专利名称：一种应用于直臂式高空作业平台的整体式油缸支座撑臂的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种油缸支座撑臂，涉及到一种应用于直臂式高空作业平台的整体式油缸支座撑臂。
背景技术：
现有直臂式高空作业平台的臂架举升变幅机构包括转台、折臂、直臂、变幅油缸和两件油缸支座撑臂。机构通过变幅油缸的伸缩实现直臂的举升变幅运动。油缸支座撑臂为分体式，中间空档部分用于安装变幅油缸，孔Φ3通过销轴铰接在直臂上，孔Ob通过销轴铰接在转台上。现有技术的主要缺点对于现有的分体式油缸支座撑臂，在焊接时较难保证本身的直线度，孔加工中也很难保证Oa及Ob各自的同轴度要求，若在装配时强行同轴势必造成油缸支座撑臂中间部分内凹与直臂干涉或外鼓与转台侧板干涉。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能保证本身的直线度和孔加工中同轴度的应用于直臂式高空作业平台的整体式油缸支座撑臂。为了解决上述技术问题，本实用新型提供的应用于直臂式高空作业平台的整体式油缸支座撑臂，包括两件油缸支座撑臂，两件所述的油缸支座撑臂的两端分别通过第一连接件和第二连接件连接成一体。所述的第一连接件兼作两件所述的油缸支座撑臂的端部安装孔。采用上述技术方案的应用于直臂式高空作业平台的整体式油缸支座撑臂，由于两件油缸支座撑臂的两端分别通过第一连接件和第二连接件连接成一体，结构件刚性得到改良，加工时，孔Φ3及Ob整体加工，能够保证各自的同轴度。避免了分体式油缸支座撑臂因本身不直或孔Oa及Φ13各自不同轴带来的安装上的困难。综上所述，本实用新型是一种能保证本身的直线度和孔加工中同轴度的安装方便的应用于直臂式高空作业平台的整体式油缸支座撑臂。
图1是现有直臂式高空作业平台的臂架举升变幅机构示意图；图2是现有油缸支座撑臂理想状态示意图；图3是现有油缸支座撑臂实际状态示意图；图4是本实用新型直臂式高空作业平台的臂架举升变幅机构示意图；图5是本实用新型整体式油缸支座撑臂示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步说明。[0015]现有直臂式高空作业平台的臂架举升变幅机构如图1，包括转台1、折臂2、直臂3、 变幅油缸4和两件油缸支座撑臂5。机构通过变幅油缸的伸缩实现直臂的举升变幅运动。 如图2，油缸支座撑臂为分体式，中间空档部分用于安装变幅油缸4，孔Φ3通过销轴铰接在直臂3上，孔Ob通过销轴铰接在转台1上。参见图3，现有技术的主要缺点对于现有的分体式油缸支座撑臂，在焊接时较难保证本身的直线度，孔加工中也很难保证Oa及Ob各自的同轴度要求，若在装配时强行同轴势必造成油缸支座撑臂中间部分内凹与直臂干涉或外鼓与转台侧板干涉。参见图4和图5，两件油缸支座撑臂5的两端分别通过第一连接件6和第二连接件 7连接成一体且第一连接件6兼作两件所述的油缸支座撑臂5的端部安装孔。参见图4和图5，由于两件油缸支座撑臂5的两端分别通过第一连接件6和第二连接件7连接成一体，结构件刚性得到改良，加工时，孔Φ !及Ob整体加工，能够保证各自的同轴度。避免了分体式油缸支座撑臂因本身不直或孔Oa及Ob各自不同轴带来的安装上的困难。
权利要求1.一种应用于直臂式高空作业平台的整体式油缸支座撑臂，包括两件油缸支座撑臂 (5)，其特征是两件所述的油缸支座撑臂(5)的两端分别通过第一连接件(6)和第二连接件(7)连接成一体。
2.根据权利要求1所述的应用于直臂式高空作业平台的整体式油缸支座撑臂，其特征是所述的第一连接件(6)兼作两件所述的油缸支座撑臂(5)的端部安装孔。
专利摘要本实用新型公开了一种应用于直臂式高空作业平台的整体式油缸支座撑臂，包括两件油缸支座撑臂(5)，两件所述的油缸支座撑臂(5)的两端分别通过第一连接件(6)和第二连接件(7)连接成一体。所述的第一连接件(6)兼作两件所述的油缸支座撑臂(5)的端部安装孔。由于两件所述的油缸支座撑臂(5)的两端分别通过第一连接件(6)和第二连接件(7)连接成一体，油缸支座撑臂能有效解决两件油缸支座撑臂单独加工制作误差而带来的安装上的不便。
文档编号B66F11/00GK202007108SQ20112012605
公开日2011年10月12日 申请日期2011年4月26日 优先权日2011年4月26日
发明者刘国良, 吴晓明, 孙军, 李艳明 申请人:湖南星邦重工有限公司