专利名称：用于压实垃圾的方法和设备的制作方法
技术领域：
本发明涉及用于压实垃圾的方法和设备。
背景技术：
传统上，将垃圾在垃圾箱中压实，该垃圾箱也用于收集压实的垃圾。因此，将垃圾安放在压实箱中，并且压实作业将在压实箱中将垃圾压实。将垃圾放入到压实箱中并且将垃圾压实可以重复任意次数，直到压实箱满了。然后从装满的压实箱中手动地取出压实的垃圾以处理掉。
发明内容
所披露的实施方案克服了现有垃圾压实器的温度以便更有效地压实垃圾，使得压实的垃圾去除更简单并且更不费力，并且将由现有垃圾压实器占据的空间释放出。从普通压实箱中去除压实的垃圾由于几个原因所以非常困难或麻烦。压实箱可能没有处于方便的位置，因此获得压实箱以去除压实的垃圾会很困难。另外，压实的垃圾会非常致密并且沉重，从而使得将压实的垃圾从压实箱中抬出很困难。另外，压实的垃圾可以紧密包装到压实箱中，从而压实箱容易通过在压实垃圾和压实箱的侧壁之间的摩擦和压力的组合将压实垃圾保持在适当位置中。因此，试图将压实箱倒空的用户会发现难以将压实的垃圾从压实箱中抬出。另外，因为摩擦和压力的组合使得难以去除压实的垃圾，所以普通垃圾衬套在用于普通垃圾压实器中的情况下会很容易撕破。因此，需要具有能够承受特别大的力的具有高拉伸强度的重负载垃圾衬套。这些重负载垃圾衬套明显比普通垃圾衬套更昂贵。用于压实垃圾的现有设备的另一个问题涉及其成本和效率如何与容量相适应。如果期望更大的容积以便减少必须将垃圾压实器倒空的频率，则压实箱必须做的更大。因此，将垃圾在压实箱中压实的相关机械设备例如压实促动器也必须做的更大。这些大型化增加了垃圾压实器的重量和成本。另外，这些大型化将导致需要从垃圾压实器重拆除的压实垃圾质量更大并且更重。因此，与在压实垃圾和压实箱侧面之间的压力和摩擦力相关的问题随着垃圾压实器的容积增大而增大。为了至少克服这些问题，披露了垃圾压实器和垃圾压实方法，用来将垃圾压实到相对较小的压实垃圾盘，这可以很容易从压实箱中拆除。在各个实施方案中，在从压实箱中将压实垃圾去除之前，将垃圾压实的循环数量较少(例如，两次或三次)。因为压实的垃圾明显小于压实箱的内部，所以缺乏明显的压力或摩擦力，这使得难以将压实的垃圾从压实箱中去除。例如，压实的垃圾可以呈盘、硬币、圆盘或铁饼状，它具有与压实箱的内侧接触的较小侧表面区域。由于这种较小的接触表面积，所以压实的垃圾能够很容易自动地从压实箱中去除并且预先安放在收集箱中以便随后废弃。实施方案还可以通过采用圆筒形压实箱来减小由于压实的垃圾接触压实箱的内壁而导致的压力和摩擦力。例如，因为没有任何其中压实的垃圾会变得挤住或卡住的死角，所以具有圆形横截面的圆筒形压实箱优于具有矩形横截面的普通压实箱。另外，与具有方形、矩形、三角形或其它多边形横截面的容器相比，圆柱体每单位体积的侧表面积更小，由此减小了在接触压实箱的内侧壁的压实垃圾的侧面之间的压力和摩擦力。与具有相同单位体积的矩形压实垃圾砖相比，具有给定单位体积压实垃圾的圆盘状压实垃圾与圆筒形压实箱的侧壁接触的表面积更小，并且在具有矩形横截面的可相比压实箱中具有相同的顶部或底部表面积。实施方案还可以通过将垃圾压实成圆盘从而更多的压实垃圾朝着圆盘中心来进一步减小压实垃圾与压实箱内部接触的表面积。换句话说，圆盘不必具有平坦外形。除了改善负载平衡之外，重量集中在中央的压实垃圾圆盘具有更小的侧表面积，因此更容易从压实箱中拆除。这是因为重量集中在中央的压实垃圾与具有相同体积的压实垃圾的均匀分布的圆盘相比具有更小的侧表面积。为了在不需要操作人员干涉的情况下方便连续进行垃圾压实循环并且在装满时倒空，所披露的用于压实垃圾的方法和设备从压实箱中将压实垃圾定期或不定期地排到单独的收集箱中以便存放以及随后丢弃。收集箱可以与用于压实垃圾的收集和存放所期望的一样大，而无需将压实箱和相关的机械设备(例如压实促动器)做的更大。这样，所披露的实施方案可以有效地压实大量垃圾，而不用操作人员手动倒空。