可液压调节的圆锥破碎机和破碎机的支撑轴承组件的制作方法

文档序号:178953阅读:412来源:国知局
专利名称:可液压调节的圆锥破碎机和破碎机的支撑轴承组件的制作方法
技术领域
本发明涉及一种圆锥破碎机。更确切地说,本发明涉及一种圆锥破碎机的液压设定调节系统以及适合于在圆锥破碎机的液压设定调节系统中使用的支撑轴承组件。
背景技术
不仅在专利文献中,而且本领域的技术人员已知有数种不同的破碎机,其中,在由两个破碎工具限定的破碎室中完成石头或相当坚硬材料的破碎,该破碎工具具有基本上为截头圆锥体的形状。这种破碎机被称为圆锥破碎机。
对于破碎的最终产品质量来说,破碎室的形状在破碎过程中基本上没有变化是至关重要的。对生产的破碎集料的粒度重要的是所谓的破碎机的设定值,换言之,是在破碎机工作循环期间破碎工具之间的最小距离。无论如何,当破碎工具磨损时,破碎机的设定值将发生变化。为了补偿这种变化,早已在破碎机中采用了各种设定调节解决方案。在专利文献中以及本领域的技术人员已知有数种这类解决方案。其中许多是液压驱动的。
芬兰专利申请FI-20040585(Nieminen等人)公开了一种可液压调节的圆锥破碎机,其中,液压调节系统的活塞-液压缸组件位于破碎机的机架内,在主轴上端与破碎锥头之间的空间,主轴固定连接到机架上,破碎锥头则相对于主轴上端周围的机架可活动地安装。这样,构成一种外形尺寸小的破碎机,且不必损害破碎室的尺寸并由此影响破碎机的产量。
公开文献披露了两个不同的液压调节解决方案,其中有一个调节活塞作为活塞-液压缸对的下部,另一个调节活塞作为活塞/液压缸对的上部。
根据所述的专利公开文献,经由在破碎机主轴内延伸的润滑剂通道中的挠性软管,将破碎机设定调节所需的液压介质供给到设定调节液压缸的液压介质空间内。根据所述公开文献的一个实施例,软管的上端连接到调节活塞下端延长部上,所述延长部贯穿破碎机的支撑轴承组件,并且所述延长部以及活塞本身包括通过活塞进入调节液压缸中液压介质空间内的、用于供给液压介质的通道。根据所述公开文献的另一实施例,软管的上端连接到调节液压缸下端的延长部上,所述延长部贯穿破碎机的支撑轴承组件,并且所述延长部以及液压缸本身底部包括用于将至调节液压缸的液压介质供给到活塞下方液压介质空间的通道。
破碎机设定调节系统中的液压缸/活塞组件12、13当然可通过破碎机液压控制管路(未示出)来设置,在如下情况中起到安全装置的作用,如压进料中有些不可破碎的材料,例如固体金属由于错误操作而进入到破碎室内。在这种情况中,液压缸-活塞组件12、13可通过控制管路来设置,以便于这样起作用,即当不可破碎的材料进入破碎室内并且液压控制系统在设定调节系统的液压介质空间内发现有异常升高的液压时,液压介质将会从设定调节系统中排出,以便降低压力,并增大破碎机的设定值,从而使不可被碎的材料能离开破碎室,而不会对破碎机造成任何损伤。这种作用在现有技术的破碎机中已广为人知,该破碎机具有作为设定调节系统的液压缸-活塞组件。
根据用于供给调节液压介质的所述芬兰专利申请FI-20040585的解决方案具有一些缺点。该结构需要使用液压介质软管。还必须承受很多种应力弯曲应力、扭应力、压力的脉动变化以及由于这些应力一起和单独造成的疲劳加载。因此,这些解决方案在操作中证明是不可靠的。如果必须通过软管材料的选择来消除上述缺点,那么解决方案也将是昂贵的。
解决方案的另一缺点是在支撑轴承组件的下部轴承上必须制出一大的中心孔,以便用于调节活塞或调节液压缸下端的延长部,所述延长部贯穿支撑轴承组件,以便在破碎机运行时使延长部能移动。根据所述专利申请的解决方案,具有其下端延长部的调节活塞或调节液压缸是相对于支撑轴承组件中下部轴承横向移动的元件。大中心孔意味着,支撑轴承组件中轴承面的支撑面积与其总的表面面积相比非常小,因此,破碎机支持垂直破碎负荷的能力依然很小。这意味着,破碎机的产量实际上降低了。
