一种无机房电梯布置结构的制作方法
【专利摘要】本发明提供一种无机房电梯布置结构，包括设置于井道内的轿厢、对重装置、曳引机和钢丝绳；对重装置位于轿厢的后侧，其上设有与井道的横向中心线平行的对重反绳轮；在轿厢的上方设置有与井道的纵向中心线方向平行的承重梁，曳引机安装于承重梁的后侧，曳引轮与井道的纵向中心线平行；承重梁上从前至后还分别设置有轿厢绳头和对重绳头；轿厢的顶部上从前至后设置有两个轿厢反绳轮；钢丝绳一端固定在轿厢绳头上，另一端向下依次绕过两个轿厢反绳轮后，向上绕过曳引轮，然后再向下绕过对重反绳轮，最后再向上延伸固定在对重绳头上。相对于现有技术，本发明结构更加简单、整洁，节约井道空间，电梯运行更加稳定。
【专利说明】一种无机房电梯布置结构
【技术领域】
[0001] 本发明涉及一种电梯布置结构，尤其是一种无机房电梯的布置结构。
【背景技术】
[0002] 无机房电梯由于具有不占用机房空间、绿色环保、节能等优点而被越来越多的人 采用。近年来，在中国市场上，无机房电梯的市占率呈快速上升趋势，市场对无机房电梯的 设计制造要求也越来越高。
[0003] 目前，市场上的无机房电梯的布置结构，都是将对重装置安装在轿厢的左侧或者 右侧，曳引机则安装在靠近对重装置的一侧上方的承重梁上，在轿厢的底部沿左右两侧设 置轿厢反绳轮，井道内还设有若干导向轮，对重绳头和轿厢绳头分别位于井道的左右两侧 且固定在不同的承重梁上。现有技术中的无机房电梯布置结构，由于采用多个导向轮导致 结构比较复杂，存在电梯运行不够稳定，曳引钢丝绳长度较长，而且成本较高的缺陷。另外， 现有技术的无机房电梯对井道空间占用较大，井道上方的曳引机、轿厢绳头和对重绳头分 布杂乱无章，不够整洁，不利于维护。
【发明内容】
[0004] 有鉴于此，本发明的目的是提供一种全新的无机房电梯布置结构，该种无机房电 梯布置结构具有结构更加简单、电梯运行性能更好、更节约井道空间、降低电梯制造成本且 布置更加整洁等优点。
[0005] 为了达到上述目的，本发明提供一种无机房电梯布置结构，包括设置于井道内的 轿厢、对重装置、曳引机和钢丝绳，其特征在于：所述对重装置位于所述轿厢的后侧，所述对 重装置上设有与所述井道的横向中心线平行的对重反绳轮；在所述轿厢的上方设置有与所 述井道的纵向中心线方向平行的承重梁，所述曳引机安装于所述承重梁的后侧，所述曳引 机的曳引轮与所述井道的纵向中心线平行；所述承重梁上沿所述井道的纵向方向从前至后 还分别设置有轿厢绳头和对重绳头；所述轿厢的顶部上沿所述井道的纵向方向从前至后设 置有两个轿厢反绳轮；所述钢丝绳一端固定在所述轿厢绳头上，另一端向下依次绕过两个 所述轿厢反绳轮后，向上绕过所述曳引机的曳引轮，然后再向下绕过所述对重反绳轮，最后 再向上延伸固定在所述对重绳头上。
[0006] 较佳地，所述轿厢的左右两侧还分别设有的轿厢导轨，两侧的轿厢导轨位于与所 述井道的横向中心线平行的同一直线上。
[0007] 其中，所述两个轿厢反绳轮分别位于所述轿厢的纵向中心线的两侧。
[0008] 在一具体实施例中，所述承重梁包括从左至右依次平行设置的第一承重梁、第二 承重梁和第三承重梁，所述轿厢绳头固定在所述第一承重梁和所述第二承重梁之间，所述 对重绳头也固定在所述第一承重梁和所述第二承重梁之间，所述曳引机固定在所述第二承 重梁和所述第三承重梁之间。
[0009] 相较于现有技术，本发明无机房电梯布置结构，具有以下优点：使将对重装置设置 在轿厢的后侧，有效利用井道后侧空间，节约井道空间；井道上方的承重梁沿纵向前后延伸 设置，曳引机设置在承重梁的后侧，轿厢绳头和对重绳头也依次设置在承重梁的前后方向 上，整个布置结构更加简单和整洁；本发明将轿厢顶部的轿厢反绳轮也按井道的前后方向 布置，使曳引机的包角增大，增强曳引力，而且不需要额外的导向轮，电梯运行性能更好更 稳定，而且缩短钢丝绳长度，降低电梯制造成本。
【专利附图】
【附图说明】
[0010] 图1为本发明的轿厢平面布置图。
[0011] 图2为本发明的顶层平面布置图。
[0012] 图3为本发明的井道立面布置图。
