专利名称：箱型电动葫芦旋臂吊车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种起重设备。
现有的电动葫芦旋臂吊车是由工字钢作为吊车载荷，而工字钢翼缘本身作为电动葫芦运行的轨道。由于翼缘厚度不同带有一定的坡度，与之相对应的电动葫芦的车轮则呈圆锥踏面。其不足之处是由于车轮大小端面上的圆周切线方向的线速度不同就产生了附加摩擦阻力，加速车轮和踏面的摩损；下翼缘摩损速度不同改变了车轮的踏面，因此影响小车运行机械性能，从而减少了下翼缘与车轮的使用寿命。同时因车轮的坡度使电动葫芦轭板产生侧向力，轭板就附加了弯曲应力。
鉴于上述现有技术中的不足之处本实用新型的目的在于提供一种不使车轮与轨道踏面产生附加摩擦阻力和摩损的且刚度、强度和稳性均优于工字钢梁的箱型梁电动葫芦旋臂吊车。
本实用新型的目的可通过以下措施来实现一种用于起重的箱型电动葫芦悬臂吊车，其固定在地基上的立柱顶部又固定在悬臂梁的一端，该悬臂梁两侧下翼缘上设有电动葫芦车轮，其特征在于该悬臂梁截面呈Ⅱ字形，即在上、下两平板之间夹有两块平行的竖直板。
本实用新型主要是采用箱形梁作为电动葫芦旋臂吊车的载荷梁。该载荷梁截面呈Ⅱ字，即在上、下两平板之间夹有两块平行的竖直板，使该悬臂梁呈箱形，并且外伸的下翼缘其作为电动葫芦车轮运行的轨道。
图面说明如下
图1是本实用新型的主视示意简图。
图2是图1的A向视图。
利用附图中所示的例子对本实用新型作进一步说明。在图1所示的箱型电动葫芦悬臂吊车的示意图中，固定在地基上的立柱1顶部又固定有悬臂梁2的一端。该箱形悬臂梁的截面呈Ⅱ字如图2所示，即在上、下两平板之间夹有两块平行的竖直板，且外伸的两侧下翼缘上置有环链式电动葫芦车轮3。
本实用新型相比现有技术具有如下优点1.该车轮的水平踏面使车轮作纯滚动，不会产生附加摩擦阻力和摩损，也不会产生其它应力保持机械性能良好，从而增加了它们的使用寿命。
2.本实用新型采用箱形梁稳定性能好，抗扭曲。
3.制造工艺简单。
权利要求1.一种用于起重的箱型电动葫芦悬臂吊车，其固定在地基上的立柱1顶部又固定在悬臂梁2的一端，该悬臂梁两侧下翼缘上设有电动葫芦车轮3，其特征在于悬臂梁截面呈Ⅱ字形，即在上、下两平板之间夹有两块平行的竖直板。
专利摘要一种用于起重的箱型电动葫芦悬臂吊车，它是采用截面呈II字形，即在上、下两平板之间夹有两块平行的竖直板作为电动葫芦旋臂吊车的载荷梁。本实用新型采用箱形梁稳定性好、抗扭曲、而且车轮与水平踏面间不会产生附加摩擦阻力和磨损，增加了吊车的使用寿命。
文档编号B66C23/64GK2116682SQ92202688
公开日1992年9月23日 申请日期1992年2月20日 优先权日1992年2月20日
发明者张智邦, 付万绪, 付洪平, 张传义 申请人:张智邦, 付万绪, 付洪平, 张传义