另外，由于压实垃圾松散地收集到单独的收集箱中，所以可以很容易从收集箱中将压实的垃圾去除以便丢弃。为此对于收集箱可以采用廉价的标准强度垃圾箱衬套，而不是现有用于压实垃圾的设备的昂贵的高拉伸强度的重负载压实箱。在实施方案中，可以将所披露得实施方案结合到用于压实用来压实在行驶期间累积的垃圾例如从飞机飞行中从飞行食`物、点心和饮料服务、由乘客带到飞机上的食物等留下的垃圾的机载厨房垃圾压实器(IGTC)中。IGTC可以结合到交通工具上以减小重量、成本和所占据的空间，并且提闻效率。所披露的示例性垃圾压实系统包括垃圾容器、收集箱、与收集箱相邻具有用来通过垃圾容器接收垃圾的接收口并且具有用来将压实的垃圾排到收集箱中的排出口的压实箱以及与压实箱可操作连接以便在压实箱内将垃圾压实的压实器机构。另一个所披露的示例性垃圾压实系统包括垃圾容器、设置成提供通向垃圾容器的可关闭垃圾门、设置在垃圾容器下方用来经其接收垃圾并且在底部处用来经其排出压实垃圾的可关闭开口的压实箱、与所述压实箱可操作连接以压实在压实箱内的垃圾的压实器机构、以及设置在压实箱下方用来接收从压实箱排出的压实垃圾的收集箱。所披露的示例性垃圾压实方法包括:将垃圾收集到在底端处具有能够选择性关闭的开口的压实箱中；在压实箱中将垃圾压实；将能够选择性关闭的开口打开；并且通过能够选择性关闭的开口从压实箱中将压实垃圾排到收集箱中。
通过参照附图对示例性实施方案进行详细说明，从而将更加清楚了解这些特征和优点，其中:图1为示例性厨房布置的顶视图；图2A和2B显示出示例性厨房布置的拐角空间的IGTC应用；图3A为在示例性厨房拐角中用于IGTC的关闭垃圾门和用户界面面板的示意图；图3B为用于图3A的IGTC的打开的垃圾门的示意图；图4A-4D为图3A和3B的IGTC的示意图，显示出其主要部件；图5A-5S显示出图3A-4D的IGTC在压实垃圾中的示例性操作；图6A-6I显示出图3A-5S在去除压实垃圾中的示例性操作；图7显示出设置在位于台面上方在壁板后面的IGTC的示例性隐藏的操作部件。
具体实施例方式虽然在这里所述的示例性实施方案在设置在飞机厨房中的IGTC的背景中给出，但是这些实施方案只是示例性的并且不应该认为是进行限定。例如，用于压实垃圾的设备的实施方案可以用于任何交通工具，包括飞机、飞船、轮船、公共汽车、火车、旅游汽车、卡车、客运车、小船等。所披露的实施方案还可以用于家庭、办公室、旅馆、工厂、仓库、修车库和其中需要有效压实垃圾的其它建筑物中。通常，所披露的实施方案可以用于在期望进行有效的垃圾压实的任意地方或用途中。IGTC为涉及成装配到中大型飞机厨房的后角部(如图1所示为“Galley CornerSpace”)中的高效空间节约的厨房安装的内置垃圾压实系统，。采用IGTC，可以利用以前没有利用的厨房空间(例如所谓的“死角空间”，由此释放出可以用于厨房推车的其它厨房推车空间(例如在图1中表示为GC)，并且更换传统的厨房推车式传统垃圾压实器。IGTC可以用于压实通常在飞行餐、点心和饮料服务期间累积的、由乘客和机组人员带到飞机上的任意和所有飞机垃圾等。IGTC的使用能够将在飞机上的四个标准推车位置释放出。IGTC可以设计成简化操作和使用，由此提供高可靠性性能作为另一个优点。图2A和2B显示出应用在示例性厨房角部100的角部空间中的IGTC。小推车和厨房推车110可存放在台面下方且与角部空间相邻的飞机厨房推车存放区域。在角部空间的相对侧面上，左门120和右门130可以盖住在台面下方的、用于存放的开放区域。在可选的实施方案中，左门120和右门130可以铰接在一起以形成单个门，或者按照本领域普通技术人员所公知的其它方式形成和布置。门120和130可以通过闩锁160固定在关闭位置中。在另一个可选的实施方案中，可以将其它厨房推车存放在角部空间右边的空间中，在那里具有在图2A和2B中显示出门120和130。