专利名称：道路清障车用起重装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种起重装置，尤其是车辆上所用的起重装置。
目前所公开的现有技术如国内所出售使用的道路清障车，其起重装置与本实用新型相比最相似的是起重臂与油箱为一整体结构，起重装置包括起重臂、起重托臂、伸缩托臂、液压绞车、钢绳挂钓，起重臂横梁与垂梁连接处内侧有两个或三个以上支承角件，其缺点在于起重臂定位加工较困难，钢绳在外部易磨损且影响整体美观，起重臂托臂向后摆动范围过大，起重臂垂梁与前车架间隙也过大，使它们之间产生撞击，易损坏起重臂和前车架，托臂实际操作困难。
本实用新型的目的是提供一种起重臂加工定位简单并增加起重托举能力且保护前车架和起重臂，操作简单安全的道路清障车用起重装置。
为达到上述目的，本实用新型的道路清障车用起重装置由起重臂、起重托臂、油箱、伸缩托臂、液压绞车、钢绳挂钩组成，起重臂包括横梁和垂梁，垂梁下端通过销轴活动连接，油箱与起重臂横梁的后端即靠行驶方向通过筋板连接，钢绳挂钩从起重臂横梁的内孔中穿出，垂梁与起重托臂连接处内侧靠前车架方向加有一限位垫板，垫板与垂梁固定连接，起重托臂前端加有一V型挡板。
起重臂横梁与垂梁连接处内侧只固定有一个支承角件。
采用这样的结构后，由于油箱与起重臂不是一个整体，定位加工较易，钢绳设置在起重臂横梁内不影响整体美观且不易磨损，限位垫板处在起重臂及起重托臂与副车架之间且夹紧，限制托臂摆动，而且当起重臂工作时起承压力作用，增加了起重托举能力，V型挡板安装在起重托臂前端能防止托举横梁翻转，从而使实际操作简便安全。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细的说明。
图1为本实用新型示意图；图2为图1K向局部(V型挡板)局部视图。
图1所示本实用新型由液压绞车1、油箱2、起重臂3、起重托臂4、伸缩托臂5、钢绳挂钩6组成，液压绞车1安装在起重臂3的横梁3-1的后端位置，油箱2与起重臂3的横梁3-1的后端通过筋板连接，钢绳挂钩6从起重臂3的横梁3-1内孔中穿出，起重臂垂梁3-2与横梁3-1连接处内侧有一支承角件7，垂梁3-2起重托臂4通过销轴活动连接，在它们的连接处靠副车架方向内侧有一限位垫板8，垫板8与垂梁3-2固接，起重托臂4前端连接有一V型挡板9。
权利要求1.一种道路清障车用起重装置，由起重臂(3)、起重托臂(4)伸缩托臂(5)、液压绞车(1)、钢绳挂钩(6)组成，起重臂(3)包括横梁(3-1)和垂梁(3-2)，液压绞车(1)安装在横梁(3-1)后端，起重托臂(4)与垂梁(3-2)通过销轴活动连接，其特征在于，它还有一个油箱(2)，油箱(2)与横梁(3-1)后端通过筋板连接在一起，钢绳挂钩(6)从起重臂横梁(3-1)的内孔中穿出，起重臂垂梁(3-2)与起重托臂(4)连接处内侧加有限位垫板(8)，其垫板(8)与垂梁(3-2)固定连接，起重托臂(4)前端固定有V形挡板(9)。
2.根据权利要求1所述的道路清障车用起重装置，其特征在于起重臂横梁(3-1)与垂梁(3-2)连接处内侧固定有一个支承角件(7)。
专利摘要本实用新型公开了一种由起重臂(3)、起重托臂(4)、液压绞车(1)、油箱(2)、伸缩托臂(5)、钢绳挂钩(6)组成的道路清障车用起重装置。油箱(2)与起重臂(3)的横梁(3—1)后端通过筋板连接,这样定位加工简单,起重臂(3)垂梁(3—2)与起重托臂(4)的连接处内侧面加有限位垫板(8),能增加起重能力和保护副车架,钢绳(6)从横梁(3—1)中穿出,美观且不损坏,起重托臂(4)前端有V形挡板,使操作安全简单,是道路清障车最有效的起重装置。
文档编号B66C23/00GK2285276SQ9624379
公开日1998年7月1日 申请日期1996年10月13日 优先权日1996年10月13日
发明者金石, 李少东 申请人:中国航空工业总公司宏图飞机制造厂