用于塔式起重机的变幅机构的行星减速装置的制造方法
【技术领域】
[0002]本实用新型涉及一种行星减速装置，尤其是一种用于塔式起重机的变幅机构的行星减速装置。
[0003]二、
【背景技术】
[0004]塔式起重机用于水电、核电、石油、化工等大型工程安装作业，变幅机构是用于塔式起重机完成载重小车水平运动的传动装置，而行星减速装置是变幅机构的重要部件，因此用于塔式起重机的变幅机构的行星减速装置是一种重要的工程部件，在现有的用于塔式起重机的变幅机构的行星减速装置中，减速机属NGW串联型两级行星传动，减速机固定于卷扬机构一端的支架上，减速机装入卷筒的一端，电动机通过中间轴与减速机连接，又通过一根传动轴将动力传递到卷筒另一端与卷筒连接的接盘，从而驱动卷筒运转，两根牵引钢丝绳用压板固定在卷筒两侧端板上，随卷筒的转动两根钢丝绳放出和卷入，完成载重小车沿起重臂水平运动，这种技术方案存在技术缺陷:原结构传动路线长，其中的传动轴长度为500毫米左右，加工及装配定位精度不易保证，造成部分传动件损坏，而且装配及维修比较困难;与减速机连接的传动轴承担着全部输出扭矩，传动轴两端的花键经常发生故障，造成小行车不能正常运行;使扭力输出部件的可靠性能低。
[0005]三、
【发明内容】
[0006]为了克服上述技术缺点，本实用新型的目的是提供一种用于塔式起重机的变幅机构的行星减速装置，因此简化了扭力输出部件，提高了行星减速装置的可靠性能。
[0007]为达到上述目的，本实用新型采取的技术方案是:包含有与卷扬机构的底座联接的支架、设置为与支架转动联接并且设置为与输入扭力轴联接的输入轴、设置为与输入轴联接并且具有一级齿圈的一级行星减速模块、设置在输入轴上还与一级行星减速模块联接并且具有二级齿圈的二级行星减速模块，一级齿圈设置为与二级齿圈相互联接并且一级齿圈和二级齿圈设置为与行车卷扬机构输入部联接。
[0008]由于设计了输入轴、支架、一级行星减速模块和二级行星减速模块，通过一级行星减速模块和二级行星减速模块把输入扭力轴与行车卷扬机构输入部之间的速度降低，通过一级齿圈和二级齿圈把输出扭矩传送到行车卷扬机构输入部上，不再使用传动轴进行输出扭矩传送，因此简化了扭力输出部件，提高了行星减速装置的可靠性能。
[0009]本实用新型设计了，按照行星减速模块的齿圈为输出端部的方式把输入轴、支架、一级行星减速模块和二级行星减速模块相互联接。
[0010]本实用新型设计了，还包含有连接齿圈，一级行星减速模块设置为还包含有一级太阳轮、一级行星架和一级行星齿轮，二级行星减速模块设置为还包含有二级太阳轮、二级行星齿轮、和二级行星架，输入轴设置在支架中并且输入轴设置为与支架转动式联接，一级太阳轮和二级太阳轮设置为套装在输入轴上并且二级太阳轮设置为与输入轴转动式联接，一级太阳轮设置在输入轴的一端端面部并且支架设置在输入轴的另一端端面部、二级太阳轮设置在一级太阳轮和二级太阳轮之间，一级太阳轮设置为与一级行星齿轮啮合式联接并且一级行星齿轮设置为与一级行星架联接，一级齿圈设置为套装在一级行星齿轮上并且一级齿圈设置为与一级行星齿轮啮合式联接，一级行星架设置为套装在二级太阳轮上并且一级行星架设置为与二级太阳轮啮合式联接，二级太阳轮设置为与二级行星齿轮啮合式联接并且二级行星架设置为与二级行星齿轮联接，二级齿圈设置为套装在二级行星齿轮上并且二级齿圈设置为与二级行星齿轮啮合式联接，二级行星架设置为与支架联接并且连接齿圈设置为与支架转动式联接，一级齿圈、二级齿圈和连接齿圈设置为相互联接并且二级齿圈设置为与行车卷扬机构输入部联接。
[0011]本实用新型设计了，一级齿圈、二级齿圈和连接齿圈设置为组成具有容纳腔体的壳体。
[0012]本实用新型设计了，一级齿圈设置为圆盘式筒体并且一级齿圈设置为覆盖在输入轴的端面上。