垃圾门140可以安装在覆盖着在台面上方的角部空间的壁板中并且安装在门120和130的左边。垃圾门140打开以提供通道以将垃圾放入到IGTC。垃圾门140可以通过闩锁160牢固关闭。给机舱机组人员提供对IGTC的本地控制的用户界面面板(UIP)150可以安装在垃圾门140上方的壁上。IGTC的各种垃圾压实器Line-R印laceable Unit (LRU)可以安装在壁板后面，其中安装有垃圾门140和MP150 (例如参见图7)。许多LRU’s位于台面上方，尤其是促动器， 这将增大容积并且提供更好的通道以通过位于垃圾门140后面并且位于压实箱顶部上方的通向垃圾容器的直接通道将垃圾放入到IGTC的压实箱中。这种通道减少了会在位于垃圾门140后面的垃圾管路内部出现的垃圾卡住的情况，这导致以可选结构的压实箱。图3A显示出在示例性厨房角部200中用于IGTC的关闭的垃圾门240和MP250的示意图。图3B为在将垃圾门240打开时图3A的IGTC的示意图。如图3A所示，垃圾门240安装在壁270内位于台面290上方的凹槽260中。垃圾门240可以包括螺线管促动的闩锁和门打开传感器。垃圾门240可以提供更大的通道以便于通过单手操作将垃圾方便地插入到IGTC中。IGTC的LRU部件可以安装在具有凹槽260的壁270后面(例如，参见图7)。UIP250可以安装在位于凹槽260上方的壁270中。WP250可以提供有关IGTC的状态的信息，例如距离压实垃圾最后被收集已经开始进行了多少次压实循环、在IGTC内存放有多少压实的和/和未压实的垃圾等等。WP250还可以提供控制手段，以便机舱机组人员可以打开垃圾门240、关闭垃圾门240、启动垃圾压实循环、将压实的垃圾排放到收集箱中，或者进行其它功能例如维护和测试。通过WP250对IGTC进行的操作可以是简单直观的，并且与在飞机上的其它系统操作相协调。垃圾门240可以在一侧上弯曲并且铰接，从而它可以向这一侧打开并且朝着厨房角部200的后壁280摆动。凹槽260的侧壁中的一个或两个可以从与壁270基本上齐平的宽开口向位于垃圾门240后面的通向垃圾容器的窄开口渐缩。通过这样渐缩，垃圾门240可以摆动离开以便于如图3B中所示一样将垃圾方便地插入到垃圾容器中。这样的锥形可以帮助机舱机组成员平稳方便地将垃圾插入到IGTC中，并且垃圾不会被卡住或粘附在垃圾门240处的开口中。例如，垃圾门240和凹槽260的组合可以容纳装满的用于商业飞机中的标准规格垃圾袋以便于插入到IGTC中。图4A-4D为 图3A和3B的IGTC的示意图，显示出其主要部件。在图4A-4D中所示的IGTC的部件设置在厨房角部200的台面290高度下方。压实箱310在垃圾容器下方设置在角部中。压实箱310可以包括负载传感器、重量传感器和结构失效传感器。压实箱被设计优选为圆柱形，这使得能够施加比普通矩形箱设计的更高的压实压力。实际上，对于大多数飞行垃圾而言的压实压力在IGTC中可以为普通垃圾压实的10倍以上。在针对未压缩与已压缩材料体积比测量时，这导致四倍以上的压实效率。通过在图3A和3B的垃圾门240后面的开口插入的垃圾沉积在压实箱310中。在压实箱310下方为收集箱320。收集箱320收集在压实箱310中压实并且从压实箱310排出之后的压实垃圾。收集箱320可以衬有标准强度的一次性垃圾袋，它能够按照与在普通垃圾箱中的普通垃圾袋类似的方式从收集箱320中简单地去除。收集箱320可以如此大，从而可以在不用在飞行期间将收集箱320倒空的情况下收集在通常长时间远洋飞行期间的所有垃圾。入口门面板350和和360设置在压实箱310和收集箱320右边的间隔件370中。在门面板350和360处于关闭位置中时，压实箱310和收集箱320从图中看不到。门面板350和360可以如此铰接在一起，从而首先可以通过使得门面板360向外向下倾斜来打开门面板360。