高空作业车不导电指示装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于机电技术领域，涉及高空作业车不导电指示装置。
【背景技术】
[0002]高空作业车是指3公尺以上，由液压或电动系统支配多支液压缸，能够上下举升进行作业的一种车辆，因为具有机动灵活、转移迅速、覆盖面广、便于接近、到达作业地点能迅速投入工作等优点，被普遍使用于邮电通讯、市政建设、消防救护、建筑装饰、高空摄影以及造船、石油、化工、航空等行业。而依照举升机构的不同，通常可分为伸缩臂式、曲臂式、剪式、套筒式和云梯式等。
[0003]而用以提供平台上下举升进行作业的举升机构当属最重要的机构。以曲臂式举升机构为例，各支臂的折迭与展开运动均由液压缸来完成，而液压缸的驱动必须在车辆处于惰转的情况下方能进行，换言之，如果车辆引擎并未启动运转或突然熄火，将无法作动液压缸，当这种情形发生在平台处于高空作业位置时，必须藉由启动电动泵将液压缸泄压来降下平台。从而可知，车辆引擎是否正常运转，作业平台是否处于动力导通状态，对平台上的作业人员而言，是一项非常重要的信息。
【实用新型内容】
[0004]发明目的:本实用新型针对上述现有技术存在的问题做出改进，即本实用新型公开了高空作业车不导电指示装置。
[0005]技术方案:高空作业车不导电指示装置，包括可编程逻辑控制器、光纤接收装置、灯光号志发射装置、电动泵和继电器，
[0006]所述可编程逻辑控制器包括第一输入单元、第二输入单元、第一输出单元、第二输出单元和第三输出单元；
[0007]所述灯光号志发射装置包括红色灯光号志、绿色灯光号志和蓝色灯光号志，
[0008]所述第一输入单元与液压系统单元相连，所述第一输入单元与所述第一输出单元耦合用以控制红色灯光号志的闭合，所述第一输入单元与所述第二输出单元耦合用以控制绿色灯光号志的闭合；
[0009]所述光纤接收装置分别与所述红色灯光号志、所述绿色灯光号志、高空作业车的举升机构的控制面板相连，控制面板与电动泵耦合用以控制电动泵的闭合，
[0010]所述继电器分别与所述第二输入单元、所述电动泵相连，所述第二输入单元与所述第三输出单元耦合用以控制蓝色灯光号志的闭合。
[0011]作为本实用新型中高空作业车不导电指示装置的一种优选方案:当液压正常时，可编程逻辑控制器的第二输出单元控制绿色灯光号志为输出状态；当液压异常时，可编程逻辑控制器的第一输出单元控制红色灯光号志为输出状态。
[0012]有益效果:本实用新型公开的高空作业车不导电指示装置具有以下有益效果:
[0013]当高空作业车引擎处于惰转状态时，液压系统输出讯号令灯光号志发射装置发出绿色灯号，经塑料光纤接收装置实时传输并显示在作业平台操作面板，让工作人员知悉该举升机构处于正常运转状态；反之，当高空作业车引擎熄火时，液压系统输出讯号令灯光号志发射装置发出红色灯号，经塑料光纤接收装置实时传输并显示在作业平台操作面板，让工作人员实时知悉该举升机构无法正常运转，必须借助启动电动泵作紧急处理。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型公开的高空作业车不导电指示装置示意框图；
[0015]其中:
[0016]100-可编程逻辑控制器101-第一输入单元
[0017]102-第二输入单元201-第一输出单元
[0018]202-第二输出单元203-第三输出单元
[0019]301-红色灯光号志302-绿色灯光号志
[0020]303-蓝色灯光号志400-电动泵
[0021]401-继电器500-液压系统单元
【具体实施方式】
:
[0022]下面对本实用新型的【具体实施方式】详细说明。
[0023]如图1所示，高空作业车不导电指示装置，包括可编程逻辑控制器100、光纤接收装置、灯光号志发射装置、电动泵400和继电器401，
[0024]可编程逻辑控制器100包括第一输入单元101、第二输入单元102、第一输出单元201、第二输出单元202和第三输出单元203 ；
[0025]灯光号志发射装置包括红色灯光号志301、绿色灯光号志302和蓝色灯光号志303，
[0026]第一输入单元101与液压系统单元500相连，第一输入单元101与第一输出单元201耦合用以控制红色灯光号志301的闭合，第一输入单元101与第二输出单元202耦合用以控制绿色灯光号志302的闭合；
