专利名称：一种改进的起重机端梁的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种起重机端梁，尤其涉及一种稳定性好的起重机端梁。
背景技术：
起重机大车运行车轮常会跑偏啃轨，其主要原因是端梁上的车轮组组装定位不准确或者因焊缝收缩发生了位置变化，如能在生产过程中提高定位准确度以及焊缝伸缩度则可有效抑制跑偏啃轨等情况的发生，同时在生产过程中耗材较多，制造成本较大。因此，为解决上述问题，特提供一种新的技术方案来满足需求。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种改进的稳定性好的起重机端梁。本实用新型采用的技术方案是:一种改进的起重机端梁，包括中端梁和边端梁，所述中端梁两侧分别固定连接有边端梁，所述边端梁底部设有车轮，所述边端梁侧端设有缓冲器，所述中端梁两端设有多个通孔，所述边端梁上部倾斜。所述中端梁与边端梁的连接处设有固定板，所述固定板通过连接装置与中端梁的通孔连接。所述连接装置为螺栓。所述固定板呈倒置的U型。所述车轮通过轴承固定在边端梁内部。本实用新型的优点是:结构简单，使用方便，固定板呈倒置的U型固定时能对整个端梁起到稳定的效果，固定板拆卸方便，边端梁上部采用倾斜的方式，减少了受力，还能大大降低了生产成本，同时还能提高端梁的稳定性，车轮的设定能有效的防止跑偏啃轨的情况，缓冲器具有缓冲的效果。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细描述。
图1为本实用新型的结构示意图。其中:1、中端梁，2、边端梁，3、车轮，4、轴承，5、缓冲器，6、通孔，7、固定板，8、螺栓。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型的一种改进的起重机端梁，包括中端梁I和边端梁2，中端梁I两侧分别固定连接有边端梁2，边端梁2底部设有车轮3，车轮3通过轴承4固定在边端梁2内部，边端梁2侧端设有缓冲器5，中端梁I两端设有多个通孔6，边端梁2上部倾斜，中端梁I与边端梁2的连接处设有固定板7，固定板7通过螺栓8与中端梁I的通孔6连接，固定板7呈倒置的U型。[0015]本实用新型的优点是:结构简单，使用方便，固定板呈倒置的U型固定时能对整个端梁起到稳定的效果，固定板拆卸方便，边端梁上部采用倾斜的方式，减少了受力，还能大大降低了生产成本，同时还能提高端梁的稳定性，车轮的设定能有效的防止跑偏啃轨的情况，缓冲器具有缓冲的效果。
权利要求1.一种改进的起重机端梁，其特征在于:包括中端梁和边端梁，所述中端梁两侧分别固定连接有边端梁，所述边端梁底部设有车轮，所述边端梁侧端设有缓冲器，所述中端梁两端设有多个通孔，所述边端梁上部倾斜。
2.根据权利要求1所述的一种改进的起重机端梁，其特征在于:所述中端梁与边端梁的连接处设有固定板，所述固定板通过连接装置与中端梁的通孔连接。
3.根据权利要求2所述的一种改进的起重机端梁，其特征在于:所述连接装置为螺栓。
4.根据权利要求2所述的一种改进的起重机端梁，其特征在于:所述固定板呈倒置的U型。
5.根据权利要求2所述的一种改进的起重机端梁，其特征在于:所述车轮通过轴承固定在边端梁内部。·
专利摘要本实用新型公开了一种改进的起重机端梁，其特征在于包括中端梁和边端梁，所述中端梁两侧分别固定连接有边端梁，所述边端梁底部设有车轮，所述边端梁侧端设有缓冲器，所述中端梁两端设有多个通孔，所述边端梁上部倾斜。本实用新型的优点是结构简单，使用方便，固定板呈倒置的U型固定时能对整个端梁起到稳定的效果，固定板拆卸方便，边端梁上部采用倾斜的方式，减少了受力，还能大大降低了生产成本，同时还能提高端梁的稳定性，车轮的设定能有效的防止跑偏啃轨的情况，缓冲器具有缓冲的效果。
文档编号B66C7/00GK203159049SQ20132014658
公开日2013年8月28日 申请日期2013年3月28日 优先权日2013年3月28日
发明者刘克功 申请人:刘克功