门面板350也可以在其底部处铰接，从而门面板350也可以向外和向下倾斜。入口门面板350和360可以向下折叠，从而门面板360为门面板350提供支撑以便位于在与开口相邻的平坦水平位置中，从而给收集箱320提供通道。在门面板350和360如图4B所示一样处于打开位置中时，收集箱320可以使用轨道滑行件340A和340B分别沿着轨道330A和330B从压实箱310下面滑出。收集箱320可以不受阻碍或者不会上升或下降地朝着水平设置的打开的入口门面板350滑动或滑动到其上。在收集箱320从压实箱310下面滑出之前，水平设置的打开的入口门面板350的顶面高度大约等于收集箱320的底面高度。在收集箱320沿着轨道330A和330B朝着入口门面板350的顶面滑动之后，铰链370A和370B可以从在间隔件370中的入口延伸出。如图4C所示，收集箱320然后可以绕着铰链370A和370B向外转动，从而收集箱320在水平设置的打开的入口门面板350的顶面上运动或停靠在其上。收集箱320然后如此围绕着铰链370A和370B进一步转动，从而收集箱320延伸越过水平设置的打开的入口门面板350的顶面和厨房角部290以便于通过。在图4D中所示的位置中，机舱机组人员和飞机服务/维护人员可以很容易通过简单地提出垃圾袋来将收集在收集箱320中的垃圾取出。因为垃圾在收集箱320内没有受到压实而是指不在压实箱310中压实之后收集在收集箱320中，所以在收集箱320中的压实垃圾与从普通垃圾箱取出未压实垃圾一样很容易从收集箱320中取出。图5A-5S显示出在压实垃圾中图3A-4D的IGTC的示例性操作。为了便于理解，压实箱310在图51-5S中显示为本地透明的。如图5A所示，IGTC的垃圾门240通常处于关闭位置中，直到机舱机组人员决定将垃圾插入到IGTC中。在一些实施方案中，在机舱机组人员带着一些飞行中垃圾靠近IGTC时，可以按压在WP250上的0PEND00R按钮，并且IGTC自动地打开垃圾门240。在其他实施方案中，机舱机组人员可以手动地打开垃圾门240。垃圾门240然后如在图5B- 中所示一样摆动打开以提供用于将垃圾插入到IGTC中的通道。在打开垃圾门240之后，通过凹槽260将垃圾沉积到在压实箱310上方的垃圾容器中。如图5E所示，很容易通过位于垃圾门240后面的开口将垃圾410 (例如空的饮料容器)插入到IGTC中。凹槽260 的倾斜侧面和/或顶部可以帮助将垃圾引导到开口中。在如图5F所示一样通过开口将垃圾完全插入到垃圾容器中之后，如图5G所示一样机舱机组人员可以按压在WP250上的按钮和/或手动地关闭垃圾门240。在压实箱310和/或垃圾容器中有适当量垃圾之后，可以按压在WP250上的COMPACT按钮以开始压实过程，同时将垃圾门240关闭。在一些实施方案中，IGTC可以自动地检测压实箱310和/或垃圾容器足够满以开始压实循环，并且在将垃圾门240关闭时可以自动地启动压实循环。为了安全目的IGTC单元在垃圾门240打开期间可以不进行压实循环，并且可以包括安全互锁以防止在将垃圾门240打开时出现压实。垃圾压实过程可以重复几次循环，之后可以从压实箱310中将压实的垃圾倒空到下方的收集箱320中。压实的垃圾可以在压实箱310装满之前沉积到收集箱320中。图5H显示出在IGTC压实循环开始之前在压实箱310内的垃圾410。在压实循环开始时，在垃圾容器上方的促动器将在容器内的垃圾向下推压到压实箱310中。促动器可以具有弯曲的下表面，其向下按压到垃圾410上，从而与压实箱310的侧面相比，垃圾410更加朝着压实箱310的中央引导。换句话说，促动器的下表面可以从外缘向上朝着中央倾斜。通过与压实箱310的侧面相比，将垃圾更加朝着压实箱310引导，从而可以改善负载平衡，压实的垃圾更不容易在IGTC操作期间卡住，并且压实的垃圾在压实之后更容易从压实箱310中排出。