专利名称：一种用于提升绞车的惯性制动油缸的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及矿山机械设备领域，尤其是指一种用于提升绞车的惯性制动油缸。
背景技术：
用于提升绞车的惯性制动器均安装在电机与减速器之间的制动轮上，其作用是绞车在停车位置需要停车时，由盘形闸制动滚筒的同时用来制动电机，减少电机输入惯性扭矩对减速器的冲击作用。起到保护减速器停车时免受冲击而损坏减速器。现有惯性制动器如图1所示其它由油缸由活塞杆01，端盖02，防尘圈03，导块04，螺套06，碟簧07，缸筒 09，活塞010，0型密封圈011和密封圈012组成。该类制动器的缺点是导块04与活塞杆 01之间，活塞010与缸筒09之间由于钢与钢接触，往复运动易磨损造成渗漏油现象。2、密封圈采用丁晴橡胶材料，其强度差，易损坏。3、螺套06用螺绞与缸筒连接，定位精度差，导致导块孔与缸筒孔之间不同轴，加速活塞与缸筒的磨损。4、活塞在向左端运动时，在油压作用下活塞与活塞杆会有相对运动，易磨损0型密封圈造成渗漏油。
发明内容本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种用于提升绞车的强度高、 耐磨性好、使用寿命长的惯性制动油缸。为实现上述目的，本实用新型所提供的技术方案为一种用于提升绞车的惯性制动油缸，它包括有活塞杆、螺母、销紧螺母、导块、缸筒、碟簧、第二耐磨环、活塞、0形密封圈、密封圈、卡键、卡键套、挡圈、螺钉；其中，活塞杆位于缸筒内的一端通过螺钉装配有卡键套，卡键套内设有卡键；卡键套与缸筒的进油口之间设有挡圈；活塞套合在活塞杆上，一端与卡键套相接触；活塞与活塞杆之间通过0形密封圈密封，活塞与缸筒之间通过第二耐磨环和密封圈密封；碟簧套合在活塞杆上，一端与活塞相抵触，另一端与套合在活塞杆上的导块相抵触；导块通过螺母和销紧螺母锁紧在缸筒内。所述的导块与活塞杆之间装有第一耐磨环，活塞与缸筒之间装有第二耐磨环。所述的导块在缸筒内孔中定位，活塞杆在导块里定位。所述的活塞与活塞杆之间通过卡键和卡键套进行轴向连接。本方案的优点在于第一活塞杆与导块之间，活塞与缸筒之间安装有耐磨环，能有效防止相互间的磨擦。第二 密封圈采用的是进口聚氨脂材料，其强度高，耐磨性好，大大地提高了密封性能和使用寿命，耐用性是传统丁晴橡胶的10倍。第三导块由缸筒定位，提高了活塞杆的定位精度高，提高了耐耐磨环的寿命。第四活塞在活塞杆上采用定卡键结构，不存在在油压作用下，活塞与活塞杆产生相对位移，所以0形圈不会磨损，保证了密封的有效性。
[0009]图1为原有惯性制动器的结构示意图。图2为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合所有附图对本实用新型的作进一步说明，本实用新型的较佳实施例为， 参见附图2，本实施例所述的惯性制动油缸包括有活塞杆1、螺母3、销紧螺母5、导块6、缸筒 7、碟簧8、第二耐磨环10、活塞11、0形密封圈12、密封圈13、卡键14、卡键套15、挡圈16、 螺钉17 ；其中，活塞杆1位于缸筒7内的一端通过螺钉17装配有卡键套15，卡键套15内设有卡键14 ；卡键套15与缸筒7的进油口 18之间设有挡圈16 ；活塞11套合在活塞杆1上， 一端与卡键套15相接触；活塞11与活塞杆1之间通过0形密封圈12密封，活塞11与缸筒7之间通过第二耐磨环10和密封圈13密封；0形密封圈12、密封圈13均采用的是进口聚氨脂PU材料，其强度高，耐磨性好，大大地提高了密封性能和使用寿命，耐用性是传统丁晴橡胶的10倍。碟簧8套合在活塞杆1上，碟簧8两端均设有垫圈9，其一端与活塞11相抵触，另一端与套合在活塞杆1上的导块6相抵触；导块6通过螺母3和销紧螺母5锁紧在缸筒7内，导块6与活塞杆1之间通过防尘圈2和第一耐磨环4密封。液压油从进油口 18 进入活塞11右端，油压力作用在活塞11上，推动活塞杆1压缩碟簧8向左移动，实现松闸。 卸压时，碟簧8推动活塞11、活塞杆1向右运动。以上所述之实施例只为本实用新型之较佳实施例，并非以此限制本实用新型的实施范围，故凡依本实用新型之形状、原理所作的变化，均应涵盖在本实用新型的保护范围内。
权利要求1.一种用于提升绞车的惯性制动油缸，其特征在于它包括有活塞杆(1)、螺母(3)、销紧螺母(5)、导块(6)、缸筒(7)、碟簧(8)、第二耐磨环(10)、活塞(11)、0形密封圈(12)、密封圈(13)、卡键(14)、卡键套(15)、挡圈(16)、螺钉(17)；其中，活塞杆(1)位于缸筒(7)内的一端通过螺钉(17)装配有卡键套(15)，卡键套(15)内设有卡键(14);卡键套(15)与缸筒 (7)的进油口(18)之间设有挡圈(16)；活塞(11)套合在活塞杆(1)上，一端与卡键套(15) 相接触；活塞(11)与活塞杆(1)之间通过0形密封圈(12)密封，活塞(11)与缸筒(7)之间通过第二耐磨环(10)和密封圈(13)密封；碟簧(8)套合在活塞杆(1)上，一端与活塞(11) 相抵触，另一端与套合在活塞杆(1)上的导块(6)相抵触；导块(6)通过螺母(3)和销紧螺母(5)锁紧在缸筒(7)内。
2.根据权利要求1所述的一种用于提升绞车的惯性制动油缸，其特征在于导块(6)与活塞杆(1)之间装有第一耐磨环(4)，活塞(11)与缸筒(7)之间装有第二耐磨环(10)。
3.根据权利要求1所述的一种用于提升绞车的惯性制动油缸，其特征在于导块(6)在缸筒(7)内孔中定位，活塞杆(1)在导块(6)里定位。
4.根据权利要求1所述的一种用于提升绞车的惯性制动油缸，其特征在于活塞(11) 与活塞杆(1)之间通过卡键(14)和卡键套(15)进行轴向连接。
专利摘要本实用新型提供一种用于提升绞车的惯性制动油缸，它包括有活塞杆、螺母，其中，活塞杆位于缸筒内的一端通过螺钉装配有卡键套，卡键套内设有卡键；卡键套与缸筒之间设有挡圈；活塞套合在活塞杆上，一端与卡键套相接触；活塞与活塞杆之间通过O形密封圈密封，活塞与缸筒之间通过第二耐磨环和密封圈密封；碟簧套合在活塞杆上，一端与活塞相抵触，另一端与套合在活塞杆上的导块相抵触；导块通过螺母和销紧螺母锁紧在缸筒内。本方案的优点在于能有效防止相互间的磨擦、强度高、耐磨性好、定位精度高，大大地提高了密封性能和使用寿命提高了耐耐磨环的寿命。
文档编号B66D5/28GK202279658SQ201120312878
公开日2012年6月20日 申请日期2011年8月25日 优先权日2011年8月25日
发明者张洪发, 易小冬 申请人:湖南创安防爆电器有限公司