斜行电梯限速器与安全钳联动机构的制作方法
【专利摘要】一种斜行电梯限速器与安全钳联动机构，包括轿厢架、限速器、限速器缆绳和安全钳，轿厢架中设置有轨道，轨道上设置有一个限速器底座，限速器底座与轨道之间设置为滑动副，限速器固定在限速器底座上，设置有两个压轮，压轮分别位于限速器的两侧，限速器缆绳绕过限速轮后，其两端各自绕过一个压轮，然后平行于轨道向轨道两端的方向分别延伸，限速器底座与安全钳触发端之间连接有联动杆。斜行电梯超速时，限速器将限速器缆绳与其锁定，此时，斜行电梯轿厢带动限速器继续沿斜行电梯运行方向运行，限速器及限速器底座受限速器缆绳的拉力作用，在轨道上发生位移，从而带动联动杆触发安全钳动作，将斜行电梯轿厢刹停，确保了斜行电梯的安全。
【专利说明】斜行电梯限速器与安全钳联动机构
[0001]【技术领域】:
[0002]本实用新型涉及机械领域，尤其涉及电梯，特别是一种斜行电梯限速器与安全钳联动机构。
[0003]【背景技术】:
[0004]斜行电梯是运行方向与水平面倾斜角度在15°到75°之间的电梯。现有技术中，斜行电梯采用常规竖直电梯的限速器和安全钳联动机构以实现速度的检测和超速时的安全处理，运行速度过快时其限速器和安全钳不能有效联动工作。
[0005]
【发明内容】
:
[0006]本实用新型的目的在于提供一种斜行电梯限速器与安全钳联动机构，所述的这种斜行电梯限速器与安全钳联动机构要解决现有技术中斜行电梯中采用竖直电梯的限速器和安全钳不能有效联动工作的技术问题。
[0007]本实用新型的这种斜行电梯限速器与安全钳联动机构，包括轿厢架、限速器、限速器缆绳和安全钳，所述的安全钳包括有一个触发端，所述的限速器中包括有一个限速轮，其中，所述的轿厢架中固定设置有一个轨道，所述的轨道上设置有一个限速器底座，所述的限速器底座与轨道之间设置为滑动副，轿厢架与限速器底座之间设置有一个压缩弹簧，所述的限速器固定连接在限速器底座上，限速器底座上设置有一个第一压轮和一个第二压轮，所述的第一压轮的轴向和所述的第二压轮的轴向均与所述的限速轮的轴向平行，第一压轮和第二压轮分别设置在限速器的两侧，所述的限速器缆绳绕过限速轮后，其一端绕过第一压轮，然后平行于轨道向轨道一端的方向延伸，限速器缆绳的另一端绕过第二压轮，然后平行于轨道向轨道另一端的方向延伸，限速器底座与所述的安全钳的触发端之间连接有一个联动杆。
[0008]进一步的，所述的压缩弹簧的轴向平行于轨道的长度方向。
[0009]进一步的，所述的限速器底座中包括有通孔，限速器底座通过所述的通孔套设在轨道上。
[0010]进一步的，所述的压缩弹簧套设在轨道上，轨道的一端设置有螺母，压缩弹簧位于所述的螺母和限速器底座之间。
[0011]进一步的，安全钳与轿厢架相对固定。
[0012]本实用新型的工作原理是:在斜行电梯以正常速度运行时，限速器缆绳与限速器相对运动。在斜行电梯超速时，限速器将限速器缆绳与其锁定，此时，斜行电梯轿厢带动限速器继续沿斜行电梯运行方向运行，限速器及限速器底座受限速器缆绳的拉力作用，在轨道上发生位移，从而带动联动杆触发安全钳动作，将斜行电梯轿厢刹停。限速器底座在轨道上发生位移时，将压缩弹簧压缩。斜行电梯脱离超速后，压缩弹簧将限速器底座恢复到正常位置。
[0013]本实用新型和已有技术相比较，其效果是积极和明显的。本实用新型在斜行电梯的轿厢架中设置轨道，在轨道上设置有限速器底座和限速器，在限速器底座与轨道之间设置滑动副，在斜行电梯以正常速度运行时，限速器缆绳与限速器相对运动。在斜行电梯超速时，限速器将限速器缆绳与其锁定，此时，斜行电梯轿厢带动限速器继续沿斜行电梯运行方向运行，限速器及限速器底座受限速器缆绳的拉力作用，在轨道上发生位移，从而带动联动杆触发安全钳动作，将斜行电梯轿厢刹停，确保了斜行电梯的安全。
[0014]【专利附图】
【附图说明】:
[0015]图1是本实用新型的斜行电梯限速器与安全钳联动机构在电梯正常运行时的示意图。