在促动器已经将垃圾410压实之后，压实的垃圾410大体上呈如图51所示的圆盘形式。在各个实施方案中，压实的垃圾410在中央处比在边缘处更厚，由此形成为凸透镜形式，或者具有其它不均匀的形状。通常，压实的垃圾410其宽度明显大于高度，并且形成为小甜饼、铁饼、盘、硬币、圆盘等形状。在完成一次或多次压实循环之后，可以从压实箱310中将压实的垃圾排出。该排出可以自动地根据压实箱310满的程度或者自动地根据从进行前一次压实垃圾排出开始进行的压实循环数量由机舱机组人员通过WP250、通过借助通信网络从驾驶员座舱进行远程控制来促动。为了排出压实垃圾，摆动梁510可以使得下盖子520按照与钟摆类似的方式如图5J和5K所示一样从压实箱310下方摆动出。通过使得下盖子520从压实箱310下方摆动出，从而可以在IGTC安装中节省空间。下盖子520可以构造有面对这压实箱310内部的凹形中央部，从而下盖子520在下盖子520从压实箱310下方摆出时清扫压实箱310的侧面。在下盖子520已经摆动离开压实箱310的底部开口之后，可以从压实箱310中将压实的垃圾410排到设置在压实箱310下方的收集箱320中，如图5L-5P所示一样。在一些实施方案中，促动器用来通过在压实箱310上的开口底部将压实的垃圾410排出。如在图5Q-5R中所示一样，IGTC可以进行多次压实循环，由此在收集箱320装满之前从压实箱310中将压实的垃圾排到 收集箱320中。在从压实箱310将压实的垃圾排到收集箱320中之后，摆臂510可以使得下盖子520摆动回到如图5S所示的关闭位置中。下盖子520在压实垃圾排出期间只是处于打开位置中，并且在将更多垃圾插入到IGTC中或者进行另一次压实循环之前回到关闭位置中。在各个其他实施方案中，压实箱310的底部可以按照其他方式并且采用其他机构打开以将压实的垃圾排到收集箱320中。例如，下盖子520可以滑动、枢转或沿着水平方向从压实箱310的底面向外转动，或者下盖子520可以包括两个半部，每一个都摆动、枢转、转动或滑动离开压实箱310的底面以便打开其底面从而将压实的垃圾排出。图6A-6I显示出在去除压实垃圾中图3A-5S的IGTC的示例性操作。在收集箱320装满之后，或者在机舱机组人员或飞机服务/维护人员期望从收集箱310中去除压实的垃圾时，入口门面板360如图6A-6B所示一样倾斜打开。在入口门面板350也倾斜打开之后，入口门面板360如图6C所示一样变为用于水平设置的开口入口门面板350的支撑件。在该结构中，水平设置的打开的入口门面板350在一侧上由在收集箱320附近安装在分隔件370上的铰链支撑，并且在另一侧上由打开的入口门面板360支撑。如图6D所示，收集箱320向右滑动到水平设置的打开的入口门面板350的顶面上。之后，如图6E-6H所示一样，收集箱320在水平设置的打开的入口门面板350的顶面上绕着铰链370A和370B向外转动，直到收集箱320基本上不再位于厨房角部200的台面290下方。如图61所示，在收集箱320内的压实垃圾410可以很容易获得并且去除。图7显示出在台面290高度上方设置在壁板270后面的IGTC的示例性隐藏的操作部件。所示的部件包括E-box LRU705和液压系统LRU710。E-Box LRU包括用于IGTC的电子系统控制器。E-Box LRU705可以与UIP250连接以控制液压系统LRU710。E-Box LRU705的电子系统控制器可以包括微处理器驱动的控制系统、熔线保护、电磁干涉(EMI)保护、电源整流变压器和外部传感器阵列。
