专利名称：仿生密封式活鱼运输机的制作方法
技术领域：
本实用新型一般地说是涉及装活鱼的容器，具体地说是涉及运输活鱼的机器。
已知的活鱼运输设备主要是利用射流原理生产的“活鱼运输箱”和利用气浮原理生产的“气浮式活鱼运输机”。
市售的“活鱼运输箱”主要由敞口的鱼箱、射流管、汽油机水泵组成。这种运输箱与传统的帆布篓运输相比，提高了运输量和成活率。但这种运输箱水质净化能力差，安全运时只限于4小时以内。
“气浮式活鱼运输机”(中国专利申请号为90203950.4)是由压力气浮罐、消能器、柴油机水泵和半封闭式鱼箱组成。压力气浮罐内装有十字空心管组成的“4通”填料。循环水从罐的上部流入，下部流出，从罐的中、下部通入纯氧，氧在填料的水中气浮，制出高氧乳化液，氧气以微形气泡存在乳化液中。进入鱼箱后，多余的氧，二氧化碳和水则利用汽车运行中的颠簸，不断地从箱上部管中喷出。
这种活鱼运输机因不断喷水，运鱼时每4－5小时要补水一次，更换一瓶氧气，因而浪费水和氧气，运鱼成活率一般只在94％左右，运罗非鱼成活率更低。这种运输机不适用于沿途缺水地区，长途运输要携带大量氧气。
本实用新型的目的在于克服上述缺点，提供一种高密度、长时间、远距离、低消耗安全运输活体鱼苗、鱼种、成鱼、亲鱼及水生动物的仿生密封式活鱼运输机。
本实用新型的目的是通过下述方式实现的一种仿生密封式活鱼运输机，包括鱼箱、水泵、氧气源、消能器及相应的流体连接管路，其特点在于该活鱼运输机还包括仿生罐，所述的鱼箱为顶部装有调压阀的全密封式鱼箱。
本实用新型与已有技术相比具有如下优点1、运输时间长、距离远、成本低、效率高、成活率高。一个3米3的鱼箱，一次可装运1.6～2.7厘米鱼种200～250万条，成鱼1.5～2.0吨，鱼水比为11至21，连续运输时间可达70小时以上，远距2000公里以上，成活率可达95％以上，单车运鱼成本仅为传统方法的1／4。
2、节约水和氧、油耗低。运输途中每隔24小时以上才换水一次，更换一瓶氧气，装运量在满量的2／3以下时油耗、氧耗更低，换水次数也更少。
3、安全系数大。在运输途中，如泵出了事故停机1～2小时或操作人员大意出了事故也不会引起水质迅速恶化和缺氧，因而鱼的成活率高。
4、适应范围广。本实用新型可根据实际需要制出不同容积的活鱼运输机，供车辆、船舶、飞机使用，也可为水产品门市部生产不同容积的“全密封仿生活鱼柜”。本实用新型的仿生密封式活鱼运输机也可装运鱼卵、虾、蟹幼苗、甲鱼等水族生物。
本实用新型的优点和细节可通过阅读下文结合附图详细描述的实施例即可明了。
图1是本实用新型仿生密封式活鱼运输机的系统图；图2是本实用新型仿生密封式活鱼运输机使用的另一种形式鱼箱图3和图4是仿生罐内使用的腮状填料示意图；图5是本实用新型使用的消能器结构图。
图1是本实用新型仿生密封式活鱼运输机的系统图。该活鱼运输机包括全密封鱼箱4、防生罐16、消能器13、水泵22、氧气瓶8及将它们连接在一起的相应的流体管路。
全密封鱼箱4可由3～4毫米厚的钢板焊成，也可用其他材料制成，其形状为长方体。从运输考虑，箱体可制成前低后高形状，即使前面比后面低15厘米左右，如
图1所示。也可制成图2所示的“拱形”。箱体顶部装有调压管，其上装有调压阀29，防止鱼箱内压力超压，将鱼箱压力控制在0.01～0.05兆巴／厘米2之间。箱体底部装有若干根套管，内管为多孔管3起均压作用，从仿生罐16来的富氧净化循环水经多孔管3均压后从散水管2均匀喷入鱼箱。箱体前下部中央有出水口通过鱼箱出水阀5与水泵22的吸入口相连，出水口上装有面积足够大的球形或者长管状网罩27，防止出水时流速过大，贴鱼。鱼箱4的前部设换水进水阀6，经换水旁路24与水泵22的出口相连；鱼箱4的后部设有换水，出水阀1。鱼箱顶部设有气体导槽28，多余的气体可经过这些导槽流入箱体顶部的调压管，经调压阀29排出。鱼箱上部和后壁下方开有进、出鱼的入孔(图中未示出)。