为了补偿大中心孔造成的后果,应增大支撑轴承组件中轴承面的外径,因此,也要增大破碎机本身的外径。这并不是希望有的。

发明内容
为了解决现有技术中的问题,目前发明了一种根据权利要求1所述的可液压调节的圆锥破碎机以及一种根据权利要求7所述的破碎机轴向设置的支撑轴承组件。
在根据本发明的解决方案中,将调节破碎机设定值所需的液压介质供给到包括在调节液压缸液压介质空间内的液压介质通道中,所述液压介质通道从安装到破碎机主轴上端的下部支撑轴承延伸,穿过包括在进入破碎机主轴内部的润滑剂通道中的刚性管或软管。因此,管或软管不会受到运行期间造成的移动和磨损。
在本发明的解决方案中,为向液压介质空间供给液压介质可以采用比所述现有技术解决方案更为简单的解决方案。因此,与所述芬兰专利申请中公开的现有技术解决方案相比,本发明的解决方案更耐用、更可靠、且不昂贵。
在本发明的破碎机中,可形成比现有技术更小的用于将液压介质引导通过支撑轴承组件轴承面中的通道。从而提供更大的支撑轴承组件的支承能力,并由此提供更大的破碎机产量。
另外,本发明的破碎机比现有技术已知的破碎机更易于组装和拆卸。
更确切地说,本发明的破碎机的特征在于,规定了权利要求1所述的特征部分,并且本发明的支撑轴承组件的特征在于,规定了权利要求7所述的特征部分。


下面参照附图,将更为详细地描述本发明,其中图1表示现有技术中的一种圆锥破碎机的横截面图,图2表示现有技术中的另一种圆锥破碎机的横截面图,图3表示本发明一个实施例的圆锥破碎机的横截面图,图4表示图3中圆锥破碎机的放大详图,图5表示本发明另一个实施例的圆锥破碎机的横截面图,图6表示图5中圆锥破碎机的放大详图,图7和8表示本发明一些优选实施例的详图。
具体实施例方式
图1到6中破碎机的主要部件●下部机架1,●上部机架2,●主轴3,●破碎头,即支撑锥体4,●外部破碎工具5,●内部破碎工具6,●破碎室7,●偏心轴8,●偏心轴齿轮9,●外部径向轴承衬套10,●内部径向轴承衬套11,●调节缸12,●调节活塞13,●护套14,●润滑剂通道15,●液压介质的供应软管16,●上部支撑轴承17,●下部支撑轴承18,●液压介质空间19,
●防尘密封20,●调节活塞的液压介质通道21,●调节液压缸的液压介质通道22,●液压介质供应管31,●偏心轴的润滑剂通道41,●支撑轴承组件的密封环42,●调节活塞的密封环43,●连接器44,●液压介质通道45,●润滑剂空间46,●调节液压缸的密封环61,●密封环槽71,●密封环密封部分81,密封环挠性部分82。
在图1、2、3和5中,破碎机的设定值用s标示。
图1和图2所示的破碎机机架由两个主要单元构成下部机架1和上部机架2。连接到上部机架的外部破碎工具5和连接到主轴3的内部破碎工具6经由破碎锥头,换言之,经由支撑锥体4形成破碎室7,将要破碎的材料从破碎机的上方供应到该室中。
破碎机的主轴3固定地连接到破碎机的下部机架上。偏心轴8可旋转地连接到主轴上,这种旋转由驱动装置(未示出)和动力传动装置(为简化起见也未示出)经由齿轮9完成。偏心轴8上中心孔的中心轴线相对于偏心轴外表面的中心轴线是倾斜的或平行在不同轴线上。当破碎机运行时并且偏心轴围绕破碎机主轴3的中心轴线旋转时,在主轴3的周围,可旋转安装在偏心轴上的破碎头4相对于破碎机机架1和主轴3便发生水平振动或回转运动。
更确切地说,偏心轴8内孔的倾斜度在这里表示偏心轴内孔的中心轴线相对于偏心轴外表面的中心轴线是倾斜的。