液压系统LRU710包括压实器促动器715、包括液压泵的泵组件720、以及液压流体容器725。促动器设置在垃圾容器上方，通过在壁板270中的凹槽260将垃圾插入到其中。促动器将插入到容器中的垃圾压实到设置在容器下方的压实箱310中。液压系统LRU710也可以包括液压泵马达、马达驱动器电子器件、液压歧管、支撑组件(轴环)、四通控制阀、压力传感器、泄压阀、流体过滤器、碰撞传感器和液面高度传感器。液压泵马达提供动力以使用促动器压实垃圾。马达可以驱动在泵组件内的液压泵，以便从液压流体容器725中将流体泵送给促动器。促动器例如可以为三级或多级伸缩式促动器。系统控制器可以通过压力传感器来监测系统压力。在系统压力到达预定量(例如每平方英寸3000磅(psi))时，可以去除给四通液压控制阀的线圈供电，并且阀门的弹簧回复动作返回到“回缩”位置。促动器可以回缩，直到它完全缩回，并且碰撞传感器可以被促动，从而给控制器发信号以使得马达驱动器停止使得马达操作。液压促动器可以由例如飞机合金钢制成。三级圆筒和密封件可以设计以满足至少一百万次循环的疲劳寿命以及所需的破裂压力。高强度设计使得促动器能够连续地到达高压缩力，而不用牺牲总重量。用在液压系统LRU710中的马达优选为无电刷DC马达，设计成在负载下平稳地启动并且以任意速度操作而不会牺牲效率。系统控制器优选监测能耗，并且总是使得马达速度最大以便满足规定(例如1000瓦(W))功耗要求，并且使得压实循环时间最小以方便操作人员。泵还优选可以设计成在负载最高的低马达速度下提供高压力。IGTC系统可以由三相变频飞机电源供电，或者可以适用于其他输入电源。IGTC可以与所有其他厨房部件成 独立的，并且可以很容易结合到厨房工作台的表面中。IGTC的操作可以通过本地安装的WP250进行，从而提供按钮操作、灯指示和文本消息以及任意其他的用户输入和输出。IGTC还可以通过远程控制来操作。IGTC系统优选通过连接至厨房网络控制器(GNC)的控制器区域网路(CAN)总线接口与飞机的厨房系统结合在一起。GNC优选管理所有网络通信并且协调在厨房组中的合作电源控制。在各个实施方案中，IGTC系统可以满足以下规定:性能:压实压力:3l6psi体积压缩:22:1飞机接口:可调校LRU尺寸门开口:203X216 毫米(mm) (8X8.5 英寸(in))复合垃圾桶:508mm (20英寸)高、106升(L)容量压实箱(腔室)容积:23L用户界面面板:114X83mm(4.5X3.25 英寸)电源:115/220伏(V)，3 相，每秒 360-800 循环(Hz),1.0 千伏-安培(KVA)(最大)重量:75公斤(kg),包括复合收集箱可用的垃圾容器重负载聚乙烯袋形状与收集箱相配
耐受撕破一次性容易安装和去除可回收在这里所述的实施方案可以包括用于存储程序数据的存储器、用于执行程序数据的处理器、永久存储器例如磁盘驱动器、用于管理与外设的通信的通信端口和用户界面装置，包括显示器、键盘等。在涉及软件模块时，这些软件模块可以作为可由处理器执行的程序指令或计算机可读代码存储在非瞬时或有形计算机可读介质上，例如只读存储器(ROM)、随机存取存储器(RAM)、致密盘(⑶)、数字通用光盘(DVD)、磁带、软盘、光学数据存储装置、电子存储介质(例如集成电路(1C)、电子可擦写可编程只读存储器(EEPROM)和/或闪存器)、量子存储装置、缓存器和/或其他存储介质，其中信息可以存储任意时间(例如长时间、永久、短时间，以便该信息的临时缓冲和/或缓存)。计算机可读记录介质也可以分布在网络连接的计算机系统(例如网络安装的存储装置、基于服务器的存储装置和/或共享网络存储装置)上，从而计算机可读代码可以按照分布的方式存储和执行。该介质可以由计算机读取，存储在存储器中并且由处理器执行。如在这里所用的一样，计算机可读存储介质排除了在其上可以传播信号的任意计算机可读介质。但是，计算机可读存储介质可以包括用来在其中传送电信号的内部信号路径和/或内部信道。在这里引证的任意参考文献包括公开文献、专利申请和专利由此被引用作为参考，就好像每份参考文献单独并且具体地说明以便引用作为参考并且以其全文在这里给出。