一种汽车蜂窝底板的制作方法

本发明涉及一种汽车零部件，尤其涉及一种汽车蜂窝底板。

背景技术：

蜂窝板是由两块较薄的面板，牢固地粘结在一层较厚的蜂窝状芯材两面而制成的板材，亦称蜂窝夹层结构。质轻、有隔音效果、弹性好，是装修木作材料最佳的一种。汽车用pp蜂窝板材是一种环保可回收的新型材料，具有隔音保温、无毒无害、防潮隔热、减震耐寒等特点，广泛应用于汽车、火车、轮船、飞机的顶棚、侧围、行李箱等内饰件，同时也可作为周转箱包装的垫板使用。现有的汽车蜂窝底板多采用一片式结构，利用一圈螺钉加固，拆装麻烦，不利于汽车维修，现有的pp蜂窝板材质软易燃，做为汽车底板硬度不够，也不够安全。

技术实现要素：

根据以上技术问题，本发明提供一种汽车蜂窝底板，包括蜂窝底板、蜂窝插板、卡板螺钉、螺钉孔、卡槽，其特征在于：所述蜂窝底板和蜂窝插板分别由七层构成，包括防腐底漆层、上不锈钢面板、上蜂窝芯、复合板材过渡层、下蜂窝芯、下不锈钢面板、氟碳防火漆层，所述防腐底漆层、上不锈钢面板、上蜂窝芯、复合板材过渡层、下蜂窝芯、下不锈钢面板、氟碳防火漆层由外到里依次连接，所述蜂窝插板安装在蜂窝底板上侧，所述蜂窝底板内部设置有螺钉孔，所述蜂窝底板一侧设置有卡槽，所述蜂窝底板上侧安装有卡板螺钉。

本发明的有益效果为：本发明对传统的汽车蜂窝板材进行了改进，设置上不锈钢面板、下不锈钢面板增加了本发明的硬度和强度，在上不锈钢面板外层设置防腐底漆层，防止上不锈钢面板受潮生锈；增加复合板材过渡层，使其与上蜂窝芯、下蜂窝芯共同作用，使本发明能更好的减小震动，起到缓冲作用；增加氟碳防火漆层，氟碳防火漆层具有防火作用，避免与电机接触的一侧受热燃烧；螺钉穿过螺钉孔，将蜂窝底板固定在车底，对接蜂窝底板一侧的卡槽和蜂窝插板，采用抽拉的方式打开蜂窝插板，替代了传统的拧开多个螺钉的打开方式，使蜂窝插板更容易打开，维修更加简便。

附图说明

图1为本发明主视示意图。

图2为本发明侧视示意图。

图3为本发明板面剖视图。

具体实施方式

根据图1～图3所示，对本发明进行进一步说明：

如图，蜂窝底板-1、卡板螺钉-2、螺钉孔-3、卡槽-4、蜂窝插板-5、防腐底漆层-6、上不锈钢面板-7、上蜂窝芯-8、复合板材过渡层-9、下蜂窝芯-10、下不锈钢面板-11、氟碳防火漆层-12。

实施例1

本发明为一种汽车蜂窝底板，包括：蜂窝底板1、卡板螺钉2、螺钉孔3、卡槽4、蜂窝插板5、防腐底漆层6、上不锈钢面板7、上蜂窝芯8、复合板材过渡层9、下蜂窝芯10、下不锈钢面板11、氟碳防火漆层12，蜂窝插板5安装在蜂窝底板1上侧，蜂窝底板1内部设置螺钉孔3，蜂窝底板1一侧设置卡槽4，蜂窝底板1上侧安装卡板螺钉2，蜂窝底板1和蜂窝插板5分别由七层构成，其中防腐底漆层6、上不锈钢面板7、上蜂窝芯8、复合板材过渡层9、下蜂窝芯10、下不锈钢面板11、氟碳防火漆层12由外到里依次连接。

实施例2

使用时，螺钉穿过螺钉孔3，将蜂窝底板1钉在车底，沿卡槽4插入蜂窝插板5，拧紧卡板螺钉2，卡住蜂窝插板5，使其不能抽出；需要维修时，拧开卡板螺钉2,沿卡槽4抽出蜂窝插板5；汽车行驶中障碍物撞到车底时，上不锈钢面板7、下不锈钢面板11分化一部分力，其余的力经过复合板材过渡层9和上蜂窝芯8、下蜂窝芯10共同作用，变小变弱。

技术特征：

技术总结
本发明提供一种汽车蜂窝底板，包括蜂窝底板、蜂窝插板、卡板螺钉、螺钉孔、卡槽，其特征在于：所述蜂窝底板和蜂窝插板分别由七层构成，包括防腐底漆层、上不锈钢面板、上蜂窝芯、复合板材过渡层、下蜂窝芯、下不锈钢面板、氟碳防火漆层，所述防腐底漆层、上不锈钢面板、上蜂窝芯、复合板材过渡层、下蜂窝芯、下不锈钢面板、氟碳防火漆层由外到里依次连接，所述蜂窝插板安装在蜂窝底板上侧，所述蜂窝底板内部设置有螺钉孔，所述蜂窝底板一侧设置有卡槽，本发明对传统的汽车蜂窝板材进行了改进，设置不锈钢面板增加了蜂窝板的硬度和强度，在不锈钢面板外层设置防腐底漆层，防止不锈钢面板受潮生锈。

技术研发人员：韩松年
受保护的技术使用者：天津富松汽车零部件有限公司
技术研发日：2016.06.14
技术公布日：2017.12.22