[0016]图2是本实用新型的斜行电梯限速器与安全钳联动机构在限速器动作后的示意图。
[0017]图3是图1中A-A剖视图。
[0018]【具体实施方式】:
[0019]实施例1:
[0020]如图1、图2和图3所示，本实用新型的斜行电梯限速器与安全钳联动机构，包括轿厢架2、限速器3、限速器缆绳I和安全钳4，所述的安全钳4包括有一个触发端，所述的限速器3中包括有一个限速轮，其中，所述的轿厢架2中固定设置有一个轨道5，所述的轨道5上设置有一个限速器底座6，所述的限速器底座6与轨道5之间设置为滑动副，轿厢架2与限速器底座6之间设置有一个压缩弹簧7，所述的限速器3固定连接在限速器底座6上，限速器底座6上设置有一个第一压轮8和一个第二压轮10，所述的第一压轮8的轴向和所述的第二压轮10的轴向均与所述的限速轮的轴向平行，第一压轮8和第二压轮10分别设置在限速器3的两侧，所述的限速器缆绳I绕过限速轮后，其一端绕过第一压轮8，然后平行于轨道5向轨道5 —端的方向延伸，限速器缆绳I的另一端绕过第二压轮10，然后平行于轨道5向轨道5另一端的方向延伸，限速器底座6与所述的安全钳4的触发端之间连接有一个联动杆9。
[0021]进一步的，所述的压缩弹簧7的轴向平行于轨道5的长度方向。
[0022]进一步的，所述的限速器底座6中包括有通孔，限速器底座6通过所述的通孔套设在轨道5上。
[0023]进一步的，所述的压缩弹簧7套设在轨道5上，轨道5的一端设置有螺母，压缩弹簧7位于所述的螺母和限速器底座6之间。
[0024]进一步的，安全钳4与轿厢架2相对固定。
[0025]本实施例的工作原理是:在斜行电梯以正常速度运行时，限速器缆绳I与限速器3相对运动。在斜行电梯超速时，限速器3将限速器缆绳I与其锁定，此时，斜行电梯轿厢带动限速器3继续沿斜行电梯运行方向运行，限速器3及限速器底座6受限速器缆绳I的拉力作用，在轨道5上发生位移，从而带动联动杆9触发安全钳4动作，将斜行电梯轿厢刹停。限速器底座6在轨道5上发生位移时，将压缩弹簧7压缩。斜行电梯脱离超速后，压缩弹簧7将限速器底座6恢复到正常位置。
【权利要求】
1.一种斜行电梯限速器与安全钳联动机构，包括轿厢架、限速器、限速器缆绳和安全钳，所述的安全钳包括有一个触发端，所述的限速器中包括有一个限速轮，其特征在于:所述的轿厢架中固定设置有一个轨道，所述的轨道上设置有一个限速器底座，所述的限速器底座与轨道之间设置为滑动副，轿厢架与限速器底座之间设置有一个压缩弹簧，所述的限速器固定连接在限速器底座上，限速器底座上设置有一个第一压轮和一个第二压轮，所述的第一压轮的轴向和所述的第二压轮的轴向均与所述的限速轮的轴向平行，第一压轮和第二压轮分别设置在限速器的两侧，所述的限速器缆绳绕过限速轮后，其一端绕过第一压轮，然后平行于轨道向轨道一端的方向延伸，限速器缆绳的另一端绕过第二压轮，然后平行于轨道向轨道另一端的方向延伸，限速器底座与所述的安全钳的触发端之间连接有一个联动杆。
2.如权利要求1所述的斜行电梯限速器与安全钳联动机构，其特征在于:所述的压缩弹簧的轴向平行于轨道的长度方向。
3.如权利要求1所述的斜行电梯限速器与安全钳联动机构，其特征在于:所述的限速器底座中包括有通孔，限速器底座通过所述的通孔套设在轨道上。
4.如权利要求1所述的斜行电梯限速器与安全钳联动机构，其特征在于:所述的压缩弹簧套设在轨道上，轨道的一端设置有螺母，压缩弹簧位于所述的螺母和限速器底座之间。
5.如权利要求1所述的斜行电梯限速器与安全钳联动机构，其特征在于:安全钳与轿厢架相对固定。
【文档编号】B66B5/04GK204124975SQ201420469072
【公开日】2015年1月28日 申请日期:2014年8月19日 优先权日:2014年8月19日
【发明者】沈国平, 金志祥, 肖寿龙, 赵阳, 冯晓平, 高勇 申请人:上海德圣米高电梯有限公司