专利名称：刚性吊钩组的制作方法
技术领域：
本实用新型的刚性吊钩组涉及作业运输，是一种起重设备。
我国厂矿中，目前使用的用于起重的吊钩组，其罩壳系采用厚度在4MM以下的钢板焊接而成，强度不够，这种吊钩组在使用中免不了被碰撞，罩壳极易变形，这就会产生钢丝绳脱槽，影响起重操作，特别是在冶金行业炼钢车间内，要求吊钩组多次吊动钢锭翻动钢包，吊钩组一旦出现钢丝绳脱槽故障，就延误生产造成经济损失。
本实用新型的目的是提供一种工作可靠、使用寿命长的刚性吊钩组。
本实用新型的目的是这样实现的，刚性吊钩组设置有吊钩、横轴、滑轮和罩壳，吊钩联接在横轴的中央，两个滑轮分别设置在横轴的左右两端，两个罩壳分别罩在两个滑轮上罩壳系由铸钢坯件经机械加工制成，罩壳在横轴上的位置由压盖、压紧螺母、止退螺栓以及键来固定，滑轮在罩壳内其轮与罩壳之间的间隙(C)小于钢丝绳的半径，由于罩壳具有足够的厚度和刚性，且采用了上述结构固定在横轴上，使用中的正常碰撞不会造成罩壳变形，也就不会导致出现钢丝绳脱槽故障。
本用新型的刚性吊钩组，其特点是结构合理，工作可靠。钢绳不脱槽，使用寿命长。
以下结合附图实施例对本实用新型进一步叙述
图1为本实用新型的结构示意图。
实施例参见图1，为5吨的刚性吊钩组，罩壳用ZG35材料，滑轮用HT20－40材料，横轴用45钢锻造加工，其余件均属标准件。吊钩(13)插入横轴(9)的中孔后，被吊钩螺母(10)和止退螺栓(11)固定，吊钩螺母与横轴之间设置有平面轴承(12)以便吊钩在横轴上转动；滑轮(5)通过轴承(7)与横轴联结被档圈(6)定位；罩壳系由两半组成，罩住滑轮后被键(8)固定在横轴上；两个罩壳罩住滑轮后，两外侧均通过压盖(3)压紧螺母(1)、止退螺栓(2)固定在横轴上，这样，罩壳上的钢丝绳穿出孔(14)位置就固定不变，罩壳厚度不小于15MM，滑轮采用强度大的实心结构，钢丝绳槽采用V形，钢丝绳直径φ为12MM，滑轮轮缘与罩壳之间的间隙(C)控制为4－5MM。
权利要求刚性吊钩组设置有吊钩(13)、横轴(9)、滑轮(5)和罩壳(4)，吊钩联接在横轴的中央，两个滑轮分别设置在横轴的左右两端，两个罩壳分别罩于两个滑轮上，其特征是罩壳系由铸钢坯件经机械加工制成，罩壳在横轴上的位置由压盖(3)、压紧螺母(1)、止退螺栓(2)以及键(8)固定，滑轮在罩壳内其轮缘与罩壳之间的间隙(C)小于钢丝绳半径。
专利摘要刚性吊钩组设置有吊钩、横轴、滑轮和罩壳，吊钩联接在横轴的中央，两个滑轮分别设置在横轴的左右两端，罩壳系由铸钢坯件经机械加工制成，具有足够的强度，能经受起重操作中的正常碰撞，罩壳在横轴的位置由压盖、压紧螺母、止退螺栓以及键固定，滑轮在罩壳内其轮缘与罩壳之间的间隙小于钢丝绳的半径。本实用新型的特点是结构合理、工作可靠、钢绳不脱槽、使用寿命长。
文档编号B66C1/34GK2199971SQ9320293
公开日1995年6月7日 申请日期1993年2月9日 优先权日1993年2月9日
发明者刘永德, 唐汉林 申请人:刘永德, 唐汉林