专利名称：道路清障车s型吊臂机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种道路清障车的吊臂机构，特别是一种s型的道路清障车
吊臂机构。
背景技术：
目前，现有的道路清障车中，对用于城市道路、交通管理及事故处理中，用于 较大且较重的车辆的清障车， 一般托举重量很低,存在很难保证特殊位置吊运的 问题，另外整体性及稳定性不好。
发明内容
为解决已有技术存在的问题，本实用新型提供一种结构简单、成本低、运行 平稳、操作方便、结构合理、性能可靠、独立动作、整体性好、托举能力强的S 型吊臂机构。
为实现上述目的,本使用新型所采取的技术方案是所说的道路清障车S型 吊臂机构包括巻扬机构、主吊臂、伸縮吊臂、伸縮吊臂油缸、变幅油缸、摆动 臂油缸、副臂、摆动臂。其特征在于巻扬机构用螺栓安装在主吊臂上，主吊臂 与副臂焊接成整体；伸縮吊臂用销轴装在主吊臂内，通过伸缩吊臂油缸进行伸 縮，将伸縮吊臂伸出;摆动臂与副臂通过销轴连接在一起;通过摆动臂油缸的伸縮 可控制摆动臂操作，伸縮臂伸到被托车辆的前悬下，通过托叉托起车辆。
本使用新型的积极效果是本实用新型清障车S型吊臂机构结构简单、成本 低、运行稳定、操作方便、性能可靠、可独立动作、结构合理、整体性好、托 举能力强，并且外形美观。
图1是本使用新型的结构示意图；图2是摆动臂去掉的A向视图。
具体实施方式
下面参照附图结合实施例对本使用新型作进一步说明。
本实用新型清障车S型吊臂机构设有巻扬机构1通过螺栓安装在主吊臂2 上，主吊臂2与副臂7焊接成整体；伸縮吊臂3用销轴连接在主吊臂2内，通 过伸縮吊臂油缸4进行伸縮，将伸縮吊臂3伸出。变幅油缸5与主吊臂2用销 轴连接。利用变幅油缸5伸縮对主吊臂2进行不同角度的调整，使其调整到最 佳位置，利用巻扬机构收放钢丝绳对不同方位的车辆进行牵引和吊运。
摆动臂8与副臂7通过销轴连接在一起，在摆动臂上安装横梁和托叉，将 伸縮臂伸到被托车辆的前悬下，摆动臂油缸6 —端利用销轴安装在副臂7内， 另一端用销轴安装在摆动臂8上。摆动臂油缸6的伸縮对摆动臂进行操作，通 过摆动臂提升将车辆托起。
权利要求1.一种道路清障车S型吊臂机构，包括卷扬机构、主吊臂、伸缩吊臂、伸缩吊臂油缸、变幅油缸、摆动臂油缸、副臂、摆动臂，其特征在于卷扬机构用螺栓安装在主吊臂上，主吊臂与副臂焊接成整体；伸缩吊臂用销轴装在主吊臂内，通过伸缩吊臂油缸进行伸缩，将伸缩吊臂伸出；摆动臂与副臂通过销轴连接在一起；通过摆动臂油缸的伸缩可控制摆动臂操作，伸缩臂伸到被托车辆的前悬下，通过托叉托起车辆。
专利摘要一种道路清障车S型吊臂机构，包括卷扬机构、主吊臂、伸缩吊臂、伸缩吊臂油缸、变幅油缸、摆动臂油缸、副臂、摆动臂，卷扬机构用螺栓安装在主吊臂上，主吊臂与副臂焊接成整体；伸缩吊臂用销轴装在主吊臂内，通过伸缩吊臂油缸进行伸缩，将伸缩吊臂伸出；摆动臂与副臂通过销轴连接在一起；通过摆动臂油缸的伸缩可控制摆动臂操作，伸缩臂伸到被托车辆的前悬下，通过托叉托起车辆。本实用新型结构简单、成本低、运行稳定、操作方便、性能可靠、可独立动作、结构合理、整体性好、托举能力强，并且外形美观。
文档编号B60P1/48GK201325362SQ20082021891
公开日2009年10月14日 申请日期2008年11月6日 优先权日2008年11月6日
发明者凌 励, 史云飞, 尹继新, 凯 曲 申请人:沈阳北方交通工程公司