多功能折臂吊车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及起重设备，具体涉及一种折臂吊车。
【背景技术】
[0002]消防部门经常要使用折臂吊车来进行救援，普通折臂吊车只有车体上设有与吊绳和吊钩相配合的卷扬机，而且吊绳较短，不能用于长距离牵引和拖拽，限制了折折吊车的使用功能，无法最大限度地发挥救援能力和救援效果。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种可以长距离牵引和拖拽，使用功能更多，救援能力和救援效果更好的多功能折臂吊车。
[0004]本实用新型的技术解决方案是:它包括折臂吊车车体，折臂吊车车体的后部设有包括有折臂、折臂液压缸、一节臂、一节臂液压缸、二节臂、三节臂和四节臂的吊臂，二节臂上安装有卷扬机，卷扬机由固定在二节臂上的液压马达和卷扬轮构成，液压马达通过高压油管与折臂吊车车体液压系统相连，卷扬轮上设有一端固定并缠绕在卷扬轮上的钢丝绳，四节臂的前端定装有定滑轮机构，钢丝绳的另一端绕过定滑轮机构的定滑轮改变方向后端部安装有吊钩。
[0005]本实用新型的技术效果是:它既可以用于起吊，还可以长距离牵引和拖拽，使用功能更多，救援能力和救援效果更好。使折臂吊车的使用功能和灵活性得到增强，为抢险救援车提供强有力的远距离、大范围空间活动能力；可以大大提升抢险救援效率，为减少国家财产损失和伤员的抢救发挥积极作用。卷扬机上的钢丝绳的柔性和灵活性扩大了吊物空间，扩展了现有折臂吊车吊臂伸出的空间，在折臂吊上增设的卷扬装置可以使折臂吊车使用起来更加灵活多变、方便快捷。可到达折臂吊车吊钩达不到的更远的地方吊物，扩大了臂吊的使用范围。
【附图说明】
[0006]图1为本实用新型实施例结构图；
[0007]图2为本实用新型实施例定滑轮机构结构图。
【具体实施方式】
[0008]如图1、图2所示，它包括折臂吊车车体1，折臂吊车车体I的后部设有包括有折臂21、折臂液压缸22、一节臂23、一节臂液压缸24、二节臂25、三节臂26和四节臂27的吊臂2，二节臂25上安装有卷扬机3，卷扬机3由固定在二节臂25上的液压马达31和卷扬轮32构成，液压马达31通过高压油管与折臂吊车车体I液压系统相连，卷扬轮32上设有一端固定并缠绕在卷扬轮32上的钢丝绳33，四节臂27的前端定装有定滑轮机构4，钢丝绳33的另一端绕过定滑轮机构4的定滑轮改变方向后端部安装有吊钩34。
[0009]折臂21的下端铰接安装在折臂吊车车体I上、上端与一节臂23的底端相铰接，折臂液压缸22缸体的尾端铰接在折臂21的下部、活塞杆的自由端与一节臂23的底端相铰接，一节臂23的顶端与二节臂25的底端相铰接，一节臂液压缸24缸体的尾端铰接在一节臂23的底端、活塞杆的自由端与二节臂25的底端相铰接，三节臂26滑动套装在二节臂25内，四节臂27滑动套装在三节臂26内。
[0010]二节臂25和三节臂26的前端下部分别设有用于托住钢丝绳33防止其悬垂的托钩35。液压马达31的输出轴与卷扬轮32轴相连，液压马达31和卷扬轮32分别安装在卷扬机架36上，卷扬机架36固定安装在二节臂25上。定滑轮机构4由定滑轮架41、销轴42、定滑轮43和定滑轮轴44构成，定滑轮架41的上端通过螺栓、螺母、垫圈紧固在四节臂27前端下部，定滑轮43通过定滑轮轴44转动安装在定滑轮架41的下部，销轴42位于定滑轮43的上方通过卡簧45安装在定滑轮架41上与定滑轮43相配合对钢丝绳33起到限位作用。定滑轮轴44的一端安装有油杯46，另一端依次分别穿过定滑轮架41的一侧、定滑轮43、定滑轮架41的另一侧后套装有垫圈47，端部通过螺纹安装有螺母48。