通常在破碎机主轴3与偏心轴8之间以及在偏心轴和破碎头4之间采用轴承衬套10、11。将施加于破碎锥头4的水平破碎力经由主轴3、偏心轴8和轴承衬套10、12传送到破碎机的机架1,通常也在上述的之间使用。
在破碎头4和破碎机主轴3限定的空间内,为液压设定调节的液压缸/活塞组件12、13和破碎机的安全系统设置有空间。利用破碎锥头,经由调节液压缸12和调节活塞13,并经由在调节液压缸12和调节活塞13之间所保持的液压介质空间19内的液压介质,以及经由破碎机的支撑轴承组件17、18,将破碎施加于破碎锥头4的垂直破碎力传送到破碎机机架1中。支撑轴承组件通常包括两个支撑轴承,即上部支撑轴承17和下部支撑轴承18,它们彼此之间相对可滑动地设置,两者之间相应的接触面形成滑动面,即支撑轴承组件的轴承面。
通过向液压设定调节和安全系统中液压缸/活塞组件12、13的液压介质空间19泵送液压介质可调节减小破碎机的设定值s。相应地,通过从液压介质空间19排出液压介质可调节增大破碎机的设定值s。现有技术中已知的破碎机的组合加压和润滑装置(未示出)优选地用作压力源。
在破碎锥头中为调节液压缸12和活塞13形成的空间表面上可采用护套14,以保护破碎头免受磨损。
表示现有技术的图1和2中破碎机之间的主要区别在于,调节液压缸12和调节活塞13彼此之间如何相对设置。在图1的破碎机中,调节活塞13倚靠在主轴上,其由支撑轴承组件17、18支撑。在图2的破碎机中,调节液压缸12倚靠在主轴上,其由支撑轴承组件支撑。
在图1的破碎机中,液压介质通道21形成在调节活塞13内部,用于将液压介质通过该通道引导到破碎机液压设定调节和安全系统中液压缸/活塞组件12、13的液压介质空间19内。调节活塞的液压介质通道形成到活塞13的下端的管状延伸部,其贯穿支撑轴承组件中的上部和下部支撑轴承17、18,并在其下端连接到在润滑剂通道15内延伸的液压介质供应软管16上。由于调节活塞在运行中与破碎锥头4一起相对于机架横向运动,所以下部支撑轴承18的中心孔制作得较大,以便使活塞13下端的管状延长部能运动。这种解决方案的缺点在于,支撑轴承组件17、18轴承面的支撑面积相对于其总的表面积依然非常小,因此,破碎机接收垂直破碎力的能力也仍然很小。这意味着,破碎机的产量实际上降低了。补偿大中心孔造成的后果再次需要必须增大支撑轴承组件的轴承面的外径,因此,也要增大破碎机的外部尺寸,这并不是希望有的。
此外,因为调节活塞在运行中与破碎锥头4一起横向运动,所以必须使用挠性软管16作为液压介质的供应管线。这种结构需要使用液压介质软管。还必须承受多种应力弯曲应力,扭应力,压力的脉动变化以及由于这些应力一起和单独造成的疲劳加载。因此,这些解决方案在操作中证明是不可靠的。如果必须通过软管设计、构造和材料选择来消除上述缺点,那么解决方案也将是昂贵的。
在图2的破碎机中,几乎以与图1破碎机相同的方式来设置通过支撑轴承组件的上部和下部支撑轴承17、18,向破碎机的液压设定调节和安全系统中液压缸/活塞组件12、13的液压介质空间19供应液压介质。不同之处仅在于,在图2的破碎机中,在调节液压缸12内形成液压介质通道22。在这种情况下,调节液压缸的液压介质通道形成在液压缸12下端,贯穿支撑轴承组件的上部和下部支撑轴承17、18的管状延长部在其下端连接到延伸在润滑剂通道15内的液压介质供应软管16上。在图2的破碎机中,调节液压缸12在运行中与破碎锥头4一起相对于破碎机的机架横向运动,因此,在这种情况下支撑轴承18的中心孔也要制得较大,以便使液压缸12下端的管状延长部能移动。对于液压介质供应软管16来说,这个解决方案带来与图1的解决方案相同的要求。
