专利名称：飞机座椅便携设备电源供电组件防护装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种防护装置，具体涉及一种飞机座椅便携设备电源供电组件防护装置。
背景技术：
客机内部的空间有限，在保证乘客的舒适性为首要目标的情况下，各种设备的安装变得较为困难。为了方便乘客使用移动电话或移动电脑等电子设备，在飞机座椅上都安 装有便携设备电源供电组件，而便携设备电源供电组件都是安装在防护装置中。传统的防护装置在安装时都要破坏飞机座椅的原有结构，安装过程复杂，耗时长，而且在使用过程中容易脱落。
实用新型内容本实用新型的目的即在于克服现有技术的不足，提供一种安装容易，不会破坏飞机座椅原有结构，不易脱落的飞机座椅便携设备电源供电组件防护装置。本实用新型的目的通过以下技术方案实现飞机座椅便携设备电源供电组件防护装置，它包括底板和外壳；底板的左右两侧设置有与之垂直的尼龙粘带A，底板的上下两侧设置有与之垂直的凸板，凸板上设置有与凸版垂直的卡板，卡板上安装有快进螺钉卡板，底板上安装有多个快进螺钉卡板；外壳的底部和下侧面开放，外壳的顶部设置有凹槽，凹槽上设置有螺栓孔，外壳的顶部设置有多个条形散热孔，外壳的左侧面和右侧面的外表面设置有尼龙粘带B ；快进螺钉穿过螺栓孔将外壳固定在凸板上的快进螺钉卡板上，尼龙粘带A和尼龙粘带B粘合。底板上设置有多个散热孔。本实用新型的优点在于I.底板通过快进螺钉安装在飞机座椅上，安装方便，不会破坏飞机座椅的原有结构；2.外壳通过快进螺钉和尼龙粘带固定在底板上，安装方便，固定牢靠，不易掉落。
图I为本实用新型的主视图图2为本实用新型的后视图图3为图I的A-A向剖视图图中，I-底板,2-外壳,3-尼龙粘带A, 4-凸板,5_卡板,6-快进螺钉卡板,7_凹槽，
8-螺栓孔，9-条形散热孔，10-尼龙粘带B，11-快进螺钉，12-散热孔。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明，本实用新型的保护范围不限于以下所述。如图I、图2和图3所示，飞机座椅便携设备电源供电组件防护装置，它包括底板I和外壳2 ;底板I的左右两侧设置有与之垂直的尼龙粘带A3，底板I的上下两侧设置有与之垂直的凸板4，凸板4上设置有与凸版4垂直的卡板5，卡板5上安装有快进螺钉卡板6，底板I上安装有多个快进螺钉卡板6 ;外壳2的底部和下侧面开放，外壳2的顶部设置有凹槽7，凹槽7上设置有螺栓孔8，外壳2的顶部设置有多个条形散热孔9，外壳2的 左侧面和右侧面的外表面设置有尼龙粘带BlO ;快进螺钉11穿过螺栓孔8将外壳2固定在凸板4上的快进螺钉卡板6上，尼龙粘带A3和尼龙粘带BlO粘合。底板I上设置有多个散热孔12。
权利要求1.飞机座椅便携设备电源供电组件防护装置，其特征在于它包括底板(I)和外壳(2)； 底板(I)的左右两侧设置有与之垂直的尼龙粘带A (3)，底板(I)的上下两侧设置有与之垂直的凸板(4)，凸板(4)上设置有与凸版(4)垂直的卡板(5)，卡板(5)上安装有快进螺钉卡板(6 )，底板(I)上安装有多个快进螺钉卡板(6 ); 外壳(2)的底部和下侧面开放，外壳(2)的顶部设置有凹槽(7)，凹槽(7)上设置有螺栓孔(8)，外壳(2)的顶部设置有多个条形散热孔(9)，外壳(2)的左侧面和右侧面的外表面设置有尼龙粘带B (10)； 快进螺钉(11)穿过螺栓孔(8)将外壳(2)固定在凸板(4)上的快进螺钉卡板(6)上，尼龙粘带A (3)和尼龙粘带B (10)粘合。
2.根据权利要求I所述的飞机座椅便携设备电源供电组件防护装置，其特征在于所述的底板(I)上设置有多个散热孔(12)。
专利摘要本实用新型公开了一种飞机座椅便携设备电源供电组件防护装置，它包括底板和外壳(2)，底板的左右两侧设置有与之垂直的尼龙粘带A(3)，外壳(2)的底部和下侧面开放，外壳(2)的顶部设置有凹槽(7)，凹槽(7)上设置有螺栓孔，外壳(2)的顶部设置有多个条形散热孔(9)，外壳(2)的左侧面和右侧面的外表面设置有尼龙粘带B；快进螺钉(11)穿过螺栓孔将外壳(2)固定在凸板上的快进螺钉卡板上，尼龙粘带A(3)和尼龙粘带B粘合。本实用新型的优点在于，安装容易，不会破坏飞机座椅原有结构，不易脱落。
文档编号H05K5/02GK202713836SQ20122037360
公开日2013年1月30日 申请日期2012年7月30日 优先权日2012年7月30日
发明者孟玮, 陈松 申请人:成都富凯飞机工程服务有限公司