链式行车吊钩防脱钩装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种链式行车吊钩防脱钩装置，解决现有行车吊钩出现事故时容易造成人员伤亡的问题。本实用新型包括固定于行车吊钩钩头上的法兰，上端与法兰相连的第一链条卸扣，上端与第一链条卸扣下端相连的链条，上端与链条下端相连的第二链条卸扣，以及与第二链条卸扣下端相连且带保险扣的吊钩；所述链条与第一链条卸扣相连的一端端部设置为大环；所述法兰边沿设有两个用于与第一链条卸扣相连的通孔，分别为圆孔和长槽孔。本实用新型安装于行车吊钩之后，能够有效的防止挂在行车吊钩上的吊具滑脱造成人员伤亡。
【专利说明】链式行车吊钩防脱钩装置
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及一种链式行车吊钩防脱钩装置。
【背景技术】
[0002] 现有厂房内经常会使用行车吊钩，但是目前经常会发生行车故障，当发生行车故 障时有可能发生行车吊钩下降太多导致C型钩或吊具钩伤人。故而为了防止行车时造成人 员伤亡，必须设置一种防止行车吊钩脱落的装置，以及防止吊具从C型钩上滑落。 实用新型内容
[0003] 本实用新型的目的在于提供一种链式行车吊钩防脱钩装置，解决现有行车吊钩出 现事故时容易造成人员伤亡的问题。
[0004] 为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：
[0005] 链式行车吊钩防脱钩装置，包括固定于行车吊钩钩头上的法兰，上端与法兰相连 的第一链条卸扣，上端与第一链条卸扣下端相连的链条，上端与链条下端相连的第二链条 卸扣，以及与第二链条卸扣下端相连且带保险扣的吊钩；所述链条与第一链条卸扣相连的 一端端部设置为大环；所述法兰边沿设有两个用于与第一链条卸扣相连的通孔，分别为圆 孔和长槽孔。
[0006] 本实用新型与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：
[0007] 本实用新型在使用时，安装于行车吊钩的钩头，其主要是将法兰套于钩头上，接着 行车吊钩上挂上需要吊起的吊具后，将本实用新型的链条穿入吊具挂钩孔中，随后将链条 端部的吊钩挂入链条的大环孔(也就是与吊钩相反的一端端部）内即可，这样就能确保吊具 不会轻易的从行车吊钩上滑脱，即使吊具从形成吊钩上滑脱，由于本实用新型的存在，同样 能够承受吊具的重力，使吊具不会掉下砸伤人员，保证了行车过程中的安全。
【专利附图】
【附图说明】
[0008] 图1为本实用新型的结构示意图。
[0009] 图2为本实用新型中法兰的结构示意图。
[0010] 图3为本实用新型首尾相连后的结构示意图。
[0011] 图4为本实用新型中法兰与行车吊钩相连的结构示意图。
[0012] 其中，附图中标记对应的零部件名称为：1-法兰，2-第一链条卸扣，3-链条，4-第 二链条卸扣，5-吊钩，6-大环，7-通孔，8-行车吊钩。
【具体实施方式】
[0013] 下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明，本实用新型的实施方式包括 但不限于下列实施例。 实施例
[0014] 如图1?4所示，链式行车吊钩防脱钩装置，包括固定于行车吊钩8钩头上的法兰 1，上端与法兰相连的第一链条卸扣2,上端与第一链条卸扣下端相连的链条3,上端与链条 下端相连的第二链条卸扣4,以及与第二链条卸扣下端相连且带保险扣的吊钩5 ;所述链条 与第一链条卸扣相连的一端端部设置为大环6 ;所述法兰边沿设有两个用于与第一链条卸 扣相连的通孔7,分别为圆孔和长槽孔；其中第一链条卸扣故法兰固定是将第一链条卸扣 从两个孔之间穿过，使其不会相对法兰发生较大的位移，保证了整个结构的稳定性。本实用 新型中的第一链条卸扣、第二链条卸口与现有常用的链条卸扣结构相同，可直接从市面上 购得，而链条和带保险扣的吊扣也都可直接从市面上购得，故而上述设备的结构不在此赘 述。值得说明的是法兰能够承受3吨工作载荷；而第一链条卸扣能够承受3. 15吨工作载 荷；第二链条卸扣能够承受2吨工作载荷，吊钩能够承受1. 5吨工作载荷。当将本实用新型 安装于行车吊钩上后，只需将链条穿过行车吊钩上的吊具挂钩孔，然后将吊钩挂在大环上， 这样链条便将吊具挂钩孔牢牢的拴住，可以有效的防止吊具从行车吊钩上滑脱，造成不必 要的麻烦，或者人员伤亡。本实用新型操作极其简单，而且各设备易得。
[0015] 按照上述实施例，便可很好地实现本实用新型。值得说明的是，基于上述结构设计 的前提下，为解决同样的技术问题，即使在本实用新型上做出的一些无实质性的改动或润 色，所采用的技术方案的实质仍然与本实用新型一样，故其也应当在本实用新型的保护范 围内。
【权利要求】
1.链式行车吊钩防脱钩装置，其特征在于，包括固定于行车吊钩钩头上的法兰（1)，上 端与法兰相连的第一链条卸扣（2)，上端与第一链条卸扣下端相连的链条（3)，上端与链条 下端相连的第二链条卸扣（4)，以及与第二链条卸扣下端相连且带保险扣的吊钩（5);所述 链条与第一链条卸扣相连的一端端部设置为大环（6);所述法兰边沿设有两个用于与第一 链条卸扣相连的通孔（7)，分别为圆孔和长槽孔。
【文档编号】B66C1/36GK203903780SQ201420328461
【公开日】2014年10月29日 申请日期:2014年6月19日 优先权日:2014年6月19日
【发明者】张劲松 申请人:华西铝业有限责任公司