塔式起重机臂架杆件接头的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种成本更低的塔式起重机臂架杆件接头，其包括接头本体，接头本体上设置有连接销轴孔和起重小车行走面，所述接头本体为铸造件，所述起重小车行走面为设计有加工余量的机加工面，其余外表面为铸造成型面；所述连接销轴孔为机加工孔，接头本体为叉头或叉座。本实用新型的有益效果是：大大节约了杆件接头的制作成本，提高了生产效率，主要应用于塔式起重机臂架。
【专利说明】塔式起重机臂架杆件接头
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种塔式起重机臂架，尤其是一种用在臂架杆件上的杆件接头。【背景技术】
[0002]目前，国内的塔式起重机臂架杆件所用连接叉头、叉座均为锻件，锻造成型后机械加工而得，其机械加工量大，原材料浪费大，加工周期长，生产效率低，生产成本高,不符合资源节约型、环境友好型社会的发展趋势。
实用新型内容
[0003]为了克服现有锻造接头成本较高的不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种成本更低的塔式起重机臂架杆件接头。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:塔式起重机臂架杆件接头，包括接头本体，接头本体上设置有连接销轴孔和起重小车行走面，所述接头本体为铸造件，所述起重小车行走面为设计有加工余量的机加工面，其余外表面为铸造成型面；所述连接销轴孔为机加工孔。
[0005]所述接头本体为叉头。
[0006]所述接头本体为叉座。
[0007]本实用新型的有益效果是:大大节约了杆件接头的制作成本，提高了生产效率，主要应用于塔式起重机臂架。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1是现有锻造叉头的示意图。
[0009]图2是图1的俯视图。
[0010]图3是现有锻造叉座的不意图。
[0011]图4是图3的俯视图。
[0012]图5是本实用新型塔式起重机臂架杆件接头(叉头)的示意图。
[0013]图6是图5的俯视图。
[0014]图7是本实用新型塔式起重机臂架杆件接头(叉座)的示意图。
[0015]图8是图7的俯视图。
[0016]图中标记为，1-连接销轴孔，2-起重小车行走面，10-叉头，11-叉座，20-锻造叉头，21-锻造叉座。
[0017]各图中填充区域表示机械加工余量。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图对本实用新型进一步说明。
[0019]如图1、图2、图3、图4所示，现有的塔式起重机臂架用叉头、叉座均采用锻造件，其加工余量大，浪费材料严重，因而成本较高。
[0020] 如图5、图6、图7、图8所示，本实用新型的塔式起重机臂架用叉头、叉座均采用铸造件，除起重小车行走面2为设计有加工余量的机加工面外，其余外表面均为铸造成型面，所述连接销轴孔I为机加工孔，可以保证加工精度符合装配要求，并且装配后形成的小车行走轨面整体较为平顺，无明显的台阶和起伏，保证起重小车运行平稳，由于无其它特殊的要求，现有的精密铸造技术完全满足整体强度及所述其余部分表面的加工要求，因而可直接铸造成型，不须再像采用锻造件作接头时那样进行机加工，大大节约了零件用料量和加工时间，此外，装配时，依据起重小车行走面2能更快速地识别出零件的装配方向，节约了装配时间，因此成本更低。
【权利要求】
1.塔式起重机臂架杆件接头，包括接头本体，接头本体上设置有连接销轴孔(I)和起重小车行走面(2)，其特征是:所述接头本体为铸造件，所述起重小车行走面(2)为设计有加工余量的机加工面，其余外表面为铸造成型面；所述连接销轴孔(I)为机加工孔。
2.如权利要求1所述的塔式起重机臂架杆件接头，其特征是:所述接头本体为叉头(10)。
3.如权利要求1所述的塔式起重机臂架杆件接头，其特征是:所述接头本体为叉座(11)。
【文档编号】B66C23/64GK203419699SQ201320444024
【公开日】2014年2月5日 申请日期:2013年7月24日 优先权日:2013年7月24日
【发明者】廖多常, 李俊, 陈森林 申请人:四川建设机械（集团）股份有限公司