一种汽车底护板装置及汽车的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种汽车底护板装置及汽车，涉及汽车制造技术领域，解决了现有技术中汽车底护板采用金属材料成本高、重量大，采用工程塑料受撞击后易损，受石子击打噪声大的问题。该汽车底护板装置包括：底护板主体、连接装置以及底部支撑部件；所述连接装置一端与所述底护板主体连接，另一端与所述底部支撑部件连接；所述底护板主体的材料为织物面料。本实用新型的方案不但保护了汽车底部零部件，而且其材料成本低、密度低、弹性大、击打噪声小、结构简单、安装方便。
【专利说明】
_种汽车底护板装置及汽车
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车制造技术领域，特别是指一种汽车底护板装置及汽车。
【背景技术】
[0002]汽车行车时，底部经常遇到外界的冲击，如外部飞溅石子的击打、路面凸出路障的撞击，雨天行车飞溅的泥浆、沙砾等异物易溅入汽车底部空间，线路及电子设备均会受到侵蚀。为了保护汽车底部零部件特别像发动机，多采用在汽车底盘下安装防护板的办法。现有汽车底护板中多采用金属或工程塑料制成，金属材料成本高、重量大，工程塑料材料受撞击后易损，受石子击打噪声大。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车底护板装置及汽车，不但可以保护汽车底部零部件，而且其材料成本低、密度低、弹性大、击打噪声小、结构简单、安装方便。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案如下:
[0005]—种汽车底护板装置，包括:
[0006]底护板主体、连接装置以及底部支撑部件；
[0007]所述连接装置一端与所述底护板主体连接，另一端与所述底部支撑部件连接；
[0008]所述底护板主体的材料为织物面料。
[0009]其中，所述连接装置包括:弹性织带和挂钩；
[0010]所述弹性织带一端与所述底护板主体连接，另一端与所述挂钩连接；
[0011]所述挂钩与所述底部支撑部件连接。
[0012]其中，所述底护板主体，一侧设有三个连接装置，另一侧设有四个连接装置。
[0013]本实用新型的实施例还提供一种汽车，包括如上所述的汽车底护板装置。
[0014]本实用新型的上述技术方案的有益效果如下:
[0015]上述方案中，由底护板主体、连接装置以及底部支撑部件连接而成的汽车底护板装置，不但保护了汽车底部零部件，而且其材料成本低、密度低、弹性大、击打噪声小、结构简单、安装方便。
【附图说明】
[0016]图1为本实用新型的结构示意图；
[0017]图2为本实用新型的安装结构示意图；
[0018]图3为本实用新型A-A截面示意图。
[0019]附图标记说明:
[0020]1-底护板主体;2-连接装置;21-弹性织带;22-挂钩;3_底部支撑部件。
【具体实施方式】
[0021]为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
[0022]本实用新型针对现有的汽车底护板采用金属材料成本高、重量大，采用工程塑料受撞击后易损，受石子击打噪声大的问题，提供一种不但保护汽车底部零部件，而且其材料成本低、密度低、弹性大、击打噪声小、结构简单、安装方便的汽车底护板装置机汽车。
[0023]如图1所示，本实用新型的实施例提供了一种汽车底护板装置，包括:底护板主体
1、连接装置2以及底部支撑部件3;所述连接装置2—端与所述底护板主体I连接，另一端与所述底部支撑部件3连接;所述底护板主体I的材料为织物面料。
[0024]本实用新型提供的实施例中，所述底护板主体I的密度比较低，采用具有弹性的织物面料为原料，重量比较轻且弹性大，其密度可以根据不同的使用情况做出相应的调整。其大小形状也比较容易调整，通用性较强。
[0025]如图2所示，为本实用新型的安装结构示意图，所述连接装置2包括:弹性织带21和挂钩22;
[0026]进一步的，所述弹性织带21—端与所述底护板主体I连接，另一端与所述挂钩22连接；
[0027]所述挂钩22与所述底部支撑部件3连接。
[0028]所述弹性织带21可伸缩的性质，使得其连接的底护板主体I的安装做出适当的调整；
[0029]所述挂钩22为三角形金属，可以方便其连接到底部支撑部件3。
[0030]所述底护板主体I，一侧设有三个连接装置2，另一侧设有四个连接装置2;所述底护主板I 一侧的三个连接装置2，与另一侧的四个连接装置2配合使用，将底护板主体I固定在汽车底部支撑部件3上。
[0031]如图3所示，为本实用新型的连接装置2的局部放大图，所述挂钩22挂到底部支撑部件3上的凹槽处，且底部支撑部件3上设有一挡架，其安装比较牢固，不易脱落。
[0032]本实用新型通过底护板主体1、连接装置2以及底部支撑部件3连接而成汽车底护板装置，不但保护了汽车底部零部件，而且其材料成本低、密度低、弹性大、击打噪声小、结构简单、安装方便。
[0033]本实用新型的实施例还提供一种汽车，包括如上所述的汽车底护板装置。
[0034]以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种汽车底护板装置，其特征在于，包括: 底护板主体(I)、连接装置(2)以及底部支撑部件(3); 所述连接装置(2)—端与所述底护板主体(I)连接，另一端与所述底部支撑部件(3)连接； 所述底护板主体(I)的材料为织物面料。2.根据权利要求1所述的汽车底护板装置，其特征在于，所述连接装置包括:弹性织带(21)和挂钩(22); 所述弹性织带(21) —端与所述底护板主体(I)连接，另一端与所述挂钩(22)连接； 所述挂钩(22)与所述底部支撑部件(3)连接。3.根据权利要求1所述的汽车底护板装置，其特征在于，所述底护板主体(I)，一侧设有三个连接装置(2)，另一侧设有四个连接装置(2)。4.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1-3任一项所述的汽车底护板装置。
【文档编号】B60R13/08GK205417443SQ201521050019
【公开日】2016年8月3日
【申请日】2015年12月16日
【发明人】王健
【申请人】北京汽车研究总院有限公司