专利名称：顶车机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种顶车机，属于车辆的提升装置。
现有的汽车顶车机，是用来将汽车顶起一定高度，使人便于维修和检查汽车底盘，或是借此以增加汽车停车场所的容量，以解决停车场所不足的矛盾。既有的顶车机包括有车台板和驱动车台板向上升起的系统，该驱动系统大致可分为油压式、油压链条混合式或马达链条式数种，使承载汽车的车台板得以沿直立导轨升降。但上述顶车板无论在结构上或实用上均有下述不足之处1)使用油压式动力系统时，其价格昂贵，安装时中心位置要求甚为严格，否则容易导致油压缸因油封之磨损而漏油；此外，如操作时若油压系统遇有压力异常时，油压管路有破裂之可能，因而无法保证足够之安全。
2)采用油压链条混合式或马达链条式动力系统时，因链条为可挠性部件，虽安装精密度不需如油压式动力直接驱动方式要求严格，但链条有因荷重而断裂的可能，尤其链条传动，结构比较复杂，对结构之可靠性及外观均有不利影响。
3)采用上述动力系统的顶车机，均必须在上止点设安全挂钩，避免驱动系统长时间负荷汽车及车台板的重量，确保顶车机的安全，延长顶车机使用寿命；而上述动力系统中，操作时，均无任何可靠装置，防止车台板坠落，无法解决使用中的安全问题；虽有些顶车机上加设离心式防坠设备，但这种防坠设备可靠性不高，并且在形成刹车作用前，车台板已具有相当之坠落速度，这将使顶车机结构发生变形。
4)当遇到停电时，几乎不可能改换为手动操作，给使用带来困难。
本实用新型的目的，是要提供一种改进的顶车机，它能克服上述各种动力系统存在的缺点，使用方便并保证安全。
本实用新型的目的是这样实现的该顶车机，由左右侧立柱及可在立柱内滑动并连有顶车台的浮动台座所构成，立柱内分别设有由独立动力系统驱动的滚珠螺杆，浮动台座即套在螺杆上的方形螺母上，两者间留有一定间隙，并随螺杆的转动而升降，螺杆上端设有与磁感应开关相对应的计数片，立柱下端设有磁感应开关，磁感应开关均与电脑相连通，当运行中任一侧顶车台遇有障碍或两侧负荷不平衡时，通过螺杆转速的差异，即可平衡两侧转速或及时自动停车，达到安全操作的目的。
本实用新型具有下述优点1.使用方便、可靠，保证安全因用滚珠螺杆负担车台板由下始点至上止点行程中全部重量，其可靠性较链条或油压装置为高，在上止点处不需设安全挂钩；利用磁感应开关与电脑相连通，顶车台遇有障碍或两侧负荷不平衡或浮动台座到达下止点时，可及时平衡转速和自动停车，故可保证安全运行，当停电时可及时改用手动旋转螺杆，使顶车机继续工作。
2.安装方便因在滚珠螺杆上方形螺帽与浮动台座间，留有适当间隙，既便于安装，又可在运行中自动调整中心，使两侧均匀受力。
3.功效高，节能效率好因采用滚珠螺杆动力输出效率高，其驱动马力可大幅度降低，并为手动操作提供有利条件。
本实用新型具体结构由以下实施例及其附图给出
图1是本实用新型实施例1立体示意图。
图2是立柱的立体组合示意图。
图3是立柱俯视示意图(螺杆上计数片来示出)。
图4是图3的X－X截面示意图。
图5是图3的Y－Y截面示意图。
图6是顶车台示意图。
图7是本实用新型实施例2示意图。
图8是本实用新型实施例3示意图。
以下结合附图详细说明。
参照图1～6本顶车机由左、右侧立柱1及可上下滑动的顶车台2所构成。
1)左、右侧立柱1是在C型槽钢11中，分别设有由各自独立动力系统驱动的滚珠螺杆12，该螺杆12上设有方形螺帽121；2)在螺杆12的上端周边，设有成辐射状凸出的计数片122，在接近计数片之端部设有与电脑相连接的磁感应开关123；3)在C型槽钢11上，设有借助轴承133上下滑动的管状方形浮动台座13，在该浮动台座13内适当高度处，装有一固定的横向荷重板131，该荷重板131的中央，设有穿过螺杆12之孔眼132，方形螺帽121的顶面与荷重板131的底面相接触，浮动台座13内缘与螺帽121的外缘间留有适当间隙；4)浮动台座13之外侧，安装有顶车台2，该顶车台2由顶车台座21及安装在顶车台座21两端可以旋转180°的活动顶车脚22所构成，顶车脚22上设有橡胶垫23；5)在立柱1的下端，浮动台座13的下始点处，设有另一组可使电脑记忆感应次数归零或命令停车的磁感应开关124。图中动力系统及电脑未示出，在C型槽钢11中支撑浮动台座13的轴承133为公知技术，不再描述。
