专利名称：电动式动力转向装置的电机散热单元的制作方法
技术领域：
本发明涉及电动式动力转向装置的电机散热单元，更详细地为将内置于电动式动力转向装置的电子控制装置中发生的热量迅速的向电机的外侧传导，由此来防止因内部热量导致的电子控制装置的误动作或损坏，并防止电机过热，从而可以防止电动式动力转向装置的性能下降的电动式动力转向装置的电机散热单元。
背景技术：
通常，电动式动力转向装置(MDPS, motor driven power steering)是不利用油压，而以电机的动力调节转向力。此处，电机会应用电子控制装置(E⑶，electroniccontrol unit)来掌握车辆状态,进行最优控制。对此，韩国专利申请第2008-0049179号(申请日期:2008.05.27.)中公开了“电动
式动力转向装置的电机冷却装置”。这种电动式动力转向装置的电机中，因为电子控制装置内置于电机，因此需要保护到电子控制装置。此外，需要迅速地向电机外部放出电子控制装置的发热与电机的过热而发生的热量。此外，为了这种散热，电机上结合散热片时，需要增大散热片与电机的接触力。此外，不仅需要防止由于驱动电机的震动而发生的噪音，还需要防止电子控制装置的误动作与损坏。所述的技术构成作为有助于理解本发明的背景技术，并不意味着本发明所属技术领域中广为人知的以往技术。
发明内容
(要解决的技术问题)本发明是根据上述需求所创出的，其目的在于提供电动式动力转向装置的电机散热单元，以电子控制装置内置于电机，可以保护电子控制装置。此外，其目的在于提供电动式动力转向装置的电机散热单元，可以迅速地向电机外部放出电子控制装置的发热与电机过热而发生的热量。此外，其目的在于提供电动式动力转向装置的电机散热单元，为了这样散热，电机上结合散热片时，可以增大散热片与电机的接触力。此外，其目的在于提供电动式动力转向装置的电机散热单元，不仅可以防止由于驱动电机的震动而发生的噪音，还可以防止电子控制装置的误动作与损坏。(解决问题的手段)根据本发明的第一侧面的电动式动力转向装置的电机散热单元，包括:电源模块，包括电路板与盖板，所述电路板内置有增幅输入的电源来实现振荡的晶体管，所述盖板裹住晶体管并保护所述晶体管；散热片，与所述电路板面接触，并传导所述晶体管发生的热量；衬套，插入于所述电源模块上贯通成型的结合槽；及固定部件，贯通所述衬套，并螺纹结合于所述散热片。此处，所述电路板与所述散热片之间具备有散热板，通过利用所述固定部件的螺纹结合，密接于所述电路板与所述散热片。此处，所述衬套的长度小于所述结合槽的深度。此处，还包括:电机外壳，内置有所述电源模块，并且所述散热片通过固定部件螺纹结合于此电机外壳，所述散热片与所述电机外壳上的所述螺纹结合部分形成有倾斜部，使其相互紧贴并密接。此处，包括:电源模块，包括电源板与电容器，所述电源板内置于所述电机外壳，将输入的电源传导到所述电源模块，所属电容器内置于所述电源板，过滤所述电源中的杂讯；支持部件，插入并固定于所述电源板与所述电机外壳之间，使所述电源板与所述电机外壳形成间隔；及密接部件，介入于所述电容器与所述电机外壳之间，随着所述支持部件的插入，弹性支持所述电容器与所述电机外壳，所述电容器中发生的热量经过所述密接部件向所述电机外壳传导。此处，所述支持部件上，形成有倾斜面，从而随着支持部件的插入使所述电源板与所述电机外壳之间的间隔变宽。根据本发明的第二侧面的电动式动力转向装置的电机散热单元，包括:电源模块，包括电源板与电容器，所述电源板传导输入的电源，所述电容器内置于所述电源板，过滤所述电源中的杂讯；电机外壳，其内部内置有所述电源模块；支持部件，插入并固定于所述电源板与所述电机外壳之间，使所述电源板与所述电机外壳之间形成间隔；及密接部件，介入于所述电容器与所述电机外壳之间，随着所述支持部件的插入，弹性支持所述电容器与所述电机外壳，所述电容器中发生的热量经过所述密接部件向所述电机外壳传导。