图3表示本发明一个实施例的圆锥破碎机的横截面图,图4表示图3中圆锥破碎机区域A的放大图。图3和4所示本发明的实施例相对于图1所示现有技术的最接近实施例的主要区别在于,是如何达到通过支撑轴承组件17、18向破碎机液压设定调节和安全系统中液压缸/活塞组件12、13的液压介质空间19供应液压介质的。调节活塞13的液压介质通道21并未形成向活塞下端的任何管状延长部。液压介质供应管31未在其上端连接到调节活塞上,但是连接到支撑轴承组件17、18的下部支撑轴承18上。液压介质通道45形成在调节活塞13和支撑轴承组件17、18内,成为一连串彼此相通的普通孔,从而没有形成从一个部分向另一部分延伸、向活塞13或向两个支撑轴承17、18中任一个的延长部。因此,形成了本发明解决方案中的液压介质空间,该空间除了由液压缸/活塞组件的液压介质空间19形成以外,还由支撑轴承17和18上的孔,换言之,液压介质通道45来形成。
通过支撑轴承组件的密封环42使液压介质通道45与润滑剂空间46分离,以在通道内保持加压的液压介质,使得液压介质不能从液压介质通道中大量地排到润滑剂空间46内,而且使液压介质空间19内的调节压力不能下降,并由此使破碎机的设定值相应增加。密封环42还防止液压介质和润滑剂彼此明显混合,尽管本发明优选实施使得液压介质和润滑剂为相同材料,因此,从液压介质空间45向润滑剂空间46的液压介质微小泄漏并不明显。
在本发明图3和4的实施例中,利用调节活塞的密封环43,使液压介质通道45另外与润滑剂空间46分离,以防止液压介质从调节活塞13和上部支撑轴承17之间的液压介质通道中排出。
包括有破碎头4内的润滑剂空间46的润滑剂通道15的功能是将润滑剂引导到破碎机滑动表面上,其位于至少主轴3和偏心轴8之间、偏心轴和破碎锥头4之间、调节活塞13和主轴3之间;在连接到这些部分的轴承元件10、11、17、18的表面上、在防尘密封装置20的表面上和在偏心轴齿轮9与动力传动装置(未示出)的表面上。润滑剂通道15另外还包括向下部支撑轴承18形成的孔(未示出),以使润滑剂能穿透到支撑轴承组件17、18的滑动表面,以及在偏心轴上的润滑剂通道41使润滑剂从润滑剂空间46能进入到偏心轴的齿轮9、到破碎机的动力传动装置、再到防尘密封20。
本领域的技术人员完全清楚,本发明决不限制支撑轴承组件中轴承元件17、18或密封环42、43任何确定的数量。本发明也可以实施,例如使调节活塞13和上部支撑轴承17由一个且相同的部分组成,由此无需密封43。此外还必须理解,当彼此上下增加轴承元件17、18的数量时,至少还需要增加和轴承元件之间滑动表面数量一样多的密封。此外,很明显,具有不同直径、位于彼此之内的两个或多个密封环可设置于轴承面之间。
当在贯穿支撑轴承组件17、18滑动表面的调节活塞中没有延长部时,向支撑轴承组件形成的液压介质通道的孔的尺寸可设定成小于现有技术已知破碎机中的尺寸。这样,与现有技术中的破碎机相比,用较小总直径的轴承元件可达到轴承元件较大的支撑面积。在设定液压介质通道45的孔尺寸时,必需考虑到由偏心轴8的偏心装置所造成的破碎机的冲程长度,也就是轴承元件彼此之间相对的最大横向位移。孔的尺寸必须设定成使液压介质通道45在所有情况下都保持开启状态,以使通道的孔能彼此相通。
在设定与液压介质通道有关的密封环42、43的尺寸时也必须考虑到冲程长度。必需做到,在轴承面之间每种工作条件下都要设置密封环,而不是例如只在液压介质通道的孔上或在任何轴承元件17、18轴承面的外部。
液压介质供应管31和下部支撑轴承18之间的连接利用连接器44可拆卸地完成。由于下部支撑轴承基本上没有相对于破碎机机架1并由此相对于液压介质供应管31与调节活塞13一起运动,故当破碎机运行时,与现有技术已知的破碎机相比,液压介质供应管受到的应力要小得多。在本发明图3和4的实施例中,与现有技术的破碎机相比,可非常自由地选择液压介质供应管的构造、设计和材料。例如可采用市场上可买到的普通金属管或塑料管或常用的液压软管或由不同层材料或复合构造制成的管作为供应管。