[0011]卷扬机3上的钢丝绳33是由折臂吊车车体I上的液压操纵手柄控制，卷扬轮32顺时针转动释放钢丝绳33，钢丝绳33另一端经过定滑轮43通过吊钩34吊地上物，操纵液压操纵手柄使卷扬轮32逆时针旋转收回钢丝绳33，就可以将重物吊离地面，此功能与普通折臂吊车相同。释放钢丝绳33时在人员配合下将吊钩34牵引到更远的目的地，收回钢丝绳33时就可以牵引和拖拽物体到安全目的地，在钢丝绳3341的长度范围内都可以方便地使用。
【主权项】
1.多功能折臂吊车，它包括折臂吊车车体(1)，折臂吊车车体(I)的后部设有包括有折臂(21)、折臂液压缸(22)、一节臂(23)、一节臂液压缸(24)、二节臂(25)、三节臂(26)和四节臂(27)的吊臂(2)，其特征在于:二节臂(25)上安装有卷扬机(3)，卷扬机(3)由固定在二节臂(25)上的液压马达(31)和卷扬轮(32)构成，液压马达(31)通过高压油管与折臂吊车车体(I)液压系统相连，卷扬轮(32)上设有一端固定并缠绕在卷扬轮(32)上的钢丝绳(33)，四节臂(27)的前端定装有定滑轮机构(4)，钢丝绳(33)的另一端绕过定滑轮机构(4)的定滑轮改变方向后端部安装有吊钩(34)。
2.如权利要求1所述的多功能折臂吊车，其特征在于所述折臂(21)的下端铰接安装在折臂吊车车体(I)上、上端与一节臂(23)的底端相铰接，折臂液压缸(22)缸体的尾端铰接在折臂(21)的下部、活塞杆的自由端与一节臂(23)的底端相铰接，一节臂(23)的顶端与二节臂(25)的底端相铰接，一节臂液压缸(24)缸体的尾端铰接在一节臂(23)的底端、活塞杆的自由端与二节臂(25)的底端相铰接，三节臂(26)滑动套装在二节臂(25)内，四节臂(27)滑动套装在三节臂(26)内。
3.如权利要求1所述的多功能折臂吊车，其特征在于所述二节臂(25)和三节臂(26)的前端下部分别设有用于托住钢丝绳(33)防止其悬垂的托钩(35)。
4.如权利要求1所述的多功能折臂吊车，其特征在于所述液压马达(31)的输出轴与卷扬轮(32)轴相连，液压马达(31)和卷扬轮(32)分别安装在卷扬机架(36)上，卷扬机架(36)固定安装在二节臂(25)上。
5.如权利要求1所述的多功能折臂吊车，其特征在于所述定滑轮机构(4)由定滑轮架(41)、销轴(42)、定滑轮(43)和定滑轮轴(44)构成，定滑轮架(41)的上端通过螺栓、螺母、垫圈紧固在四节臂(27)前端下部，定滑轮(43)通过定滑轮轴(44)转动安装在定滑轮架(41)的下部，销轴(42 )位于定滑轮(43 )的上方通过卡簧(45 )安装在定滑轮架(41)上与定滑轮(43 )相配合对钢丝绳(33 )起到限位作用。
6.如权利要求5所述的多功能折臂吊车，其特征在于所述定滑轮轴(44)的一端安装有油杯(46)，另一端依次分别穿过定滑轮架(41)的一侧、定滑轮(43)、定滑轮架(41)的另一侧后套装有垫圈(47)，端部通过螺纹安装有螺母(48)。
【专利摘要】本实用新型涉及一种多功能折臂吊车，它包括折臂吊车车体（1），二节臂（25）上安装有卷扬机（3），卷扬机（3）由固定在二节臂（25）上的液压马达（31）和卷扬轮（32）构成，卷扬轮（32）上设有一端固定并缠绕在卷扬轮（32）上的钢丝绳（33），四节臂（27）的前端定装有定滑轮机构（4），钢丝绳（33）的另一端绕过定滑轮机构（4）的定滑轮改变方向后端部安装有吊钩（34）。它既可以用于起吊，还可以长距离牵引和拖拽，使用功能更多，救援能力和救援效果更好。使折臂吊车的使用功能和灵活性得到增强，为抢险救援车提供强有力的远距离、大范围空间活动能力；可以大大提升抢险救援效率，为减少国家财产损失和伤员的抢救发挥积极作用。
【IPC分类】B66C23-62, B66C23-693
【公开号】CN204324764
【申请号】CN201420798413
【发明人】赵秀龙, 于金龙, 陶玉梅
【申请人】牡丹江森田特种车辆改装有限责任公司
【公开日】2015年5月13日
【申请日】2014年12月17日