为了改善鱼在水中的生活条件，改善水质，提高鱼的成活率，在鱼箱进水管路11上装有使水磁化的磁铁7，例如装有2000高斯的永久磁铁。
仿生罐16是根据埃及革胡子鲶和黑鱼在潮湿地方或湿水草包围中利用付呼吸器官上的水膜进行废物交换和获得氧气能生存几天不死的机理制成的。仿生罐16的结构是在圆柱形的罐体内自上而下依次装有“鳃”状、“二通管”状、“十字”管状填料(17、19、21)。“鳃”状填料17可用塑料、薄金属片(如铝片)或其它材料制成内外有羽状突出物的鳃状(如图3、图4)所示，也可仿照革鲶的付呼吸器，制成多孔球形，还可用毛刷代替；“二通管”状填料19，即用竹管或塑料管等制成的空心短管，可以是直管或开口环形管，即所谓二通管；“十字”管状填料21也是用竹管或塑料等制成的十字”形空心管，也可制成六通或多通管。装填填料的目的是保证有足够大的填料面积以形成水膜，使水膜顺利下降和罐内的纯氧作用，从而最大限度的增加水膜，进而增加水膜的溶氧量，使溶氧量在循环水中保持在10～15毫克／升，实现仿生作用，以利活鱼运输，因而也可以采用类似形状的填料。为防止由于自重压坏填料，可在罐内适当加装网状或多孔隔板。如
图1所示，在罐内上、下隔板之间再加装二层隔板。
罐内填料可只使用“鳃”状填料，也可使“鳃”状填料与其它一种或两种“管”状填料一起使用，装填料时“鳃”状填料可位于罐的中上部，也可与管状填料混合在一起装填。
圆柱罐顶部装有臭氧源，例如臭氧发生管14(可采用冰箱除臭器上的臭氧管)，也可直接与臭氧瓶相接，臭氧从罐顶导入，加速氧化去毒能力。
罐的中上侧与纯氧管相通，由氧气瓶8导入纯氧。
泵22从鱼箱抽出的循环水从罐内的多孔上隔板洒下，经过多孔下隔板流出，经消能器13降低能量后通入鱼箱。
工作时，在防生罐内通过水膜吸入氧，消除毒物并自身净化，提高了O2／CO2的比值，虽然在罐内排不出CO2，但由于水质无毒，O2／CO2比值大。因而降低了CO2的毒性。且利用了CO2的轻麻醉作用。
以此制成的仿生罐工作压力可在0.05－0.25兆巴／厘米2之间，运鱼多时压力可高些，罐容积与鱼箱容积之比在4％～10％之间，大些也可，本实施例为6.5％。仿生罐的容积大是本机的优点，只有保持较大的容积才能保证仿生效果。
消能器13的作用是利用阻力降低从水泵22流出的高压水的能量，以防止水进入鱼箱时冲力过大。可采用本实用新型的消能器，如图5所示，也可采用其他公知结构。本实用新型的消能器是一组套管，内管多孔，分三段堵死，外管分二段堵死，外管隔板位于内管两隔板之间，使水流过时受阻，从而减少水的流速，降低能量。
仿生密封式活鱼运输机工作过程如下运鱼之前，根据装鱼多少，首先将鱼箱内加入适量的水，开起水泵22和氧气瓶8，根据水泵出口压力调整氧气瓶出口压力，使仿生罐16上的水位计的液面处在中下部，工作5分钟后，将鱼从鱼箱上部的入孔装入鱼箱。这时水从鱼箱4中抽出，经水泵22泵入仿生罐16，水从仿生罐16的上隔板洒下，沿填料表面成薄膜状下降，填料层中充满了压力纯氧，水膜与氧接触氧化，把鱼类有毒的排出物如氨，亚硝酸盐等氧化成无毒的硝酸盐，并改变了污物的形状，使之失去粘性，成为无毒微粒分布在水中，同时水膜中溶入了大量的氧，因此能使鱼箱中的水在循环中保持溶氧10－15毫克／升，水质澄清，提高了水中的O2／CO2的比值。在水质清、无毒，O2／CO2比值大于0.3时，适量的CO2不但对鱼无害，还能起到轻麻醉作用，减少鱼类排污耗氧。将鱼箱中的CO2浓度控制在100－400毫克／升为宜。利用定期放水和放空，可除去过多的CO2、O2，排除水中过多的无毒微粒状废物。
需要时，可以从仿生罐顶部输入适量的臭氧，可加速氧化去毒能力和速度，改善鱼在水中的生活条件。臭氧必须在罐内消耗完，一般采取间断使用，运鱼密度大时使用，臭氧不能进入鱼箱，以防刺激鱼类。