优选地,上部支撑轴承17和调节活塞13可拆卸地连接到破碎机的破碎锥头4上,从而当组装和拆卸破碎机时,可将全部所述三个部件作为一个组件提升至破碎机/从破碎机上除去。
图5表示本发明另一实施例的圆锥破碎机的横截面图,而图6表示图5中圆锥破碎机区域B的放大详图。
图5和6所示本发明的实施例相对于图3和4所示实施例的主要区别在于,调节液压缸12和调节活塞13如何彼此之间相对设置。在图3和4的破碎机中,调节活塞13倚靠在破碎机的主轴上,其由支撑轴承组件支撑。在图5和6的破碎机中,调节液压缸12倚靠在破碎机的主轴上,其由支撑轴承组件支撑。
图5和6所示本发明的实施例相对于图2所示现有技术中最接近实施例的主要区别在于,是如何达到通过支撑轴承组件17、18向破碎机液压设定调节和安全系统中液压缸/活塞组件12、13的液压介质空间19供应液压介质的。调节液压缸12的液压介质通道22并未形成向活塞下端的任何管状延长部。液压介质供应管31未在其上端连接到调节液压缸上,但是连接到支撑轴承组件17、18的下部支撑轴承18上。液压介质通道45形成在调节液压缸12和支撑轴承组件17、18内,成为一连串彼此相通的普通孔,从而没有形成从一个部分向另一部分延伸、向液压缸12或向支撑轴承17、18中任一个的延长部。因此,形成了本发明解决方案中的液压介质空间,该空间除了由液压缸/活塞组件的液压介质空间19形成以外、还由支撑轴承17和18上的孔,换言之,液压介质通道45来形成。
通过支撑轴承组件的密封环42使液压介质通道45与润滑剂空间46分离,以在通道内保持加压的液压介质,使得液压介质不能从液压介质通道中大量地排到润滑剂空间46内,而且使液压介质空间19内的调节压力不能下降,并由此使破碎机的设定值相应增加。密封环42还防止液压介质和润滑剂彼此明显混合,尽管本发明优选实施使得液压介质和润滑剂均为相同材料,因此,从液压介质空间45向润滑剂空间46的液压介质微小泄漏并不明显。
在本发明图5和6的实施例中,利用调节液压缸的密封环61,使液压介质通道45另外与润滑剂空间46分离,以防止液压介质从调节液压缸12和上部支撑轴承17之间的液压介质通道中排出。
包括有破碎锥头4内的润滑剂空间46的润滑剂通道15的功能是将润滑剂引导到破碎机滑动表面上,其位于至少主轴3和偏心轴8之间、偏心轴和破碎锥头4之间、调节液压缸12和主轴3之间;在连接到这些部分的轴承元件10、11、17、18的表面上、在防尘密封装置20的表面上和在偏心轴齿轮9与动力传动装置(未示出)的表面上。润滑剂通道15另外还包括向下部支撑轴承18形成的孔(未示出),以使润滑剂能穿透到支撑轴承组件17、18的滑动表面,以及润滑剂通道41使润滑剂从润滑剂空间46能进入到偏心轴的齿轮9、到破碎机的动力传动装置、再到防尘密封20。
本领域的技术人员完全清楚,本发明决不限制支撑轴承组件中轴承元件17、18或密封环42、61任何确定的数量。本发明也可以实施,例如使调节液压缸12和上部支撑轴承17由一个且相同部分组成,由此无需密封61。此外还必须理解,当彼此上下增加轴承元件17、18的数量时,至少还需要增加和轴承元件之间滑动表面数量一样多的密封。此外,很明显,具有不同直径、位于彼此之内的两个或多个密封环可设置于轴承表面之间。