[0027]光纤接收装置分别与红色灯光号志301、绿色灯光号志302、高空作业车的举升机构的控制面板相连，控制面板与电动泵400耦合用以控制电动泵400的闭合，
[0028]继电器401分别与第二输入单元102、电动泵400相连，第二输入单元102与第三输出单元203耦合用以控制蓝色灯光号志303的闭合。
[0029]本实施例中，当液压正常时，可编程逻辑控制器100的第二输出单元202控制绿色灯光号志302为输出状态；当液压异常时，可编程逻辑控制器100的第一输出单元201控制红色灯光号志301为输出状态。
[0030]高空作业车不导电指示装置设置灯光号志发射装置与光纤接收装置，其中灯光号志发射装置与高空作业车的液压系统单元500电性连接，而光纤接收装置则与举升机构作业平台的操作面板电性连接；当高空作业车引擎处于惰转状态时，液压系统输出讯号令灯光号志发射装置发出绿色灯光号志302，经光纤接收装置实时传输并显示在作业平台操作面板，让工作人员知悉该举升机构处于正常运转状态；
[0031]反之，当高空作业车引擎因故熄火，液压系统归零讯号令灯光号志发射装置发出红色灯光号志301，经光纤接收装置实时传输并显示在作业平台操作面板，让工作人员知悉该举升机构处于未运转待机状态；
[0032]当作业平台上的工作人员因举升机构处于不正常无动力状态而无法经由正常操作令举升机构下降时，可以启动紧急电动泵400泄压，此时讯号令灯光号志发射装置发出蓝色灯光号志303，经塑料光纤接收装置实时传输并显示在作业平台操作面板。
[0033]如图1苏嗾使，可编程逻辑控制器100由液压系统单元500连接至第一输入单元101，当液压系统侦测异常，第一输出单元201控制红色灯光号志301为输出状态；
[0034]启动紧急电动泵400，继电器401将反馈紧急电动泵400运作状态至第二输入单元102，电动泵400运作期间第三输出单元203控制蓝色灯光号志303为输出状态，直到电动泵400完成动作；
[0035]如液压系统单元500输入至第一输入单元101为正常情形时，第二输出单元202控制绿色灯光号志302为输出状态。
[0036]上面对本实用新型的实施方式做了详细说明。但是本实用新型并不限于上述实施方式，在所属技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出各种变化。
【主权项】
1.高空作业车不导电指示装置，其特征在于，包括可编程逻辑控制器、光纤接收装置、灯光号志发射装置、电动泵和继电器， 所述可编程逻辑控制器包括第一输入单元、第二输入单元、第一输出单元、第二输出单元和第三输出单元； 所述灯光号志发射装置包括红色灯光号志、绿色灯光号志和蓝色灯光号志， 所述第一输入单元与液压系统单元相连，所述第一输入单元与所述第一输出单元耦合用以控制红色灯光号志的闭合，所述第一输入单元与所述第二输出单元耦合用以控制绿色灯光号志的闭合； 所述光纤接收装置分别与所述红色灯光号志、所述绿色灯光号志、高空作业车的举升机构的控制面板相连，控制面板与电动泵耦合用以控制电动泵的闭合， 所述继电器分别与所述第二输入单元、所述电动泵相连，所述第二输入单元与所述第三输出单元耦合用以控制蓝色灯光号志的闭合。
2.如权利要求1所述的高空作业车不导电指示装置，其特征在于，当液压正常时，可编程逻辑控制器的第二输出单元控制绿色灯光号志为输出状态；当液压异常时，可编程逻辑控制器的第一输出单元控制红色灯光号志为输出状态。
【专利摘要】本实用新型涉及高空作业车不导电指示装置，其包括可编程逻辑控制器、光纤接收装置、灯光号志发射装置、电动泵和继电器，第一输入单元与液压系统单元相连，第一输入单元与第一输出单元耦合用以控制红色灯光号志的闭合，第一输入单元与第二输出单元耦合用以控制绿色灯光号志的闭合；光纤接收装置分别与红色灯光号志、绿色灯光号志、高空作业车的举升机构的控制面板相连，控制面板与电动泵耦合用以控制电动泵的闭合，继电器分别与第二输入单元、电动泵相连，第二输入单元与第三输出单元耦合用以控制蓝色灯光号志的闭合。本实用新型具有以下有益效果：能让高空作业车的操作者及时了解工作车的异常情况并借助启动电动泵作紧急处理。
【IPC分类】F15B19-00, B66F17-00, F15B20-00
【公开号】CN204512070
【申请号】CN201520203394
【发明人】黄顺兴
【申请人】黄顺兴
【公开日】2015年7月29日
【申请日】2015年4月7日