车底电磁解冻装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种车底电磁解冻装置，包括一个绝缘隔热的半封闭容器，容器内固定有并联的电磁圈，电磁圈通过导线与外接电源连接。容器外部固定有中空绝缘隔热手柄，导线从手柄中穿出后与外接电源连接。接通电源后，根据需要解冻物体的厚度或大小通过控制开关调节电磁圈的功率，来控制加热温度，以达到快速清理冻车底的目的，并具有节能降耗的效果。本实用新型可以在规定时间内将其冻车底清理干净，并且极大的减轻了工人的劳动强度，降低了运输环节的成本，具有使用寿命长、绝缘性好、安全可靠、高效节能、准确控温等优点。
【专利说明】车底电磁解冻装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及矿山机械设备领域，具体而言，是一种对车底进行加热，安全、快速清理冻车底的解冻装置。
【背景技术】
[0002]冬季铁路运输，用车皮装运含水的散装料，卸载后车底仍残留厚厚的一层混合物，给清理车底造成了极大的困难。清理冻车底为人工清理，为了按时清理完冻车底且保证装运工作顺利进行，需要大量工人且耗时较长，劳动强度较大，还可能出现煤质事故，这不仅浪费大量的时间，而且还要消耗大量的资源。采用较为普遍的电阻圈发热，通过传导的方式把热量传到残留物上，只有内侧的热量传导到残留物上，外侧的热量大部分失散到空气中，存在热传导损失，另外电阻丝加热还有一个缺点就是功率密度低，安全性能差。
【发明内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供一种车底电磁解冻装置，该装置可以快速将冻车底清理干净。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是:
[0005]一种车底电磁解冻装置，包括一个绝缘隔热的半封闭容器，容器内固定有并联的电磁圈，电磁圈通过导线与外接电源连接。
[0006]接通电源后，根据需要解冻物体的厚度或大小通过控制开关调节电磁圈的功率，来控制加热温度，以达到快速清理冻车底的目的，并具有节能降耗的效果。
[0007]作为一种优选的方案，容器外部固定有中空绝缘隔热手柄，导线从手柄中穿出后与外接电源连接。
[0008]与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果:
[0009](I)可以在规定时间内将冻车底清理干净，并且极大的减轻了工人的劳动强度，降低了运输环节的成本。
[0010](2)平均预热时间比电阻圈加热方式缩短60%以上，同时热效率高达90%以上，在同等条件下，比电阻圈加热节电30-40%。
[0011](3)具有使用寿命长、绝缘性好、安全可靠、高效节能、准确控温等优点。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型的结构示意图。
[0013]图中，1-容器，2-电磁圈，3-导线，4-手柄，5-电线。
【具体实施方式】
[0014]为了使本领域技术人员更好的理解本实用新型，以下结合附图对本实用新型作进一步清楚、完整的说明。[0015]本实用新型所述的一种车底电磁解冻装置，包括一个绝缘隔热的半封闭容器1，容器I内固定有并联的电磁圈2，电磁圈2通过导线3与外接电源连接。
[0016]电磁圈2通过外包绝缘耐热材料的电线5进行并联。将容器固定于车底，根据需要解冻物体的厚度或大小通过控制开关调节电磁圈2的功率，来控制加热温度。
[0017]容器I外部固定有中空绝缘隔热手柄4，导线3从手柄4中穿出后与外接电源连接，以方便导线3和外接电源的连接。
[0018]本实用新型要求保护的范围不限于以上【具体实施方式】，对于本领域技术人员而言，本实用新型可以有多种变形和更改，凡在本实用新型的构思与原则之内所作的任何修改、改进和等同替换都应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种车底电磁解冻装置，其特征在于:包括一个绝缘隔热的半封闭容器(1)，容器(I)内固定有并联的电磁圈(2)，电磁圈(2)通过导线(3)与外接电源连接。
2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于:容器(I)外部固定有中空绝缘隔热手柄(4)，导线(3)从手柄(4)中穿出后与外接电源连接。
【文档编号】H05B6/10GK203482436SQ201320596585
【公开日】2014年3月12日 申请日期:2013年9月26日 优先权日:2013年9月26日
【发明者】李丽绒, 李义宝, 任建国, 杨林顺, 李崇珍, 赵拴 申请人:山西焦煤集团有限责任公司