为了便于促使对本发明原理的理解，已经参照了在这些附图中所示的实施方案，并且已经采用特定的语言来描 述这些实施方案。但是，这种具体的语言不是用来对本发明的范围进行任何限定，并且本发明应该被认为涵盖对于本领域普通技术人员而言通常可以想到的所有实施方案。本发明可以在功能模块部件和各种处理步骤方面进行说明。这些功能模块可以通过构成用来执行该特定功能的任意数量的硬件和/和软件来实现。例如，本发明可以采用各种集成电路部件，例如存储器元件、处理元件、逻辑元件、查询表等，这些可以在一个或多个微处理器或其他控制装置的控制下执行各种功能。同样，在本发明的元件采用软件编程或软件要素来实施的情况下，本发明可以用任意编程或描述语言例如C、C++、Java、汇编语言等来实施，并且用数据结构、对象、过程、程序或其他编程要素的任意组合来实施各种算法。各个功能方面可以在一个或多个处理器上执行的算法中实施。另外，本发明可以采用用于电子器件结构、信号处理和/或控制、数据处理等的任意数量的普通技术。术语“机构”和“元件”在广义上使用，并且不限于机械或物理实施方案，但是可以包括与处理器结合的软件程序等。在这里所示和所述的具体实施方式
为本发明的示例性实施例，并且决不是用来以任何方式对本发明的范围进行限定。处于简要的原因，普通电子器件、控制系统、软件开发和系统的其他功能方面(以及系统的各个操作部件的组成部件)可以不用详细描述。另外，在所给出的各个附图中所示的连接线或连接器用来表示在各个元件之间的示例性功能关系和/或物理或逻辑连接。应该指出的是，在实际的装置中可以有许多可选或另外的功能关系、物理连接或逻辑连接。而且，任何东西或部件对于本发明的实施都不是必要的，除非该要素专门描述为“必要的”或“关键的”。在描述本发明的上下文中(尤其在下面权利要求的上下文中)采用冠词或不定冠词以及类似的用语应该被认为涵盖单数和复数。另外，在这里的数值范围的表述主要是用来用作单独表示落入在该范围内的每个单独数值的简化方法，除非在这里另有指示，并且每个单独数值结合到该说明书中就好像它在这里单独表述的一样。最后，在这里所述的所有方法的步骤可以按照任意合适的顺序进行，除非在这里另有指示或者通过上下文给出了相反的指示。在这里提供的任意和所有实施例或示例性语言(如“例如”或“诸如”)的使用只是用来更好地描述本发明，并且不会对本发明的范围进行任何限制，除非另有要求。在不脱离本发明的精神和范围的情况下本领域普通技术人员将很容易想到许多变型和变化。虽然在这里已经对一些示例性方法和设备进行了说明，但是该专利的覆盖范围不限于此。相反，该 专利涵盖了清楚落入在该专利的权利要求范围内的所有方法、设备和制造的物品。
权利要求
1.一种垃圾压实系统,包括: 垃圾容器； 收集箱(320)； 与所述收集箱(320)相邻的压实箱(310)，所述压实箱具有用来通过所述垃圾容器接收垃圾的接收口，并且具有用来经其将压实的垃圾排到所述收集箱(320)中的排出口；以及 压实器机构，所述压实器机构与所述压实箱(310)可操作连接以在所述压实箱(310)内压实所述垃圾。
2.如权利要求1所述的垃圾压实系统，其中所述压实垃圾以宽度明显大于高度的铁饼形状排出。
3.如权利要求1所述的垃圾压实系统，其中所述压实箱(310)包括排出机构，用来根据所测量出的压实垃圾重量、所测量出的压实垃圾体积、所计算出的所进行的压实循环次数、从前一次压实垃圾排出开始经过的时间、由用户输入的所接收到的本地排出指令、或所接收到的排出指令中的至少一个将压实垃圾排到所述收集箱(320)中。
4.如权利要求3所述的垃圾压实系统，其中所述压实箱(310)还包括能够选择性操作的底盖(520 )，所述排出机构通过所述底盖能够将所述压实垃圾排到所述收集箱(320 )中。
5.如权利要求3所述的垃圾压实系统，其中能够选择性操作的所述底盖(520)能够实现滑动、转动、摆动或枢转中的至少一种运动，以使得压实垃圾能够排到所述收集箱(320)中。
