专利名称：力矩限位装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种塔机起重安全保护装置的力矩限位装置，可用于建筑工程和其他场合的塔式和井架塔式起重机上。
目前，塔机起重力矩限位装置多采用单一的机械式或电子式结构，单一的机械式力矩限位装置抗冲击力差，频繁地产生误动作，单一电子式的力矩限位装置环境适应性差，寿命短。
本实用新型的目的在于设计一种机电结合的力矩限位装置，以提高力矩限位装置的使用可靠性和增长其使用寿命，保障塔机起重安全。
本实用新型是这样来实现其目的的它包括有使用时安装在塔帽顶部的力矩传感臂杆，支承在底板上的杠杆，装在臂杆悬臂端和杠杆之间的牵引拉杆，装在杠杆自由端上的碰板，与碰板相配合的支承在底板上的两只行程开关，由行程开关的一只XW1开关控制与其串联的予警指示灯LD而构成的力矩予警支路，由行程开关的XW2开关控制呈并联联接的时间继电器SJ、警铃DC、报警指示灯HD而构成的力矩超额报警断电支路。
本实用新型还可以这样来实现其目的其杠杆的固定端是通过销轴装于轴座上，轴座装于底板上，杠杆的自由端上装有回位拉簧，两只行程开关是通过支承座装于底板上，其触头位于碰板的上方，全部结构装在一转换盒内。
本实用新型的臂杆悬臂端上和杠杆上分别设计有若干个调整灵敏度的调整孔，牵引拉杆两端分别装在该调整孔中。
由于本实用新型具有上述机电结合的结构设计，使用时，将臂杆装在塔机的塔帽顶部，将力矩予警支路和力矩超额报警断电支路接于塔机原有的控制电路的一根火线和零线之间，将时间继电器SJ的触头接于塔机原有的重物起升控制支路和小车前移(外移)控制支路上，当塔机起重时，塔帽变形产生变形矩力，使臂杆悬臂端上翘，进行一级放大，经牵引拉杆加于杠杆上，通过杠杆比例关系，作力矩第二次放大，杠杆自由端上翘，碰板与两只行程开关触头配合作用，将机械变形力矩信号转变为电信号，分别控制力矩予警支路和力矩超额报警断电支路。当力矩达到额定值的90－95％时，行程开关的XW1开关动作，予警指示灯LD亮，当起吊重物超过额定重量，使力矩超过额定值时，行程开关XW2动作，发出声、光报警，同时时间继电器SJ的触头在予置延时0.5－1.5秒后，切断其重物起升控制支路和小车前移控制支路，从而塔机停止起升和停止小车前移(在塔机吊臂上外移)，达到塔机安全保护控制目的。由于时间继电器SJ的延时动作，即塔机受到瞬时震动冲击力时，产生的力矩在予置的延时时间内消失，时间继电器SJ自动归零，控制的小车前移控制支路和起升控制支路不会被切断，就不会产生误动作，从而有效地克服了频繁误动作，保障了力矩限位装置的使用可靠性，并延长其使用寿命。当力矩限位装置切断起升控制支路和小车前移控制支路时，塔机主控台上的重物起升、小车前移(外移)按钮失去作用，但其重物下降和小车后移(内移)按钮均正常动作，当重物被卸掉到允许重量时，声光报警停止或者小车后移到允许力矩范围时，停止报警，重物起升和小车前移控制支路自动复位，继续起重。从而有效地保障了塔机起重的安全运行。
以下结合附图和实施例加以进一步描述。
图1是本实用新型力矩传感杠杆结构部分的结构示意图；图2是本实用新型力矩传感杠杆结构部分的侧视图(剖去了转换盒外壳)；图3是本实用新型电路结构图；图4是本实用新型电路部分与塔机原控制电路相联接的状况图；图5是本实用新型力矩传感杠杆结构部分安装在塔机塔帽上的使用示意图；如图中所示，本实用新型包括有力矩传感杠杆结构的机械部分和起控制作用和报警作用的电路部分构成，即由使用时安装在塔机塔帽10顶部上的力矩传感臂杆11，支承在底板9上的杠杆5，两端分别装于臂杆11悬臂端上的若干个调整孔14中和杠杆5上的若干个调整孔13中的牵引拉杆12，装于杠杆5自由端上的碰板4，与碰板4相配合的支承在底板9上的两只行程开关2以及由行程开关2分别控制的力矩予警支路和力矩超额报警断电支路构成。