[0013]本实用新型设计了，二级齿圈设置为具有通腔体的筒状体。
[0014]本实用新型设计了，一级行星架设置在一级行星齿轮的侧面部并且一级行星架的转动轴设置在一级行星齿轮上，二级行星架设置在二级行星齿轮的侧面部并且二级行星架的转动轴设置在二级行星齿轮上。
[0015]本实用新型设计了，连接齿圈设置为通过轴承与支架联接并且输入轴设置为通过轴承与支架联接。
[0016]本实用新型设计了，一级太阳轮的中心线、一级齿圈的中心线、二级太阳轮的中心线、二级齿圈的中心线、连接齿圈的中心线和支架的中心线设置为与输入轴的中心线重合分布O
[0017]本实用新型的技术效果在于:采用齿圈直接输出，齿圈直接与在同一端的卷筒连接，缩短了传动链，创新了传动方式和产品结构;采用悬臂行星架替代原双侧板行星架，进一步减小了轴向尺寸;采用减速机齿轮啮合浮动均载式结构，使各齿轮副的承载均匀;两级齿圈共同输出扭矩，结构紧凑、性能优良；采用硬齿面磨削齿轮，具有低噪声，高效率，高可靠性，使用寿命长等优点；由于采用新型的密封方式，减少了漏油;输入花键套采用新型材料，避免了花键涮套问题的发生。
[0018]在本技术方案中，行星减速模块的齿圈为输出端部的输入轴、支架、一级行星减速模块和二级行星减速模块为重要技术特征，在用于塔式起重机的变幅机构的行星减速装置的技术领域中，具有新颖性、创造性和实用性，在本技术方案中的术语都是可以用本技术领域中的专利文献进行解释和理解。
[0019]四、
【附图说明】
[0020]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021 ]图1为本实用新型的不意图。
[0022]五、
【具体实施方式】
[0023]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0024]图1为本实用新型的一个实施例，结合附图具体说明本实施例，包含有支架11、连接齿圈10、输入轴9、一级太阳轮1、一级行星架2、一级齿圈3、一级行星齿轮4、二级太阳轮5、二级行星齿轮6、二级齿圈7和二级行星架8，
[0025]输入轴9设置在支架11中并且输入轴9设置为与支架11转动式联接，一级太阳轮I和二级太阳轮5设置为套装在输入轴9上并且二级太阳轮5设置为与输入轴9转动式联接，一级太阳轮I设置在输入轴9的一端端面部并且支架11设置在输入轴9的另一端端面部、二级太阳轮5设置在一级太阳轮I和二级太阳轮5之间，一级太阳轮I设置为与一级行星齿轮4啮合式联接并且一级行星齿轮4设置为与一级行星架2联接，一级齿圈3设置为套装在一级行星齿轮4上并且一级齿圈3设置为与一级行星齿轮4啮合式联接，一级行星架2设置为套装在二级太阳轮5上并且一级行星架2设置为与二级太阳轮5啮合式联接，二级太阳轮5设置为与二级行星齿轮6啮合式联接并且二级行星架8设置为与二级行星齿轮6联接，二级齿圈7设置为套装在二级行星齿轮6上并且二级齿圈7设置为与二级行星齿轮6啮合式联接，二级行星架8设置为与支架11联接并且连接齿圈10设置为与支架11转动式联接，一级齿圈3、二级齿圈7和连接齿圈10设置为相互联接并且二级齿圈7设置为与行车卷扬机构输入部联接。
[0026]在本实施例中，一级齿圈3、二级齿圈7和连接齿圈10设置为组成具有容纳腔体的壳体。
[0027]在本实施例中，一级齿圈3设置为圆盘式筒体并且一级齿圈3设置为覆盖在输入轴9的端面上。
[0028]在本实施例中，二级齿圈7设置为具有通腔体的筒状体。
[0029]在本实施例中，一级行星架2设置在一级行星齿轮4的侧面部并且一级行星架2的转动轴设置在一级行星齿轮4上，二级行星架8设置在二级行星齿轮6的侧面部并且二