6.如权利要求3所述的垃圾压实系统，其中所述排出机构包括被构造成用来压实在所述压实箱内的垃圾的促动器(715 )。
7.—种垃圾压实系统,包括: 垃圾容器； 设置成提供通向所述垃圾容器的通道的可关闭垃圾门(140); 设置在所述垃圾容器下方的压实箱(310)，用来从所述垃圾容器接收垃圾并且在底端处具有用来经其排出压实垃圾的可关闭开口； 压实器机构(715)，所述压实器机构与所述压实箱(310)可操作连接以压实在所述压实箱(310)内的垃圾；以及 设置在所述压实箱(310)下方的收集箱(320)，用来接收从所述压实箱(310)排出的压实垃圾。
8.如权利要求7所述的垃圾压实系统，其中所述压实箱(310)还包括与在其中央带有凹形部分的底盖(520)相连接的摆臂(510)，所述摆臂(510)能够操作以使得所述底盖(520)摆动离开所述压实箱(310)的底部而将通过在所述压实箱(310)的底部处的所述开口排出压实垃圾。
9.如权利要求7所述的垃圾压实系统，其中所述收集箱(320)包括轨道(330A)、滑行件(340A)和铰链(370A)，所述轨道和所述滑行件用来使得所述收集箱(320)从所述压实箱(310 )下方滑出，所述收集箱(320 )借助于所述铰链从在其下方存放着所述收集箱(320 )的台面(320)下面转动出。
10.如权利要求7所述的垃圾压实系统，其中所述压实垃圾为宽度基本等于所述压实箱(310)的宽度且高度明显小于所述压实箱(310)的宽度的圆盘状件。
11.如权利要求7所述的垃圾压实系统，其中所述可关闭垃圾门(140)设置在壁中的锥形凹槽中，所述凹槽在进入所述垃圾容器的入口处的尺寸小于在壁处的尺寸。
12.如权利要求7所述的垃圾压实系统，还包括用来对垃圾压实系统进行本地控制的用户界面面板(150)。
13.如权利要求7所述的垃圾压实系统，还包括用来远程控制所述垃圾压实系统的通信网络接口。
14.如权利要求7所述的垃圾压实系统，还包括用于向下摆动以变为所述收集箱(320)的支撑面的入口门(350)，所述收集箱(320)能够操作以用来在所述入口门(350)的支撑面上方从所述压实箱(310)下方摆动出。
15.—种压实垃圾的方法，包括: 将垃圾收集到在底端处具有能够选择性关闭的开口的压实箱(310)中； 在所述压实箱(310)中将所述垃圾压实； 将所述能够选择性关闭的开口打开；以及 通过所述能够选择性关闭的开口将所述压实垃圾从所述压实箱(310)中排到收集箱(320)中。
16.如权利要求15所述的压实垃圾的方法，其中将所述能够选择性关闭的开口打开的步骤包括使得臂(510)摆 动离开所述压实箱的底部，并且将所述压实垃圾排出的步骤包括促动压实促动器(715)来通过所述底部将所述压实垃圾推压在所述压实箱(310)上。
17.如权利要求15所述的压实垃圾的方法，还包括在检测到所测量出的压实垃圾重量、所测量出的压实垃圾体积、所计算出的所进行的压实循环次数、从前一次压实垃圾排出开始经过的时间、由用户输入的所接收到的本地排出指令、或所接收到的排出指令中的至少一个时将所述压实垃圾排出。
全文摘要
本发明公开披露了用于压实垃圾的方法和设备。所披露的示例性垃圾压实系统包括垃圾容器；收集箱(320)；与所述收集箱(320)相邻的压实箱(310)，其具有用来通过所述垃圾容器接收垃圾的接收口，并且具有用来经其将压实的垃圾排到所述收集箱(320)中的排出口；以及压实器机构，它与所述压实箱(310)操作连接以在所述压实箱(310)内压实所述垃圾。
文档编号B30B9/30GK103228432SQ201180045579
公开日2013年7月31日 申请日期2011年9月22日 优先权日2010年9月22日
发明者R·J·弗里茨, 小迈克尔·T·齐默尔曼, W·高德克尔 申请人:B/E航空公司