调整孔13、14用于调节牵引拉杆12的装配位置，从而调节力臂长短，达到调节灵敏度的目的，使杠杆比例关系调到最佳状态。行程开关2的XW1开关控制与其串联的予警指示灯LD，形成力矩予警支路，行程开关2的XW2开关控制呈并联联接的时间继电器SJ、警铃DC、报警指示灯HD而形成力矩超额报警断电支路。杠杆5固定端是通过销轴6装在轴座8上，轴座8装在底板9上，杠杆5的自由端上装有回位拉簧7，两只行程开关2(XW1，XW2)是通过支承座3装在底板9上，其触头位于碰板4的上方。杠杆5及其支承的轴座8，销轴6，两只行程开关2及其支承座3，底板9均安装在一转换盒1内。使用时，将臂杆11安装在塔机塔帽10的顶部，臂杆11长短根据塔机而定；将力矩予警支路和力矩超额报警断电支路的Y、Z端头接于塔机原控制电路的一根火线与零线之间，如图4中的L11和N线之间，并将时间继电器SJ的两个触头SJ－1和SJ－2分别接在重物起升控制支路的1C端和L31之间和小车前移(外移)控制支路的3C和L31之间。由于塔机起重吊运的重量不同，塔帽10产生的形变矩力也不同，迫使臂杆11悬臂端上翘，使微小的力矩变化作第一次放大，牵引拉杆12上移，同时将杠杆5上提，通过杠杆5的比例关系作第二次放大，杠杆5自由端克服回位拉簧7的拉力上翘，碰板4触动与其相配合的两只行程开关2的XW1和XW2开关的触头，当形变力矩在额定值的90－95％的范围内时，碰板4使XW1动作，接通与其串联的予警指示灯LD亮，当形变力矩超过额定值时，碰板4使XW2动作，接通呈并联联接的时间继电器SJ和报警指示灯HD、警铃DC，时间继电器SJ延时0.5－1.5秒，若形变力矩仍不消失，则SJ－1，SJ－2分别切断重物起升控制支路和小车前移控制支路，使小车停止前移和停止起升，但小车后移(内移)和重物下降按钮仍起作用，当小车后移到一定位置或卸掉一部分重物，达到额定允许重量(或形变力矩)时，塔机原控制电路的小车前移控制支路和起升控制支路自行复位，恢复正常起升和小车前移(外移)。
权利要求1.一种用于塔式和井架塔式起重机的力矩限位装置，其特征在于它包括有使用时安装在塔帽顶部的力矩传感臂杆(11)，支承在底板(9)上的杠杆(5)，装于臂杆(11)悬臂端和杠杆(5)之间的牵引拉杆(12)，装于杠杆(5)自由端上的碰板(4)，与碰板(4)相配合支承在底板(9)上的两只行程开关(2)，由行程开关(2)的XW1开关控制与其串联的予警指示灯LD而构成的力矩予警支路，由行程开关(2)的XW2开关控制呈并联联接的时间继电器SJ、警铃DC、报警指示灯HD而构成的力矩超额报警断电支路。
2.根据权利要求1所述的力矩限位装置，其特征在于杠杆(5)固定端是通过销轴(6)装于轴座(8)上，轴座(8)装于底板(9)上，杠杆(5)的自由端上装有回位拉簧(7)，两只行程开关(2)是通过支承座(3)装在底板(9)上，其触头位于碰板(4)上方，全部结构装在一转换盒(1)内。
3.根据权利要求1、2所述的力矩限位装置，其特征在于在臂杆(11)悬臂端上和杠杆(5)上分别设计有若干个调整灵敏度的调整孔(14)、(13)，牵引拉杆(12)两端分别装在该调整孔(13)、(14)上。
专利摘要本实用新型涉及一种塔式和井架塔式起重机的力矩限位装置，包括有力矩传感臂杆，支承在底板上的杠杆，装于臂杆悬臂端和杠杆之间的牵引拉杆，装于杠杆自由端的碰板，与碰板配合的支承在底板上的两只行程开关，由其中一只行程开关控制与其串联的予警指示灯而构成的力矩予警支路，由另一只行程开关控制呈并联联接的时间继电器、警铃、报警指示灯而构成的力矩超额报警断电支路。因此，该装置克服了频繁误动作，其使用寿命增长，能可靠地保障塔机安全运行。
文档编号B66C13/50GK2183354SQ93239768
公开日1994年11月23日 申请日期1993年12月18日 优先权日1993年12月18日
发明者李晋雄 申请人:李晋雄