[0013] 附图中：1_曳引机；2-对重绳头；3-轿厢绳头；4-轿厢反绳轮；5-轿厢；6-钢丝 绳；7-对重装置；8-对重反绳轮；9-第一承重梁；10-第二承重梁；11-第三承重梁；12-曳 引轮。
【具体实施方式】
[0014] 下面结合附图对本发明的【具体实施方式】进行详细说明。
[0015] 请参阅图1至3,一种无机房电梯布置结构，包括设置于井道100内的轿厢5、对重 装置7、曳引机1和钢丝绳6。
[0016] 请参阅图1，对重装置7位于轿厢5的后侧，对重装置7上设有与井道100的横向 中心线平行的对重反绳轮8。轿厢5的顶部上沿井道100的纵向方向从前至后设置有两个 轿厢反绳轮4。其中，两个轿厢反绳轮4分别位于轿厢5的纵向中心线的两侧，且都往轿厢 5的右侧偏转相同的角度，偏转后两个轿厢反绳轮4位于同一直线上。轿厢5的左右两侧还 分别设有的轿厢导轨13,两侧的轿厢导轨13位于与井道100的横向中心线平行的同一直线 上。
[0017] 请参阅图2,在轿厢5的上方设置有与井道100的纵向中心线方向平行的承重梁。 本实施例中，在本实施例中，所述承重梁包括从左至右依次平行设置的第一承重梁9、第二 承重梁10和第三承重梁11，轿厢绳头3固定在所述第一承重梁9和所述第二承重梁10之 间，对重绳头2也固定在第一承重梁9和第二承重梁10之间，曳引机1固定在第二承重梁 10和第三承重梁11之间。轿厢绳头3和对重绳头2按前后间隔布置。
[0018] 曳引机1安装于承重梁的后侧，曳引机1的曳引轮12与井道100的纵向中心线平 行，曳引轮12在纵向方向上正好位于后侧的轿厢反绳轮4与对重反绳轮8之间。
[0019] 钢丝绳6 -端固定在轿厢绳头3上，另一端向下依次绕过两个轿厢反绳轮4后，向 上绕过曳引机1的曳引轮12,然后再向下绕过对重反绳轮8,最后再向上延伸固定在所述对 重绳头2上。
[0020] 上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人 士能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此限制本发明的保护范围，凡根据本发明 精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
【权利要求】
1. 一种无机房电梯布置结构，包括设置于井道内的轿厢、对重装置、曳引机和钢丝绳， 其特征在于：所述对重装置位于所述轿厢的后侧，所述对重装置上设有与所述井道的横向 中心线平行的对重反绳轮；在所述轿厢的上方设置有与所述井道的纵向中心线方向平行的 承重梁，所述曳引机安装于所述承重梁的后侧，所述曳引机的曳引轮与所述井道的纵向中 心线平行；所述承重梁上沿所述井道的纵向方向从前至后还分别设置有轿厢绳头和对重绳 头；所述轿厢的顶部上沿所述井道的纵向方向从前至后设置有两个轿厢反绳轮；所述钢丝 绳一端固定在所述轿厢绳头上，另一端向下依次绕过两个所述轿厢反绳轮后，向上绕过所 述曳引机的曳引轮，然后再向下绕过所述对重反绳轮，最后再向上延伸固定在所述对重绳 头上。
2. 根据权利要求1所述的无机房电梯布置结构，其特征在于：所述轿厢的左右两侧还 分别设有的轿厢导轨，两侧的轿厢导轨位于与所述井道的横向中心线平行的同一直线上。
3. 根据权利要求1所述的无机房电梯布置结构，其特征在于：所述两个轿厢反绳轮分 别位于所述轿厢的纵向中心线的两侧。
4. 根据权利要求1所述的无机房电梯布置结构，其特征在于：所述承重梁包括从左至 右依次平行设置的第一承重梁、第二承重梁和第三承重梁，所述轿厢绳头固定在所述第一 承重梁和所述第二承重梁之间，所述对重绳头也固定在所述第一承重梁和所述第二承重梁 之间，所述曳引机固定在所述第二承重梁和所述第三承重梁之间。
【文档编号】B66B7/06GK104058321SQ201410307541
【公开日】2014年9月24日 申请日期:2014年6月30日 优先权日:2014年6月30日
【发明者】吴骏, 林志海, 任明权 申请人:苏州富士电梯有限公司