此处，所述支持部件上，形成有倾斜面，从而使所述电源板与所述电机外壳之间的间隔变宽。(发明的效果)根据本发明的电动式动力转向装置的电机散热单元，以电子控制装置内置于电机，可以保护电子控制装置。此外，可以迅速地向电机外部放出电子控制装置的发热与电机过热而发生的热量，来防止电动式动力转向装置的性能下降。此外，为了这种散热，电机上结合散热片时，可以增大散热片与电机的接触力。此外，不仅可以防止根据驱动电机的震动而发生噪音，还可以防止电子控制装置的误动作与损坏。此外，本发明电机内部发生的热量通过传导向电机外壳迅速地放出，由此可以增加散热效果。
图1是概略性地图示根据本发明的一实施例的电动式动力转向装置的电机分解图。图2是图示根据本发明的一实施例中的电源模块与散热片结合状态的图。
图3是图示根据本发明的一实施例中的散热片结合状态的图。图4与图5是图示根据本发明的一实施例中的电源模块结合状态的图。(附图标记说明)10:电机外壳15:支持部件16:倾斜面18:倾斜部20:连接器30:电源模块31:电源板33:电容器35:密接部件40:电源基板50:电源模块51:盖板53:电路板55:衬套57:结合槽60:散热片61:散热板70:后壳80:驱动部件90:固定部件
具体实施例方式下面参照附图对根据本发明的电动式动力转向装置的电机散热单元的一实施例进行说明。为了说明上的便利，将电动式动力转向装置的电机散热单元作为例子进行说明。在此过程中，附图中所示的线条的厚度或结构元件的大小等，为了说明上的明确性和便利而可能会放大图示。此外，后述的术语是考虑到本发明中的功能而定义的术语，其可以根据用户、操作者的意图或惯例而不同。因此，针对该术语的定义应当基于本说明书全文的内容而确定。图1是概略性地图示根据本发明一实施例的电动式动力转向装置的电机的分解图，图2作为图示根据本发明的一实施例中的电源模块与散热片的结合状态的图，是对于图1的“A”部分的剖视图，图3是图示根据本发明的一实施例中的散热片结合状态的图。图4与图5是图示根据本发明的一实施例中的电源模块结合状态的图。参照图1至图5,电动式动力转向装置(MDPS, motor driven power steering)是不利用油压，而是以电机的动力调整转向力。此处，电机会应用电子控制装置(ECU，electronic control unit)来掌握车辆状态,进行最优控制。根据本发明的一实施例的电动式动力转向装置，在电机的内部一体形成电子控制装置。电机包括:电机外壳10、后壳70 ;驱动部件80,根据电机外壳10、后壳70内施加的电源，发生旋转力；电子控制装置，在驱动部件80的一侧，控制驱动部件80的旋转力。外壳由一侧开口的电机外壳10,与封闭电机外壳10 —侧的后壳70构成。电机外壳10通过隔离壁12，分隔为驱动室 11与控制室13。驱动室11设置有驱动部件80，控制室13设置有电子控制装置。电子控制装置包括:连接器20，输入施加的电源；电源模块30，通过过滤杂讯来确保输入的电源的电源稳定性；电源模块50,转换电源传输使得以小的输入获得大的输出；散热片60,结合于电源模块50,来放出电源模块50中发生的热量；电源基板40,通过电源模块50中转换的电源，控制驱动部件80的旋转力。此时，在电子控制装置的电源模块30中过滤输入的电源中的杂讯，而且随着电子控制装置的电源模块50中转换传输的电源会发生热量。为了迅速地放出这样发生的热量，公开了如下的散热单元。首先，对电源模块30中的散热单元进行说明。电源模块30包括电源板31与电容器33。