当滚珠螺杆12为动力系统驱动旋转时，因其方形螺帽121为浮动台座13限制而不能旋转，使螺帽121被螺杆12所驱动而上下移动，借此使浮动台座13得以随螺帽121同步位移，浮动台座13可带动顶车台2将汽车举起或下降；由于浮动台座13内壁与螺帽121外缘间具有适当之间隙，当螺杆12向C型槽钢11内安装时，其精密度要求不高。螺帽121与浮动台座13之相对位置可借浮动之设计而自动调整。
当滚珠螺杆12旋转时，其上端每一片计数片122在接近磁感应开关123时，将触发一讯号传达至可编程序电脑而计数一次，因此，本实用新型只需在可编程序电脑处预先设定计数次数，则螺杆12到达设定感应次数将自动停车，同时将汽车顶举到设定高度。
如因汽车偏载使左、右侧螺杆12转速产生差异，将使汽车在顶举时，发生倾斜现象。为此，上述可编程序电脑在发觉左右侧计数次数对比超过设定值时，将由电脑输出指令，令转速较快的动力系统减速，随时予以平衡调整达到水平顶举汽车的目的。
与此相同，当所承载之汽车由上止点往下降时，若因人为疏忽而在左侧或右侧有外物阻挡时，则该侧之顶车台2将无法下降，则该侧螺杆12继续旋转，螺帽121会下降与荷重板131脱离接触，因此时螺杆12系在无负荷状态下旋转，转速会明显提高，左、右侧螺杆转速计数对比，很快达到设定数值，并超过更多，电脑将输出讯号命令所有动力系统停车，以保证安全。
当浮动台座13回到下始点位置时，将使磁感应开关124感应一讯号而由电脑命令动力系统停车，同时将电脑中所记忆之计数次数全部归零，以便于下次运转时计数。
参见图7、图8为本实用新型另外两个实施例，是利用本结构做成悬臂式顶车机，同样具有本实用新型的优点并达到安全可靠的目的。
权利要求1.一种顶车机，属于车辆提升装置，由左、右侧立柱1及可上下滑动的顶车台2所构成，其特征在于1)左、右侧立柱1是在C型槽钢11中，分别设有由各自独立动力系统驱动的滚珠螺杆12，该螺杆12上设有方形螺帽121；2)在螺杆12的上端周边，设有成辐射状凸出的计数片122，在接近计数片之端部设有与电脑相连接的磁感应开关123；3)在C型槽钢11上，设有借助轴承133上下滑动的管状方形浮动台座13，在该浮动台座13内适当高度处，装有一固定的横向荷重板131，该荷重板131的中央，设有穿过螺杆12之孔眼123，方形螺帽121的顶面与荷重板131的底面相接触，浮动台座13内缘与螺帽121的外缘间留有适当间隙；4)浮动台座13之外侧，安装有顶车台2，该顶车台2由顶车台座21及安装在顶车台座21两端可以旋转180°的活动顶车脚22所构成，顶车脚22上设有橡胶垫23；5)在立柱1的下端，浮动台座13的下始点处，设有另一组可使电脑记忆感应次数归零或命令停车的磁感应开关124。
专利摘要一种顶车机，由左右侧立柱及可在立柱内滑动并连有顶车台的浮动台座所构成，立柱内分别设有由独立动力系统驱动的滚珠螺杆，浮动台座即套在螺杆上的方形螺母上，两者间留有一定间隙，并随螺杆的转动而升降，螺杆上端设有与磁感应开关相对应的计数片，立柱下端设有磁感应开关，磁感应开关均与电脑相连通，当运行中任一侧顶车台遇有障碍或两侧负荷不平衡时，通过螺杆转速的差异，即可平衡两侧转速或及时自动停车，达到安全操作的目的。
文档编号B66F7/14GK2136826SQ9223342
公开日1993年6月23日 申请日期1992年9月19日 优先权日1992年9月19日
发明者蔡梅兰 申请人:蔡梅兰