水经过仿生罐净化后，成为富氧净化水。水含有足够量的氧气从仿生罐的下部流出进入消能器13，使水平稳地流入鱼箱进水管路11，水被磁化后流入箱底多孔管中均匀喷入鱼箱，从鱼箱前下部中央出水口抽出，如此循环不已。由于鱼箱是全密封的，可防止鱼类碰伤，继承了传统的尼龙袋和塑料桶充氧密封运鱼的优点，节约氧气，成活率高。
运“水花”鱼时，将鱼箱顶部调压阀打开，保持常压；运鱼种、成鱼、亲鱼时将鱼箱顶部调压阀关闭，使鱼箱保持全密封状态，通过调压阀使鱼箱内压力保持在0.01～0.04兆巴／厘米2之间。需临时停机时，应先关闭氧气瓶，几分钟再关闭水泵，或及时打开仿生罐顶部的放空阀，以防罐内高压氧突然大量进入鱼箱。
活鱼装车后半小时至一小时，排粪尿、粘液量最多，要在装车后原地换水一次，此后在运输途中每经24小时左右换水一次，每次换水二分之一。到达目的地后，用当地塘水缓慢置换10－20分钟后出鱼。
换水时，关闭仿生罐进水阀18，打开旁路进水阀25和后壁排水阀1，起动水泵22，通过旁路水管26吸取塘水，使水从鱼箱前面的换水旁路管24流入鱼箱，用新水慢慢置换鱼箱中的水。
该仿生密封式活鱼运输机整机装在运输车上时，可将仿生罐和水泵装在鱼箱两侧靠近车头前方的地方。
附
图1中所示的上述说明书未提到的符号9表示流量调节器、10表示氧气瓶出口阀口、12表示消能器出口阀门、15表示氧气管、20、23表示水的循环路线。
权利要求1.一种仿生密封式活鱼运输机，包括鱼箱4、水泵22、氧气源8、消能器13及相应的流体连接管路，本实用新型的特征在于该活鱼运输机还包括仿生罐16，所述的鱼箱为顶部装有调压阀29的全密封式鱼箱。
2.根据权利要求1所述的活鱼运输机，其特征在于仿生罐16内装有鳃状填料。
3.根据权利要求1所述的活鱼运输机，其特征在于仿生罐16内装有鳃状和管状填料，其中鳃状填料位于所述仿生罐的中上部，也可混合在一起装填。
4.根据权利要求1所述的活鱼运输机，其特征在于所述的仿生罐16内自上而下依次装有鳃状、管状和十字管状填料。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的活鱼运输机，其特征在于所述的仿生罐16与臭氧源连接。
6.根据权利要求1～4之一所述的活鱼运输机，其特征在于所述鱼箱4的进水管路11上装有磁铁。
7.根据权利要求5所述的活鱼运输机，其特征在于所述鱼箱4的进水管路11上装有磁铁。
8.根据权利要求1所述的活鱼运输机，其特征在于所述鱼箱4的顶部设有气体导槽。
9.根据权利要求1所述的活鱼运输机，其特征在于该运输机设有换水旁路系统，该系统由连接鱼箱4和水泵22的进水旁路26进水旁路阀25和换水旁路24组成。
10.根据权利要求1所述的活鱼运输机，其特征在于所述的消能器13由一组套管组成，内套管多孔并用隔板分隔成三段，外套管用隔板分隔成二段，外套管隔板位于内套管隔板之间。
11.根据权利要求1所述的活鱼运输机，其特征在于仿生罐16的容积为鱼箱4容积的4％～10％。
12.根据权利要求1所述的活鱼运输机，其特征在于仿生罐16的容积为鱼箱容积4的6.5％。
专利摘要一种仿生密封式活鱼运输机，包括鱼箱4、水泵22、氧气源8、消能器13及相应的流体连接管路，其特点在于该活鱼运输机还包括仿生罐16，鱼箱为顶部装有调压阀29的全密封式鱼箱。该运输机运鱼时间长，运距远，成本低，效率高，成活率高，节约水和氧，油耗低，安全系数大，适应范围广。
文档编号A01K63/02GK2110989SQ912264
公开日1992年7月29日 申请日期1991年10月16日 优先权日1991年10月16日
发明者李荷超, 杨静, 韩滑山, 孙学东, 李林春, 秦玉丽, 王景晨, 周本翔 申请人:李荷超, 杨静, 韩润山, 孙学东, 李林春, 秦玉丽, 王景晨, 周本翔