电源板31内置于控制室13，由印刷电路基板(PCB，Printed Circuit Board)构成，并与连接器20及电源模块50进行电气连接。电容器33，内置于电源板31，过滤输入的电源中的杂讯。电容器33可以由电解电容器构成。在固定电源板31时，在电源板31与电机外壳10之间插入支持部件15，在电容器33与电机外壳10之间插入密接部件35。支持部件15形成有倾斜面16，由此随着支持部件15的插入将电源板31向上侧推去,使电源板31与电机外壳10之间的间隔变宽。支持部件15在插入到电源板31与电机外壳10之间的状态下，通过如螺栓或螺钉的固定部件90，将支持部件15固定于电机外壳10。此时，密接部件35分别强制密接于电容器33与电机外壳10,来分别弹性支持电容器33与电机外壳10。在电容器33中，在过滤杂讯的过程中会发生热量，因此需要放出电容器33中发生的热量。密接部件35密接于电容器33与电机外壳10并进行弹性支持。因此，电容器33中发生的热量会传导到密接部件35，传导到密接部件35的热量会再向电机外壳10传导，并在电机外壳10中散发热量。通过这种热传导最快的传导现象，可以使电容器33中发生的热量向电机外壳10传导。电机外壳10以宽的接触面积与外部的冷空气接触，可以使散热效果极大化。此外，密接部件35的特性上，可以弹性支持电容器33与电机外壳10，因此在由于电机的驱动而发生震动时，不仅可以保护电源板31，还可以保护电容器33。其次，对电源模块50的散热单元进行说明。电源模块50包括:电路板53，一体式内置有通过小的输入获得大的输出的晶体管52 ;盖板51，包裹并保护晶体管52。电路板53,具备于控制室13,由热传导优秀的金属材质构成的印刷电路基板(PCB, Printed Circuit Board)构成。此外，晶体管 52 可以由 FET (Field EffectTransistor场效应晶体管)构成。晶体管52将输入的电源进行增幅并振荡，转换输入的电源。电路板53与散热片60之间可以插入散热板61。散热板61通过消除电路板53与散热片60之间的间隔，由此使电路板53的热量容易地传导到散热片60。散热板61可以结合固定于电路板53或结合固定于散热片60,也可以同时结合固定于电路板53与散热片60，从而密接于电路板53与散热片60。晶体管52中，在转换电源的过程中会发生热量，因此需要放出晶体管52中发生的热量。对于电源模块50与散热片60的结合，电源模块50中会形成结合槽57，固定部件90会通过结合槽57并螺纹结合于散热片60。结合槽57中可以插入衬套55。衬套55可以在电源模块50与散热片60结合时，防止盖板51受损。此外，衬套55可以显示出电源模块50与固定部件90间的绝缘效果。衬套55的长度与结合槽57的深度相同或长于结合槽57的深度时，可能会因为衬套55导致电源模块50与散热片60的结合力下降。由此，可能会因为发生热量的电路板53与散热片60间的接触性下降，而无法实现顺利的热传导。此外，插入散热板61时，可能会因为电路板53、散热板61、散热片60间的接触性下降，而无法实现顺利的热传导。因此，本实施例的特征在于，衬套55的长度小于结合槽57的深度。由此，可以确保衬套55与散热片60之间的间隔，在利用如螺栓或螺钉的固定部件90结合电源模块50与散热片60时，根据向固定方向作用的力，使得与衬套55连接的盖板51向散热片60处荷重作用，由此来提升电路板53与散热片60之间的接触性。此外，具备有散热板61时，可以提升电路板53、散热板61、散热片60之间的接触性。因此，晶体管52中发生的热量，经过金属的电路板53与散热板61传导到散热片60，传导到散热片60中的热量会容易被放出。此处，散热片60与电机外壳10上分别会形成有倾斜部18。