，其中1个位于所述的对重轮2之间，其中2个水平并排设置且位于所述的轿顶轮6之间；还包含导向轮3A， 所述的导向轮3A位于所述的曳引轮3和所述的对重轮2之间；所述的曳引绳4 一端依次经由曳引轮3、轿顶轮6、侧导轮1至固定绳头M ；所述的曳引绳4的另一端依次经由曳引轮3、 导向轮3A、对重轮2、侧导轮1至固定绳头N。图2中的类似于“接地”标志的是为固定绳头，图中有2处固定绳头，分别标称为 M和N，由于是电梯的通用设置，不再详细说明。曳引系统的动力装置是为永磁同步无齿轮曳引机驱动，非本实用新型发明要点， 图2中没有示出，也不再详细说明。关于本实用新型的有益效果及使用场合，基本同前述说明，故不再赘述。
权利要求1.4:1小机房载货电梯的曳引布置设计，包含侧导轮(1)、对重轮(2)、曳引轮(3)、曳引绳(4)、对重体(5)、轿顶轮(6)、轿厢(7)，其特征在于所述的侧导轮(1)的数目为3个，其中1个位于所述的对重轮(2)之间，其中2个水平并排设置且位于所述的轿顶轮(6)之间； 还包含导向轮(3A)，所述的导向轮(3A)位于所述的曳引轮(3)和所述的对重轮(2)之间； 所述的曳引绳(4) 一端依次经由曳引轮(3)、轿顶轮(6)、侧导轮(1)至固定绳头(M)；所述的曳引绳(4)的另一端依次经由曳引轮(3)、导向轮(3A)、对重轮(2)、侧导轮(1)至固定绳头(N)。
2.根据权利要求1所述的4:1小机房载货电梯的曳引布置设计，其特征在于所述的曳引轮(3)由永磁同步无齿轮曳引机驱动。
专利摘要本实用新型公开了一种4:1小机房载货电梯的曳引系统，包含侧导轮1、对重轮2、曳引轮3、曳引绳4、对重体5、轿顶轮6、轿厢7，所述的侧导轮1的数目为3个，其中1个位于所述的对重轮2之间，其中2个水平并排设置且位于所述的轿顶轮6之间；还包含导向轮3A,所述的导向轮3A位于所述的曳引轮3和所述的对重轮2之间；所述的曳引绳4一端依次经由曳引轮3、轿顶轮6、侧导轮1至固定绳头M；所述的曳引绳4的另一端依次经由曳引轮3、导向轮3A、对重轮2、侧导轮1至固定绳头N。本实用新型解决了跑偏和单边导靴非正常磨损的问题，广泛应用于4:1曳引电梯中。
文档编号B66B11/08GK202038796SQ201120110430
公开日2011年11月16日 申请日期2011年4月14日 优先权日2011年4月14日
发明者周国强 申请人:广东菱王电梯有限公司