车体弹射控制装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种弹射控制装置，特别是一种能够实现车体瞬间弹射释放，且具有结构简单、操作方便、成本低的特点的车体弹射控制装置。
【背景技术】
[0002]对于机车车辆的安全研究近年来为了研究和探讨机车车辆在一定的速度下的碰撞特性，小型试验台成为了一种必然趋势，而弹射试验台中的车体在大推力的作用下实现任意时刻的释放技术成为一种难点，也是此实验台车体弹射能否成功的关键技术。
【实用新型内容】
[0003]为了克服上述所存在的技术缺陷，本实用新型的目的是:提供一种能够实现车体瞬间弹射释放，且具有结构简单、操作方便、成本低的特点的车体弹射控制装置。
[0004]为了达到上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现:车体弹射控制装置，包括杠杆、支座、滑轨以及车体，所述的支座和滑轨均设置在地面上，该支座的顶部与杠杆的中部铰链连接；在所述的杠杆的下表面两端部分别设置有第一铁块和第二铁块，在地面上设置有分别与第一铁块和第二铁块对应的第一电磁铁和第二电磁铁；所述的车体放置在滑轨上，在该车体的底部设置有圆柱形孔，在杠杆上表面的一端部设置有与该圆柱形孔间隙配合的卡块。
[0005]在所述的杠杆上设置有位于支座的两侧并连接于地面的弹簧。
[0006]所述的圆柱形孔内部设置有减小磨损的垫圈。
[0007]所述的车体底部设置有与滑轨配合的滚轮。
[0008]本实用新型的有益效果是:本实用新型的车体弹射装置，通过杠杆、支座、滑轨以及车体等的配合，能够完成车体瞬间弹射释放，具有结构简单、操作方便且成本低的特点。由于在所述的杠杆上设置有位于支座的两侧并连接于地面的弹簧，可以方便杠杆每次使用后回复到平衡位置，减少电磁铁的使用，不仅节约了能源而且提高了稳定性。由于所述的圆柱形孔内部设置有减小磨损的垫圈，防止了长时间使用造成圆柱形孔或者卡块的损伤，延长了使用寿命。由于所述的车体底部设置有与滑轨配合的滚轮，方便了车体的弹射，防止了车体出轨。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的车体弹射控制装置的结构示意图；
[0010]图中，1一杠杆，2一支座，3一第一铁块，4一第二铁块，5一第一电磁铁，6一第二电磁铁，7一弹黃，8—圆柱形孔，9一滑轨，10一车体，11 一滚轮。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图对本实用新型作进一步的说明，但本实用新型的保护范围不限于以下所述。
[0012]如图1所示，本实用新型的车体弹射控制装置，包括杠杆1、支座2、滑轨9以及车体10，所述的支座2和滑轨9均设置在地面上，该支座2的顶部与杠杆1的中部铰链连接；在所述的杠杆1的下表面两端部分别设置有第一铁块3和第二铁块4，在地面上设置有分别与第一铁块3和第二铁块4对应的第一电磁铁5和第二电磁铁6 ;所述的车体10放置在滑轨9上，在该车体10的底部设置有圆柱形孔8，在杠杆1上表面的一端部设置有与该圆柱形孔8间隙配合的卡块。本实用新型的车体弹射装置，通过杠杆1、支座2、滑轨9以及车体10等的配合，能够完成车体瞬间弹射释放，具有结构简单、操作方便且成本低的特点。当车体10外加车体作用力克服车体弹射力置于与卡块配合的位置时，开启第一电磁铁5，吸住第一铁块3，使得卡块伸入圆柱形孔8中与之配合，此时松开外加车体作用力，卡块的作用力与车体弹射力平衡，使之处于静止状态，当需要弹射时候，可以关闭第一电磁铁5，开启第二电磁铁6，使得卡块与圆柱形孔8分离，在车体弹射力的作用下，车体瞬间弹射释放，相当方便。值得注意的是，本申请文件中为了方便说明，使用了地面的概念，实际上他只是起到固定和支撑的作用，可以换成其他的固定平台。
[0013]作为优选的，在所述的杠杆1上设置有位于支座2的两侧并连接于地面的弹簧7，可以方便杠杆1每次使用后回复到平衡位置，减少电磁铁的使用，不仅节约了能源而且提尚了稳定性。
[0014]作为优选的，所述的圆柱形孔8内部设置有减小磨损的垫圈，防止了长时间使用造成圆柱形孔8或者卡块的损伤，延长了使用寿命。值得注意的是，为了进一步减小摩擦，还可以在圆柱形孔8内部涂抹润滑油。
[0015]作为优选的，所述的车体10底部设置有与滑轨9配合的滚轮11，方便了车体10的弹射，防止了车体10出轨。
[0016]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.车体弹射控制装置，其特征在于:包括杠杆(1)、支座(2)、滑轨(9)以及车体(10)，所述的支座⑵和滑轨(9)均设置在地面上，该支座(2)的顶部与杠杆⑴的中部铰链连接；在所述的杠杆(1)的下表面两端部分别设置有第一铁块(3)和第二铁块(4)，在地面上设置有分别与第一铁块(3)和第二铁块(4)对应的第一电磁铁(5)和第二电磁铁(6);所述的车体(10)放置在滑轨(9)上，在该车体(10)的底部设置有圆柱形孔(8)，在杠杆(1)上表面的一端部设置有与该圆柱形孔(8)间隙配合的卡块。2.根据权利要求1所述的车体弹射控制装置，其特征在于:在所述的杠杆(1)上设置有位于支座(2)的两侧并连接于地面的弹簧(7)。3.根据权利要求1或2所述的车体弹射控制装置，其特征在于:所述的圆柱形孔(8)内部设置有减小磨损的垫圈。4.根据权利要求3所述的车体弹射控制装置，其特征在于:所述的车体(10)底部设置有与滑轨(9)配合的滚轮(11)。
【专利摘要】本实用新型公开了一种车体弹射控制装置，具有结构简单、操作方便且成本低的特点。它包括杠杆、支座、滑轨以及车体，所述的支座和滑轨均设置在地面上，该支座的顶部与杠杆的中部铰链连接；在所述的杠杆的下表面两端部分别设置有第一铁块和第二铁块，在地面上设置有分别与第一铁块和第二铁块对应的第一电磁铁和第二电磁铁；所述的车体放置在滑轨上，在该车体的底部设置有圆柱形孔，在杠杆上表面的一端部设置有与该圆柱形孔间隙配合的卡块。本实用新型的车体弹射装置，通过杠杆、支座、滑轨以及车体等的配合，能够完成车体瞬间弹射释放，具有结构简单、操作方便且成本低的特点。
【IPC分类】G01M17/08
【公开号】CN205091137
【申请号】CN201520857607
【发明人】李玉如, 柳忠彬, 王欢
【申请人】四川理工学院
【公开日】2016年3月16日
【申请日】2015年10月30日