此外，利用如螺栓螺钉的固定部件90，将散热片60结合于电机外壳10时，两个倾斜部18会相贴并密接从而使散热片60固定于电机外壳10。由此,不仅可以促进散热片60与电机外壳10的结合的稳定性，还可以增加散热片60与电机外壳10的密接性与接触量。因此，传达到散热片60的热量很容易就通过电机外壳10向外部放出，由此可以增加散热量。具有上述构成的，根据本发明的一实施例的散热单元，可以增加对于电子控制装置中发生的热量的散热量，从而保护电子控制装置。以上参照附图中所示的实施例对本发明进行了说明，但这仅仅是例示性的实施例，本发明所属技术领域的普通技术人员应当理解，能够从中实现多种变形及等同的其他实施例。
权利要求
1.一种电动式动力转向装置的电机散热单元，其特征在于，包括: 电源模块，包括电路板与盖板，所述电路板内置有增幅输入的电源来实现振荡的晶体管，所述盖板裹住晶体管并保护所述晶体管； 散热片，与所述电路板面接触，并传导所述晶体管发生的热量； 衬套，插入于所述电源模块上贯通成型的结合槽；及 固定部件，贯通所述衬套，并螺纹结合于所述散热片。
2.根据权利要求1所述的电动式动力转向装置的电机散热单元，其特征在于， 所述电路板与所述散热片之间具备有散热板，通过利用所述固定部件的螺纹结合，密接于所述电路板与所述散热片。
3.根据权利要求2所述的电动式动力转向装置的电机散热单元，其特征在于， 所述衬套的长度小于所述结合槽的深度。
4.根据权利要求1或2所述的电动式动力转向装置的电机散热单元，其特征在于，还包括: 电机外壳，内置有所述电源模块，并且所述散热片通过固定部件螺纹结合于此电机外壳; 倾斜部，在所述散热片与所述电机外壳上形成，与所述螺纹结合部分相互紧贴并密接。
5.根据权利要求4所述的电动式动力转向装置的电机散热单元，其特征在于，包括: 电源模块，包括电源板与电容器，所述电源板内置于所述电机外壳，将输入的电源传导到所述电源模块，所述电容器内置于所述电源板，过滤所述电源中的杂讯； 支持部件，插入并固定于所述电源板与所述电机外壳之间，使所述电源板与所述电机外壳形成间隔 '及 密接部件，介入于所述电容器与所述电机外壳之间，随着所述支持部件的插入，弹性支持所述电容器与所述电机外壳， 所述电容器中发生的热量经过所述密接部件向所述电机外壳传导。
6.根据权利要求5所述的电动式动力转向装置的电机散热单元，其特征在于，所述支持部件上形成有倾斜面，从而使所述电源板与所述电机外壳之间的间隔变宽。
7.—种电动式动力转向装置的电机散热单兀,其特征在于,包括: 电源模块，包括电源板与电容器，所述电源板传导输入的电源，所述电容器内置于所述电源板，过滤所述电源中的杂讯； 电机外壳，其内部内置有所述电源模块； 支持部件，插入并固定于所述电源板与所述电机外壳之间，使所述电源板与所述电机外壳之间形成间隔 '及 密接部件，介入于所述电容器与所述电机外壳之间，随着所述支持部件的插入，弹性支持所述电容器与所述电机外壳， 所述电容器中发生的热量经过所述密接部件向所述电机外壳传导。
8.根据权利要求7所述的电动式动力转向装置的电机散热单元，其特征在于，所述支持部件上形成有倾斜面，从而使所述电源板与所述电机外壳之间的间隔变宽。
全文摘要
本发明涉及电动式动力转向装置的电机散热单元，其特征在于，包括电源模块，其包括电路板与盖板，电路板内置有增幅输入的电源来实现振荡的晶体管，盖板裹住晶体管并保护晶体管；散热片，与电路板面接触，并传导晶体管发生的热量；衬套，插入于电源模块上贯通成型的结合槽；及固定部件，贯通衬套，并螺纹结合于散热片。
文档编号H05K7/20GK103108528SQ201210405980
公开日2013年5月15日 申请日期2012年10月23日 优先权日2011年11月9日
发明者朴锦贤 申请人:现代摩比斯株式会社