专利名称：一种400kn吊车的吊臂的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及输变电电力线路施工中使用的工器具，具体地说涉及在特高压大跨越铁塔组立过程中吊装塔腿及安装抱杆施工中使用的400KN吊车的吊臂。
背景技术：
大型钢结构电力铁塔组立施工过程中，一般需要采用抱杆吊装设备，吊装铁塔的塔身组立铁塔，其中，吊具的设计和吊装方案相配合，随着国家电网的建设的不断发展，跨越大型江河海洋的工程越来越多，铁塔的高度在增高，铁塔的构件尺寸大、吊重大，对吊装塔腿及安装抱杆使用的吊车吊臂的安全性和额定吊重提出更高的要求，现有的吊车起重半径小，额定最大吊重小，不能满足大跨越、高铁塔的吊装施工需求。
发明内容本实用新型的目的在于解决上述存在的问题，而提供一种结构牢固、安全性好、起重半径大、额定最大吊重能满足超大跨越铁塔吊装的需求的400KN吊车的吊臂。为实现上述目的，本实用新型设计的一种400KN吊车的吊臂，包括安装在吊车尾部的主臂和副臂，所述主臂和副臂均由2-4段刚性支柱拼接而成，所述主臂的端部与所述副臂的根部铰接，在该铰接处安装有回转机构，所述副臂的根部和端部均安装有吊钩。在上述技术方案中，所述回转机构上安装有锁定销。在上述技术方案中，副臂相对于主臂的变幅角度范围为25° -30°。本实用新型设计的400KN吊车的吊臂，主臂和副臂均由2-4段刚性支柱拼接而成， 主臂长度能达到10. 6-33. 7m,副臂长度能达到9. 8-17. Im,吊臂的整体长度能够满足大距离的范围内吊装要求，吊臂通过变幅油缸实现作业变幅，该产品的最大起重能力400kN，额定最大吊重满足尺寸大、吊重大的铁塔组装过程中的吊装需求，在回转机构增加了锁定销， 控制了行驶状态时吊臂的摆动，在回转操作时具有很好的抗振性能，结构牢固、安全性好。
图I为本实用新型的实施例结构示意图；图中1、主臂，2、副臂，3、回转机构，4、吊钩。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。如图I所示的400KN吊车的吊臂，包括主臂I和副臂2均由2_4段刚性支柱拼接而成，主臂I的端部与所述副臂2的根部铰接，在该铰接处安装有回转机构3，副臂2的根部和端部均安装有吊钩4。回转机构3由回转支承装置和回转驱动装置两部分组成，回转支承装置将起重机的回转部分支承在固定部分上，回转驱动装置驱动回转部分相对于固定部分回转。回转机构3上安装有锁定销，控制了行驶状态时吊臂的摆动，在回转操作时具有很好的抗振性能， 结构牢固、安全系数高。副臂2相对于主臂I的变幅角度范围为25° -30°。使用时，在进行抱杆安装、以及塔腿部分吊装过程中，吊车吊装抱杆时先吊装抱杆下部若干段，使抱杆下部在抱杆基础上固定。同时吊装抱杆头部与之对接，之后抱杆可通过自身自升降功能实现抱杆顶升。吊车吊装塔腿最下段时，吊车位置根据吊件的需要移位固定后再开始吊装，作业性能良好，操作起来十分方便。
权利要求1.一种400KN吊车的吊臂，其特征在于包括安装在吊车尾部的主臂⑴和副臂(2)， 所述主臂(I)和副臂(2)均由2-4段刚性支柱拼接而成，所述主臂(I)的端部与所述副臂 ⑵的根部铰接，在该铰接处安装有回转机构(3)，所述副臂⑵的根部和端部均安装有吊钩⑷。
2.根据权利要求I所述的400KN吊车的吊臂，其特征在于所述回转机构(3)上安装有锁定销。3.根据权利要求I所述的400KN吊车的吊臂，其特征在于所述副臂(2)相对于主臂
(I)的变幅角度范围为25。-30°。
专利摘要本实用新型涉及输变电电力线路施工中使用的工器具，具体是一种400KN吊车的吊臂，它包括安装在吊车尾部的主臂和副臂，所述主臂和副臂均由2-4段刚性支柱拼接而成，所述主臂的端部与所述副臂的根部铰接，在该铰接处安装有回转机构，所述副臂的根部和端部均安装有吊钩。本实用新型的最大起重能达到400KN，额定最大吊重满足尺寸大、吊重大的铁塔组装过程中的吊装需求，在回转机构增加了锁定销，控制了行驶状态时吊臂的摆动，在回转操作时具有很好的抗振性能，结构牢固、安全性好。
文档编号B66C23/82GK202346650SQ20112042290
公开日2012年7月25日 申请日期2011年10月28日 优先权日2011年10月28日
发明者张松华, 彭世建, 童庆望, 邹俊 申请人:湖北省输变电工程公司