当在贯穿支撑轴承组件17、18滑动表面的调节液压缸中没有延长部时,向支撑轴承组件形成的液压介质通道的孔的尺寸可设定成小于现有技术已知破碎机中的尺寸。这样,与现有技术中的破碎机相比,用较小总直径的轴承元件可达到轴承元件较大的支撑面积。在设定液压介质通道45的孔尺寸时,必需考虑到由偏心轴的偏心装置所造成的破碎机的冲程长度,也就是轴承元件17、18彼此之间相对的最大横向位移。孔的尺寸必须设定成使液压介质通道45在所有情况下都保持开启状态,以使通道的孔能彼此相通。
在设定与液压介质通道有关的密封环42、61的尺寸时,也必须考虑到冲程长度。必需做到,在轴承面之间每种工作条件下都要设置密封环,而不是例如只在液压介质通道的孔上或在一个轴承元件17、18轴承面的外部。
供应管31和下部支撑轴承18之间的连接利用连接器44可拆卸地完成。由于下部支撑轴承基本上没有相对于破碎机机架1并由此相对于液压介质供应管31与调节液压缸12一起运动,故当破碎机运行时,与现有技术已知的破碎机相比,液压介质供应管受到的应力要小得多。在本发明图5和6的实施例中,与现有技术的破碎机相比,可非常自由地选择液压介质供应管的构造、设计和材料。例如可采用市场上可买到的普通金属管或塑料管或常用的液压软管或由不同层材料或复合构造制成的管作为供应管。
优选地,上部支撑轴承17和调节液压缸12以及调节活塞13可拆卸地连接到破碎机的破碎锥头4上,从而当组装和拆卸破碎机时,可将全部所述四个部件作为一个组件提升至破碎机/从破碎机上除去。
为了本发明的功能性,必需正确地选择密封环42、43、61的构造,形状和材料。密封环在特殊要求的情况下必须保持它们的密封特性。该密封受到破碎机液压设定调节和安全系统中液压介质的压力,所述压力在破碎作业期间通常是7MPa到15MPa,在过载情况下瞬间甚至为40MPa。为了对液压介质的压力具有适当的密封能力,在密封环与其接触面之间的压力必须适合于应用。本领域的技术人员完全清楚,必须选择密封材料42和接触面17、18的材料,以便能避免过度的相互磨损。问题在于,轴承面17、18在密封环42倚靠之处的磨损必须和另一轴承面17、18而不是和密封环42倚靠之处的磨损一样多。
在破碎期间液压介质的温度通常升高到330-370开式温度。在破碎机过载情况下,支撑轴承组件17、18中,并相应也在密封环42、43、61中的温度可瞬间并局部地高升,甚至达到470开式温度。相应地,处于冬季条件的破碎机的温度可降到很低,例如达到240开式温度。因此,密封环42、43、61的抗磨硬度,摩擦力和弹性性能在密封环温度变化时也必须尽可能地保持不变。
当然,密封环的一种材料或多种材料也必须考虑到它们的化学特性,要适用于与适当的液压介质和润滑剂一起应用的各种场合。另外,当密封材料沿接触面滑动时需要低的摩擦系数。此外,在密封材料及其滑动表面之间不得产生相当大的、本领域技术人员已知的效应,如“蠕动效应”。
支撑轴承对17、18由两种具有不同硬度的金属制成。通常,该对中的一个轴承元件由钢制成,而另一个由青铜制成。当选择密封环材料时必须考虑这点。
密封环的材料可根据上面提出的要求选择,例如在市场上可买到的密封材料中选择。密封特别适合的材料是聚合物材料,尤其是为密封使用而设计的热塑性材料。
图7表示本发明一个优选实施例的密封环42的结构解决方案。密封环42设置到形成在轴承元件18中的凹槽71内。优选地,要这样形成密封环的横截面,即当将该密封环效置到凹槽71内时,使其有力地压在凹槽的底部与其面对的支撑轴承17轴承面之间。作为这种类型的密封件42横截面的示例,图7表示具有基本为V形的密封环横截面。V底部的顶点有力地压住凹槽71的底部,而V的上顶点有力地压住密封环的接触面。
