本实用新型涉及一种自结皮PU泡沫结构。
背景技术：
针对汽车仪表板、扶手、方向盘、发动机装饰罩等产品生产制作过程中，传统聚氨酯泡沫结皮差，尤其是在密度低于200kg/m3时，发泡后外观易出现孔洞等缺陷。
鉴于此，我司旨在研发一种新型的自结皮PU泡沫，以满足目前多类汽车配件的生产制作需求。
技术实现要素：
针对上述现有技术中的不足之处，本实用新型旨在提供一种自结皮PU泡沫结构，其设计新颖，增加了产品的外观完好性，同时增加了产品的表皮厚度及耐磨性能。
为了实现上述目的，本实用新型的技术方案：一种自结皮PU泡沫结构，其包括有自结皮PU泡沫本体，其特征在于：所述自结皮PU泡沫本体具有内部的PU泡沫层及包覆于该PU泡沫层外表的结皮层，其中，该结皮层与所述PU泡沫层一体注塑成型；所述结皮层厚度为0.8～1.2mm，且所述自结皮PU泡沫本体整体泡沫密度≥160kg/m3，所述PU泡沫层的泡沫密度为100～120kg/m3。
进一步的，所述结皮层一体蚀纹成型于所述PU泡沫层外表上。
进一步的，所述自结皮PU泡沫本体由所述PU泡沫层中部向所述结皮层方向的密度逐渐递增，且该结皮层厚度与所述自结皮PU泡沫本体厚度比为1：32～57。
进一步的，所述结皮层的外表面粗糙度为Ra3.2。
进一步的，所述自结皮PU泡沫本体中的结皮层为全闭环状结构。
本实用新型的有益效果：设计新颖，通过我司自主研发的自结皮PU泡沫结构，较之传统聚氨酯泡沫结皮差来说，自结皮效果好，可广泛应用于汽车仪表板、扶手、方向盘、发动机装饰罩等产品的制作生产，增加了产品的外观完好性，同时增加了产品的表皮厚度及耐磨性能。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意简图。
具体实施方式
下面结合具体实施例及附图来进一步详细说明本实用新型。
一种如图1所述的自结皮PU泡沫结构，其包括有自结皮PU泡沫本体1，该自结皮PU泡沫本体1具有内部的PU泡沫层10及包覆于该PU泡沫层10外表的结皮层11，其中，该结皮层11与PU泡沫层10一体注塑成型；结皮层11厚度为0.8～1.2mm，且自结皮PU泡沫本体1整体泡沫密度≥160kg/m3，PU泡沫层10的泡沫密度为100～120kg/m3。
具体地，该自结皮PU泡沫结构主要由聚醚PPG、聚醚POP及异氰酸酯等原料进行自主配制及，再经模具注塑成型，其中，结皮层11一体蚀纹成型于PU泡沫层10外表上，也即是在模具制作时将模具进行蚀纹处理，进而使得产品表面的结皮层11形成具有外观性好的外表。其中，结皮层11的外表面粗糙度为Ra3.2；且自结皮PU泡沫本体1中的结皮层11为全闭环状结构，以保证工艺制作质量及产品的整体性。自结皮PU泡沫本体1由PU泡沫层10中部向结皮层11方向的密度逐渐递增，且该结皮层11厚度与自结皮PU泡沫本体1厚度比为1：32～57。
以上对本实用新型实施例所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只适用于帮助理解本实用新型实施例的原理；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例，在具体实施方式以及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。