图8表示本发明一个优选实施例的密封环42的结构解决方案。密封环42由至少两个具有不同性能的部分,即密封环的密封部分81和密封环的挠性部分82组成,这两部分由不同材料或具有不同结构的材料构成。挠性部分82的用途是确保密封环42及其止动面的最佳压力,并由此确保最佳可能的密封性能和耐用性,换言之,即使用寿命。密封部分81的用途是确保密封环42及其止动面的最佳可能的耐用性,并由此确保最佳可能的密封性能。
密封部分82的柔性不但可基于挠性部分的材料特性,而且还基于其机械挠性结构。因此,挠性部分82可以例如是适当的橡胶。另一方面,挠性部分82也可由固体金属制成,但无论如何这种金属具有机械挠性结构。
本领域的技术人员完全清楚,本发明决不限制密封环42、43、61以及为其所用的凹槽71的任何确定位置。用于密封环的凹槽可形成在任何形成液压介质空间45的元件12、13、17、18中,或形成在其接触面内。相应地,密封环42、43、61可设置在任何用于元件12、13、17、18的密封环的凹槽内,这些元件形成液压介质通道,使得密封环及其接触面一起形成一对密封面。
为了突出本发明的主要特点,图1、2、3和5中省去的动力传动装置可以是本领域已知的常见类型。这种动力传动装置的解决方案例如已公开在芬兰专利申请号20031509中。
本发明不限制任何确定的液压介质和润滑剂。优选地,液压介质和润滑剂是一种且相同的材料,例如本领域已知的、市场上可买到的液压油。
本领域的技术人员完全清楚,本发明适合于破碎石头或其他坚硬的矿物材料,象矿石或砾石,但并不局限于此。同样很明显,本发明的圆锥破碎机还可用于破碎任何其它种类的给料,比如可反复利用的建筑废料,象砖块、混凝土和沥青;用于破碎焦炭或玻璃;以及用于破碎其他具有与矿物材料同类物理特性的坚硬材料。
本领域的技术人员完全清楚,本发明还可实施成,使调节破碎机所需的液压介质和润滑破碎机所需的润滑剂可相互交换它们相应的供应通道。本发明还可实施成,使具有形成在破碎机主轴内的液压介质通道,为供应润滑破碎机所需的润滑剂在所述液压介质通道内设置单独的软管或管。
此外,本领域的技术人员完全清楚,在图5的实施例中,调节活塞13可形成在本身破碎锥头4内,这样无需单独地调节活塞。
1、一种可液压调节的圆锥破碎机,其包括-机架(1、2),-主轴(3),其相对于机架在其下部固定安装,-偏心轴(8),其安装在主轴周围,以围绕主轴中心轴线旋转,-破碎锥头(4),其可旋转地安装到偏心轴上,-内部破碎工具(6),其安装在破碎锥头上,-外部破碎工具(5),其安装在机架内,-破碎室(7),其形成在外部破碎工具和内部破碎工具之间,用于破碎进料,以及-破碎机液压调节系统的调节液压缸/活塞组件(12、13),用于限定破碎锥头相对于主轴的竖向位置,所述调节液压缸/活塞组件被安装在形成于破碎锥头与主轴上表面之间的空间内,其特征在于,向液压介质空间供应破碎机液压调节系统的液压介质,该液压介质空间除了由调节液压缸/活塞组件形成以外,还由至少一个轴承元件(17、18)和至少一个密封环(42、43、61)来形成。
2、根据权利要求1所述的破碎机,其特征在于,轴承元件的数量是至少两个(17、18)。
3、根据权利要求2所述的破碎机,其特征在于,在下部支撑轴承(18)与上部支撑轴承(17)相互面对的表面之间设置至少一个密封环(42)。
4、根据权利要求1到3中任一所述的破碎机,其特征在于,在上部支撑轴承(17)与调节活塞(13)相互面对的表面之间设置至少一个密封环(43)。
5、根据权利要求1到3中任一所述的破碎机,其特征在于,在上部支撑轴承(17)与调节液压缸(12)相互面对的表面之间设置至少一个密封环(61)。
6、根据权利要求1到5中任一所述的破碎机,其特征在于,液压介质和润滑剂是一种且相同的材料。
7、一种可液压调节的圆锥破碎机中的轴向设置的支撑轴承组件,所述支撑轴承组件包括上部支撑轴承(17)和下部支撑轴承(18)以及至少一个用于通过支撑轴承组件供应液压介质的孔,其特征在于,下部支撑轴承和上部支撑轴承相互面对的表面之间设置至少一个密封环(42),以形成液压介质空间。
8、根据权利要求7所述的支撑轴承组件,其特征在于,至少一个密封环(43、61)设置在上部支撑轴承(17)和面向其上表面的表面(12、13)之间。
9、根据权利要求7或8所述的支撑轴承组件,其特征在于,密封环(43、61)至少部分地凹入相互面对表面中至少一个内。
10、根据权利要求9所述的支撑轴承组件,其特征在于,密封环(43)设有挠性部分(82)。
权利要求
1.一种可液压调节的圆锥破碎机,其包括-机架(1、2),-主轴(3)、其相对于机架在其下部固定安装,-偏心轴(8),其安装在主轴周围,以围绕主轴中心轴线旋转,-破碎锥头(4),其可旋转地安装到偏心轴上,-内部破碎工具(6),其安装在破碎锥头上,-外部破碎工具(5),其安装在机架内,-破碎室(7),其形成在外部和内部破碎工具之间,用于破碎进料,以及-破碎机液压调节系统的调节液压缸/活塞组件(12、13),用于限定破碎锥头相对于主轴的垂直位置,所述调节液压缸/活塞组件被安装在形成于破碎锥头与主轴上表面之间的空间内,其特征在于,向液压介质空间供应破碎机液压调节系统的液压介质,该液压介质空间除了由调节液压缸/活塞组件形成以外,还由至少一个轴承元件(17、18)来形成。
2.根据权利要求1所述的破碎机,其特征在于,轴承元件的数量是至少两个(17、18)。
3.根据权利要求2所述的破碎机,其特征在于,在下部支撑轴承(18)与上部支撑轴承(17)相互面对的表面之间设置至少一个密封环(42)。
4.根据权利要求1到3中任一所述的破碎机,其特征在于,在上部支撑轴承(18)与调节活塞(13)相互面对的表面之间设置至少一个密封环(43)。
5.根据权利要求1到3中任一所述的破碎机,其特征在于,在上部支撑轴承(18)与调节液压缸(12)相互面对的表面之间设置至少一个密封环(61)。
6.根据权利要求1到5中任一所述的破碎机,其特征在于,液压介质和润滑剂是一种且相同的材料。
7.一种可液压调节的圆锥破碎机中的轴向设置的支撑轴承组件,所述支撑轴承组件包括上部支撑轴承(17)和下部支撑轴承(18)以及至少一个用于通过支撑轴承组件供应液压介质的孔,其特征在于,下部支撑轴承和上部支撑轴承相互面对的表面之间设置至少一个密封环(42)。
8.根据权利要求7所述的支撑轴承组件,其特征在于,至少一个密封环(43、61)设置在上部支撑轴承(17)和面向其上表面的表面(12、13)之间。
9.根据权利要求7或8所述的支撑轴承组件,其特征在于,密封环(43、61)至少部分地凹入相互面对表面中至少一个内。
10.根据权利要求9所述的支撑轴承组件,其特征在于,密封环(43)设有挠性部分(81)。
全文摘要
一种可液压调节的圆锥破碎机和一种圆锥破碎机的支撑轴承组件,这种破碎机包括安装在形成于破碎锥头和主轴上表面之间空间内的调节液压缸/活塞组件,用来调节破碎机的设定值。将破碎机液压调节系统的液压介质供给到液压介质空间,该液压介质空间除了由调节液压缸/活塞组件形成以外,还由至少一个轴承元件来形成。
文档编号B02C2/00GK101084067SQ200580043833
公开日2007年12月5日 申请日期2005年11月4日 优先权日2004年12月20日
发明者I·涅米宁, A·劳塔拉, K·库瓦雅 申请人:美卓矿物(坦佩雷)有限公司
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